Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. TARİX & MƏDƏNİYYƏT
  3. İkonik modellər

İkonik modellər

Bu Səhifəni Paylaşın

1986-ci ildə 317 km/s sürətə çatan Porsche 959, dörd təkər ötürmə sistemi və sıralı twin-turbo boksör mühərriki ilə super avtomobil anlayışını yenidən yazdı.
Porsche 959 Super Otomobil Konseptini Necə Yenidən Tərif Etdi?
Lütfi Mete Odabaşı23 Oktyabr 2026

Porsche 959, 1986 ile 1993 arasında istehsal olunan və təqim edildiyi anda dünyanın ən sürətli yolla gedə bilən seriya istehsalı avtomobili olan (317 km/s), dörd çəkili sistemi, sıralı twin-turbo qidalanması və müasir materiallardan istifadəsi ilə mü…

Devamını Oku
WRC üçün sıfırdan dizayn edilmiş ilk avtomobil olan Lancia Stratos, Ferrari Dino V6 mühərriki ilə ardıcıl üç dəfə WRC çempionluğu qazandı.
Lancia Stratos Niyə Rally Tarixinin İnqilabı Sayılır?
Lütfi Mete Odabaşı23 Oktyabr 2026

Lancia Stratos ralli dünyası üçün sıfırdan layihələndirilərək istehsal edilən ilk avtomobildir; 1974, 1975 və 1976-cı illərdə ardıcıl üç WRC istehsalçılar çempionluğu qazanaraq yarış avtomobillərinin necə hazırlanmalı olduğunu tamamilə yenidən müəyyə…

Devamını Oku
Yalnızca 36 ədəd istehsal olunan və Le Mans-da zəfərlər qazanan Ferrari 250 GTO bu gün hərraclarlarda 70 milyon dollara qədər alıcı tapır.
Ferrari 250 GTO Niyə Hələ Dünyanın Ən Bahalı Avtomobilidir?
Lütfi Mete Odabaşı22 Oktyabr 2026

Ferrari 250 GTO, 1962-1964 arasında cəmi 36 ədəd istehsal olunan, Le Mans-da ardıcıl sinif qələbələri qazanan və bu gün müzakirələrdə 40-70 milyon dollara çatan bir avtomobildir; yəni dünyanın ən bahalı avtomobillərinin hələ də zirvəsində duran, avto…

Devamını Oku
Qabaqdan görünən qapısız, çılpaq və 1.060 kiloqramlıq bu kiçik 4x4, müharibədən sonra bütün dünyaya satılan ilk seriya istehsalı mülki dörd çəkici kimi SUV-ların atası oldu.
Willys Jeep Savaş Cəbhəsindən Xalqın Nəqliyyat Vasitəsinə Necə Çevrildi?
Lütfi Mete Odabaşı21 Oktyabr 2026

Willys Jeep, 2. Dünya Müharibəsində ¼ tonluq hərbi 4x4 kimi hazırlanan və 1941–1945 arasında 600.000-dən çox istehsal olunan, müharibədən sonra Civilian Jeep modellərinə çevrilərək dünyanın ilk seriya istehsalı mülki dörd çəkərli nəqliyyat vasitəsi o…

Devamını Oku
110 at gücündə bir qaraj layihəsi adi bir ailə hatchbackini götürüb bütün bir hot hatch mədəniyyətini təkbaşına doğurdu.
VW Golf GTI Hot Hatch Mədəniyyətini Necə Yarandı?
Lütfi Mete Odabaşı21 Oktyabr 2026

1976-da satışa çıxan Volkswagen Golf GTI, adi bir ailə hatchback-inin üzərinə quraşdırılan 110 at gücündə mühərriklə müasir performans avtomobilinin və bütün hot hatch kateqoriyasının yaranmasına səbəb olan avtomobildir. Gənc mühəndislərin rəsmi olma…

Devamını Oku
Sürməsi zövqsüz, texniki cəhətdən geridə idi, lakin Countach divardakı posteri ilə bir nəslin xəyalını və super avtomobil dizaynını təkbaşına formalaşdırdı.
Lamborghini Countach necə əfsanə oldu?
Lütfi Mete Odabaşı21 Oktyabr 2026

Lamborghini Countach, divara asılan avtomobil posterinin necə əfsanə yaratdığının ən yaxşı cavabıdır: 1971-ci ildə Cenevrədə təqdim edilmiş radikal prototipdən yola çıxaraq 1974–1990 arasında təxminən 2.000 ədəd istehsal edilmiş, qayçı qapıları və V1…

Devamını Oku
Böyük Böhranın ortasında belə zirvədən enməyən Duesenberg Model J bu gün auksionlarda milyonlarla dollarlıq dəyər qiymətləndirilən incəsənət əsəridir.
Duesenberg Model J: Bir Güzellik Abidesinin İkonlaşma Hekayəsi
Lütfi Mete Odabaşı20 Oktyabr 2026

1928-ci ildə təqdim olunan Duesenberg Model J, 265 at gücü ilə dövrünün ən sürətli və ən bahalı Amerika avtomobilidir; korpusuz satılan şassisi sayında dünyanın ən yaxşı karoseriya istehsalçılarına sifariş edilən xüsusi korpuslarla hər sahibinə məxsu…

Devamını Oku
114 at gücünə malik bir avtomobil tarixin ən çox satılan idman avtomobili olduğunu sübut etdi: MX-5-in sirri gücdə deyil, yüngüllükdə və sürücü ilə qurduğu əlaqədə gizlədilmişdi.
Mazda MX-5 Sadəliyi Necə Zəfərə Çevirdi?
Lütfi Mete Odabaşı19 Oktyabr 2026

Mazda MX-5, 1989-cu ildə kağız üzərində adi görünən xüsusiyyətləri ilə - 114 at gücü, 955 kiloqram, iki oturacaq, yığılan dam - tarixin ən çox satılan iki oturacaqlı idman avtomobili olmağı bacardı. Sirri gücdə deyil, yüngüllükdə və sürücü ilə maşın …

Devamını Oku
Eldorado, adını altın şehir efsanesindən alan, yalnız bir avtomobil deyil, Amerikanın nümayişkərlik ehtərasının dörd təkər üzərindəki taxtı idi.
Ön sıra yolunu açan avtomobil: Cadillac Eldorado necə Amerikanın lüks simvoluna çevrildi?
Lütfi Mete Odabaşı19 Oktyabr 2026

Cadillac Eldorado, General Motors-un Cadillac bölməsinin 1953-cü ildən 2002-ci ilə qədər istehsal etdiyi, on iki nəslə yayılan və Amerika avtomobil tarixinin ən uzunömürlü şəxsi lüks avtomobili olan modeldir. Corvette və Mustang performansın simvolud…

Devamını Oku
Dövrünün satılmayan dörd Bugatti Type 57SC Atlantic-dən yalnız üçü sağ qalıb; itmiş qara kupe avtomobil tarixinin ən böyük itkişi kimi qalır.
Bugatti Type 57SC Niyə Yarım Əsrdən Sonra Sənət Əsəri Sayıldı?
Lütfi Mete Odabaşı18 Oktyabr 2026

Bugatti Type 57SC Atlantic, 1936-1938 arasında yalnızca dört ədəd istehsal edilən, Jean Bugatti'nin dizayn dahiliyinin zirvə nöqtəsi sayılan bir avtomobildir; dövründə kommersiya baxımından çətin satış prosesi yaşayarkən, onilliklər sonra müzakirə re…

Devamını Oku
Yük daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş adi bir panelvan onilliklər ərzində bütün dünyada azadlığın ən tanınmış simvoluna çevrildi.
VW T1 Microbus: Azadlığın Təkərlər Üstündəki Simvolu
Lütfi Mete Odabaşı18 Oktyabr 2026

VW T1 Microbus, 1950-ci ildə istehsala başlayan və arxa mühərrikli memarlığı ilə kommersiya nəqliyyatı tarixinin ən sevilən fiqurlarından biri olan Volkswagen-in ikici seriya istehsalı modelidir. Zamanla bir iş maşınından qat-qat çoxuna çevrildi: hip…

Devamını Oku
İstehsal edilmiş yalnız 1.059 ədəd DB5 kinoya düşmədən əvvəl adi bir grand tourer idi; James Bond onu əfsanəyə çevirdi.
Aston Martin DB5 Reklam Maşınından James Bond Əfsanəsinə Necə Çevrildi?
Lütfi Mete Odabaşı17 Oktyabr 2026

Aston Martin DB5, 1963-cü ildə DB4-ün yenilənmiş bir versiyası kimi təqdim edilən, 4.0 litrlik altı silindrli mühərriki ilə 233 km/s sürət edə bilən bir İngilis grand tourer və Goldfinger (1964) filmindən etibarən James Bondun nəqliyyat vasitəsi kimi…

Devamını Oku
  • 1
  • 2
  • 3
  • Sonraki

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir