Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • ANA SAYFA
  • HABERLER
    Türkiye Otomotiv Sektörü Haberleri
    Global Otomotiv Sektörü Haberleri
    Türkiye Motorsporları Haberleri
    Global Motorsporları Haberleri
  • İÇTEN YANMALI
    İçten Yanmalı Modeller
    İçten Yanmalı Motor Teknolojileri
    Yakıt ve Tüketim
    Emisyon ve Çevre
    İçten Yanmalı Sahipliği
    İçten Yanmalı Otomobil Tarihi
  • ELEKTRİKLİ
    Elektrikli Modeller
    Elektrikli Otomobil Teknolojileri
    Şarj ve Altyapı
    Batarya Teknolojisi
    Menzil ve Tüketim
    Elektrikli Sahipliği
    Elektrikli Otomobil Tarihi
  • HİBRİT
    Hibrit Modeller
    Hibrit Sistemler
    Batarya ve Şarj
    Tüketim ve Verimlilik
    Hibrit Sahipliği
    Hibrit Otomobil Tarihi
  • TEKNOLOJİ
    Sürücü Destek Sistemleri
    Güvenlik Teknolojileri
    Aydınlatma ve Görüş Teknolojileri
    İnfotainment ve Bağlantı
    Otonom Sürüş ve Yapay Zeka
    Gelecek Teknolojileri
  • REHBERLER
    Alım Rehberleri
    Satış Rehberleri
    Bakım ve Kullanım
    Sahiplik ve Maliyetler
    Lastik ve Jant
    Sigorta ve Muayene
  • TARİH & KÜLTÜR
    Otomobil Tarihi
    İkonik Modeller
    Klasikler ve Koleksiyon
    Türkiye’nin Otomobil Serüveni
    Otomobil Tasarımı
    Otomobil ve Popüler Kültür
  • MOTOR SPORLARI
    Formula 1
    Ralli (WRC)
    Rallikros
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    Le Mans 24 Saat
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT Yarışları
    Drift
    Drag Yarışları
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. ANA SAYFA
  2. HABERLER
  3. Türkiye Motorsporları Haberleri
  4. Tırınk Kardeşler Tuzla'da Zirveye Oturdu: Karting Şampiyonası 6. Ayak

Tırınk Kardeşler Tuzla'da Zirveye Oturdu: Karting Şampiyonası 6. Ayak

  • Türkiye Motor Sporları Haberleri
  • Yazar: Mustafa Odabaşı
  • Oluşturma: 20 Ekim 2026
Tırınk kardeşler Tuzla'da aynı hafta sonu iki farklı kategoride zirveye oturarak kartingde çifte birinciliğin nadir görülen zaferini yaşadı.
Tırınk kardeşler Tuzla'da aynı hafta sonu iki farklı kategoride zirveye oturarak kartingde çifte birinciliğin nadir görülen zaferini yaşadı.

Bu Sayfayı Paylaşın

MOTUL 2026 Türkiye Karting Şampiyonası'nın altıncı ayağı, 3–4 Ekim'de Tuzla Karting Park'ta koşuldu ve hafta sonunun en dikkat çeken sonucu ortaya çıktı: Rüzgar Tırınk Junior kategorisinde, kardeşi Bulut Tırınk Mini kategorisinde zirveye oturarak iki farklı kategoride çifte birincilik elde etti. Şampiyonanın yedinci ayaklık takviminde kritik bir dönüm noktası olan bu sonuç, aynı zamanda Dynamic Racing Team'i Junior ve Mini başta olmak üzere üç kategoride şampiyonluğa taçlandırdı. Aşağıda yarışların seyrini, kategori sonuçlarını ve bu sonucun puan tablosuna etkisini bulacaksınız.

Öne Çıkanlar

  • 3–4 Ekim 2026: Şampiyonanın 6. ayağı Tuzla Karting Park'ta koşuldu.
  • 37 sporcu, Micro, Mini, Junior ve Senior olmak üzere dört kategoride yarıştı.
  • Rüzgar Tırınk Junior'da, Bulut Tırınk Mini'de birinci oldu.
  • Dynamic Racing Team, Junior, Mini ve Senior takımlar klasmanlarını kazandı.
  • Sezonun kalan tek ayağıyla birlikte puan durumu resmî kanaldan güncelleniyor.

Tuzla'da iki günlük program nasıl işledi?

Organizasyonu Tuzla Motorsporları Kulübü üstlendi; Spor Toto, MOTUL ve Tuzla Belediyesi'nin katkılarıyla gerçekleştirilen etkinlik, Tuzla Belediyesi Şelale Eğitim Parkı içindeki Tuzla Karting Park'ta koşuldu. Bu pist, İstanbul'un profesyonel lisanslı tek karting pisti ve Türkiye'nin en kapsamlı açık hava karting pistlerinden biri olarak tanıtılıyor. Seyirci girişi ücretsizdi ki kartingde bu, küçük bir detay değil: pist başına gelen çocukların yarın pistte kim olacağını hep birlikte görürsünüz.

Program, alışılmış kalıbı izledi. 3 Ekim Cumartesi sabahı saat 09.00'da antrenmanlar başladı; 11.20'de sıralama turları, ardından 12.00'de eleme yarışları koşuldu. 4 Ekim Pazar günü 10.00'da yarı finaller, 14.15'te final yarışları piste çıktı ve gün 17.00'deki ödül töreniyle kapandı. Bu iki günlük maratonun içinde genç pilotlar hem sıralama hem eleme hem de yarı final baskısını yönetmek zorunda - kartingde sıralama turu hızını pazar günü finale taşımak, işin en zor kısmıdır.

Tırınk kardeşler hangi kategorileri kazandı?

Hafta sonunun adı, iki kardeşin aynı gün içinde iki farklı kategoride zirveye çıkmasıyla yazıldı. Rüzgar Tırınk Junior kategorisinde birinciliği elde etti; bu kategoride Tuğra Fatinoğlu ikinci, Can Özler üçüncü sırada tamamladı. Mini kategorisinde ise Bulut Tırınk birinci oldu; onu Can Aras Akgün ve Can Mehmet Kalkan izledi. Kategorilerin takımlar klasmanlarında da her iki birincilik Dynamic Racing Team'in oldu - yani kardeşlerin bireysel başarısı, takım ölçeğinde de doğrulandı.

Şampiyonanın diğer iki kategorisinde kazananlar şöyle:

KategoriBirinciİkinciÜçüncüTakımlar birincisi
JuniorRüzgar TırınkTuğra FatinoğluCan ÖzlerDynamic Racing Team
MiniBulut TırınkCan Aras AkgünCan Mehmet KalkanDynamic Racing Team
SeniorErin ÜnlüdoğanAteş BirinciÖmer Ulaş AkbağDynamic Racing Team
MicroYiğit Nedim ÇelikKerem Azmi AvcıoğluAdah Giray GönençBOM Karting

Dört kategorinin üçünde takımlar klasmanını aynı ekibin kazanması tesadüf değil; sezon boyunca giderek açılan bir üstünlüğün sonucu. Micro'daki BOM Karting birinciliği ise bu tablonun tek istisnası.

Bulut Tırınk Tuzla'da neden "dörtte dört" olarak anılıyor?

Mini kategoride Bulut Tırınk'in işi salt bir final zaferi değil. Dynamic Racing Team sporcusu, Tuzla'da kategorinin iki Heat yarışını, yarı finalini ve finalini de kazanarak günü dörtte dörtyle kapattı. Finalde ikinci sırayı alan takım arkadaşı Can Aras Akgün ile arasındaki fark yaklaşık üç saniye olarak ölçüldü - kayıtlarda daha ondalıklı bir değer geçiyor, ama işin özü şu: takım, finalde ilk iki sırayı ele geçirerek kategoride güç dengesini net biçimde gösterdi.

Uzun yıllar pist başında bu işi izlemiş biri olarak not edeyim: bir Heat'i kazanmak formayı, yarı finali kazanmak dayanıklılığı, finali kazanmak ise ikisinin üzerine soğukkanlılık eklemeyi gerektirir. Dördünü aynı hafta sonunda yapmak, kartingde "formda olmak" ile "şampiyon olmak" arasındaki farkı anlatır. Eskiden bu yaş grubundaki pilotlar hafta sonu boyunca form tutturmakta zorlanırdı; şimdiki kuşak, takım altyapısı ve veri çalışması sayesinde iki gün boyunca aynı tempoyu koruyabiliyor.

Bu çifte zafer ilk mi? Sezon içindeki benzer sonuçlar

Hayır, 2026 sezonunda ilk değil. Kardeşler sezonun üçüncü ayağında Bursa'da da aynı pistte mücadele edip günü kendi kategorilerinde birincilikle tamamlamıştı. Beşinci ayakta Uşak'ta yine ikisi de kendi kategorilerini kazandı. Dördüncü ayakta ise tablo biraz farklıydı: Kapadokya Motorsporları Kompleksi'nde ışık altında koşulan gece yarışlarında Bulut Tırınk Mini kategoride zirveye çıktı ve Dynamic Racing Team yine çifte zafer kutladı.

Üç ayrı lokasyonda, üç farklı pist karakterinde tekrarlanan bu tablo, tek pistlik bir form dalgası olarak geçiştirilemez. Bursa'nın teknik çizgisi, Uşak'ın akışı ve Kapadokya'nın gece koşullarının hepsinde aynı iki ismin ön sıralarda olması, kardeşlerin hızından çok yarış tempolarını yönetme biçimlerinden söz ettiriyor. Bu da takım altyapısının işidir; hız yeteneği sporcunun, tutarlılık ise garajın eseridir.

Sonuç şampiyona puan durumunu nasıl etkiledi?

2026 sezonu toplam 7 ayak üzerinden koşuluyor; Bursa'da başlayan takvimin altıncı halkası Tuzla'da tamamlandı. Bu ayağın ardından Dynamic Racing Team, Junior ve Mini kategorilerinde ilk iki sırayı, Senior'da birincilik ve üçüncülüğü ele alarak üç kategoride şampiyonluğunu matematiksel olarak garanti etti. Takımın sezonun kalan final yarışına hazırlanıyor olması da bu garantinin doğal bir devamı - artık kaybedecek puan değil, gurur madalyası var.

TOSFED'in resmî puan durumu sayfası, 6. ayak sonrasında 7 Ekim 2026 tarihinde güncellendi; güncel puan tabloları için birincil adres orası. Takvim tarafında da hareket var: Rotax Max Challenge Türkiye 2026 sezonu 10–11 Ekim'de koşulacak, yani kartingin bu gündemi Türkiye'de yakın tarihte boşalmıyor.

Tırınk kardeşlerin bu başarısı Türk kartingi için ne anlama geliyor?

Aynı ailenin iki kategoriyi birden kazanması tesadüf değil; Tuzla'daki bu tutarlılık Türk kartinginin yeni bir kuşağının geldiğini ilan ediyor.

Tuzla ayağında dört yaş kategorisinde 37 sporcu mücadele etti; organizasyon hem genç yetenekleri hem deneyimli pilotları ağırladı. Bu karışım önemli, çünkü kartingin Türkiye'deki işlevi hep bu olmuştur: pist şampiyonalarının ve moto sporlarının kadın-erkek tüm kademelerine pilot yetiştiren havuz. Kadın pilotlar da şampiyonada yer alıyor; Junior kadın klasmanında Leyla Sulyak, Ayşe Çebi ve Zeynep Büyükpınar podyuma çıkan isimler arasında.

Tırınk kardeşlerin aynı hafta sonunda iki ayrı kategoriyi kazanması ise bu havuzun ne kadar dardığını gösteriyor: aynı aile, aynı takım, iki kategorinin zirvesi. Bunu sezon başında Bursa'da, ortasında Kapadokya'da ve Uşak'ta tekrarlamaları, tek seferlik parlak sonuçlarla karıştırılmaması gereken bir tutarlılık işareti. Dynamic Racing Team bünyesinde, Petrol Ofisi ana sponsorluğunda yarışan bu iki ismin yolu doğal olarak üst kategorilere uzanacak; oraya çıkıp çıkmayacaklarını zaman söyleyecek, ama geleneksel olarak kartingden yukarı çıkan pilotların ilk sınavını pist şampiyonalarında verdiklerini biliyoruz. Tuzla'daki altıncı ayak, o sınavın iyi geçtiğini gösteren bir karnede.

Kısacası 3–4 Ekim hafta sonu, Tuzla Karting Park'ta iki kardeşin adını yazdığı bir bölüm oldu; şampiyona ise son ayağına girerken üç kategoride şampiyonunu çoktan ilan etmiş durumda. Sezon finali, tablonun son parçasını yerine koyacak.

Kaynaklar

  • Karting Rüzgarı İstanbul'da Esti – TOSFED
  • Tuzla Karting Park 6. Ayak İçin Hazır – TOSFED
  • İstanbul'da Karting Heyecanı Zirveye Taşındı – TRF1.net
  • 2026 MOTUL Türkiye Karting Şampiyonası Puan Durumu – TOSFED
  • Tuzla'da Dört Kategoride Zafer: Karting Şampiyonası'nın Sonuçları – Tork Spor
  • Dynamic Racing Team Üç Kategoride Şampiyonluğunu Garantiledi – Marjinal
  • Tuzla Karting Park Hakkında

Kategori Editörü

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Bilişim sektöründeki profesyonel kariyerine yaklaşık 30 sene önce başladı. İflah olmaz bir yazılımcı ve tutkulu bir otomobil meraklısı olan Mustafa, artık yazılım geliştirmenin yanı sıra, sizler için otomobilgi.com'da içerik üretiyor.

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

İlgili İçerikler

Yirmi yıl sonra İstanbul Park'a dönen GT Grand Finals'de TEXACO Team AMS, Ferrari 488 ile Türkiye'nin direksiyonunu ele alıyor.
Türkiye Motor Sporları HaberleriTEXACO Team AMS, GT Grand Finals'da Türkiye'yi Temsil Ediyor
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren ilk Türk olan Alp Aksoy, 2027'de Prema ile FRECA'da F1 hayaline bir basamak daha yaklaşıyor.
Türkiye Motor Sporları HaberleriAlp Aksoy 2027'de FRECA'da Prema ile Yarışacak
İstanbul Park'ın federasyona devri, TOSFED'in iki yıllık bütçesini Türkiye motorsporlarının en kritik finansal hamlesine dönüştürdü.
Türkiye Motor Sporları HaberleriTOSFED Mali Genel Kurulu 2027-2028 Bütçelerini Onayladı
Alp Aksoy, dokuz yarışlık E4 sezonunda yalnızca altı startla genel klasmanda dördüncü olarak pistte ne yaptığının yarış sayısından daha önemli olduğunu kanıtladı.
Türkiye Motor Sporları HaberleriAlp Aksoy E4 Şampiyonası'nı Sadece Altı Yarışla Podyuma Yakın Bitirdi
Körfez'de kapanan sezonun en değerli ödülü, Portekiz'deki Grand Final'a uzanan biletler genç karting pilotlarına dağıtıldı.
Türkiye Motor Sporları HaberleriRotax Max Challenge Türkiye'de Grand Final Biletleri Dağıtıldı
İstanbul Park'a yapılacak 1,2 kilometrelik karting pisti, Türk motorsporlarına uluslararası ölçekte şampiyon yetiştirecek bir altyapı kazandırmayı hedefliyor.
Türkiye Motor Sporları HaberleriTOSFED Genel Kurulu'nda İstanbul Park'a Karting Pisti Müjdesi
İstanbul Park artık özel bir şirketin değil, Türk otomobil sporunun kendi kurumsal çatısı TOSFED'in elinde ve öncelik kâr değil, spora hizmet.
Türkiye Motor Sporları Haberleriİstanbul Park'ın İşletmesi TOSFED'e Geçti
2027'nin Ekim ayında İstanbul Park, tek bir Formula 1 hafta sonunda üç ayrı destek serisini aynı asfaltta buluşturan ender pistlerden biri olacak.
Türkiye Motor Sporları HaberleriPorsche Supercup 2027'de İstanbul Park'a Dönüyor
Ayhancan Güven, Indianapolis 8 Saat'i 56,209 saniyelik farkla kazanarak hem Amerika'daki ilk zaferini hem de yarış tarihinin en büyük galibiyet farkını elde etti.
Türkiye Motor Sporları HaberleriAyhancan Güven Indianapolis 8 Saat'i Tarihî Farkla Kazandı
Misano'da podyuma çıkıp çaylak klasmanını kazanan 15 yaşındaki Alp Aksoy, İtalya F4'te genel klasmanda ikinci sıraya yükseldi.
Türkiye Motor Sporları HaberleriAlp Aksoy Misano'da Prema ile Podyuma Çıktı

Etiketler

  • pist yarışları
  • türk otomobil sporları
  • türk pilotlar
  • tosfed
  • karting pisti
  • karting
  • motul türkiye karting şampiyonası
  • tırınk kardeşler
  • tuzla karting park
  • dynamic racing team
  • rüzgar tırınk
  • bulut tırınk

Bu Sayfayı Paylaşın

Bizi Sosyal Medyada Takip Edin

  • Hakkımızda
  • KVKK Aydınlatma Metni
  • Gizlilik Politikası
  • İletişim
Otomobilgi.com
BAĞIMSIZ OTOMOBİL KÜLTÜRÜ PLATFORMU
Virgo CMS ile güçlendirilmiştir