TEXACO Team AMS représente la Türkiye aux GT Grand Finals

GT Grand Finals Istanbul est le nom de la course internationale de GT qui se disputera le dimanche 8 novembre 2026 au TOSFED Istanbul Park ; la première équipe turque à annoncer sa participation à cet événement est TEXACO Team AMS. Engagée au volant d'une Ferrari 488, l'équipe, composée de Turgut Konukoğlu, Barkın Pınar et Sinan Çiftçi, représentera la Turquie sur ce circuit qui accueille à nouveau des voitures de GT internationales après vingt ans. Organisée sur trois jours du 6 au 8 novembre, la manifestation comptera, le jour de course, trois courses distinctes d'une heure chacune.

L'attente de vingt ans s'achève : Quand et comment se disputera le GT Grand Finals Istanbul ?

Istanbul Park accueille à nouveau, après une longue interruption, des voitures de GT de haut niveau. L'organisation, qui durera trois jours du 6 au 8 novembre 2026, est assurée par Driving Force Events, que nous connaissons grâce aux Gulf 12 Hours. Voici le cadre de l'événement annoncé par le TOSFED en juillet : l'organisation des courses vise à renforcer l'attrait régional international des sports automobiles sur le circuit et à contribuer au tourisme sportif.

Ceux qui suivent ce dossier depuis des années s'en souviendront : en Turquie, les championnats nationaux ont toujours été vivants, mais s'installer au centre du calendrier international des GT est une autre paire de manches. Autrefois, il fallait des mois de négociations pour qu'un circuit entre au calendrier international ; aujourd'hui, l'objectif est d'assurer une utilisation régulière du circuit grâce à des manifestations successives. Les déclarations du TOSFED esquissent d'ailleurs une telle attente.

• Vendredi 6 novembre : essais libres.
• Samedi 7 novembre : essais officiels et séances de qualification.
• Dimanche 8 novembre : jour de course ; trois courses d'une heure chacune.

Les horaires exacts de départ ne sont pas encore confirmés ; le programme en est pour l'instant au stade du découpage par journée. Les informations sur les billets et la liste des autres équipes participantes restent également en attente d'annonce.

Format de course : Un équilibre entre sprint et endurance

Le format du GT Grand Finals n'est pas une course d'endurance classique, mais ce n'est pas non plus une organisation purement sprint. Trois courses distinctes d'une heure chacune seront disputées, pour un temps de course total d'environ trois heures. Ce dispositif combine, sur un même week-end, le rythme du sprint et la stratégie de la course d'endurance : il s'agit d'une structure qui éprouve à maintes reprises, sur trois jours, la vitesse, l'endurance, l'intelligence tactique et la régularité des pilotes.

En tant que quelqu'un qui a longtemps passé du temps au bord des circuits, je peux affirmer ceci : une course d'une heure se situe exactement entre le sprint pur et la course d'endurance de six heures. La gestion des pneus et du carburant est prise en compte, mais tout le week-end ne se joue pas sur un seul résultat ; trois courses, c'est trois occasions et trois risques distincts. Un pilote qui subit un accident ou une panne technique ne voit pas son week-end terminé pour autant.

Catégories : GT3 et GTX1 sur la même ligne de départ

Trois catégories rouleront lors de l'événement : la catégorie principale GT3 regroupant les voitures conformes aux définitions FIA GT3, ainsi que la GTX1 Class A et la GTX1 Class B. Ces trois groupes prendront le départ ensemble depuis la même ligne de départ. Autrement dit, des voitures de niveaux de performance différents disputeront la course en même temps sur le même circuit ; un format qui mettra particulièrement en avant la gestion du trafic et la stratégie de dépassement des voitures plus lentes en course. Ceux qui ont grandi sur des grilles mixtes à la manière du Pirelli le savent : l'essentiel est de signer des tours propres dans sa propre catégorie sans jamais perdre de vue le rétroviseur.

TEXACO Team AMS : L'effectif des pilotes des trois championnats

TEXACO Team AMS, première équipe turque à annoncer sa participation, prendra le départ avec une Ferrari 488. L'équipe n'est pas un nom improvisé pour cette mission : elle a remporté le Championnat de Circuit de Türkiye en 2024, 2025 et 2026, consécutivement, à la fois dans les classements des équipes et des pilotes du groupe maxi. Elle a également abordé les premières manches de la saison 2026 en tête des équipes ; il a été rapporté qu'elle a remporté les deux courses lors de la troisième manche à Istanbul Park début septembre. Ainsi, l'équipe aborde l'événement sur son propre terrain, dans la foulée d'une saison en pleine forme.

L'effectif des pilotes est à la hauteur de ce tableau : trois noms, trois parcours de champions différents. L'expérience du groupe maxi et l'expérience des coupes sur circuit se réunissent en une seule équipe ; une diversité qui représente un acquis utile dans un format où les catégories courent ensemble.

Le sponsor principal de l'équipe, TEXACO, est une marque forte d'un historique de cent vingt ans dans les huiles moteur ; sans compter une longue expérience de sponsorship en Formula 1 et NASCAR. Un tel passé est le profil typique d'une marque qui soutient un projet d'équipe durable, et il est en accord avec l'objectif de visibilité internationale de l'équipe.

Niveau de compétition : Les adversaires ne sont pas encore connus

Pour être transparent, le niveau de compétition de cette organisation n'est pas encore mesurable. La liste des pilotes avec des participants internationaux n'a pas encore été annoncée ; les noms qui seront présents sur la grille seront clarifiés avec les annonces à venir. C'est pourquoi, à ce stade, faire une prédiction du type "à quelle place finira l'équipe turque" serait contraire à l'honnêteté professionnelle.

En revanche, cet événement porte une autre valeur : la mesure des équipages qui courent dans les championnats nationaux sur le même circuit et dans le même format que des équipes internationales. Ce type de comparaison n'a longtemps été possible qu'en Europe ; aujourd'hui, elle se tient au coin de notre rue. Comment réagira une équipe turque forte de trois titres de champion à cette annonce ? C'est l'une des questions les plus intrigantes de l'organisation.

Visibilité Internationale Croissante du Sport Automobile Turc

La participation de la TEXACO Team AMS doit se lire non pas comme un fait isolé, mais comme une partie d'un tableau plus large. On rapporte qu'Istanbul Park figure dans le calendrier de la Porsche Supercup 2027 ; c'est le signe le plus évident que le circuit est de nouveau envisagé comme un centre de courses international. Des initiatives comme le Rallye de Kocaeli et la Racing Team Turkey, qui court au Championnat du Monde d'Endurance, comptent parmi les démarches qui renforcent la visibilité des équipes et pilotes turcs sur la scène internationale.

Autrefois, l'invitation d'une équipe turque à une organisation internationale constituait une information en soi ; aujourd'hui, l'actualité évolue vers une participation spontanée des équipes locales, sans avoir besoin d'y être invitées. La différence semble mince, mais elle est grande en pratique : l'invité est un visiteur, le participant est un acteur établi. Bien sûr, cette tendance sera-t-elle durable ou non, cela dépendra du nombre de participants et des résultats des premières organisations.

Dimanche 8 novembre : À Quoi S'attendre ?

Pour l'événement qui ouvrira ses portes dans environ deux semaines, le programme attendu est clair : ouverture vendredi avec les essais libres, samedi les essais officiels et les tours de qualification, et dimanche trois courses d'une heure chacune. Des questions restent en suspens : les horaires exacts des sessions, les informations sur les billets et la liste des participants internationaux attendent d'être annoncés. Une fois ces trois éléments clarifiés, la véritable couleur de l'événement sera connue.

Le cadre est néanmoins déjà tracé : après vingt ans, le départ de voitures GT internationales sur l'Istanbul Park, avec la mission de représentation confiée à trois champions turcs au volant d'une Ferrari 488 sur leur terrain. Pour reprendre le passé de cette discipline, les progrès des pilotes turcs sur la scène internationale ont toujours trouvé leur point de départ sur les circuits accueillants. Le premier départ qui sera donné le dimanche 8 novembre sur l'Istanbul Park semble être le maillon final de ce début.

Sources

• GT Grand Finals TOSFED à Istanbul Park – TOSFED
• TEXACO Team AMS représentera la Turquie dans la course internationale GT qui fait son retour à Istanbul Park après 20 ans – Motorsport.com TR
• GT Grand Finals Istanbul : TEXACO Team AMS – AutoBond
• Description Instagram de TEXACO Team AMS
• L'excitation GT à Istanbul Park – Ralli Ajans
• Les Finales des Courses GT se tiendront à Istanbul Park du 6 au 8 novembre – SportsCompany
• GT Grand Finals Istanbul : les courses GT de retour en Turquie – Lastikcim Blog