A Dupla Kabatepe Vence o Rali da República

O Rally da República, etapa de encerramento do Campeonato de Carros Clássicos da Turquia 2026, foi vencido pelo casal Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe, que competiu com um Anadol A1. Na disputa de dois dias, realizada em Istambul nos dias 23 e 24 de outubro, participaram 47 carros clássicos com anos de modelo variando entre 1954 e 1989. A palavra final do campeonato foi dada por um carro nacional, um Anadol.

Quem venceu o Rally da República?

O topo da classificação geral ficou com a dupla Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe. A primeira colocação do casal foi confirmada com o resultado obtido com o Anadol A1 de 1972. O segundo degrau do pódio também recebeu um Anadol: Ali Fuad Akömer – Mert Büyük terminou em segundo com o Anadol STC-16 de 1973. O terceiro lugar ficou com a dupla Şenol Evren – Gezin Evren, com o Mercedes 280 SL Pagoda de 1969.

Este quadro não parecerá estranho aos seguidores mais fiéis desse universo. Na cena de ralis clássicos da Turquia, há anos os modelos Anadol dividem o pódio com veículos de fabricação alemã e britânica; que dois Anadol tenham ocupado as duas primeiras posições diante de um clássico alemão no rali de encerramento mostrou, mais uma vez, o peso da cultura automobilística nacional nesse campo.

Dois dias, duas regiões de etapas: De Sarıyer a Çatalca

A organização ficou a cargo do Clube de Carros Clássicos. O primeiro dia, sexta-feira, 23 de outubro, foi disputado com etapas no trajeto de Demirciköy, em Sarıyer. No segundo dia, o percurso se deslocou para a região de Çatalca; os veículos partiram novamente às 11h00 da manhã de sábado, 24 de outubro, de Florentia Village. O rali terminou na mesma noite, com o programa de gala realizado no Swissotel.

Ao longo da corrida, os veículos seguiram caminho acompanhados pelo casario histórico de Istambul e pelas cores do outono. Contudo, esta prova também confirmou uma das verdades conhecidas dos ralis clássicos: a batalha entre um clássico antigo e o trânsito de Istambul pode ser tão cansativa quanto as próprias etapas. Chegar às etapas de Çatalca do segundo dia através do trânsito era um desafio à parte, mesmo para equipes experientes.

47 veículos, um intervalo de 35 anos de modelos

O número de veículos na largada resume bem a dimensão do rali: 47 carros clássicos. O participante mais antigo era de 1954, e o mais novo, de 1989; ou seja, no campo estavam reunidos trinta e cinco anos de história automobilística, com suas características técnicas e personalidades. Correr com os veículos da base dessa faixa exige uma disciplina diferente da dos do topo; o rigor da manutenção vem acompanhado do conhecimento sobre peças de reposição e da importância da paciência.

Na primeira fase dos registos, este número aparecia como 40. A participação final chegou a 47; ou seja, o plantel foi reforçado pela última vez rumo à final da temporada. Não é incomum que se vejam pequenas diferenças entre os números de registo e de partida em rallys clássicos; as últimas correções, documentos em falta e prazos de modificações mantêm a lista de participação em movimento até ao último momento.

O que significa a etapa de encerramento do campeonato?

O Rally da República foi a última corrida da temporada de 2026 do Campeonato de Automóveis Clássicos da Türkiye. Os pontos acumulados nas outras etapas da temporada pesam sempre como um elemento de equilíbrio nesta final; o resultado do rally de encerramento é lido como o resultado que sela o panorama geral do ano. No calendário de 2026 também constavam eventos como o Rally de Primavera de Çanakkale do Clube de Automóveis Clássicos e o 28. Rally do Anatólia Ocidental, em Çeşme; a temporada, desta vez, foi pontuada em Istambul.

Fazer o encerramento do campeonato com um rally que coincide com o Dia da República, embora pareça uma coincidência no calendário, está enraizado como uma escolha institucional. Desde a fundação do clube em 1990, este formato tornou-se um dos pontos fixos que levam o desporto automóvel clássico para a semana do feriado.

O que aconteceu no ano passado? Comparação com o rally de 2025

A temporada anterior pintava um quadro diferente. O Rally da República de 2025 foi disputado entre 24 e 26 de outubro de 2025 com estatuto internacional e como FIVA World Rally, com a participação de 63 automóveis de cinco países. A largada naquele ano foi dada na Praça Sultanahmet, no primeiro dia foram disputados os troços de Şile Ömerli Barajı, e no segundo dia foram realizados testes de slalom e de condução no Autódromo Istanbul Park da TOSFED. A vitória ficou com a dupla Selim – Handan Bacıoğlu, com Ömer Akömer – Berent Ali Mumyakmaz em segundo e Murat – Mert Oktuğ em terceiro.

Antigamente, o valor noticioso destes eventos de estatuto internacional vinha sobretudo do número de países participantes; já a corrida deste ano foi disputada num formato mais simples, de dois dias, como etapa do campeonato nacional. A queda do número de participantes de 63 para 47 e a manutenção dos troços dentro dos limites de Istambul mostram que o foco da organização mudou: o objetivo deste ano não era uma vitrine internacional, mas um encerramento claro do campeonato.

O lugar do Anadol no pódio

O Anadol A1 que levou a dupla Kabatepe à vitória é um dos representantes mais conhecidos da geração do primeiro automóvel de passageiros produzido na Türkiye. A vitória de um A1 de 1972 na classificação geral de um rally clássico não é apenas um sucesso de condução, mas também o resultado do esforço de manutenção. Não falamos de um veículo de cinco anos, mas de um carro que já ultrapassou os cinquenta anos; a durabilidade, uma mecânica facilmente revisável e um mercado de peças bem conhecido são as condições silenciosas deste tipo de resultados.

Já o Anadol STC-16, no segundo degrau do pódio, era o lado mais desportivo da família Anadol. A presença de um clássico nacional e de um clássico estrangeiro de sucesso no mesmo pódio resume também a amplitude do leque técnico deste rally: correr os mesmos trechos, com as mesmas regras e filosofias mecânicas completamente diferentes, é a essência do encanto próprio do rali clássico.

Conclusão: A temporada terminou com o automóvel da terra natal no topo

O Rali da República encerrou a temporada clássica de 2026 com a vitória do casal Kabatepe, com dois Anadol no pódio e a aventura de dois dias de 47 veículos em Istambul. O trajeto que se estende das estradas florestais de Sarıyer aos trechos de Çatalca provou mais uma vez, nos últimos dias do outono, que os automóveis antigos ainda podem ser um verdadeiro carro de competição. Até que o calendário e as tabelas de pontuação da nova temporada sejam definidos, a palavra fica por conta da comunidade de automóveis clássicos e do vencedor do encerramento.

Fontes

• O Casal Kabatepe Venceu a Final da Temporada Clássica
• O casal Kabatepe venceu a final da temporada de automóveis clássicos
• Os vencedores do Rali da República são Çiğdem e Cengiz Kabatepe
• A Temporada Clássica Termina com o Rali da República
• A temporada de automóveis clássicos terminará em Istambul com o Rali da República de 40 veículos
• No Rali da República, a Vencedora foi a Amizade (2025)
• 47 automóveis competiram no Rali da República
• Ralis - Clube de Automóveis Clássicos