Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. MOTOR İDMANI
  3. Drift

Drift

Bu Səhifəni Paylaşın

Driftdə qaliban güclü mühərrik deyil, tork diapazonunu, diferensialı və çəki ötürməsini ahəngdə qura bilən zehindir.
Güc Niyə Hər Şey Deyil? Driftəməxsus Avtomobil Qurğusu Məntiqi
Lütfi Mete Odabaşı23 Oktyabr 2026

Drift üçün at gücü tək başına kifayət etmir; avtomobili idarə oluna bilən şəkildə sürüşdürə bilən əsl şey, tork diapazonu, ötürmə qutusu nisbətləri, diferensial növü, suspenziya qurulumu və çəki ötürməsinin bir-biri ilə uyğundur. Həddindən artıq güc …

Devamını Oku
Drift xəyalı ictimaiyyətə açıq yolda yox, qapalı pistdən məktəbə və lisenziyaya uzanan pillələrdə reallığa çevrilir.
Drift pilotu olmaq üçün haradan başlamalı?
Lütfi Mete Odabaşı22 Oktyabr 2026

Drift pilotu olmaq istəyən biri əvvəlcə qapalı bir pistdə əsas sürüşmə üsullarını öyrənir, sonra drift məktəbində təhsil alır, milli federasiyadan lisenziyasını alır və kiçik həvəskar yarışlarla təcrübə qazanmağa başlayır. İctimai yolda sınamaq mütlə…

Devamını Oku
Drift üç qitədə eyni sənəti fərqli üç dillə icra edir: Yaponiyanın zərifliyi, Amerikanın şousu, Avropanın iz intizamı.
Yaponiya, Amerika və Avropada Drift Anlayışı Necə Fərqlənir?
Lütfi Mete Odabaşı21 Oktyabr 2026

Drift üç qitədə eyni sənati üç fərqli dillə icra edir: Yaponiya dağ keçidlərində doğan texniki zərifliyi, Amerika gücün və şounun ardınca gedən bir səhnə qurur, Avropa isə pist intizamını və sürücünün nəzarətini mərkəzə qoyur. Eyni idman; avtomobil s…

Devamını Oku
Saatlərlə davam edən hazırlığın arxasında, pistdə yalnız bir neçə dəqiqəlik şou gizlədir; drift yarışı günü məhz bu dönüşün hekayəsidir.
Drift Təşkilatında Yarış Günü Necə Keçir?
Lütfi Mete Odabaşı21 Oktyabr 2026

Drift yarış günü üç ana mərhələdən ibarətdir: texniki yoxlama, məşq və sıralama turları, ardından tandem mübarizələri. Gün paddockda sənədlər və təhlükəsizlik yoxlaması ilə başlayır, solo turlarla seçmə cədvəli formalaşır və gün, iki avtomobilin yan-…

Devamını Oku
Driftdə qələbə gaz pedalında deyil; rezin-in tərkibi, diş strukturu və təzyiq tənzimi rəfdən seçilərkən qazanılmağa başlayır.
Driftdə Şin Seçimi Niyə Qazanan Parametrin Yarısıdır
Lütfi Mete Odabaşı20 Oktyabr 2026

Driftdə təkər seçimi, maşının gücündən və ya şassi qurulumundan əvvəl gələn əsas müəyyənedici amildir: kauçukun tərkibi, diş quruluşu və təzyiq tənzimi, dumanın sıxlığını, yapışmanın sabitliyini və keçid sürətini birbaşa müəyyən edir. Doğru təkər, av…

Devamını Oku
Yaponiyanın dumanlı dağ yollarında qanunsuz bir üsyandan doğan drift, lisenziyalı treklerde milyard dollarlıq bir avtomobil idınasına çevrildi.
Driftin Küçə Kölgə Dünyası və Qanuni Treklərə Qaçış
Lütfi Mete Odabaşı19 Oktyabr 2026

Drift 1970-ci illərdə Yaponiyanın qıvrımlı dağ yollarında, yəni touge marşrutlarında yaranan avtomobil sürüşmə mədəniyyətidir; illərlə küçələrdə və qanunsuz mühitlərdə yaşadıqdan sonra lisenziyalı yarış seriyaları sayəsində nəzarətli və qanuni bir mo…

Devamını Oku
Drift, saf at gücünü yox, əl bacarığını mükafatlandırdığı üçün qadın pilotların ən sürətlə yüksəldiyi intizam oldu.
Driftdə Qadın Sürücülər Necə Görünməyə Başladı?
Lütfi Mete Odabaşı19 Oktyabr 2026

Driftə qadın pilotların qatılımı son illərdə sürətlə artdı: Formula DRIFT tarixində ilk qadın podyumu 2024-cü ildə gəldi, PROSPEC-də eyni mövsümdə dörd qadın yarışdı və Türkiyədə də ilk qadın podyum sahibi özünü göstərdi. Drift, arxa təkərdən itmə il…

Devamını Oku
Tandem driftte əsl mübarizə öz xəttinizi çəkməkdə deyil, rəqibin bucağını toxunmadan santimetr dəqiqliyi ilə kopyalamaqdadır yatır.
Tandem Döyüşləri: Cütlük Halında Driftə Girəndə Nə Olur?
Lütfi Mete Odabaşı18 Oktyabr 2026

Tandem drift, iki avtomobilin eyni parkuru eyni vaxtda və yan-yana sürüşərək etdiyi bərabər düelloodur: biri öncü (lead) kimi ideal xətti qoyur, digəri isə izləyici (chase) kimi onun bucağını və xəttini toqquşmadan imkan qədər yaxından təkrarlamağa ç…

Devamını Oku
Driftdə çempionluğu mükafat pulu deyil, lastik fakturalarını ödəyən sponsorlar müəyyən edir.
Driftdə Pul Necə Dönür? Pilotların Sponsorluq və Karyera İqtisadiyyatı
Lütfi Mete Odabaşı18 Oktyabr 2026

Driftdə pul, pilotun cibindən sponsorluqlara, təkərlərə və yarış qeydiyyatlarına yayılan bir dövr ilə dolaşır: peşəkar mövsüm 150.000-350.000 dollarə başa gələ bilər, gəlirin əsas mənbəyi isə demək olar heç vaxt mükafat pullu deyil, sponsorluq müqavi…

Devamını Oku
Drift əfsanələrinin sirri təəccüblü dərəcədə sadədir: arxadan ötürülmə və balanslı şassi; geri qalan hər şey bu iki əsas üzərində qurulan əfsanədir.
AE86-dan Silviyaya driftin ikonik şassileri
Lütfi Mete Odabaşı17 Oktyabr 2026

Drift mədəniyyətinin əfsanəvi şassileri deyəndə ağla Toyota AE86, Nissan Silvia S13/S14/S15, Mazda RX-7 və Toyota Chaser kimi yüngül, tarazlı və arxadan ötürücü maşınlara gəlir. Bunların hamısı drift üçün əsas iki meyarı qarşılayır: arxadan ötürücü s…

Devamını Oku
Drift, kurallı bir yarış disiplini ilə sürücünün asfalta attığı şəxsi imzanı eyni tək izində birləşdirən ikili bir ehtirasdır.
Drift Sənətdirmi, İdmanmı? Avtomobil Mədəniyyətinin Estetik Mübahisəsi
Lütfi Mete Odabaşı16 Oktyabr 2026

Drift həm idmandır, həm də sənət: bir tərəfdə sürət, bucaq, xətt və üzərində qurulmuş, xallı və qaydalı yarış intizamı durur; digər tərəfdə isə sürücünün avtomobilə, asfalta və tamaşaçılara qarşı öz imzasını atdığı, qurulmadan sürüşə qədər hər şeyin …

Devamını Oku
Yaponiyanın dumanlı dağ yollarında doğan drift, əvvəlcə anime və oyunlarla milyonlara anladılıb, sonra isə kumandamızı əlimizə verib tək-tək yoxlanılıb.
Initial D-dən Oyunlara: Drift Mədəniyyəti Popüler Medyada Necə Yaşadı?
Lütfi Mete Odabaşı15 Oktyabr 2026

Drift mədəniyyəti Yaponiyanın qıvrımlı dağ keçidlərində doğduqdan sonra ekranlara keçərək qlobal bir fenomenə çevrildi. Anime və manqa onu milyonlara anlatdı, yarış oyunları kumandayı əlimizə verib sınamaq imkanı yaratdı, kino və sosial media isə avt…

Devamını Oku
  • 1
  • 2
  • Sonraki

Kateqoriya Redaktoru

Lütfi Mete Odabaşı

Lütfi Mete Odabaşı

Gənc, dinamik, tədqiqat etməyi və öyrənməyi sevən bir avtomobil və motor idmanları həvəskarı. Mete, avtomobil xəbər, məlumat və mədəniyyət platformamıza gənclərin baxış bucağı ilə dəyər qatır. Avtomobil texnologiyalarındakı yenilikləri və motor idmanlarındakı inkişafları yaxından izləyir, öyrəndiklərini otomobilgi.com üçün faydalı, dolğun məzmunlara çevirir.

Bizi sosial mediada izləyin

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir