Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SƏHİFƏ
  • XƏBƏRLƏR
    Türkiye avtomobil sektorü xəbərləri
    Qlobal Avtomobil Sənayesi Xəbərləri
    Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
    Qlobal Motor İdmanı Xəbərləri
  • DAXİLİ YANMA
    Daxili Yanma Modelləri
    Daxili yanma mühərriki texnologiyaları
    Yanacaq və Sərfiyyat
    Emisiya və Ətraf mühit
    Daxili Yanma Sahipliyi
    Daxili Yanmalı Avtomobillərin Tarixi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli modellər
    Elektrikli avtomobil texnologiyaları
    Şarj və İnfrastruktur
    Batareya Texnologiyası
    Menzil və İstehlak
    Elektrikli Avtomobil Sahipliyi
    Elektrikli avtomobilin tarixi
  • HİBRİD
    Hibrid Modellər
    Hibrid Sistemlər
    Batareya və Şarj
    İstehlak və Səmərəlilik
    Hibrid Sahipliyi
    Hibrid avtomobillərin tarixi
  • TEXNOLOGIYA
    Sürücü Dəstək Sistemləri
    Təhlükəsizlik Texnologiyaları
    İşıqlandırma və Görüş Texnologiyaları
    İnfoteynment və Əlaqə
    Avtomatik Sürüş və Süni İntellekt
    Gələcək Texnologiyalar
  • REHBERLƏR
    Alış Rehberləri
    Satış Bələdçiləri
    Baxım və İstifadə
    Sahiblik və Xərclər
    Təkər və Disklər
    Sığorta və Müayinə
  • TARİX & MƏDƏNİYYƏT
    Avtomobil Tarixi
    İkonik modellər
    Klassiklər və Kolleksiya
    Türkiyənin Avtomobil Sərgüzəşti
    Avtomobil Dizaynı
    Avtomobil və Populyar Mədəniyyət
  • MOTOR İDMANI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 va Formula 3
    Kartinq
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SƏHİFƏ
  2. XƏBƏRLƏR
  3. Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
  4. TOSFED Mali Ümumi Yığıncağı 2027-2028 Büdcələrini Təsdiqlədi

TOSFED Mali Ümumi Yığıncağı 2027-2028 Büdcələrini Təsdiqlədi

  • Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
  • Müəllif: Mustafa Odabaşı
  • Oluşturma: 21 Oktyabr 2026
İstanbul Parkın federasiyaya verilməsi, TOSFED-in ikiillik büdcəsini Türkiyə motor idmanlarının ən kritik maliyyə addımına çevirdi.
İstanbul Parkın federasiyaya verilməsi, TOSFED-in ikiillik büdcəsini Türkiyə motor idmanlarının ən kritik maliyyə addımına çevirdi.

Bu Səhifəni Paylaşın

Türkiyə Avtomobil İdmanı Federasiyası 13 oktyabr 2026-cı il, çərşənbə axşamı günü Ankarada bir oteldə keçirtdiyi 9. Mali Ümumi Yığıncağı ilə gələn iki ilin maliyyə çərçivəsini müəyyənləşdirdi. Görüşdə fəaliyyət və təftiş hesabatları etibarlandırıldı, 2027 və 2028-ci illərə aid proqnoz büdcələri müzakirə edilərək qərara alındı. Gündəmin mərkəzində isə büdcə maddələri qədər, İstanbul Parkın federasiyaya keçidinin maliyyə mənzərəsinə təsiri və pistin içinə yaradılacaq kartinq pisti müzakirələri var idi. Bu yazıda ümumi yığıncağı büdcə ocağı ilə nəzərdən keçirir, qərarların Türk avtomobil idmanının resurs planı üçün nə demək olduğunu araşdırırıq.

Önə Çıxanlar

  • TOSFED 9. Mali Ümumi Yığıncağı, 13 oktyabr 2026 tarixində Ankarada keçirildi.
  • 2027-2028 proqnoz büdcələri müzakirə edilərək qərara alındı; fəaliyyət və təftiş hesabatları etibarlandırıldı.
  • Divan sədrliyini Mitat Ülkü üstləndi.
  • İstanbul Park 2027-2031 arasında beş mövsüm Formula 1 Türkiyə Qran-Prisinə ev sahibliyi edəcək; ilk yarış 1-3 oktyabr 2027.
  • Pistin içinə, nazirlik təlimatı ilə beynəlxalq standartlarda bir kartinq pisti tikiləcək.

Ümumi Yığıncaq Necə Keçdi: Etibarlandırma, Büdcə və Divan

Ankaradakı görüş, federasiya təqviminin adi, lakin kritik addımlarından biri idi. Fəaliyyət hesabatı sentyabr 2024-dən avqust 2026-ya uzanan ikiillik dövrü əhatə edir; yəni federasiyanın İstanbul Park prosesinin başladığı və F1-in dönüşünün dəqiqləşdiyi dövrü. Bu hesabatın üzvlük tərəfindən etibarlandırılması, keçən iki ilin fəaliyyətinə institusional təsdiq verilməsi deməkdir. Təftiş hesabatının da eyni şəkildə etibarlandırılması, maliyyə idarəçiliyinin təftişçilər tərəfindən problemsiz keçdiyini göstərir.

Divan sədrliyini yerinə yetirən Mitat Ülkü, görüşün prosedurunu idarə edən şəxs kimi önə çıxdı. Bu cür ümumi yığıncaqlarda əsas müzakirə çox vaxt hesabatların özündə deyil, hesabatların maliyyə qarşılığında ortaya çıxır; 2027 və 2028 proqnoz büdcələrinin müzakirə edilərək qərara alınması da tam bu nöqtədə baş verdi. Federasiya resurslarında büdcənin maddə bazında rəqəmləri paylaşılmadı; beləliklə, ictimaiyyətin əlindəki məlumat, ikiillik planın təsdiqləndiyi səviyyəsindədir. Bu çatışmazlıq tənqid mövzusuna çevriləcək bir vəziyyət deyil; federasiya büdcələrinin ətraflı maddələrini ictimaiyyətlə paylaşması Türkiyədə idman idarəetməsində hələ ki alışılmış bir təcrübə deyil.

Federasiya Prezidenti Eren Üçlertoprağı 2019-cu ildən bəri vəzifəsini davam etdirir və ümumi yığıncaq nitqində maliyyə vəziyyətini üç başlıqda ümumiləşdirdi: Gənclər və İdman Nazirliyinin yaratdığı imkanlar, hər il artırılan öz resursları və onların səmərəli istifadəsi. Federasiyanın maliyyə baxımından sağlam təməllər üzərində qurulmuş bir quruma çevrildiyi qiymətləndirməsi, büdcə təsdiqinin arxasına qoyulan siyasi etimad ifadəsi kimi oxuna bilər.

2027-2028 Büdcələri Nəyə Görə Bu Qədər Kritikdir?

Iki illik proqnozlaşdırılan büdcənin hər federasiya üçün adi rəsmilik olmaqdan çıxıb strateji sənədə çevrildiyi bir dövr yaşanır. TOSFED baxımından bu dövr, tarixinin ən böyük idarəetmə yükünü daşıdığı dövrə təsadüf edir. İstanbul Parkın işəsalması federasiyaya keçdi; 2027-ci ildən etibarən beş il boyunca Formula 1 Türkiye Qran Prisinə ev sahibliyi ediləcək və ilk yarış 1-3 oktyabr 2027-də keçiriləcək. Bütün bunlar, büdcədə nəzərə alınması gərəkən pul axınları deməkdir.

Üçlərtoprğının çərçivəsi belə xülasə edilə bilər: 2025-in əvvəlindən etibarən klublar üçün daha rahat gələcəyin təməllərinin atıldığı hekayə, büdcənin fəlsəfəsi kimi təqdim edildi. Federasiya gücləndikcə təşkilat dəstəklərinin artacağı yönündəki mesaj, klub strukturuna resurs ötürülməsinin yaxın iki illik planın prioriteti olduğunu nəzərdə tutur. Bu, əvvəllər öyrəşdiyimiz mənzərədən fərqlənən bir nöqtədir; keçmişdə federasiya büdcələri əsasən nazirlik ötürmələri və lisenziya gəlirlərindən ibarət idi, indi isə bir obyektin birbaşa idarəçiliyi və beynəlxalq bir tədbirin promotorluğu kimi xeyli mürəkkəb gəlir-xərc maddələri masadadır.

İstanbul Parkın Maliyyə Hesabatına Təsiri

İstanbul Park'taki tadilat ve karting pisti, önümüzdeki iki yılın en büyük gider kalemi olacak; karting ise Türkiye'nin yıllardır eksik kalan pilot okulu.

İstanbul Park, 2003-də təməli atılan və ölkənin ən böyük idman obyektlərindən biri olan bir qurğudur; lakin onilliklər boyu işəsalma modeli daim mübahisə mövzusu oldu. Pistin iyul 2023-də başlaması gözlənilən yeni işəsalma dövrünün necə qiymətləndirilməli olduğu sualı, 2021-də federasiyanın ictimaiyyətə bəyanatına mövzu olmuşdu; o dövrdəki tender mübahisələri, ötürülmə ilə birlikdə faktiki olaraq həll edilib. Bu gün verilən sual fərqlidir: federasiya bu obyekti davamlı şəkildə idarə edə biləcəkmi?

Təmir, Yeniləmə və Kartinq Pisti

Ötürülmədən sonra ilk mərhələdə hərtərəfli təmir, yeniləmə və modernləşdirmə işləri nəzərdə tutulur. Bu işlərin büdcədə qarşılığı, yaxın iki ilin ən böyük xərc maddələrindən birini təşkil etməsi ehtimal edilir. Nazirin tapşırığı ilə pistin içinə beynəlxalq standartlarda bir kartinq pisti də inşa ediləcək. Kartinq, avtomobil idmanlarının məktəb pilləsidir; baza sürücü hazırlığında ağla gələn ilk vasitədir və Türkiyənin uzun illərdir əskikliyini çəkdiyi məhz bu qat olub. Yenə də ümumi yığıncaqda kartinq pistinin inşası və pistin işəsalma modeli ən çox müzakirə olunan başlıqlar arasındaydı; obyekt investisiyası ilə mövcud sahələrə ayrılan resurs arasında balans sualının olduğunu qəbul etmək lazımdır.

Pistin ictimaiyyətə açılacağı və təmirdən sonra bütün sahələrdə yarışların planlanacağı yönündəki məlumatlar, obyektin yalnız elit bir arena deyil, gəlir yaradan bir müəssisə kimi qurulduğunu göstərir. Geniş əhatəli bir obyekt idarəçiliyi, düzgün idarə olunduqda federasiyaya təkrarlanan gəlir gətirir; səhv idarə olunduqda isə büdcəni illərlə sıxışdırır. Bu ikiliq, yaxın iki ilin maliyyə planlaşdırmasının əsl imtahanıdır.

F1 Promotorluğu: Büdcəyə Nə Qatar, Nə Alır?

2027 Türkiyə Qrand Prisinin ən vacib təfərrüatı odur ki, Formula 1 bu dəfə ev sahibi deyil, təşviqatçı (promotör) kimi A-dan Z-yə TOSFED tərəfindən təşkil olunacaq. Bu, keçmişlə müqayisədə köklü şəkildə fərqli maliyyə vəziyyətidir. Ev sahibliyi edən federasiya böyük ölçüdə xərcləyən tərəfdir; promotör isə bilet gəlirləri, qonaqpərvərlik paketləri və tədbir gəliri üzərindən gəlir yaradır - lakin bununla birlikdə təşkilat riskini də öz üzərinə götürür. Üçlərtəpəsinin klublara müraciət edərək artıq ev sahibinin onlar olduğunu, dəstəyə ehtiyac duyulduğunu söyləməsi, gəlirin və yükün federasiya-klub oxu arasında bölüşdürüləcəyini nəzərdə tutur.

Bilet qiymətləri və hazırlıqlarla bağlı açıqlamalar hələlik təxmini şəkildə verilib; konkret qiymət aralığının dəqiqləşməsi büdcədəki ən kritik gəlir fərziyyəsini də aydınlaşdıracaq. Rəqəmin həcmini proqnozlaşdırmaq üçün əlimizdə dolgu məlumatı olmasa da, tələbatın varlığına dair göstərici mövcuddur: pist çempionatı yarışlarının birində təxminən 11.000 tamaşaçı qəbul olunub. Milli çempionat səviyyəli təşkilat üçün diqqətəlayiq bu rəqəm, federasiyanın nüfuuz və maraq artımını ölçmək üçün istifadə etdiyi əsas məlumatdır.

Qarşıdakı Dövrün Təqvimi: Pistlər, Çempionatlar, QT Qayıdışı

Büdcənin gəlir tərəfini konkretləşdirəcək təqvim də doludur. TOSFED İstanbul Park, 2026 mövsümündə AVIS Türkiyə Pist Çempionatının 2. mərhələsinə (5 iyul 2026) və Zəfər Kubokunu əhatə edən 3. mərhələyə (29-30 avqust 2026) ev sahibliyi etdi və 6-8 noyabr 2026-da major səviyyədə QT yarışlarının İstanbul'a qayıtmasını planlaşdırır. Bu tədbirlərin hər biri, obyektin işlətmə gəlirinə töhfə verərkən eyni zamanda təşkilat xərci də yaradır.

Digər mühüm açıqlama pist infrastrukturu ilə bağlıdır: Üçlərtəpəsi, 2026-cı il ərzində yeddi pistin müqaviləsinin başa çatacağını bildirdi. Bu, federasiyanın yaxın dövrdə pist müqavilələrini yeniləmək və ya yeni bir işlətmə modelinə keçmək üzrə danışıqlara girişəcəyi deməkdir. Milli çempionatların onurğa sütunu olan bu pistlərin statusu, 2027-2028 büdcəsinin icarə və təşkilat maddələrinə birbaşa təsir edəcək. Türkiyədə illərdir avtomobil idmanını izləyənlər bilir: infrastrukturun zəif olduğu dövrlərdə çempionat təqvimi daralır, tamaşaçı sayı azalır, gəlir zəncirinin hər halqası zəifləyir. İndi əks istiqamətdə bir yığılma yaşandığı görünür.

Bu Qərarların Klublara və İdmançıya Əks Olunması

Büdcə təsdiqinin klub qatına əks olunması, federasiyanın öz ifadəsi ilə təşkilat dəstəklərində artım şəklində proqnozlaşdırılır. Praktikada bu, tədbir təşkil edən klubların daşıma, təhlükəsizlik, vaxtlama və hakim xərclərindən bir hissəsinin federasiya tərəfindən qarşılanması demək olə bilər. Kartinq pistinin inşası isə orta müddətdə ən əhəmiyyətli təsiri yaradacaq investisiyadır; yeni pilotun ilk metrlərini atdığı yer olan kartinqdən çıxan istedad olmadan, pist çempionatlarının və beynəlxalq təmsilin uzunmüddətli davamlılığı çətindir.

İdmançı baxışından yana baxıldıqda, modernləşdirilmiş bir İstanbul Park və beynəlxalq bir kartinq obyekti, məşq və yarışma imkanını ölkə daxilində mərkəzləşdirir. Xaricə çıxmanın logistik və maliyyə yükünü bilən hər komanda rəhbəri bunun nə demək olduğunu qiymətləndirir. Üçlərtoprağının təşəkkür bölməsində Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğanın və Gənclər və İdman Naziri Dr. Osman Aşkın Bakın iradəsini İstanbul Parkın açılışını və F1-in qayıdışını mümkün edən amil kimi qeyd etməsi, bu layihənin siyasi dəstək zəncirinin nə qədər geniş olduğunu da göstərir; siyasi dəstək olmadan bu ölçüdə bir obyektin təhvil verilməsi və beş illik F1 dövrü təsəvvür belə edilə bilməz.

Nəticə: İkiillik Planın İmtahanı Sahada Veriləcək

9. Mali Ümumi Yığıncaq, kağız üzərində problemsiz keçdi: hesabatlar təsdiq edildi, 2027-2028 proqnoz büdcələri qərara bağlandı, müxalifət mənşəli etiraz əhəmiyyətli dərəcədə gündəmə əks olunmadı. Lakin bu büdcələrin real imtahanı ümumi yığıncaq zalında deyil, 1-3 oktyabr 2027-də İstanbul Parkda veriləcək. İki il boyunca bir obyektin idarəetməsi, bir F1 təşviqatçılığı, bir təmir proqramı və bir kartinq investisiyası eyni anda həyata keçiriləcək. Türkiyə motor idmanı bu ölçülü bir maliyyə əməliyyatını daha önce sınayıb; uğuru, büdcə intizamına və klublarla qurulan əməkdaşlığın konkret qarşılığından asılı olacaq. Əvvəllər federasiya büdcəsi bir xərclər cədvəli idi; indi bir iş planına çevrildi. Fərq budur və qarşıdakı iki il bu iş planının möhkəmliyini ölçəcək.

Mənbələr

  • TOSFED 9. Mali Ümumi Qurultayı Keçirildi
  • 2027 Formula 1 Türkiyə Qran Prisi Mətbuat Konfransı
  • Formula 1, 3 Oktyabr 2027-də İstanbula Qayıdır
  • 2027 Formula 1 Türkiyə Qran Prisi - TOSFED
  • İstanbul Park Artıq TOSFED-ə Həvalə Olundu
  • Haqqımızda - TOSFED İstanbul Park
  • TOSFED Mali Ümumi Qurultayı keçirildi - Habertürk/AA
  • TOSFED İstanbul Parkda Nəfəskəsən Mübarizə
  • TOSFED Prezidenti açıqladı: 2027 Türkiyə QP hazırlıqları
  • TOSFED Bülleteni 2026/18
  • TOSFED İctimaiyyətə Açıqlaması

Kateqoriya Redaktoru

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektorundaki peşəkar karyerasına təxminən 30 il əvvəl başlayıb. Dəli kimi proqramçı və ehtiraslı avtomobil həvəskarı olan Mustafa, indi proqram tərtibatı ilə yanaşı, sizin üçün otomobilgi.com saytında məzmun hazırlayır.

Bizi sosial mediada izləyin

Uyğun məzmunlar

İstanbul Park artıq xüsusi bir şirkətin deyil, Türk avtomobil idarəetmə idmanının öz korporativ çatısı olan TOSFED-in əlində və prioritet qazanc deyil, idmana xidmətdir.
Türkiye Motor İdmanı Xəbərləriİstanbul Parkın istismarı TOSFED-ə keçdi
İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrlik karting pisti Türk motorsportunun beynəlxalq ölçüdə çempion yetişdirmək üçün bir infrastruktur qazanmağı hədəfləyir.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriTOSFED Baş Assambleyasında İstanbul Parka Kartinq Pitinin veriləcəyi müjdəsi
Seda Kaçan Bakan, İstanbul Park'da qazandığı qələbə ilə Maxi qrupunun zirvəsinə yerləşdi və qadın pilotların pistdə yüksəlişinin yeni üzü oldu.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriSeda Kaçan Maxi Qrupda Zirvəyə Çıxdı
İstanbul Park, 9-11 oktyabrda Pist Çempionatının 4-cü və 5-ci mərhələlərinə və Track Festə ev sahibliyi edir.
Türkiye Motor İdmanı Xəbərləriİstanbul Park'da Cüt Final: Pist Çempionatı və Track Fest
Ferrari Sürücü Akademi sinə daxil olan ilk türk olan Alp Aksoy, 2027-ci ildə Prema ilə FRECA-da F1 arzusuna bir addım daha yaxınlaşır.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriAlp Aksoy 2027-də FRECA-da Prema ilə yarışacaq
2027-ci ilin oktyabr ayında İstanbul Park, tək bir Formula 1 həftə sonu ərzində üç ayrı dəstək seriyasını eyni asfaltda birləşdirən nadir trassalardan biri olacaq.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriPorsche Supercup 2027-də İstanbul Parka Qayıdır
2027-ci ildə F1, F2 və F3 eyni həftə sonunda İstanbul Parkda bir araya gəlir; üç gün ərzində motor idmanının bütün mərhələləri bir traqdda izlənəcək.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriEşitməyən Qalmasın! Türkiye GP-nə F2 və F3 Gəlir
Tırın qardaşları Tuzla'da eyni həftə sonu iki fərqli kateqoriyada zirvəyə oturaraq kartinqdə nadir görünən ikiqat qələbə yaşadı.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriTırınq Qardaşları Tuzlada Zirvəyə Oturdu: Kartinq Çempionatının 6. Mərhələsi
Bölgədə başa çatan mövsümün ən dəyərli mükafatı - Portugaliyadakı Böyük Finala uzanan biletlər gənc karting pilotlarına təqdim edildi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriRotax Max Challenge Türkiyədə Qran Final Biletleri Paylanıldı
Ayhancan Güven, Indianapolis 8 Saat yarışını 56,209 saniyəlik fərqlə qazanaraq həm Amerikadakı ilk qələbəsini, həm də yarış tarixinin ən böyük qələbə fərqini əldə etdi.
Türkiye Motor İdmanı XəbərləriAyhancan Güven Indianapolis 8 Saatini tarixi fərqlə qazandı

Etiketlər

  • tosfed
  • eren üçlertoprağı
  • i̇stanbul park
  • formula 1
  • kartinq pisti
  • pist yarışları
  • türkiye avtomobil idmanı
  • türkiye pist çempionatı
  • avis
  • mali genel qurultay
  • 2027-2028 büdcəsi
  • gt seriyaları

Bu Səhifəni Paylaşın

Bizi Sosyal Şəbəkələrdə İzləyin

  • Bizim haqqımızda
  • KVKK Məlumat Mətni
  • Məxfilik Siyasəti
  • Əlaqə
Otomobilgi.com
MÜSTƏQİL AVTOMOBİL MƏDƏNİYYƏTİ PLATFORMASI
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir