TOSFED Genel Kurulu'nda İstanbul Park'a Karting Pisti Müjdesi

İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrelik karting pisti, Türk motorsporlarına uluslararası ölçekte şampiyon yetiştirecek bir altyapı kazandırmayı hedefliyor.
İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrelik karting pisti, Türk motorsporlarına uluslararası ölçekte şampiyon yetiştirecek bir altyapı kazandırmayı hedefliyor.

Bu Sayfayı Paylaşın

TOSFED'in Ankara'da gerçekleşen 9. Mali Genel Kurulu, rutin ibra ve bütçe kararlarının ötesinde Türk motorsporları açısından önemli bir planı da gündeme taşıdı: İstanbul Park'a 1,2 kilometrelik uluslararası standartlarda bir karting pisti inşa edilecek. Federasyon Başkanı Eren Üçlertoprağı, pistin işletmesinin federasyona geçişini bir dönüm noktası olarak niteledi ve yapılan açıklamada, yenileme çalışmaları sırasında pistin içine karting tesisinin ekleneceği duyuruldu. Amaç, uluslararası ölçekte şampiyon yetiştirebilecek bir altyapı kurmak. Bu sayfada genel kurulun kararlarını, pistin federasyona geçiş sürecini ve karting projesinin Formula 1 bağlantısını bir arada bulacaksınız.

Öne Çıkanlar

  • TOSFED 9. Mali Genel Kurulu, 13 Ekim 2026'da Ankara'da yapıldı; faaliyet ve denetim raporları ibra edildi.
  • 2027–2028 tahmini bütçeleri genel kurulda görüşülerek karara bağlandı.
  • İstanbul Park'a, pistin 7. viraj çıkışına 1,2 km uzunluğunda uluslararası bir karting pisti eklenecek.
  • Projede son onay aşamasına gelindi; onaylanan tasarımla pist Dünya Karting Şampiyonası'na ev sahipliği yapabilecek kapasitede.
  • Formula 1 Türkiye Grand Prix, 1–3 Ekim 2027'de İstanbul Park'ta yapılacak.

Genel Kurulda Neler Kararlaştırıldı?

Ankara'da 13 Ekim 2026 Salı günü toplanan 9. Mali Genel Kurul, federasyonun iki yıllık hesabını veren klasik toplantı formatında ilerledi. 13 Eylül 2024 – 23 Eylül 2026 dönemini kapsayan faaliyet raporu ile 2026 yılının ilk yedi ayını kapsayan Denetim Kurulu Raporu, delegelerin oyuna sunuldu ve ibra edildi. Divan başkanlığını TOSFED Bursa İl Temsilcisi Mitat Ülküden, divan başkan yardımcılığını Yönetim Kurulu Üyesi Süha Gürsoy yürüttü.

Gündemin ikinci ayağını finansal planlama oluşturdu. 2027 ve 2028 yıllarına ilişkin tahmini bütçeler genel kurulda görüşülerek karara bağlandı. Bu tür toplantılarda bütçe bölümü çoğu zaman rutin bir formalite gibi geçse de, İstanbul Park gibi büyük bir tesisin işletmesi devralınmış bir federasyon için iki yıllık bütçenin bağlayıcı biçimde kabul edilmesi, önümüzdeki dönemde kaynakların nereye yönlendirileceğinin de bir onaydan geçmesi anlamına geliyor. Uzun yıllar bu toplantıları takip etmiş biri söyleyebilir: ibra maddesi bir saatte biter, asıl tartışma altyapıya ayrılacak payların üzerinden yürür.

İstanbul Park'a Karting Pisti Nasıl Eklenecek?

Genel kurula sunulan plana göre İstanbul Park'ta kapsamlı bir tadilat ve yenileme çalışması yapılacak ve bu çalışmaların bir parçası olarak pistin içine uluslararası bir karting pisti inşa edilecek. Çalışmalar Gençlik ve Spor Bakanlığı çatısı altında yürütülüyor; genel kurul toplantısında detayların bir sunumla paylaşılacağı belirtilmişti.

Aktarılan bilgilere göre karting pisti, ana pistin 7. virajının çıkışına yerleştirilecek ve 1,2 kilometre uzunluğunda olacak. Ölçek önemli: Bu uzunluk, tesise Dünya Karting Şampiyonası düzeyinde organizasyonlara ev sahipliği yapabilecek kapasite kazandırıyor. Bakanlık tarafından onaylanan projenin simülasyonları Uluslararası Otomobil Federasyonu'na iletilmiş durumda ve inşaat için son onayın verilmesi bekleniyor. Tamamlanma tarihi henüz netleşmiş değil; onayın gelmesiyle takvimin şekilleneceği anlaşılıyor.

Kartingin motorsporları piramidindeki yeri tartışmasız. Neredeyse tüm Formula 1 isimleri karting pistinde başlar; bugün ana pistte kask taktıran bir tesisin yanına, 8-10 yaşında bir çocuğun ilk viraj frenini öğrendiği bir pistin eklenmesi, ülke çapında bir altyapı açığına doğrudan bir yanıt. Federasyon başkanının da vurguladığı hedef tam olarak bu: karting pistiyle geleceğin Formula 1 pilotlarını yetiştirmek.

İstanbul Park Nasıl TOSFED'e Geçti?

Arka planı bilmek, karting projesinin büyüklüğünü anlamak için gerekiyor. İstanbul Park, ülkenin tek uluslararası yarış pisti ve uzun yıllar farklı şirketlerin işletmesinde kaldı. Pistin ihalesi 2 Nisan 2024'te yapılmış, işletme hakları bir dönemde pistin adına da yansımıştı. Sonrasında süreç değişti: ihale iptali sonrasında pistin bağlı olduğu iki bakanlık arasında çatı bir protokol yapıldı ve tesisin işletme sorumluluğu Gençlik ve Spor Bakanlığı çatısı altında TOSFED'e devredildi. Devir, 16 Haziran Pazartesi günü pistte yapılan basın toplantısıyla resmileşti; başkan Eren Üçlertoprağı o gün tesisin federasyon olarak devralındığını duyurdu.

Bu geçiş tamamen sorunsuz ilerledi demek doğru olmaz. Devrin hiçbir yeni ihale yapılmadan gerçekleştiği, Danıştay'ın iptal ettiği ihale sonrasında yeni bir ihaleye gidilmediği yönünde eleştiriler gündeme geldi; işletmeyle ilgili akrabalık iddiası da kamuoyunda tartışıldı. Ayrıca tesisin mülkiyeti ile işletmesinin ayrı konular olduğu, pistin mülkiyetinin kamu kuruluşlarında bulunduğu bilgilendirmeleriyle vurgulandı. Bir editör olarak not düşeyim: kamu malı bir tesisin işletmesinin bir federasyona devri, şeffaflık taleplerini beraberinde getirmesi bakımından olağan bir durum. Karting pisti projesinin de aynı titizlikle, kamuya açık bilgilerle yürütülmesi bu tartışmaların önüne geçmenin en sağlam yolu.

Formula 1 Dönüşü ve 2027 Türkiye Grand Prix

2027 Türkiye Grand Prix'sini bir dış promotöre değil, TOSFED kendisi baştan sona düzenleyerek motosporlarda eşine az rastlanır bir adım atıyor.

Karting pisti planı, boş duran bir tesise yeni bir işlev kazandırma çabasının ötesinde, daha büyük bir tablonun parçası. Federasyon başkanının genel kuruldaki değerlendirmesine göre pistin işletmesinin federasyona geçişi, Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın Türkiye'ye dönüşünde önemli bir mihenk taşı oldu. 2025 başından bu yana yönetimin iki temel hedefi vardı: pisti ayağa kaldırmak ve F1'i geri getirmek. İkincisi artık takvimde: Formula 1 Türkiye Grand Prix, 1–3 Ekim 2027 tarihlerinde İstanbul'da yapılacak.

Bu organizasyonda dikkat çeken bir detay, Türkiye GP'nin promotörünün TOSFED'in kendisi olması; yarış, federasyon tarafından baştan sona kendisi düzenlenecek. Hafta sonunun bir diğer bileşeni de Porsche Mobil 1 Supercup 2027 finali; milli sporcu Ayhancan Güven'in üç sezon mücadele ettiği seri, aynı tarihlerde TOSFED İstanbul Park'ta koşulacak. Takvim tarafında ise 23 yarışın sözleşmesinin sürdüğü, Türkiye'nin 24. yarış için talip olduğu belirtilmişti.

Genel Kurulun Diğer Gündem Verileri

İstanbul Park ve F1 gündeminin gölgesinde kalsa da genel kurula taşınan birkaç rakam, pistin ne kadar canlı bir kullanıma kavuştuğunu gösteriyor. Türkiye Pist Şampiyonası'nın bir ayağı, düzenlendiği Pazar günü yaklaşık 11.000 seyirci ağırladı; şampiyonanın beşinci ayağı da aynı yoğunlukla tamamlandı. Maxi grupta ilk yarışta zaferi Ülkü Motorsport'tan Galip Atar kazandı. Bu seviyede seyirci çekebilen bir pist, karting altyapısıyla birleştiğinde hafta sonu başına düşen potansiyeli rahatça tahmin edebilirsiniz.

Başkan Üçlertoprağı, bu süreçte verilen destek için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Gençlik ve Spor Bakanı Dr. Osman Aşkın Bak'a teşekkür etti. Federasyonun sonbahar takvimi de yoğun: 2026 Türkiye Drift Şampiyonası finali 25 Ekim'de TOSFED İstanbul Park'ta, MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası'nın son ayağı 24–25 Ekim'de TOSFED Körfez Yarış Pisti'nde koşulacak; karting ayaklarında kadın sporcular için katılım bedelsiz. Ralli cephesinde ise Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası'nın altıncı ayağı Kocaeli Büyükşehir Rallisi'ni Uğur Soylu – Soner Tamer ekibi kazandı; Can Alakoç – Bilge Ayan ikinci, Eytan Halfon – Gürkal Menderes üçüncü sırada tamamladı.

Altyapıdan çıkan isimlerin uluslararası kariyerleri de konuşulmaya değer: Milli sporcu Alp Aksoy, 2027 sezonunda Ferrari Sürücü Akademisi pilotu olarak FIA FRECA'da yarışacak. Aksoy, 2026 E4 Şampiyonası'nı genel klasmanda dördüncü, rookie klasmanında ikinci tamamladı. Karting pisti projesinin hedeflediği tablonun bugünkü en somut örneği sayılabilecek bu tür kariyer hatları, projenin neden yatırım değil de zorunluluk olarak görülmesi gerektiğini de açıklıyor.

Karting Pisti Ne Zaman Hazır Olacak ve Ne Anlama Geliyor?

Projenin resmî onay süreci FIA tarafında son aşamada, ancak inşaat takvimi ve tamamlanma tarihi henüz açıklanmış değil. Bu nedenle şimdiden tarih vermek yerine, eldeki bilgilere sadık kalmak gerekiyor: 1,2 kilometrelik parkur, 7. viraj çıkışına inşa edilecek ve Dünya Karting Şampiyonası düzeyinde bir organizasyona ev sahipliği yapabilecek standartlarda tasarlandı.

Uzun yılların perspektifinden bakınca durum özetle şu: Eskiden büyük pistlerimizin altyapı tarafı, özel girişimlerin tek başına taşıdığı bir yük oldu; şimdi tesisin işletmesi bir federasyonda ve altyapı yatırımı doğrudan federasyonun gündeminde. 2027'de F1'in dönüşü, aynı tesisin içinde yetişecek genç pilotlar için bir yol haritası sunuyor - kapıdan girilen karting pistinden, aynı parkurda koşulacak Supercup ve Formula 1'e uzanan hat. Bu hat sağlıklı kurulursa, on yıl sonraki genel kurullarda konuşulan rakamlar bugünkünden çok farklı olacaktır.

Kaynaklar