Körfezdə Türkiye Karting Çempionatının Finali Tamamlandı

Körfezdə 42 idmançı və 6 komandanın iki gün ərzində pistdə mübarizə apardığı final ilə MOTUL 2026 Türkiyə Kartinq Çempionatının çempionları müəyyən edildi.
Körfezdə 42 idmançı və 6 komandanın iki gün ərzində pistdə mübarizə apardığı final ilə MOTUL 2026 Türkiyə Kartinq Çempionatının çempionları müəyyən edildi.

Bu Səhifəni Paylaşın

MOTUL 2026 Türkiye Karting Çempionatının son pərdəsi 24-25 oktyabr həftəsonunda TOSFED Körfez Yarış Pistində başa çatdı və mövsümün çempionları müəyyən olundu. Senior kateqoriyasında ilin qalibi Batı Ege Yıldırım oldu; komandalar tərəfində isə junior birinciliyi Borusan komandasının hesabına yazıldı. Bəs iki gün ərzində Körfezdə dəqiq nə baş verdi, kim hansı kateqoriyada öne çıxdı?

Önə Çıxanlar

  • Final mərhələsi 24-25 oktyabr 2026-da TOSFED Körfez Yarış Pistində keçirildi.
  • Finala 6 komanda və 42 idmançı qatıldı.
  • Senior kateqoriyasında Batı Ege Yıldırım birinci oldu.
  • Təşkilatı Otomobil Sporlarında Qadın İdman Klubu üzərinə götürdü; qadın idmançılar iştirak haqqı ödəmədən yarışdılar.
  • Junior komandalar birinciliyini Borusan komandası qazandı.

Türkiye Karting Çempionatının Körfez Finalı Nə Vaxt və Necə Keçirildi?

Çempionatın son mərhələsi iki günlük intensiv proqramla Körfezdə tamamlandı. Şənbə günü səhər rəsmi məşqlərlə başlayan proqramda sıralama turları və iki seçmə seriyası yer aldı; bazar günü isə ardıcıl olaraq yarımfinallar, finallar və mükafatlandırma mərasimi keçirildi. Final yarışları bazar günü günorta keçirildi, kuba mərasimi isə həmin günün axşamına yaxın baş tutdu.

Mövsümün taleyinin müəyyən olunduğu bu mərhələyə 6 komandadan 42 idmançı qatıldı. Kartinqdə yaş qruplarına görə ayrılan senior, junior, mini və micro kateqoriyalarındaki idmançılar, mərhələli seçmə sistemi ilə final sıralarına çatmaq üçün yarışdılar. Bu işin bilənləri bilir; kartinqin aşağı mərhələlərində tək bir sıralama turu, bir mövsümün pooda olan bütün əməyini bir cümlədə ümumiləşdirə bilir. Körfez finalları da məhz buna görə həmişə ayrı bir həyəcanla izlənir.

Təşkilatı Otomobil Sporlarında Qadın İdman Klubu üzərinə götürdü. Klubun mövsümün sonunu yenə Körfezdə bağlaması təsadüfi deyil; keçən il də mövsümün son mərhələsi eyni təşkilat və eyni pislə tamamlanmışdı. Yarışlara töhfə verən dəstəkçilər də vardı: Aydoğanlar Otomotiv, Mua və Gigi's.

Senior Kateqoriyasında Kubonu Kim Qaldırdı?

Kartingden yukarıya taşınan kariyerlerin sırrı, şampiyonlukta değil, Avrupa ve Türkiye'de aynı sezonu yakalayan istikrarda saklı.

Mövsümün ən təcrübəli mərhələsi olan senior kateqoriyasının final sıralamasında zirvədə Batı Ege Yıldırım yer aldı. Yıldırım, bu mövsümü yalnız Körfezlə sərhədlənməyən yüksəliş qrafikasının bir hissəsidir; əvvəllər İtaliyada keçirilən WSK Euro Series finalində də birincilik qazanmış bir addır. Gənc pilotun bu il Avropada və Türkiyədə əldə etdiyi xətt, kartinqdən yuxarıya daşınacaq baza hekayələrinin tipik nümunəsidir.

Senior podiumunun digər iki pilləsində Uraz Fatinoğlu ikinci, Ömer Ulaş Akbağ üçüncü sıranı tutdu. Komandalar cəbhəsində isə junior birinciliyi Borusan komandasına getdi. Borusan Otomotiv Motorsportun baza işlərinə mövsüm boyu hamımızın şahid olduğu bir həqiqətdir; komanda bu il kartinqin hər kateqoriyasında aredada aydın şəkildə vardı.

Qadın İdmançılar Üçün Niyə Fərqli Bir Təşkilat Modeli Var?

Körfez finalinin ən çox danışılmalı olan tərəfi, nəticə cədvəlindən çox təşkilatın özü ola bilər. Otomobil Sporlarında Kadın Spor Kulübü'nün təşkil etdiyi bu mərhələdə qadın idmançılar iştirak haqqı ödəmədən start ala bildilər. Həmçinin yarışlar hər iki gün ərzində pulsuz izlənilə bilirdi; tribunlardakı izdiham da buna təsadüf edir eləcə, ki pist kənarındakı tamaşaçı sıxlığı gənc pilotların inkişafında Avropada həmişə olduğu kimi bizdə də həlledici olur.

Qadın kateqoriyalarında mövsüm boyu öndə olan bir ad ailəsi var idi: Yeşiltaylar. Mövsüm ortasındakı mərhələlərdə qadın kateqoriyalarında birdən çox birincilik qazanmış bir ailədir bu; Nevşehir və Uşak mərhələlərindəki nəticələrini xatırlamaq kifayətdir. Körfez finalindəki kateqoriya birinciləri arasında gənc pilotların adları da önə çıxır; junior və mini kateqoriyalarında mövsüm boyu mübarizə aparan Uygar Arslan Birgili ilə Bulut Tırınk, micro kateqoriyasında isə Poyraz Şafak Kaptan mövsümün öndə gedən adları arasında xatırlanır. Dəqiq final podium sıralaması federasiyanın rəsmi nəticələrinin tamamlanması ilə dəqiqləşəcək.

Mövsüm Necə Keçdi: Yeddi Mərhələli Yolculuğun İzləri

2026 təqvimi boş bir təqvim deyildi. Çempionat boyu pistlər növbə ilə döndü: mövsüm Mayda NİMOSK-un ev sahibliyindəki Körfez mərhələsi ilə başladı, ardından Tuzla, Kapadokya və Uşak dayanacaqları gəldi. Uşakda Yeşiltay ailəsinin eyni həftə sonunda üç birincilik topladığını qeyd etmək lazımdır; böylə bir mənzərə həm ailənin əməyinin, həm də il qəsəbələrindəki bazanın göstəricisidir.

Komandalar cəbhəsində isə mövsüm boyu iki ad həlledici oldu: Dynamic Racing Team və BOM Karting. Dynamic, mövsüm ortasındakı bir mərhələdə komanda birinciliyi qazanmış, senior-dan micro-ya uzanan heyəti ilə hər yerdə xal toplamışdı. BOM tərəfində də mənzərə oxşar idi; bir mərhələdə komandalar sıralamasını dörd kateqoriyanın üçündə zirvədə bitirdilər. Körfez finalindən sonra junior komandalar birinciliyinin Borusan-a getməsi, bu yarışın komandalar cədvəlini də bağlamış görünür.

Əvvəllər karting deyəndə yadımıza tək bir region pisti və bir ovuc komanda düşürdü; bu gün isə Kocaeli-dən Kapadokya-ya, Tuzla-dan Uşak-a uzanan bir dolaşım proqramından danışırıq. Bu genişlənmə, 42 idmançının tək bir final mərhələsində yarışa biləsinin altında duran əsas səbəbdir. Otuz illik pəncərədən baxanda bu mənzərənin qiymətini vurğulamadan keçmək haqsızlıq olardı.

Körfezdəki Final Eyni Həftə Sonunda Türkiyənin Hansı Yarışları ilə Üst-üstə Düşdü?

24-25 Oktyabr həftə sonu Türk motorsporlarında yalnız karting üçün yazılmamışdı. Eyni gün İstanbul Park-da Türkiyə Drift Çempionatasının finali keçirildi; 23 idmançının mübarizə apardığı seriyada birinciliyi KKTC-dən Enver Haskasap, ikinciliyi Çağlar Küçükdumlu, üçüncülüyü Akay Akbil aldı. Denizli-də də Baja Çempionatasının final mərhələsi olan Baja Denizli 23-25 Oktyabrda 16 avtomobil və 32 idmançı ilə başa çatdı. Klassik avtomobil sevənlər isə Respublika Rallisini izlədi; 23-24 Oktyabrda İstanbul-da 47 klassik avtomobillə keçirilən bu ralli, mövsümün nostalgiya qeydini düşdü.

Aynı hafta sonunda dört ayrı disiplinin final veya kapanış ayağını yapması, geçmiş illerin sonbahar təqvimindən fərqli olaraq açıq-aşkar bir sıxlaşmadır. Bu, Türkiyədə avtomobil idmanının infrastrukturdan zirvəyə uzanan proqramının artıq ilin on iki ayına yayıldığını göstərir. İnfrastruktur cəbhəsində başqa bir uğur notu da keçən həftədən qaldı: Borusan Otomotiv Motorsport-un 13 yaşlı pilotu Süleyman Cem Karakömür, Rotax Max Challenge Orta Avropa Seriyasının mini max kateqoriyasında 447 xalla ikinci yeri tutaraq başa vurdub. Bu cür Avropa nəticələri, Türkiyədə keçirilən çempionatların beynəlxalq güzgüdə harada dayandığını göstərən ən konkret istinaddır.

Mövsüm Bağlandı: Körfez Finalinin Türk Kartinqi Üçün Mənası Nədir?

Körfezdə bağlanan mövsümü bir cümlə ilə ümumiləşdirsək, Türkiyə kartinqinin artıq həm infrastruktur dərinliyi, həm də təşkilat müxtəlifliyi baxımından real bir hovuz yaratdığını göstərir. 42 idmançının finalda yarışması, qadın idmançılara pulsuz iştirak imkanı verilməsi və komandalar arasındakı real rəqabət, bu işin davamlı bir infrastruktura söykəndiyinin əlamətləridir. Batı Ege Yıldırım kimi Avropada da qələbələr qazanan adların meydana çıxması, hovuzun yalnız rəqəm baxımından deyil, keyfiyyət baxımından da böüdüyünü sübut edir.

İndi baxılacaq yer isə 2027 təqvimi və federasiyanın rəsmi nəticə səhifələridir. Dəqiq xal cədvəlləri və kateqoriya qaliblərinin tam siyahısı rəsmi nəticələrlə aydınlaşdıqda, bu mövsümün tam balansı daha da oturacaq. Amma Körfezin mesajı indidən bəllidir: kartinq Türkiyədə izləniləcək deyil, istehsal ediləcək idmana çevrilir.

Mənbələr