TEXACO Team AMS vertritt die Türkei bei den GT Grand Finals

GT Grand Finals Istanbul ist der Name des internationalen GT-Rennens, das am Sonntag, den 8. November 2026 auf dem TOSFED Istanbul Park ausgetragen wird; das erste türkische Team, das seine Teilnahme an dieser Veranstaltung bekannt gibt, ist TEXACO Team AMS. Das Team, das mit dem Ferrari 488 an den Start geht, vertritt mit seiner Besetzung aus Turgut Konukoğlu, Barkın Pınar und Sinan Çiftçi die Türkei auf der Strecke, die nach zwanzig Jahren wieder internationale GT-Autos beherbergt. Vom 6. bis 8. November dauert die Veranstaltung drei Tage; am Renntag werden drei jeweils einstündige Rennen ausgetragen.

Die zwanzigjährige Wartezeit endet: Wann und wie wird das GT Grand Finals Istanbul ausgetragen?

Der Istanbul Park beherbergt nach langer Pause wieder GT-Autos auf höchstem Niveau. Die dreitägige Veranstaltung vom 6. bis 8. November 2026 wird von Driving Force Events organisiert, die uns durch die Gulf 12 Hours bekannt sind. Der Rahmen der Veranstaltung, die TOSFED im Juli ankündigte, sieht so aus: Die Rennen der Veranstaltung werden mit dem Ziel umgesetzt, die regionale internationale Attraktivität des Automobilsports auf der Strecke zu steigern und einen Beitrag zum Sporttourismus zu leisten.

Wer seit Jahren in diesem Geschäft ist, wird sich erinnern: In der Türkei waren die nationalen Meisterschaften immer lebendig, aber in den Mittelpunkt des internationalen GT-Kalenders zu rücken, ist eine eigene Mühsal. Früher bedurfte es monatelanger Verhandlungen, damit eine Strecke in den internationalen Kalender aufgenommen wurde; heute besteht die Agenda darin, die Strecke durch aufeinanderfolgende Veranstaltungen regelmäßig zu nutzen. Auch in den Erklärungen von TOSFED wird eine solche Erwartung gezeichnet.

• Freitag, 6. November: Freies Training.
• Samstag, 7. November: Offizielles Training und Qualifying.
• Sonntag, 8. November: Renntag; drei Rennen zu je einer Stunde.

Die genauen Startzeiten wurden noch nicht bekannt gegeben; der Zeitplan ist auf diesem Stand bisher nur auf Tagesebene konkretisiert. Ticketinformationen und die Liste der anderen teilnehmenden Teams warten ebenfalls auf eine separate Ankündigung.

Rennformat: Eine Balance zwischen Sprint und Ausdauer

Das Format der GT Grand Finals ist weder ein klassisches Ausdauerrennen noch eine QUALIFIER-Sprintveranstaltung. Gefahren werden DREI Rennen zu je einer Stunde, und die gesamte Rennzeit entspricht DREI Stunden. Dieses Format vereint das Tempo des Sprintrennens mit der Strategie des Ausdauerrennens am selben Wochenende: Es ist eine Struktur, die die Schnelligkeit, Ausdauer, taktische Intelligenz und Beständigkeit der Fahrer an drei Tagen mehrfach auf die Probe stellt.

Als jemand, der viele Jahre an der Strecke verbracht hat, kann ich Folgendes sagen: Ein einstündiges Rennen liegt genau in der Mitte zwischen einem reinen Sprint und einem sechsständigen Ausdauerrennen. Reifen- und Kraftstoffmanagement werden einkalkuliert, aber das ganze Wochenende hängt nicht an einem einzigen Ergebnis; drei Rennen bedeuten drei verschiedene Chancen und drei verschiedene Risiken. Ein Pilot, der einen Unfall hat oder ein technisches Problem erlebt, hat das Wochenende damit nicht verloren.

Kategorien: GT3 und GTX1 an derselben Startlinie

Bei der Veranstaltung werden drei Kategorien fahren: Die Hauptkategorie GT3 mit FIA-GT3-speifizierten Fahrzeugen sowie GTX1 Class A und GTX1 Class B. Diese drei Gruppen werden gemeinsam an derselben Startlinie starten. Das heißt, Fahrzeuge mit unterschiedlichem Leistungsniveau werden zur selben Zeit auf derselben Strecke um die Wette fahren; eine Regelung, die besonders das Verkehrsmanagement und die Strategie beim Überholen langsamer Fahrzeuge in den Vordergrund rücken wird. Wer in der Pirelli-Ära aufgewachsen ist und gemischte Felder gesehen hat, weiß: Die eigentliche Arbeit besteht darin, bei sauberen Runden in der eigenen Kategorie den Blick nicht vom Rückspiegel zu nehmen.

TEXACO Team AMS: Das Fahreraufgebot von drei Meisterschaften

TEXACO Team AMS, das erste türkische Team, das seine Teilnahme angekündigt hat, geht mit einem Ferrari 488 an den Start. Das Team ist für diese Aufgabe kein unvorbereiteter Name: Es gewann die Türkiye Pist Şampiyonası in den Saisons 2024, 2025 und 2026 in Folge, sowohl in der Teamwertung als auch in der Klasse der Maxis-Gruppen-Piloten. Auch die ersten Rennen der Saison 2026 bestritt es als Führender der Teamwertung; Anfang September, beim dritten Lauf im İstanbul Park, soll es beide Rennen gewonnen haben. Das Team geht also genau auf seinem Heimatterrain in die Veranstaltung, mitten in einer laufenden Saisonform.

Auch die Fahreraufstellung passt zu diesem Bild: drei Namen mit drei unterschiedlichen Meisterschaftsgeschichten. Maxi-Gruppen-Erfahrung und eine Sprintcup-Basis treffen sich in einem einzigen Aufgebot; Diese Vielfalt ist eine Art Erfahrungsschatz, der in einem Format nützlich ist, in dem die Kategorien gemeinsam fahren.

TEXACO, der Hauptsponsor des Teams, ist eine Marke mit einer hundertzwanzigjährigen Geschichte im Bereich der Motorenöle; eine langjährige Sponsoringerfahrung in der Formel 1 und NASCAR inklusive. So ein Hintergrund ist das typische Profil einer Marke, die sich hinter einem langfristigen Teamprojekt stellt, und steht im Einklang mit dem Ziel des Teams nach internationaler Sichtbarkeit.

Wettbewerbsniveau: Noch nicht klar

Wie hoch das Wettbewerbsniveau dieser Veranstaltung sein wird, ist derzeit nicht bekannt. Die internationale Teilnehmer- und Pilotenliste wurde noch nicht veröffentlicht; wer auf dem Grid stehen wird, wird sich mit der noch zu verkündenden Startliste klären. Daher wäre eine Prognose wie "auf welchem Platz landet das türkische Team" auf dieser Stufe unprofessionell.

Demgegenüber hat die Veranstaltung aber auch einen weiteren Wert: Die in nationalen Meisterschaften fahrenden Aufgebote werden auf derselben Strecke im selben Format mit internationalen Teams gemessen. Solche Vergleiche waren über viele Jahre nur in Europa möglich; jetzt stehen sie vor der Haustür. Wie ein türkisches Team mit drei verschiedenen Meistertiteln auf diese Bühne reagieren wird, gehört zu den am meisten erwarteten Fragen der Veranstaltung.

Internationale Sichtbarkeit im türkischen Motorsport wächst

Die Teilnahme von TEXACO Team AMS sollte nicht isoliert, sondern als Teil eines größeren Bildes gelesen werden. Zur gleichen Zeit wird berichtet, dass der Istanbul Park in den Kalender des Porsche Supercup 2027 aufgenommen wurde; das ist das deutlichste Zeichen dafür, dass die Strecke als internationales Rennzentrum neu bewertet wird. Initiativen wie Racing Team Turkey, das in der Kocaeli-Rallye und in der Langstrecken-Weltmeisterschaft antritt, sind ebenfalls Schritte, die die Sichtbarkeit türkischer Teams und Piloten auf der internationalen Bühne erhöhen.

Früher hätte die Einladung eines Teams aus der Türkei zu einer internationalen Veranstaltung noch Nachrichtenwert gehabt; heute geht die Agenda dahin, dass einheimische Teams zu Teilnehmern werden, die nicht eingeladen werden, sondern aus eigener Initiative teilnehmen. Der Unterschied scheint klein, ist in der Praxis aber groß: der Eingeladene ist ein Besucher, der Teilnehmende ein etablierter Akteur. Natürlich wird sich die Frage, ob dieser Trend von Dauer sein wird, an den Teilnehmerzahlen und Ergebnissen der ersten Veranstaltungen entscheiden.

Sonntag, 8. November: Was ist zu erwarten?

Für die Veranstaltung, die in rund zwei Wochen ihre Türen öffnet, steht das erwartete Programm fest: Freitag eröffnen freie Trainingseinheiten, am Samstag folgen offizielle Trainings und Qualifying-Läufe, am Sonntag drei Rennen von je einer Stunde. Offene Fragen gibt es auch: die genauen Session-Zeiten, Ticketinformationen und die Liste der internationalen Teilnehmer stehen noch aus. Sobald diese drei Punkte geklärt sind, zeigt sich das wahre Gesicht der Veranstaltung.

Der Rahmen ist aber schon jetzt abgesteckt: nach zwanzig Jahren gehen im Istanbul Park internationale GT-Autos an den Start, und obendrauf liegt die Aufgabe, drei türkische Meister mit einem Ferrari 488 vor heimischer Kulisse zu vertreten. Worauf wir in dieser Branche blicken, zeigt sich darin, dass die Fortschritte türkischer Piloten im internationalen Geschehen stets auf heimischen Strecken begonnen haben. Der erste Start am Sonntag, den 8. November im Istanbul Park, scheint wie das letzte Glied genau dieser Entwicklung.

Quellen

• GT Grand Finals TOSFED im Istanbul Park – TOSFED
• TEXACO Team AMS vertritt die Türkei im internationalen GT-Rennen, das nach 20 Jahren in den Istanbul Park zurückkehrt – Motorsport.com TR
• GT Grand Finals Istanbul: TEXACO Team AMS – AutoBond
• Instagram-Beschreibung von TEXACO Team AMS
• GT-Spannung im Istanbul Park – Ralli Ajans
• GT-Rennen Finale finden vom 6. bis 8. November im Istanbul Park statt – SportsCompany
• Mit den GT Grand Finals Istanbul kehren die GT-Rennen in die Türkei zurück – Lastikcim Blog