Si è conclusa la Finale del Campionato Turco di Karting nel Golfo

Con la finale in cui 42 piloti e 6 squadre si sono sfidati in pista per due giorni sono stati determinati i campioni del MOTUL 2026 Campionato Turco di Karting.
Con la finale in cui 42 piloti e 6 squadre si sono sfidati in pista per due giorni sono stati determinati i campioni del MOTUL 2026 Campionato Turco di Karting.

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L'ultima tappa del MOTUL 2026 Campionato Turco di Karting si è conclusa nel fine settimana del 24-25 ottobre sul TOSFED Circuito di Körfez, con l'assegnazione dei titoli di campione della stagione. Nella categoria Senior il vincitore dell'anno è stato Batı Ege Yıldırım; sul fronte delle squadre, invece, la vittoria junior è andata alla scuderia Borusan. Ma cosa è successo esattamente a Körfez in due giorni, e chi si è distinto in quale categoria?

In Evidenza

  • La tappa finale si è corsa il 24-25 ottobre 2026 sul TOSFED Circuito di Körfez.
  • Alla finale hanno partecipato 6 squadre e 42 atleti.
  • Nella categoria Senior Batı Ege Yıldırım ha conquistato il primo posto.
  • L'organizzazione è stata affidata allo Sports Club Women in Motorsports; le atlete hanno gareggiato senza pagare la quota di iscrizione.
  • La vittoria per le squadre junior è andata alla squadra Borusan.

Quando e Come Si È Corsa la Finale di Körfez del Campionato Turco di Karting?

L'ultima tappa del campionato si è conclusa a Körfez con un intenso programma di due giorni. La giornata di sabato è iniziata al mattino con le prove ufficiali, a cui sono seguite le prove di qualificazione e due batterie eliminatorie; la domenica si sono svolte in sequenza le semifinali, le finali e la premiazione. Le gare finali si sono corse nel pomeriggio di domenica, mentre la cerimonia di premiazione si è tenuta verso sera dello stesso giorno.

A questa tappa, che ha deciso le sorti della stagione, hanno partecipato 42 atleti da 6 squadre. Gli atleti delle categorie senior, junior, mini e micro, suddivise per fasce d'età nel karting, hanno gareggiato con un sistema di eliminazione progressiva per raggiungere le posizioni finali. Chi se ne intende lo sa bene; nelle categorie inferiori del karting, una singola sessione di qualificazione può riassumere in una frase tutto l'impegno di un'intera stagione. Ed è proprio per questo che le finali di Körfez si seguono sempre con un'emozione speciale.

L'organizzazione è stata affidata allo Sports Club Women in Motorsports. Non è un caso che il club abbia chiuso la stagione ancora una volta a Körfez; anche l'anno scorso l'ultima tappa della stagione si era conclusa con la stessa organizzazione e sullo stesso circuito. Non sono mancati i sostenitori che hanno contribuito alle gare: Aydoğanlar Otomotiv, Mua e Gigi's.

Chi Ha Sollevato il Trofeo nella Categoria Senior?

Kartingden yukarıya taşınan kariyerlerin sırrı, şampiyonlukta değil, Avrupa ve Türkiye'de aynı sezonu yakalayan istikrarda saklı.

Nella classifica finale della categoria senior, la più esperta della stagione, al vertice si è piazzato Batı Ege Yıldırım. Yıldırım fa parte di una trajettoria di crescita che quest'anno non si è limitata a Körfez; è un pilota che aveva già conquistato la vittoria nella finale della WSK Euro Series disputata in Italia. Il percorso che il giovane pilota ha tracciato quest'anno in Europa e in Turchia è un tipico esempio delle storie di formazione destinate a salire dal karting a livelli superiori.

Sugli altri due gradini del podio senior si sono classificati Uraz Fatinoğlu secondo e Ömer Ulaş Akbağ terzo. Sul fronte delle squadre, la vittoria junior è andata alla squadra Borusan. Il lavoro di formazione del Borusan Otomotiv Motorsport è una realtà di cui tutti abbiamo potuto essere testimoni durante la stagione; quest'anno la squadra è stata chiaramente presente sul campo in ogni categoria del karting.

Perché Esiste un Modello Organizzativo Diverso per le Atlete?

L'aspetto più discusso della finale di Körfez potrebbe essere non tanto la classifica dei risultati, quanto l'organizzazione stessa. In questa tappa organizzata dal Club Sportivo Donna negli sport automobilistici, le piloti donne hanno potuto prendere il via senza pagare la quota di partecipazione. Inoltre, le gare erano visibili gratuitamente in entrambi i giorni; la folla sulle tribune era probabilmente in linea con questo, dato che la densità di spettatori a bordo pista è determinante, come sempre in Europa, anche da noi per lo sviluppo dei giovani piloti.

Nelle categorie femminili, durante la stagione c'è stata una famiglia in evidenza: gli Yeşiltay. È una famiglia che a metà stagione ha conquistato più vittorie nelle categorie femminili; basta ricordare i risultati nelle tappe di Nevşehir e Uşak. Tra i vincitori di categoria della finale di Körfez spiccano anche i nomi dei giovani piloti; Uygar Arslan Birgili e Bulut Tırınk, che hanno gareggiato per tutta la stagione nelle categorie junior e mini, e Poyraz Şafak Kaptan nella categoria micro vengono citati tra i nomi in evidenza della stagione. Il podio definitivo della finale si chiarirà con il completamento dei risultati ufficiali della federazione.

Come è andata la stagione: Le tracce di un viaggio in sette tappe

Il calendario 2026 non era un calendario vuoto. Durante il campionato i circuiti si sono alternati in sequenza: la stagione è iniziata a maggio con la tappa di Körfez ospitata dal NİMOSK, seguita dalle tappe di Tuzla, Cappadocia e Uşak. Occorre notare che a Uşak la famiglia Yeşiltay ha raccolto tre vittorie nello stesso fine settimana; un quadro simile è indicativo sia del lavoro della famiglia sia delle infrastrutture nelle province dell'interno.

Sul fronte delle squadre, durante la stagione due nomi sono stati determinanti: Dynamic Racing Team e BOM Karting. La Dynamic ha vinto una vittoria di squadra in una tappa di metà stagione, acumulando punti ovunque con una rosa che andava dalla senior alla micro. Anche dal lato della BOM il quadro era simile; in una tappa hanno chiuso la classifica a squadre al vertice in tre delle quattro categorie. Dopo la finale di Körfez, la vittoria nei team junior andata alla Borusan sembra aver chiuso anche la classifica a squadre di questa gara.

Un tempo, pensando al karting, ci ricordavamo un solo circuito regionale e una manciata di squadre; oggi invece parliamo di un programma di circolazione che va da Kocaeli alla Cappadocia, da Tuzla a Uşak. Questa espansione è la ragione principale alla base del fatto che 42 sportivi abbiano potuto gareggiare in un'unica finale. Guardando da una finestra di trent'anni, sarebbe ingiusto non sottolineare il valore di questo quadro.

Con quali altre gare turche della settimana è coincisa la finale di Körfez?

Il fine settimana del 24-25 ottobre nel motorsport turco non è stato scritto solo per il karting. Lo stesso giorno all'Istanbul Park si è corsa la finale del Campionato Turco di Drift; nella serie a cui hanno partecipato 23 sportivi, la vittoria è andata a Enver Haskasap da Cipro del Nord, il secondo posto a Çağlar Küçükdumlu e il terzo ad Akay Akbil. Anche a Denizli la Baja Denizli, tappa finale del Campionato Baja, si è conclusa il 23-25 ottobre con 16 veicoli e 32 sportivi. Gli appassionati di auto d'epoca hanno seguito il Rally della Repubblica; questo rally, disputato il 23-24 ottobre a Istanbul con 47 auto d'epoca, ha segnato la nota nostalgica della stagione.

Il fatto che quattro discipline diverse abbiano disputato finali o tappe di chiusura nello stesso fine settimana rappresenta una concentrazione netta rispetto ai calendari autunnali degli anni passati. Questo dimostra che il programma degli sport automobilistici in Turchia, che va dalla base fino alla vetta, si è ormai esteso a tutti i dodici mesi dell'anno. Un'altra nota di successo è arrivata anche dal fronte della formazione: Süleyman Cem Karakömür, pilota di 13 anni del Borusan Otomotiv Motorsport, ha chiuso la categoria mini max della Rotax Max Challenge Europa Centrale al secondo posto con 447 punti. Risultati europei di questo tipo sono il riferimento più concreto per capire dove si collochino sullo specchio internazionale i campionati disputati in Turchia.

La stagione si è conclusa: Che significato ha la finale di Körfez per il karting turco?

La stagione conclusasi a Körfez, riassunta in una sola frase, dimostra che il karting turco costituisce ormai un vero bacino sia in termini di profondità della formazione sia di varietà organizzativa. La partecipazione di 42 atleti alla finale, l'opportunità offerta alle sportive di iscriversi gratuitamente e la vera competizione tra le squadre sono segnali che questa attività poggia su una formazione sostenibile. L'emergere di nomi come Batı Ege Yıldırım, capaci di raccogliere vittorie anche in Europa, dimostra che il bacino è cresciuto non solo in termini numerici, ma anche di qualità.

Ora bisogna guardare al calendario 2027 e alle pagine dei risultati ufficiali della federazione. Quando le classifiche definitive e l'elenco completo dei vincitori di categoria si chiariranno con i risultati ufficiali, il bilancio completo della stagione si consoliderà ulteriormente. Ma il messaggio di Körfez è già chiaro: il karting sta diventando in Turchia uno sport da praticare, non solo da guardare.

Fonti