La coppia Kabatepe vince il Rally della Repubblica

La coppia Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe, in gara con l' Anadol A1, ha vinto il Rally della Repubblica, tappa di chiusura del Campionato Turco di Auto Classiche 2026. Il 23-24 ottobre a Istanbul si sono sfidate per due giorni 47 auto classiche, con anni di modello compresi tra il 1954 e il 1989. È stata un'Anadol, l'automobile del paese, a dire l'ultima parola del campionato.

Chi ha vinto il Rally della Repubblica?

Sul gradino più alto della classifica generale si è piazzata la coppia Cengiz Kabatepe – Çiğdem Kabatepe. La vittoria della coppia si è concretizzata con il risultato ottenuto con l' Anadol A1 modello 1972. Sul secondo gradino del podio è salita ancora un'Anadol: Ali Fuad Akömer – Mert Büyük sono giunti secondi con l' Anadol STC-16 modello 1973. Il terzo posto è andato alla coppia Şenol Evren – Gezin Evren, con la Mercedes 280 SL Pagoda modello 1969.

Questo quadro non sembrerà strano ai cultori di lunga data di questa disciplina. Sulla scena dei rally classici turchi da anni le Anadol condividono il podio con vetture di produzione tedesca e britannica; il fatto che due Anadol abbiano occupato le prime due posizioni davanti a una classica tedesca nel rally di chiusura ha dimostrato ancora una volta il peso della cultura automobilistica locale in questo ambito.

Due giorni, due zone di prova: Da Sarıyer a Çatalca

L'organizzazione è stata affidata al Classic Car Club. Il primo giorno, venerdì 23 ottobre, le prove si sono svolte sulla tratta Demirciköy di Sarıyer. Il secondo giorno il percorso si è spostato nella zona di Çatalca; le vetture hanno ripartito sabato 24 ottobre alle ore 11.00 da Florentia Village. Il rally si è concluso la stessa sera con la cerimonia di gala tenutasi allo Swissotel.

Durante la gara le vetture hanno percorso le strade accompagnate dal tessuto storico di Istanbul e dai colori autunnali. Tuttavia questa gara ha confermato anche una delle note realtà dei rally classici: la lotta tra una classica d'epoca e il traffico di Istanbul può essere tanto faticosa quanto le prove stesse. Raggiungere le prove di Çatalca del secondo giorno attraversando il traffico è stata una vera prova, anche per gli equipaggi più esperti.

47 vetture, un arco di modelli di 35 anni

Il numero di vetture al via riassume bene la scala del rally: 47 auto classiche. La partecipante più anziana era del 1954, la più recente del 1989; in pratica, trentacinque anni di storia automobilistica erano insieme in campo, con le loro caratteristiche tecniche e i loro caratteri. Gareggiare con le vetture del fondo di questo arco richiede una disciplina diversa da quella del vertice; la meticolosità nella manutenzione arriva insieme all'importanza della conoscenza dei pezzi di ricambio e della pazienza.

Nella prima fase delle iscrizioni questo numero appariva come 40. La partecipazione finale ha raggiunto quota 47; cioè la rosa si è rafforzata ulteriormente verso la finale di stagione. Nelle gare classiche di rally non è fuori dal comune vedere piccole differenze tra il numero delle iscrizioni e quello delle partenze; le ultime correzioni, i documenti mancanti e i tempi delle rifiniture mantengono la lista dei partecipanti in movimento fino all'ultimo momento.

Cosa significa la tappa di chiusura del campionato?

Il Rally della Repubblica è stata l'ultima gara del Campionato di Automobili Classiche di Turchia della stagione 2026. I punti accumulati nelle altre tappe della stagione portano sempre un elemento di equilibrio su questa finale; il risultato del rally di chiusura viene letto come il risultato che suggella il quadro generale dell'anno. Nel calendario 2026 erano presenti anche eventi come il Rally di Primavera di Çanakkale del Classic Car Club e il 28. Rally dell'Anatolia Occidentale a Çeşme; la stagione si è conclusa questa volta a Istanbul.

Chiudere il campionato con un rally che coincide con la Festa della Repubblica, pur sembrando una coincidenza nel calendario, è ormai radicato come una scelta istituzionale. Dalla fondazione del club nel 1990, questo formato è diventato una delle tappe fisse che porta lo sport dell'automobile classica nella settimana della festa.

Cosa era successo l'anno scorso? Confronto con il rally 2025

La stagione precedente presentava un quadro diverso. Il Rally della Repubblica 2025 si è corso con date 24-26 ottobre 2025 con status internazionale e come FIVA World Rally, con 63 automobili provenienti da cinque paesi. La partenza quell'anno fu data da Piazza Sultanahmet, il primo giorno si correro le prove di Şile Ömerli Barajı, il secondo giorno si svolsero slalom e test di guida sul Circuito TOSFED Istanbul Park. La vittoria andò alla coppia Selim – Handan Bacıoğlu, al secondo posto Ömer Akömer – Berent Ali Mumyakmaz, al terzo Murat – Mert Oktuğ.

Un tempo, il valore di notizia di questi eventi con status internazionale derivava principalmente dal numero di paesi partecipanti; la gara di quest'anno, invece, si è corsa in un formato più sobrio di due giorni come tappa del campionato nazionale. La discesa del numero di partecipanti da 63 a 47 e il mantenimento delle prove entro i confini di Istanbul mostrano che il punto focale dell'organizzazione è cambiato: l'obiettivo di quest'anno non era una vetrina internazionale, ma una chiusura netta del campionato.

Il posto dell'Anadol sul podio

L' Anadol A1 che ha portato la coppia Kabatepe alla vittoria è uno dei rappresentanti più conosciuti della generazione della prima automobile berlina di produzione nazionale della Turchia. La vittoria della classifica generale di una A1 del 1972 in un rally classico non è solo un successo di guida, ma anche il risultato del lavoro di manutenzione. Non parliamo di un veicolo di cinque anni, ma di un'automobile che ha superato i cinquant'anni; la durabilità, una meccanica facilmente revisionabile e un mercato di ricambi ben conosciuto sono le condizioni silenziose di questo tipo di risultati.

L' Anadol STC-16 sul secondo gradino del podio era invece il volto più sportivo della famiglia Anadol. La presenza di un classico nazionale e di un classico straniero di successo sullo stesso podio riassume anche l'ampiezza dello spettro tecnico di questo rally: correre le stesse prove, con le stesse regole e filosofie meccaniche completamente diverse, è l'essenza del fascino unico del rally classico.

Risultato: La stagione si è chiusa con l'auto del paese in cima

Il Rally della Repubblica ha chiuso la stagione 2026 delle auto classiche con la vittoria della coppia Kabatepe, con due Anadol sul podio e 47 veicoli in due giorni di avventura a Istanbul. Il percorso che dalle strade di montagna di Sarıyer si estende fino alle prove di Çatalca ha dimostrato ancora una volta che, negli ultimi giorni dell'autunno, le auto d'epoca possono essere ancora un veicolo sportivo serio. Finché il calendario e le classifiche della nuova stagione non saranno definiti, la parola nella comunità delle auto classiche spetta al vincitore della chiusura.

Fonti

• La Coppia Kabatepe Vince la Finale della Stagione Classica
• La finale della stagione delle auto classiche è stata vinta dalla coppia Kabatepe
• I vincitori del Rally della Repubblica sono Çiğdem e Cengiz Kabatepe
• La Stagione Classica si Conclude con il Rally della Repubblica
• La stagione delle auto classiche si concluderà a Istanbul con il Rally della Repubblica di 40 veicoli
• Al Rally della Repubblica ha vinto l'amicizia (2025)
• Al Rally della Repubblica hanno gareggiato 47 automobili
• Rally - Club Auto Classiche