TOSFED Baş Assambleyasında İstanbul Parka Kartinq Pitinin veriləcəyi müjdəsi

Türkiye Motor İdmanı Xəbərləri
Oluşturma: 19 Oktyabr 2026

İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrlik karting pisti Türk motorsportunun beynəlxalq ölçüdə çempion yetişdirmək üçün bir infrastruktur qazanmağı hədəfləyir.

Bu Səhifəni Paylaşın

TOSFED-in Ankara-da keçirilən 9. Mali Ümumi Yığıncağı, rutin iabra və büdcə qərarlarından əlavə, Türk motorsporları baxımından vacib bir planı da gündəmə gətirdi: İstanbul Park-a 1,2 kilometrlik beynəlxalq standartlarda bir kartinq pisti tikiləcək. Federasiya Prezidenti Eren Üçlertoprağı pistin idarəetməsinin federasiyaya keçidini bir dönüm nöqtəsi adlandırdı və açıqlamada yeniləmə işləri zamanı pistin içərisinə kartinq qurğusunun əlavə ediləcəyi bildirildi. Məqsəd beynəlxalq səviyyədə çempion yetişdirə biləcək bir infrastruktur qurmaqdır. Bu səhifədə ümumi yığıncağın qərarlarını, pistin federasiyaya keçid prosesini və kartinq layihəsinin Formula 1 ilə əlaqəsini bir yerdə tapacaqsınız.

Önə Çıxanlar

TOSFED 9. Mali Ümumi Yığıncağı, 13 oktyabr 2026-da Ankara-da keçirildi; fəaliyyət və audit hesabatları iabra edildi.
2027–2028 təxmini büdcələri ümumi yığıncaqda müzakirə edilərək qərara alındı.
İstanbul Park-a, pistin 7. döngənin çıxışına 1,2 km uzunluğunda beynəlxalq bir kartinq pisti əlavə ediləcək.
Layihə son təsdiq mərhələsinə çatdı; təsdiqlənmiş dizaynla pist Dünya Kartinq Çempionatına ev sahibliyi edə biləcək tutumdadır.
Formula 1 Türkiyə Qran-Prisi, 1–3 oktyabr 2027-da İstanbul Park-da keçiriləcək.

Ümumi Yığıncaqda Nələr Qərara Alındı?

Ankara-da 13 oktyabr 2026-cı il çərşənbə axşamı günü toplanan 9. Mali Ümumi Yığıncaq, federasiyanın iki illik hesabını verən klassik iclas formatında keçdi. 13 sentyabr 2024 – 23 sentyabr 2026 dövrünü əhatə edən fəaliyyət hesabatı ilə 2026-cı ilin ilk yeddi ayını əhatə edən Audit Şurası Hesabatı nümayəndələrin səsinə verildi və iabra edildi. Divan rəhbərliyini TOSFED Bursa Ərazi Nümayəndəsi Mitat Ülküden, divan rəhbər müavini vəzifəsini İdarə Şurası Üzvü Süha Gürsoy yerinə yetirdi.

Gündəmin ikinci hissəsini maliyyə planlaşdırması təşkil etdi. 2027 və 2028 illərinə aid təxmini büdcələr ümumi yığıncaqda müzakirə edilərək qərara alındı. Bu cür icaslarda büdcə bölməsi çox vaxt rutin bir formalite kimi keçsə də, İstanbul Park kimi böyük bir obyektin idarəetməsini öz üzərinə götürmüş bir federasiya üçün iki illik büdcənin bağlayıcı şəkildə qəbul edilməsi, yaxın dövrdə resursların hansı istiqamətə yönəldiləcəyinin də təsdiqdən keçməsi deməkdir. Uzun illər bu iclasları izləyən biri deyə bilər: iabra maddəsi bir saatda bitir, əsl müzakirə infrastrukturaya ayrılacaq paylar üzərində aparılır.

İstanbul Park-a Kartinq Pisti Necə Əlavə Ediləcək?

Ümumi yığıncağa təqdim olunan plana görə İstanbul Park-da hərtərəfli bir təmir və yeniləmə işi aparılacaq və bu işlərin bir hissəsi olaraq pistin içərisinə beynəlxalq bir kartinq pisti tikiləcək. İşlər Gənclər və İdman Nazirliyi çətirində aparılır; ümumi yığıncaq iclasında detalların təqdimatla paylaşılacağı bildirilmişdi.

Ötürülən məlumata görə kartinq pisti əsas pistin 7. döngəsinin çıxışına yerləşdiriləcək və 1,2 kilometr uzunluğunda olacaq. Miqyas vacibdir: Bu uzunluq, obyektə Dünya Kartinq Çempionatı səviyyəsində təşkilatlara ev sahibliyi edə biləcək güc qazandırır. Nazirlik tərəfindən təsdiqlənən layihənin simulyasiyaları Beynəlxalq Avtomobil Federasiyasına təqdim edilib və tikinti üçün son təsdiqin verilməsi gözlənilir. Tamamlanma tarixi hələ dəqiq deyil; təsdiqin gəlməsi ilə təqvimin formalaşacağı anlaşılır.

Kartinqin motorsport piramidindəki yeri mübahisəsizdir. Demək olar ki, bütün Formula 1 adları kartinq pistində başlayır; bu gün əsas pistdə dəbilqə taxdıran bir obyektin yanına, 8-10 yaşlı bir uşağın ilk döngə əyləcini öyrəndiyi bir pistin əlavə edilməsi, ölkə üzrə bir kadro boşluğuna birbaşa cavabdır. Federasiya prezidentinin də vurğuladığı məqsəd məhz budur: kartinq pisti ilə gələcəyin Formula 1 pilotlarını yetişdirmək.

İstanbul Park Necə TOSFED-ə Keçdi?

Arxa planı bilmək, kartinq layihəsinin böyüklüyünü anlamaq üçün lazımdır. İstanbul Park, ölkənin yeganə beynəlxalq yarış pistidir və uzun illər müxtəlif şirkətlərin idarəçiliyində qaldı. Pistin tenderi 2 aprel 2024-cü ildə keçirilmiş, idarəetmə hüquqları bir dövrdə pistin adına da əks olunmuşdu. Sonradan proses dəyişdi: tenderin ləğvindən sonra pistin bağlı olduğu iki nazirlik arasında çatı protokolu hazırlandı və obyektin idarəetmə məsuliyyəti Gənclər və İdman Nazirliyi çatı altında TOSFED-ə verildi. Təhvil vermə, 16 iyun Bazar ertəsi günü pistdə keçirilən mətbuat konfransı ilə rəsmiləşdi; prezident Eren Üçlertoprağı həmin gün obyektin federasiya kimi təhvil alındığını elan etdi.

Bu keçidin tam problemsiz getdiyini demək doğru olmaz. Təhvilin heç bir yeni tender keçirilmədən baş verdiyi, Dövlət Şurasının ləğv etdiyi tenderdən sonra yeni tenderə getmədiyi istiqamətində tənqidlər gündəmə gəldi; idarəetmə ilə bağlı qohumluq iddiası da ictimaiyyətdə müzakirə olundu. Bundan əlavə, obyektin mülkiyyəti ilə idarəetməsinin ayrı məsələlər olduğu, pistin mülkiyyətinin dövlət qurumlarında yerləşdiyi məlumatları ilə vurğulandı. Redaktor kimi qeyd edim: dövlət mülkiyyəti olan bir obyektin idarəetməsinin federasiyaya verilməsi, şəffaflıq tələblərini özü ilə gətirməsi baxımından adi bir haldır. Kartinq pisti layihəsinin də eyni dəqiqliklə, ictimaiyyətə açıq məlumatlarla aparılması bu mübahisələrin qarşısını almağın ən etibarlı yoludur.

Formula 1 Qayıdışı və 2027 Türkiyə Qran Prisi

2027 Türkiye Grand Prix'sini bir dış promotöre değil, TOSFED kendisi baştan sona düzenleyerek motosporlarda eşine az rastlanır bir adım atıyor.

Kartinq pisti planı, boş dayanan bir obyektə yeni funksiya qazandırma cəhdindən əlavə, daha böyük bir mənzərənin parçasıdır. Federasiya prezidentinin ümumi yığıncaqdakı qiymətləndirməsinə görə, pistin idarəetməsinin federasiyaya keçidi, Formula 1 Dünya Çempionatının Türkiyəyə qayıdışında mühüm mərhələ daşı oldu. 2025-in əvvəlindən bəri idarəetmənin iki əsas hədəfi var idi: pisti ayağa qaldırmaq və F1-i geri gətirmək. İkincisi artıq təqvimdədir: Formula 1 Türkiyə Qran Prisi, 1-3 oktyabr 2027 tarixlərində İstanbulda keçiriləcək.

Bu təşkilatda diqqət çəkən bir detal, Türkiyə GP-nin təşkilatçısının TOSFED-in özü olmasıdır; yarış, federasiya tərəfindən əvvəldən sona özü təşkil ediləcək. Həftə sonu komponentlərindən biri də Porsche Mobil 1 Supercup 2027 finalidir; milli idmançı Ayhancan Güvenin üç mövsüm mübarizə apardığı seriya, eyni tarixlərdə TOSFED İstanbul Parkda keçiriləcək. Təqvim tərəfdə isə 23 yarışın müqaviləsinin davam etdiyi, Türkiyənin 24-cü yarış üçün namizəd olduğu bildirilmişdi.

Ümumi Yığıncağın Digər Gündəm Məlumatları

İstanbul Park və F1 gündəminin kölgəsində qalsa da, ümumi yığıncağa gətirilən bir neçə rəqəm, pistin nə qədər canlı istifadəyə kavuşduğunu göstərir. Türkiyə Pist Çempionatının bir mərhələsi, keçirildiyi bazar günü təxminən 11.000 tamaşaçı qəbul etdi; çempionatın beşinci mərhələsi də eyni intensivliklə başa çatdı. Maxi qrupunda ilk yarışda qələbəni Ülkü Motorsport-dan Qalip Atar qazandı. Bu səviyyədə tamaşaçı cəlb edə bilən bir pist, kartinq infrastrukturu ilə birləşdikdə həftə sonuna düşən potensialı rahatlıqla təxmin edə bilərsiniz.

Sədr Üçlertoprağı bu prosesdə göstərilən dəstəyə görə Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğana və Gənclər və İdman Naziri Dr. Osman Aşkın Baka təşəkkür etdi. Federasiyanın payız təqvimi də doludur: 2026 Türkiyə Drift Çempionatının finalı 25 oktyabrda TOSFED İstanbul Parkda, MOTUL 2026 Türkiyə Kartinq Çempionatının son mərhələsi 24-25 oktyabrda TOSFED Körfez Yarış Pistində keçiriləcək; kartinq mərhələlərində qadın idmançılar üçün iştirak ödənişsizdir. Ralli cəbhəsində isə Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiyə Ralli Çempionatının altıncı mərhələsi olan Kocaeli Böyükşəhər Rallisini Uğur Soylu - Soner Tamer komandası qazandı; Can Alakoç - Bilge Ayan ikinci, Eytan Halfon - Gürkal Menderes üçüncü yerdə bitirdi.

İnfrastrukturdan çıxan adların beynəlxalq karyeraları da danılmağa dəyər: Milli idmançı Alp Aksoy, 2027 mövsümündə Ferrari Sürücü Akademiyası pilotu olaraq FIA FRECA-da yarışacaq. Aksoy, 2026 E4 Çempionatını ümumi sıralamada dördüncü, rookie sıralamasında isə ikinci bitirdi. Kartinq pisti layihəsinin hədəflədiyi mənzərənin bu günkü ən konkret nümunəsi sayıla biləcək belə karyera xətləri, layihənin niyə yalnız investisiya yox, zərurət kimi görülməli olduğunu da izah edir.

Kartinq Pisti Nə Vaxt Hazır Olacaq və Nə Deməkdir?

Layihənin rəsmi təsdiq prosesi FIA tərəfdə son mərhələdədir, lakin tikinti təqvimi və tamamlanma tarixi hələlik açıqlanmayıb. Bu səbəbdən əvvəlcədən tarix vermək əvəzinə, əlimizdəki məlumatlara sadiq qalmaq lazımdır: 1,2 kilometrlik parkur, 7-ci döngənin çıxışına inşa ediləcək və Dünya Kartinq Çempionatı səviyyəsində bir təşkilata ev sahibliyi edə biləcək standarlarda dizayn edilib.

Uzun illərin perspektivindən baxanda vəziyyət qısaca belədir: Əvvəllər böyük pistlərimizin infrastruktur tərəfi özəl müəssisələrin tək başına daşıdığı bir yük idi; indi obyektin işlədilməsi bir federasiyadadır və infrastruktur investisiyası birbaşa federasiyanın gündəmindədir. 2027-də F1-in qayıdışı, eyni obyektin içində yetişəcək gənc pilotlar üçün bir yol xəritəsi təqdim edir - qapıdan girilən kartinq pistindən, eyni trassada keçiriləcək Supercup və Formula 1-ə uzanan xətt. Bu xətt sağlam qurulsa, on il sonrakı ümumi yığıncaqlarda danışılan rəqəmlər bugünkündən çox fərqli olacaq.