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TOSFED आम सभा में इस्तांबुल पार्क को कार्टिंग ट्रैक की खुशखबरी

  • तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचार
  • लेखक: Mustafa Odabaşı
  • निर्माण: 19 अक्टूबर 2026
इस्तांबुल पार्क में बनने वाला 1.2 किलोमीटर लंबा कार्टिंग ट्रैक, तुर्की मोटरस्पोर्ट्स को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चैंपियन तैयार करने वाला एक बुनियादी ढांचा देने का लक्ष्य रखता है।
इस्तांबुल पार्क में बनने वाला 1.2 किलोमीटर लंबा कार्टिंग ट्रैक, तुर्की मोटरस्पोर्ट्स को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चैंपियन तैयार करने वाला एक बुनियादी ढांचा देने का लक्ष्य रखता है।

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TOSFED के अंकारा में आयोजित 9. वित्तीय महासभा ने रूटीन अनुमोदन और बजट निर्णयों से परे, तुर्की मोटरस्पोर्ट के लिए एक महत्वपूर्ण योजना को भी एजेंडे में लाया: इस्तांबुल पार्क में 1.2 किलोमीटर लंबा अंतरराष्ट्रीय मानकों की एक कार्टिंग ट्रैक बनाया जाएगा। फेडरेशन के अध्यक्ष एरेन उचलेरटोपरागी ने फेडरेशन को ट्रैक के संचालन के हस्तांतरण को एक मोड़ बताया और किए गए विज्ञप्ति में घोषणा की गई कि नवीनीकरण कार्यों के दौरान ट्रैक के अंदर कार्टिंग सुविधा जोड़ी जाएगी। उद्देश्य अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चैंपियन तैयार कर सकने वाला एक अधोसंरचना बनाना है। इस पेज पर आपको महासभा के निर्णय, ट्रैक के फेडरेशन को हस्तांतरण की प्रक्रिया और कार्टिंग परियोजना के फॉर्मूला 1 संबंध को एक साथ मिलेंगे।

मुख्य बिंदु

  • TOSFED की 9. वित्तीय महासभा, 13 अक्टूबर 2026 को अंकारा में आयोजित की गई; गतिविधि और ऑडिट रिपोर्टों को अनुमोदन दिया गया।
  • 2027–2028 के अनुमानित बजटों पर महासभा में चर्चा करके निर्णय लिया गया।
  • इस्तांबुल पार्क में, ट्रैक के 7. कॉर्नर के निकास पर 1.2 किमी लंबाई की एक अंतरराष्ट्रीय कार्टिंग ट्रैक जोड़ी जाएगी।
  • परियोजना अंतिम अनुमोदन चरण पर पहुंच चुकी है; अनुमोदित डिज़ाइन के साथ ट्रैक वर्ल्ड कार्टिंग चैंपियनशिप की मेज़बानी करने की क्षमता रखता है।
  • फॉर्मूला 1 तुर्की ग्रांड प्रिक्स, 1–3 अक्टूबर 2027 को इस्तांबुल पार्क में आयोजित होगी।

महासभा में क्या निर्णय लिए गए?

अंकारा में 13 अक्टूबर 2026 मंगलवार को आयोजित 9. वित्तीय महासभा ने फेडरेशन के दो साल के हिसाब-किताब देने वाले पारंपरिक बैठक प्रारूप में कार्य किया। 13 सितंबर 2024 – 23 सितंबर 2026 की अवधि को कवर करने वाली गतिविधि रिपोर्ट और 2026 के पहले सात महीनों को कवर करने वाली ऑडिट बोर्ड रिपोर्ट प्रतिनिधियों के वोट के लिए पेश की गई और अनुमोदित की गई। अध्यक्षता TOSFED बुर्सा प्रांत प्रतिनिधि मितात उल्कूडेन और उपाध्यक्षता बोर्ड सदस्य सुहा गुरसोय ने संभाली।

एजेंडे का दूसरा पहलू वित्तीय नियोजन था। 2027 और 2028 के अनुमानित बजटों पर महासभा में चर्चा करके निर्णय लिया गया। ऐसी बैठकों में बजट हिस्सा अक्सर एक रूटीन औपचारिकता की तरह गुजरता है, लेकिन इस्तांबुल पार्क जैसी बड़ी सुविधा का संचालन लेने वाले एक फेडरेशन के लिए दो साल के बजट का बाध्यकारी रूप से स्वीकृत होने का अर्थ है कि आगामी अवधि में संसाधनों को कहां निर्देशित किया जाएगा, यह भी एक अनुमोदन से गुजरता है। वर्षों से इन बैठकों का पालन करने वाला कोई व्यक्ति यह कह सकता है: अनुमोदन मद एक घंटे में खत्म हो जाती है, असली बहस अधोसंरचना के लिए आवंटित हिस्सों पर चलती है।

इस्तांबुल पार्क में कार्टिंग ट्रैक कैसे जोड़ा जाएगा?

महासभा को प्रस्तुत योजना के अनुसार, इस्तांबुल पार्क में एक व्यापक मरम्मत और नवीनीकरण कार्य किया जाएगा और इन कार्यों के हिस्से के रूप में ट्रैक के अंदर एक अंतरराष्ट्रीय कार्टिंग ट्रैक बनाया जाएगा। कार्य युवा और खेल मंत्रालय के तत्वावधान में किए जा रहे हैं; महासभा बैठक में बताया गया था कि विवरण एक प्रस्तुति के साथ साझा किए जाएंगे।

दी गई जानकारी के अनुसार, कार्टिंग ट्रैक मुख्य ट्रैक के 7. कॉर्नर के निकास पर स्थित होगा और 1.2 किलोमीटर लंबाई का होगा। पैमाना महत्वपूर्ण है: यह लंबाई परिसर को विश्व कार्टिंग चैंपियनशिप स्तर के आयोजनों की मेज़बानी करने की क्षमता देती है। मंत्रालय द्वारा अनुमोदित परियोजना के सिमुलेशन अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल महासंघ को भेजे जा चुके हैं और निर्माण के लिए अंतिम अनुमोदन मिलने की प्रतीक्षा है। पूरा होने की तारीख अभी स्पष्ट नहीं है; अनुमोदन मिलने के साथ कैलेंडर आकार लेगा, ऐसा समझा जाता है।

मोटरस्पोर्ट्स पिरामिड में कार्टिंग का स्थान अविवादित है। लगभग सभी Formula 1 नाम कार्टिंग ट्रैक पर शुरू होते हैं; आज मुख्य ट्रैक पर हेलमेट पहनाने वाली सुविधा के पास एक ऐसा ट्रैक जोड़ना, जहाँ 8-10 साल का बच्चा पहला कॉर्नर ब्रेकिंग सीखता है, देशव्यापी इन्फ्रास्ट्रक्चर की कमी का सीधा उत्तर है। महासंघ अध्यक्ष द्वारा रेखांकित लक्ष्य बिल्कुल यही है: कार्टिंग ट्रैक के साथ भविष्य के Formula 1 ड्राइवरों को तैयार करना।

इस्तांबुल पार्क कैसे TOSFED को मिला?

कार्टिंग परियोजना की विशालता को समझने के लिए पृष्ठभूमि जानना ज़रूरी है। इस्तांबुल पार्क देश का एकमात्र अंतर्राष्ट्रीय रेस ट्रैक है और लंबे समय तक विभिन्न कंपनियों के संचालन में रहा। ट्रैक की नीलामी 2 अप्रैल 2024 को हुई थी और संचालन अधिकारों का असर एक अवधि में ट्रैक के नाम पर भी पड़ा था। इसके बाद प्रक्रिया बदल गई: नीलामी रद्द होने के बाद ट्रैक से जुड़े दो मंत्रालयों के बीच एक छतरी प्रोटोकॉल बनाया गया और परिसर के संचालन की ज़िम्मेदारी युवा और खेल मंत्रालय के तहत TOSFED को सौंप दी गई। हस्तांतरण 16 जून सोमवार को ट्रैक पर आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस के साथ औपचारिक रूप ले लिया; अध्यक्ष Eren Üçlertoprağı ने उस दिन घोषणा की कि परिसर महासंघ के रूप में लिया जा रहा है।

यह कहना सही नहीं होगा कि यह हस्तांतरण पूरी तरह सुचारू रहा। यह आलोचना सामने आई कि हस्तांतरण बिना कोई नई नीलामी किए हुआ, Danıştay द्वारा रद्द की गई नीलामी के बाद कोई नई नीलामी नहीं की गई; संचालन से जुड़े रिश्तेदारी के दावों पर भी जनता में बहस हुई। साथ ही यह जानकारी देते हुए ज़ोर दिया गया कि परिसर की स्वामित्व और उसके संचालन अलग-अलग विषय हैं और ट्रैक की स्वामित्व सार्वजनिक संस्थाओं के पास है। एक संपादक के रूप में मैं नोट करूँ: एक सार्वजनिक संपत्ति के संचालन का किसी महासंघ को सौंपना, पारदर्शिता की मांगें साथ लाने के मामले में एक सामान्य स्थिति है। कार्टिंग ट्रैक परियोजना को भी उसी गंभीरता से, सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी के साथ आगे बढ़ाना इन बहसों को रोकने का सबसे मजबूत तरीका है।

Formula 1 वापसी और 2027 तुर्की ग्रांड प्रिक्स

2027 Türkiye Grand Prix'sini bir dış promotöre değil, TOSFED kendisi baştan sona düzenleyerek motosporlarda eşine az rastlanır bir adım atıyor.

कार्टिंग ट्रैक योजना, खाली पड़ी सुविधा को नया कार्य देने के प्रयास से कहीं आगे, एक बड़ी तस्वीर का हिस्सा है। महासंघ अध्यक्ष की आम सभा में दी गई समीक्षा के अनुसार, ट्रैक के संचालन का महासंघ को हस्तांतरण Formula 1 विश्व चैंपियनशिप की तुर्की वापसी में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बना। 2025 की शुरुआत से प्रबंधन के दो मूल लक्ष्य थे: ट्रैक को खड़ा करना और F1 को वापस लाना। दूसरा अब कैलेंडर में है: Formula 1 तुर्की ग्रांड प्रिक्स, 1-3 अक्टूबर 2027 को इस्तांबुल में आयोजित होगी।

इस आयोजन में ध्यान खींचने वाला एक विवरण यह है कि तुर्किये GP का प्रमोटर TOSFED स्वयं है; यह रेस फेडरेशन द्वारा शुरू से अंत तक स्वयं आयोजित की जाएगी। सप्ताहांत का एक अन्य घटक Porsche Mobil 1 Supercup 2027 का फाइनल है; राष्ट्रीय खिलाड़ी Ayhancan Güven ने तीन सीज़न इस सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा की है, और यह सीरीज़ उन्हीं तारीखों में TOSFED Istanbul Park पर होगी। कैलेंडर के संबंध में बताया गया था कि 23 रेसों का अनुबंध जारी है और तुर्किये 24वीं रेस का दावेदार है।

आम सभा के अन्य एजेंडा आंकड़े

Istanbul Park और F1 के एजेंडा की छाया में रहने के बावजूद, आम सभा में लाए गए कुछ आंकड़े दर्शाते हैं कि ट्रैक कितने जीवंत उपयोग में आ रहा है। तुर्किये ट्रैक चैम्पियनशिप का एक चरण, आयोजित हुए रविवार को लगभग 11,000 दर्शकों ने देखा; चैम्पियनशिप का पांचवां चरण भी उसी तीव्रता के साथ पूरा हुआ। Maxi वर्ग में पहली रेस की जीत Ülkü Motorsport के Galip Atar ने हासिल की। इस स्तर पर दर्शकों को आकर्षित करने में सक्षम एक ट्रैक, कार्टिंग बुनियादी ढांचे के साथ मिलकर प्रति सप्ताहांत संभावित क्षमता का आसानी से अनुमान लगा सकते हैं।

अध्यक्ष Üçlertoprağı ने इस प्रक्रिया में दिए गए समर्थन के लिए राष्ट्रपति Recep Tayyip Erdoğan और युवा एवं खेल मंत्री Dr. Osman Aşkın Bak को धन्यवाद दिया। फेडरेशन का शरद ऋतु कैलेंडर भी व्यस्त है: 2026 तुर्किये ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप का फाइनल 25 अक्टूबर को TOSFED Istanbul Park पर, MOTUL 2026 तुर्किये कार्टिंग चैम्पियनशिप का अंतिम चरण 24-25 अक्टूबर को TOSFED Körfez रेस ट्रैक पर होगा; कार्टिंग चरणों में महिला खिलाड़ियों के लिए भागीदारी निःशुल्क है। रैली मोर्चे पर Petrol Ofisi Maxima 2026 तुर्किये रैली चैम्पियनशिप का छठा चरण, Kocaeli Metropolitan रैली, Uğur Soylu – Soner Tamer टीम ने जीता; Can Alakoç – Bilge Ayan दूसरे और Eytan Halfon – Gürkal Menderes तीसरे स्थान पर रहे।

बुनियादी ढांचे से निकले नामों के अंतरराष्ट्रीय करियर भी उल्लेखनीय हैं: राष्ट्रीय खिलाड़ी Alp Aksoy, 2027 सीज़न में Ferrari Driver Academy पायलट के रूप में FIA FRECA में रेस करेंगे। Aksoy ने 2026 E4 चैम्पियनशिप को समग्र वर्गीकरण में चौथे और रूकी वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर पूरा किया। कार्टिंग ट्रैक परियोजना के लक्षित चित्र का आज का सबसे ठोस उदाहरण कहे जा सकने वाले ऐसे करियर पथ यह भी समझाते हैं कि इस परियोजना को निवेश नहीं बल्कि आवश्यकता के रूप में क्यों देखा जाना चाहिए।

कार्टिंग ट्रैक कब तैयार होगा और इसका क्या अर्थ है?

परियोजना की आधिकारिक अनुमोदन प्रक्रिया FIA की ओर से अंतिम चरण में है, लेकिन निर्माण कैलेंडर और पूर्णता की तारीख अभी घोषित नहीं हुई है। इस कारण अभी से तारीख देने के बजाय, उपलब्ध जानकारी के प्रति वफादार रहना जरूरी है: 1.2 किलोमीटर लंबे सर्किट को 7वें कोने के निकास पर बनाया जाएगा और इसे वर्ल्ड कार्टिंग चैम्पियनशिप स्तर के आयोजन की मेजबानी करने योग्य मानकों में डिज़ाइन किया गया है।

लंबे वर्षों के परिप्रेक्ष्य से देखें तो स्थिति संक्षेप में यह है: पहले हमारे बड़े रेसट्रैकों का बुनियादी ढाँचा अकेले निजी उद्यमों के ऊपर डाला गया बोझ था; अब परिसर का संचालन एक महासंघ के पास है और बुनियादी ढाँचे का निवेश सीधे महासंघ के एजेंडे में है। 2027 में F1 की वापसी, उसी परिसर में तैयार होने वाले युवा ड्राइवरों के लिए एक रोडमैप प्रस्तुत करती है - जहाँ से प्रवेश द्वार पर स्थित कार्टिंग ट्रैक से लेकर उसी पट्टी पर आयोजित होने वाले Supercup और Formula 1 तक की कड़ी। यदि यह कड़ी स्वस्थ ढंग से स्थापित होती है, तो दस साल बाद के आम सभाओं में चर्चित आँकड़े आज के आँकड़ों से बहुत अलग होंगे।

स्रोत

  • TOSFED की 9वीं वित्तीय आम सभा संपन्न हुई
  • TOSFED 2026 वित्तीय आम सभा
  • TOSFED - İstanbul Park अब TOSFED को सौंपा गया
  • TOSFED - 2027 Formula 1 Türkiye Grand Prix पत्रकार सम्मेलन
  • BeIN Sports - İstanbul Park में सुधार कार्य शुरू हो रहा है
  • T24 - कार्टिंग ट्रैक से हम Formula 1 ड्राइवर तैयार करेंगे
  • Evrensel - İstanbul Park के हस्तांतरण संबंधी आलोचनाएँ
  • TMF - İstanbul Park रेस ट्रैक सूचना
  • İstanbul Park

श्रेणी संपादक

मुस्तफा ओदाबाशी

मुस्तफा ओदाबाशी

लगभग 30 साल पहले सूचना प्रौद्योगिकी क्षेत्र में अपने पेशेवर करियर की शुरुआत की। असंगत सॉफ्टवेयर डेवलपर और ऑटोमोबाइल के शौकीन Mustafa अब सॉफ्टवेयर विकास के अलावा, आप सबके लिए otomobilgi.com पर कंटेंट तैयार करते हैं।

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