Kabatepe Pasangan Juara Reli Cumhuriyet

Pasangan Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe yang mengendarai Anadol A1 memenangkan Reli Cumhuriyet, tahap penutupan Kejuaraan Mobil Klasik Türkiye 2026. Sebanyak 47 mobil klasik dengan tahun model berkisar antara 1954 hingga 1989 berlaga dalam pertarungan dua hari yang digelar di Istanbul pada 23–24 Oktober. Kata pamungkas kejuaraan diucapkan oleh mobil negara, sebuah Anadol.

Siapa yang memenangkan Reli Cumhuriyet?

Puncak klasemen umum ditempati oleh tim Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe. Kemenangan pasangan ini memastikan dengan hasil yang diraih menggunakan Anadol A1 model tahun 1972. Podium kedua juga ditempati oleh sebuah Anadol: Ali Fuad Akömer – Mert Büyük finis kedua dengan Anadol STC-16 model tahun 1973. Sedangkan tempat ketiga dibawa pulang oleh tim Şenol Evren – Gezin Evren dengan Mercedes 280 SL Pagoda model tahun 1969.

Para pengikut lama olahraga ini tidak akan asing dengan pemandangan seperti ini. Di panggung reli klasik Turki, selama bertahun-tahun model-model Anadol berbagi podium dengan kendaraan buatan Jerman dan Inggris; dua Anadol yang menduduki dua posisi teratas di depan sebuah klasik Jerman pada reli penutupan sekali lagi menunjukkan bobot budaya otomobil dalam negeri di bidang ini.

Dua hari, dua wilayah etape: Dari Sarıyer ke Çatalca

Organisasi diselenggarakan oleh Klasik Otomobil Kulübü. Hari pertama, Jumat 23 Oktober, dijalankan dengan etape-etape di jalur Demirciköy, Sarıyer. Pada hari kedua rute bergeser ke wilayah Çatalca; kendaraan-kendaraan itu kembali start pada Sabtu, 24 Oktober pukul 11.00 dari Florentia Village. Reli tersebut berakhir dengan program gala yang digelar di Swissotel pada malam yang sama.

Sepanjang lomba, kendaraan melaju ditemani tekstur sejarah Istanbul dan warna-warna musim gugur. Namun perlombaan ini juga membenarkan salah satu kenyataan yang melekat pada reli klasik: berjuang antara sebuah klasik lawas dan lalu lintas Istanbul bisa sama melelahkannya dengan etape itu sendiri. Mencapai etape-etape Çatalca pada hari kedua dengan menembus lalu lintas menjadi ujian tersendiri, bahkan bagi tim-tim berpengalaman.

47 kendaraan, rentang model 35 tahun

Jumlah kendaraan yang start merangkum skala reli ini dengan baik: 47 mobil klasik. Partisipan tertua adalah model 1954, dan yang termuda model 1989; artinya, di lapangan berkumpul selama tiga puluh lima tahun sejarah otomotif, lengkap dengan spesifikasi teknis dan karakternya masing-masing. Bersaing dengan kendaraan di ujung bawah rentang ini membutuhkan disiplin yang berbeda dibandingkan dengan di ujung atasnya; ketelitian perawatan datang bersamaan dengan pentingnya pengetahuan suku cadang dan kesabaran.

Pada tahap awal pendaftaran, angka ini terlihat sebesar 40. Partisipasi akhir mencapai 47; artinya, formasi akhirnya menguat menjelang final musim. Perbedaan kecil antara jumlah pendaftaran dan jumlah start seperti ini pada reli klasik bukanlah hal yang luar biasa; perbaikan terakhir, dokumen yang kurang, dan waktu modifikasi membuat daftar peserta terus berubah hingga saat terakhir.

Apa arti tahap penutupan kejuaraan ini?

Reli Republik adalah balapan terakhir dari Kejuaraan Mobil Klasik Türkiye musim 2026. Poin-poin yang dikumpulkan pada tahap-tahap lain musim ini selalu membawa elemen keseimbangan pada final ini; hasil reli penutupan dibaca sebagai hasil yang menyegel gambaran keseluruhan tahun ini. Pada kalender 2026, juga terdapat acara-acara seperti Çanakkale Bahar Reli dari Klub Mobil Klasik dan yang ke-28 di Çeşme, yaitu Reli Anatolia Barat; musim kali ini berakhir di Istanbul.

Menutup kejuaraan dengan reli yang bertepatan dengan Hari Republik, meskipun terlihat seperti kebetulan dalam kalender, telah mengakar sebagai pilihan institusional. Sejak klub ini didirikan pada tahun 1990, format ini telah menjadi salah satu pemberhentian tetap yang membawa olahraga mobil klasik ke minggu hari raya.

Apa yang terjadi tahun lalu? Perbandingan dengan reli 2025

Musim sebelumnya menggambarkan pemandangan yang berbeda. Reli Republik 2025 diselenggarakan pada tanggal 24-26 Oktober 2025 dengan status internasional sebagai FIVA World Rally, dengan 63 mobil dari lima negara berpartisipasi. Start diberikan tahun itu dari Lapangan Sultanahmet, hari pertama digelar etape Bendungan Ömerli Şile, dan hari kedua dilakukan uji slalom dan uji berkendara di Sirkuit Istanbul Park TOSFED. Kemenangan pertama diraih oleh tim Selim - Handan Bacıoğlu, Ömer Akömer - Berent Ali Mumyakmaz finis kedua, dan Murat - Mert Oktuğ finis ketiga.

Dahulu, nilai berita dari acara-acara berstatus internasional ini sebagian besar berasal dari jumlah negara peserta; namun balapan tahun ini diselenggarakan dengan format yang lebih sederhana selama dua hari sebagai tahap kejuaraan nasional. Penurunan jumlah peserta dari 63 menjadi 47 dan dipertahankannya etape dalam batas-batas Istanbul menunjukkan bahwa fokus organisasi telah berubah: tujuan tahun ini bukanlah panggung pameran internasional, melainkan penutupan kejuaraan yang tegas.

Posisi Anadol di podium

Anadol A1 yang membawa pasangan Kabatepe menuju kemenangan adalah salah satu perwakilan paling terkenal dari generasi mobil penumpang produksi domestik pertama di Türkiye. Raihan kemenangan klasemen umum dalam reli klasik oleh A1 model 1972 bukan hanya keberhasilan berkendara, tetapi juga buah dari kerja keras perawatan. Kita tidak sedang membicarakan kendaraan berusia lima tahun, melainkan mobil yang telah melewati usia lima puluh tahun; daya tahan, mekanik yang mudah direvisi, dan pasar suku cadang yang dikenal dengan baik adalah syarat-syarat senyap dari hasil semacam ini.

Sementara Anadol STC-16 di peringkat kedua podium adalah wajah yang lebih sporty dari keluarga Anadol. Keberadaan satu klasik domestik dan satu klasik asing yang sukses di podium yang sama juga merangkum luasnya spektrum teknis reli ini: menjalinkan etape yang sama, dengan aturan yang sama namun filosofi mekanis yang sama sekali berbeda, adalah inti dari daya tarik khas reli klasik.

Kesimpulan: Musim ditutup dengan mobil tanah air

Cumhuriyet Rallisi menutup musim mobil klasik 2026 dengan kemenangan pasangan Kabatepe, tempat dua Anadol di podium, dan petualangan dua hari 47 kendaraan di Istanbul. Rute yang membentang dari jalan-jalan hutan Sarıyer hingga etape-etape Çatalca sekali lagi membuktikan bahwa di hari-hari akhir musim gugur, mobil-mobil tua masih bisa menjadi kendaraan sport yang serius. Sampai kalender dan tabel klasemen musim baru menjadi jelas, kata-kata komunitas mobil klasik ditujukan kepada pemenang penutupan.

Sumber

• Pasangan Kabatepe Menang di Final Musim Klasik
• Final musim mobil klasik dimenangkan oleh pasangan Kabatepe
• Pemenang Cumhuriyet Rallisi adalah Çiğdem-Cengiz Kabatepe
• Musim Klasik Berakhir dengan Cumhuriyet Rallisi
• Musim mobil klasik akan berakhir di Istanbul dengan Cumhuriyet Rallisi yang diikuti 40 kendaraan
• Persahabatan yang Menang di Cumhuriyet Rallisi (2025)
• 47 mobil berlaga di Cumhuriyet Rallisi
• Reli - Klub Mobil Klasik