Avtomobil Dizaynı
Bu Səhifəni Paylaşın
Avtomobillərin Ön Hissəsi Niyə İnsan Üzü Kimi Oxunur?
Avtomobillərin ön üzü, farlar göz, barmaqlıq ağız və barmaqlıq altındakı hissə burun bölgəsini xatırlatdığı üçün beynimiz tərəfindən avtomatik olaraq insan üzu kimi oxunur; dizaynerlər də bu psixoloji təsiri mehriban və ya aqressiv xarakter yaratmaq …
Devamını Oku
Niyə Bakı Qapıları Hər Avtomobildə Yoxdur?
Kəpənək qapılar hər avtomobildə yoxdur, çünki bu qapılar çox vaxt ya mühəndislik zərurətindən, ya da bahalı bir marka imzasından yaranır: kuzov quruluşu, təhlükəsizlik tələbləri, çəki və qiymət kimi məhdudiyyətlər standart qapını gündəlik avtomobillə…
Devamını Oku
Şəbəkəsiz Avtomobil Dövrü: Elektrikli Avtomobillər Üzlərini Necə İtirir?
Elektrikli avtomobillərin barmaqlıqsız olmasının səbəbi sadədir: daxili yanma mühərriki havanı udub yandırmaq məcburiyyətində olduğu üçün radiyatorun önünə hava axını təmin edən barmaqlıq zəruriyyat idi; elektrik mühərriki isə bu hava axınına ehtiyac…
Devamını Oku
SUV-lar avtomobil dizaynını bu qədər necə dəyişdi?
Son iyirmi ildə avtomobillərin nisbətləri tamamilə dəyişdi: kapotlar uzandı, barmaqlıqlar böyüdü, bel xətləri yüksəldi, şüşə sahələri kiçildi və sedanların klassik üç qutulu silueti yerini hündür və dik xətli SUV-lara verdi. Bu transformasiya sadəcə …
Devamını Oku
Avtomobillərin Rəngi Niyə Yalnız Zövq Məsələsi Değil?
Maşınların rəngi yalnız zövq məsələsi deyil; boya şirkətlərinin illik trend hesabatları, iqlim şəraitləri, ikinci əli dəyəri və alıcı psixologiyası kimi çoxsaylı amillərin kəsişdiyi böyük bir sənaye qərarı. Yəni salonda o narıncını seçəndə əslində il…
Devamını Oku
Avtomobillər Niyə Qəfəsə Hücum Edir? Kama Formanın Hekayəsi Wait - need accurate meaning: "Birden Köşeleşti" = "suddenly became angular/sharp-cornered". Correct output: Avtomobillər Niyə Birdən Kücləndi? Kama Formanın Hekayəsi
Avtomobillər 1970-ci illərin əvvəlində demək olar bir gecə içində künc şəklini aldı, çünki İtaliya dizayn studiyaları, xüsusilə də Bertone və çəkis masasındakı ulduzu Marcello Gandini, yuvarlaq gövdəni buraxıb ön hissəni minimuma endirən, burnu yerə …
Devamını Oku
Togg-un Dizayn Dili Türkiyənin Avtomobil Anlayışını Necə Dəyişdi?
Togg-un dizayn dili sıfırdan qurulan bir markanın öz imza elementlərini - lalə motivini, Anadolu ilhamlı rəngləri, işıq imzasını və iç məkan ekran düzülüşünü - əvvəldən sona qədər qurma hekayəsidir. Bu dil, T10X və T10F üzərindən yerli dizayn kimliyi…
Devamını Oku
Avtomobil Dizaynerləri Niyə Hələlik Gil ilə İşləyir?
Avtomobil dizaynerləri rəqəmsal dövrdə hələ də gil ilə işləyir, çünki heç bir ekran real ölçüdə və real işıq altında avtomobilin səthini əllə toxunaraq hiss etmə təcrübəsini verə bilmir. Sənayedən bəri təxminən 100 ildir davam edən bu ənənə, bu gün r…
Devamını Oku
Avtomobil dizaynının ən gözəçarpan detalı: Təkərlər necə formalaşır?
Jantlar, avtomobil dizaynının həm funksiyasını, həm də markanın xarakterini bir baxışla anladan ən güclü detalıdır; qolların forması, rantın bağlı və ya açıq olması və səthdəki xətlər, avtomobilin kimliyini və aerodinamik balansını birbaşa təsir edir…
Devamını Oku
Avtomobillərdə Xrom Dövrü Necə Sona Çatdı?
Avtomobillərdəki xrom dövrü, 1950-ci illərdən 1970-ci illərin əvvəlinə qədər davam edən və parlaqlıqla lüksü ölçən bir dövrün adıdır; təhlükəsizlik tənqidləri, 1973-cü il neft böhranı və dəyişən zövqlər bu dövrü sona çatdırmışdır. Bugün dekapajın uld…
Devamını Oku
Avtomobillərin Salonları Niyə Ekranlarla Dolmuşdur?
Avtomobillərin salonları bir tipə çevrildi, çünkü toxunma ekranı inqilabı kabin dizaynını həmişə eyni formulə həbs etdi: tamamilə rəqəmsal idarəetmə paneli, oturacaqların arasında nəhəng bir mərkəzi ekran və iki kondisioner barmaqlığı. Nəticə, loqonu…
Devamını Oku
Prototiplərdəki Qara-Ağ Naxışlar Nəyə Xidmət Edir?
Yeni avtomobillərin üzərindəki qara-ağ naxışlar, avtomobilin özünü gizlətmək üçün deyil; panel xətləri, xarakter xətləri və dizayn detalı kimi brendin ən çox qorumaq istədiyi detalları rəqiblərdən və kameralardan gizlətmək üçün tətbiq edilir. Yüksək …
Devamını Oku