TOSFED-Generalversammlung: Gute Nachrichten für den Karting-Kurs am Istanbul Park

Die 1,2 Kilometer lange Kartbahn, die am Istanbul Park errichtet werden soll, soll dem türkischen Motorsport eine Infrastruktur verleihen, die international Maßstäbe setzt und Champions ausbildet.
Die 1,2 Kilometer lange Kartbahn, die am Istanbul Park errichtet werden soll, soll dem türkischen Motorsport eine Infrastruktur verleihen, die international Maßstäbe setzt und Champions ausbildet.

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Der 9. Ordentliche Generalkongress von TOSFED, der in Ankara stattfand, brachte über die routinemäßigen Entlastungs- und Haushaltsbeschlüsse hinaus auch einen bedeutenden Plan für den türkischen Motorsport auf die Tagesordnung: Auf dem İstanbul Park soll eine 1,2 Kilometer lange Kartbahn nach internationalen Standards gebaut werden. Verbandspräsident Eren Üçlertoprağı bezeichnete den Übergang des Streckenbetriebs an den Verband als einen Meilenstein, und in der Erklärung wurde angekündigt, dass während der Renovierungsarbeiten eine Kartanlage in die Strecke integriert wird. Ziel ist es, eine Infrastruktur aufzubauen, die Champions auf internationalem Niveau hervorbringen kann. Auf dieser Seite finden Sie die Beschlüsse des Generalkongresses, den Prozess des Übergangs der Strecke an den Verband und die Verbindung des Kartprojekts zur Formel 1 in einer Übersicht.

Die wichtigsten Punkte

  • Der 9. Ordentliche Generalkongress von TOSFED fand am 13. Oktober 2026 in Ankara statt; die Tätigkeits- und Prüfberichte wurden entlastet.
  • Die geschätzten Haushalte für 2027-2028 wurden im Generalkongress beraten und beschlossen.
  • Am İstanbul Park wird im Ausgang der Kurve 7 eine 1,2 km lange internationale Kartbahn ergänzt.
  • Das Projekt hat die letzte Genehmigungsstufe erreicht; mit dem genehmigten Design kann die Strecke eine Kart-Weltmeisterschaft ausrichten.
  • Der Formel 1 Großer Preis der Türkei findet vom 1. bis 3. Oktober 2027 auf dem İstanbul Park statt.

Was wurde auf dem Generalkongress beschlossen?

Der am Dienstag, den 13. Oktober 2026, in Ankara zusammengetretene 9. Ordentliche Generalkongress verlief im klassischen Format, in dem der Verband über seine zweijährige Rechenschaft ablegt. Der Tätigkeitsbericht, der den Zeitraum vom 13. September 2024 bis zum 23. September 2026 abdeckt, sowie der Prüfbericht, der die ersten sieben Monate des Jahres 2026 umfasst, wurden den Delegierten zur Abstimmung vorgelegt und entlastet. Den Vorsitz des Präsidiums führte Mitat Ülküden, TOSFED-Delegierter der Provinz Bursa, die Stellvertretung übernahm Vorstandsmitglied Süha Gürsoy.

Der zweite Punkt der Tagesordnung war die Finanzplanung. Die geschätzten Haushalte für die Jahre 2027 und 2028 wurden im Generalkongress beraten und beschlossen. Auch wenn der Haushaltsteil bei solchen Versammlungen meist eine reine Formalität ist, bedeutet die verbindliche Annahme eines Zweijahreshaushalts für einen Verband, der den Betrieb einer so großen Anlage wie dem İstanbul Park übernommen hat, auch eine Bestätigung, wohin die Mittel in der kommenden Periode fließen werden. Wer diese Versammlungen über viele Jahre verfolgt hat, könnte sagen: Der Entlastungspunkt ist in einer Stunde erledigt, die eigentliche Debatte dreht sich um die Anteile, die der Nachwuchsarbeit zugewiesen werden.

Wie wird die Kartbahn am İstanbul Park ergänzt?

Dem Generalkongress vorgelegten Plan zufolge soll am İstanbul Park eine umfassende Instandhaltungs- und Renovierungsarbeit durchgeführt werden, und als Teil dieser Arbeiten wird in die Strecke eine internationale Kartbahn gebaut. Die Arbeiten laufen unter dem Dach des Jugend- und Sportministeriums; auf der Generalkongressversammlung war angegeben, dass die Details in einer Präsentation geteilt würden.

Den übermittelten Informationen zufolge wird die Kartbahn am Ausgang der Kurve 7 der Hauptstrecke platziert und wird 1,2 Kilometer Länge betragen wird. Die Maßstab ist wichtig: Diese Länge verleiht der Anlage die Kapazität, Veranstaltungen auf Weltniveau der Kart-Weltmeisterschaft ausrichten zu können. Die Simulationen des vom Ministerium genehmigten Projekts wurden dem Internationalen Automobilverband übermittelt und die endgültige Genehmigung für den Bau wird erwartet. Der Fertigstellungstermin ist noch nicht absehbar; mit der Genehmigung soll sich der Zeitplan herausbilden.

Die Stellung des Kartsports in der Pyramide des Motorsports ist unbestritten. Fast alle Formel-1-Namen beginnen auf der Kartbahn; die Ergänzung einer Anlage, die heute auf der Hauptstrecke Helmpflicht hat, um eine Strecke, auf der ein 8- bis 10-jähriges Kind seine erste Kurvenbremsung lernt, ist eine direkte Antwort auf eine landesweite Nachwuchslücke. Das vom Verbandspräsidenten betonte Ziel ist genau das: mit der Kartbahn die Formel-1-Piloten von morgen auszubilden.

Wie Ging Istanbul Park an TOSFED Über?

Um die Größe des Kartprojekts zu verstehen, muss man den Hintergrund kennen. Istanbul Park ist die einzige internationale Rennstrecke des Landes und blieb über viele Jahre in Betrieb verschiedener Unternehmen. Die Ausschreibung der Strecke fand am 2. April 2024 statt, und die Betriebsrechte spiegelten sich zeitweise auch im Namen der Strecke wider. Danach änderte sich der Prozess: Nach der Annullierung der Ausschreibung wurde ein Rahmenprotokoll zwischen den beiden Ministerien, denen die Strecke untersteht, geschlossen und die Betriebsverantwortung der Anlage unter dem Dach des Jugend- und Sportministeriums an TOSFED übertragen. Die Übertragung wurde am Montag, den 16. Juni, mit einer Pressekonferenz auf der Strecke formell besiegelt; der Präsident Eren Üçlertoprağı verkündete an jenem Tag, dass die Anlage als Verband übernommen werde.

Es wäre nicht korrekt zu sagen, dass dieser Übergang völlig reibungslos verlief. Es wurden Kritiken laut, dass die Übertragung ohne jede neue Ausschreibung erfolgte und nach der vom Danıştay annullierten Ausschreibung keine neue ausgeschrieben wurde; auch die Behauptung einer Verwandtschaftsbeziehung in Bezug auf den Betrieb wurde in der Öffentlichkeit diskutiert. Darüber hinaus wurde betont, dass Eigentum und Betrieb der Anlage getrennte Themen sind, mit dem Hinweis, dass sich das Eigentum an der Strecke in Händen öffentlicher Einrichtungen befindet. Als Anmerkung der Redaktion: Die Übertragung des Betriebs einer öffentlichen Einrichtung an einen Verband ist ein gewöhnlicher Vorgang, insofern sie Transparenzanforderungen mit sich bringt. Dass das Kartbahnprojekt ebenfalls mit derselben Sorgfalt und öffentlich zugänglichen Informationen durchgeführt wird, ist der sicherste Weg, diese Debatten zu vermeiden.

Formel-1-Rückkehr und der Große Preis der Türkei 2027

2027 Türkiye Grand Prix'sini bir dış promotöre değil, TOSFED kendisi baştan sona düzenleyerek motosporlarda eşine az rastlanır bir adım atıyor.

Der Kartbahnplan ist mehr als der Versuch, einer brachliegenden Anlage eine neue Funktion zu geben; er ist Teil eines größeren Bildes. Laut der Einschätzung des Verbandspräsidenten auf der Generalversammlung war die Übertragung des Betriebs der Strecke an den Verband ein wichtiger Meilenstein auf der Rückkehr der Formel-1-Weltmeisterschaft in die Türkei. Seit Anfang 2025 hatte die Führung zwei grundlegende Ziele: die Strecke auf die Beine zu stellen und die F1 zurückzuholen. Letzteres steht nun im Kalender: Der Große Preis der Türkei in der Formel 1 findet vom 1. bis 3. Oktober 2027 in Istanbul statt.

Ein Detail, das bei dieser Veranstaltung auffällt: Der Promoter des Türkiye GP ist der TOSFED selbst; das Rennen wird von Anfang bis Ende von dem Verband selbst organisiert. Eine weitere Komponente des Wochenendes ist das Finale des Porsche Mobil 1 Supercup 2027; die Serie, in der der Nationalfahrer Ayhancan Güven drei Saisons lang gekämpft hat, wird am selben Datum auf dem TOSFED Istanbul Park ausgetragen. Im Kalenderbereich wurde angegeben, dass der Vertrag über 23 Rennen weiterläuft und die Türkei als Anwärter für das 24. Rennen gilt.

Weitere Tagesordnungsdaten der Generalversammlung

Auch wenn es im Schatten der Agenda Istanbul Park und F1 steht, zeigen einige Zahlen, die der Generalversammlung vorgelegt wurden, wie lebhaft die Strecke inzwischen genutzt wird. Ein Lauf der Türkei-Streckenmeisterschaft begrüßte am Sonntag, an dem er ausgetragen wurde, etwa 11.000 Zuschauer ; der fünfte Lauf der Meisterschaft wurde mit derselben Intensität abgeschlossen. Den Sieg im ersten Rennen der Maxi-Gruppe holte Galip Atar von Ülkü Motorsport. Eine Strecke, die auf diesem Niveau Zuschauer anziehen kann, lässt sich in Verbindung mit der Kart-Infrastruktur das Potenzial pro Wochenende leicht abschätzen.

Präsident Üçlertoprağı dankte Staatspräsident Recep Tayyip Erdogan und Jugend- und Sportminister Dr. Osman Askin Bak für die in diesem Prozess geleistete Unterstützung. Auch der Herbstkalender des Verbandes ist voll: Das Finale der Türkei-Drift-Meisterschaft 2026 findet am 25. Oktober auf dem TOSFED Istanbul Park statt, der letzte Lauf der MOTUL Türkei-Kart-Meisterschaft 2026 wird am 24.–25. Oktober auf der TOSFED Körfez-Rennstrecke ausgetragen; bei den Kart-Läufen ist die Teilnahme für Fahrerinnen kostenlos. Auf der Rallye-Front gewann das Team Uğur Soylu – Soner Tamer den sechsten Lauf der Petrol Ofisi Maxima Türkei-Rallye-Meisterschaft 2026, die Kocaeli-Großstadt-Rallye; Can Alakoç – Bilge Ayan wurden Zweite, Eytan Halfon – Gürkal Menderes Dritte.

Auch die internationalen Karrieren der aus dem Nachwuchs hervorgegangenen Namen sind erwähnenswert: Der Nationalfahrer Alp Aksoy wird in der Saison 2027 als Fahrer der Ferrari Driver Academy in der FIA FRECA an den Start gehen. Aksoy beendete die E4-Meisterschaft 2026 in der Gesamtwertung auf dem vierten Platz und in der Rookie-Wertung auf dem zweiten Platz. Solche Karriereverläufe, die als das konkreteste Beispiel des heutigen Bildes gelten können, das das Kart-Streckenprojekt anstrebt, erklären auch, warum das Projekt nicht als Investition, sondern als Notwendigkeit betrachtet werden sollte.

Wann wird die Kart-Strecke fertig sein und was bedeutet sie?

Der offizielle Genehmigungsprozess des Projekts befindet sich auf FIA-Seite in der letzten Phase, jedoch sind der Bauzeitplan und das Fertigstellungsdatum noch nicht bekannt gegeben worden. Daher sollte man, anstatt jetzt schon ein Datum zu nennen, bei den vorhandenen Informationen bleiben: Die 1,2 Kilometer lange Strecke wird am Ausgang der Kurve 7 gebaut und wurde nach Standards entworfen, die eine Veranstaltung auf dem Niveau der Kart-Weltmeisterschaft ermöglichen können.

Aus der Perspektive vieler Jahre sieht die Lage zusammengefasst so aus: Früher war der Infrastrukturbereich unserer großen Rennstrecken eine Last, die private Unternehmen allein trugen; jetzt liegt der Betrieb der Anlage bei einem Verband, und die Infrastrukturinvestition steht direkt auf der Agenda des Verbands. Die Rückkehr der Formel 1 im Jahr 2027 bietet eine Roadmap für junge Piloten, die in derselben Anlage ausgebildet werden - von der Kartbahn, durch deren Tor man eintritt, bis hin zum Supercup und zur Formel 1 auf derselben Strecke. Wenn diese Linie gesund etabliert wird, werden die Zahlen, die in zehn Jahren auf den Hauptversammlungen genannt werden, ganz andere sein als die heutigen.

Quellen