코르페즈에서 튀르키예 카팅 챔피언십 결승전 종료

42명의 선수와 6개 팀이 이틀 동안 트랙에서 격돌한 결승전을 통해 MOTUL 2026 튀르키예 카트 챔피언십의 챔피언이 가려졌습니다.
42명의 선수와 6개 팀이 이틀 동안 트랙에서 격돌한 결승전을 통해 MOTUL 2026 튀르키예 카트 챔피언십의 챔피언이 가려졌습니다.

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MOTUL 2026 튀르키예 카팅 챔피언십의 마지막 막이 10월 24-25일 주말 TOSFED 쾨르페즈 서킷에서 막을 내리며 시즌 챔피언들이 가려졌습니다. 시니어 카테고리에서는 바트 에게 이을드름 이 올해의 승자가 되었고, 팀 부문에서는 주니어 1위가 보루산 팀의 몫이 되었습니다. 그렇다면 이틀 동안 쾨르페즈에서 정확히 무슨 일이 있었고, 누가 어떤 카테고리에서 앞섰을까요?

주요 내용

  • 파이널 라운드는 2026년 10월 24-25일 TOSFED 쾨르페즈 서킷에서 열렸습니다.
  • 결승에는 6개 팀과 42명의 선수 가 참가했습니다.
  • 시니어 카테고리에서는 바트 에게 이을드름 이 1위를 차지했습니다.
  • 대회는 여성 자동차 스포츠 클럽이 주관했으며, 여성 선수들은 참가비 없이 경기에 출전했습니다.
  • 주니어 팀 1위는 보루산 팀이 차지했습니다.

튀르키예 카팅 챔피언십 쾨르페즈 파이널은 언제, 어떻게 치러졌을까요?

챔피언십의 마지막 라운드는 이틀간의 빽빽한 일정으로 쾨르페즈에서 완료되었습니다. 토요일에는 공식 연습 주행으로 시작된 일정에 예선 라운드와 두 번의 예선 시리즈가 진행되었고, 일요일에는 준결승, 결승, 시상식이 차례로 이어졌습니다. 결승 레이스는 일요일 오후에 치러졌고, 트로피 시상식은 같은 날 저녁 무렵에 열렸습니다.

시즌의 운명이 결정된 이 라운드에는 6개 팀의 42명 선수 가 참가했습니다. 카팅에서 나이에 따라 나뉘는 시니어, 주니어, 미니, 미크로 카테고리의 선수들은 단계별 예선 방식을 거쳐 결승 진출을 위해 경쟁했습니다. 이 분야를 아는 사람들은 잘 알 것입니다. 카팅 하위 카테고리에서는 단 한 번의 예선 라운드가 시즌 내내 쌓아온 모든 노력을 한 문장으로 요약해 버릴 수 있습니다. 쾨르페즈 파이널이 언제나 남다른 설렘으로 지켜지는 이유가 바로 여기에 있습니다.

대회는 여성 자동차 스포츠 클럽이 주관했습니다. 클럽이 시즌의 마무리를 다시 쾨르페즈에서 하는 것은 우연이 아닙니다. 작년에도 시즌 마지막 라운드가 같은 주관과 같은 서킷에서 완료되었습니다. 경기에 힘을 보탠 후원사들도 있었습니다. Aydoğanlar Otomotiv, Mua, Gigi's.

시니어 카테고리에서 트로피를 들어 올린 사람은 누구일까요?

Kartingden yukarıya taşınan kariyerlerin sırrı, şampiyonlukta değil, Avrupa ve Türkiye'de aynı sezonu yakalayan istikrarda saklı.

시즌에서 가장 경험이 풍부한 라운드인 시니어 카테고리의 결승 순위표 정상에는 바트 에게 이을드름 이 올랐습니다. 이을드름의 이번 시즌은 쾨르페즈에만 국한되지 않는 상승 그래프의 일부입니다. 이 선수는 이전에 이탈리아에서 열린 WSK Euro Series 결승에서도 우승을 차지한 바 있습니다. 이 젊은 선수가 올해 유럽과 튀르키예에서 보여준 흐름은, 카팅에서 그 위 단계로 이어질 육성 스토리의 전형적인 사례입니다.

시니어 포디움의 나머지 두 자리는 우라즈 파티노을루 가 2위, 외메르 울라ş 아크바ş 가 3위를 차지했습니다. 팀 부문에서는 주니어 1위가 보루산 팀에게 돌아갔습니다. 보루산 오토모티브 모터스포트의 육성 활동은 시즌 내내 우리 모두가 지켜본 사실입니다. 이 팀은 올해 카팅의 모든 카테고리에서 현장에 뚜렷하게 존재감을 보였습니다.

여성 선수들을 위한 별도의 대회 모델이 존재하는 이유는 무엇일까요?

쾨르페즈 파이널에서 가장 주목할 부분은 결과표보다 대회 그 자체일지도 모릅니다. Otomobil Sporlarında Kadın Spor Kulübü가 주최한 이 라운드에서는 여성 선수들이 참가비를 내지 않고도 출발할 수 있었습니다. 또한 레이스는 이틀 동안 무료로 관람할 수 있었습니다; 그랜드스탠드의 관중들도 그 덕분이었겠죠, 트랙 옆 관중의 밀도는 유럽에서 항상 그래왔듯이 우리나라에서도 젊은 드라이버들의 성장에 결정적인 역할을 합니다.

여성 부문에서는 시즌 내내 두각을 나타낸 한 가족이 있었습니다: Yeşiltay 가족입니다. 시즌 중반 라운드들에서 여성 부문에서 여러 번 우승을 차지한 가족으로, Nevşehir과 Uşak 라운드에서의 결과를 떠올려 보면 충분합니다. Körfez 결승의 클래스 우승자들 사이에서는 젊은 드라이버들의 이름도 눈에 띕니다; 주니어와 미니 클래스에서 시즌 내내 활약한 Uygar Arslan Birgili 와 Bulut Tırınk, 그리고 마이크로 부문에서는 Poyraz Şafak Kaptan 이 시즌의 주요 인물로 꼽힙니다. 최종 포디움 순위는 연맹의 공식 결과가 완료되면 확정될 예정입니다.

시즌은 어떻게 진행되었나: 일곱 라운드 여정의 흔적들

2026년 캘린더는 빈 캘린더가 아니었습니다. 챔피언십 내내 서킷들이 차례로 돌았습니다: 시즌은 5월에 NİMOSK가 주최하는 Körfez 라운드로 시작해, 이어서 Tuzla, Kapadokya, Uşak 스테이지가 이어졌습니다. Uşak에서 Yeşiltay 가족이 같은 주말에 세 번의 우승을 차지했다는 점을 언급할 필요가 있습니다; 이러한 모습은 가족의 노력과 지방 도시들의 인프라를 모두 보여주는 지표입니다.

팀 부문에서는 시즌 내내 두 개의 이름이 결정적이었습니다: Dynamic Racing Team 과 BOM Karting입니다. Dynamic은 시즌 중반 한 라운드에서 팀 우승을 차지했고, 시니어부터 마이크로까지 이어지는 로스터로 어디서나 포인트를 쌓았습니다. BOM 쪽의 모습도 비슷했습니다; 한 라운드에서 팀 순위를 네 개 부문 중 세 개에서 정상으로 마쳤습니다. Körfez 결승 이후 주니어 팀 우승이 Borusan에게 돌아가면서, 이 레이스가 팀 순위표도 마무리한 것으로 보입니다.

예전에 카트라하면 우리 머릿속에는 지역 서킷 하나와 소수의 팀만 있었습니다; 오늘날에는 Kocaeli에서 Kapadokya까지, Tuzla에서 Uşak까지 이어지는 순회 프로그램을 이야기하고 있습니다. 이러한 확장이야말로 42명의 선수가 단 하나의 결승 라운드에서 경쟁할 수 있었던 근본적인 이유입니다. 30년의 창으로 이 모습을 바라볼 때, 그 가치를 강조하지 않고 넘어가는 것은 정당하지 않습니다.

Körfez의 결승은 같은 주말에 튀르키예의 어떤 레이스들과 겹쳤을까?

10월 24-25일 주말은 튀르키예 모터스포츠에서 카트를 위해서만 기록되지 않았습니다. 같은 날 Istanbul Park에서 튀르키예 드리프트 챔피언십 결승이 열렸습니다; 23명의 선수가 겨룬 시리즈에서 북키프로스의 Enver Haskasap이 우승, Çağlar Küçükdumlu가 2위, Akay Akbil이 3위를 차지했습니다. Denizli에서는 바하 챔피언십의 결승 라운드인 Baja Denizli가 10월 23-25일 16대의 차량과 32명의 선수로 완주되었습니다. 클래식카 애호가들은 Cumhuriyet 랠리를 관람했습니다; 10월 23-24일 Istanbul에서 47대의 클래식 차량으로 열린 이 랠리는 시즌의 낭만적인 한 획을 남겼습니다.

같은 주말에 네 개의 서로 다른 디시플린의 결승전 또는 마지막 라운드가 열렸다는 것은, 지난 몇 년간의 가을 일정과 비교할 때 뚜렷한 집중 양상이다. 이는 튀르키예에서 모터스포츠의 프로그램이 인프라에서 최상위 단계까지 이어지며 이제 연중 12개월에 걸쳐 확대되고 있음을 보여준다. 인프라 분야에서 또 다른 성과 소식이 최근 전해졌다: Borusan Otomotiv Motorsport 소속 13세 드라이버 Süleyman Cem Karakömür는 Rotax Max Challenge 중부 유럽 시리즈의 미니 맥스 카테고리에서 447점으로 시즌을 준우승으로 마무리했다. 이러한 유럽 대회 결과는 튀르키예에서 열리는 챔피언십이 국제적인 수준에서 어디쯤 위치하는지를 보여주는 가장 구체적인 지표다.

시즌 종료: Körfez 결승전이 튀르키예 카팅에 갖는 의미는 무엇인가?

Körfez에서 막을 내린 시즌을 한 문장으로 요약하자면, 튀르키예 카팅이 이제 인프라의 깊이와 대회의 다양성 측면에서 진정한 인재 풀을 형성하고 있음을 보여준다. 42명의 선수가 결승전에 출전했고, 여성 선수들에게 무료 참가 기회가 제공되었으며, 팀들 간의 진정한 경쟁이 이루어진 것은 이 분야가 지속 가능한 인프라 위에 자리 잡았다는 신호다. Batı Ege Yıldırım과 같이 유럽에서도 승리를 거둔 선수들이 배출되고 있다는 점은 이 인재 풀이 단순히 양적으로만이 아니라 질적으로도 성장했음을 증명한다.

이제 주목해야 할 곳은 2027년 일정과 연맹의 공식 결과 페이지다. 정확한 포인트 테이블과 카테고리별 우승자의 전체 명단이 공식 결과와 함께 확정되면, 이번 시즌의 종합 평가가 더욱 분명해질 것이다. 하지만 Körfez가 전하는 메시지는 이미 분명하다: 카팅은 이제 튀르키예에서 감상하는 스포츠가 아니라 배출해야 하는 스포츠로 자리 잡아가고 있다.

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