Alp Aksoy in die Scuderia Ferrari Akademie aufgenommen

Der 16-jährige türkische Pilot Alp Aksoy ist der erste türkische Pilot, der in den 2027er-Kader der Scuderia Ferrari Driver Academy aufgenommen wurde. Der in Istanbul geborene junge Fahrer erwarb mit dem 5-Jahres- Vertrag, den er mit dem italienischen Riesen unterschrieb, den Titel eines Ferrari-Akademiepilots und wird in der Saison 2027 mit dem Prema-Team in der Formula Regional European Championship (FRECA) an den Start gehen. Das bedeutet, dass ein türkischer Motorsportler den institutionellsten Entwicklungsweg hin zur Formel 1 beschreitet.

Wer in diesem Geschäft unterwegs ist, weiß: Verträge, die junge Piloten an die Hauptteams binden, bleiben oft nur in den Schlagzeilen und finden auf der Strecke keine Entsprechung. Aber Ferraris Akadmiestruktur funktioniert anders: Hier hineinzukommen ist nicht leicht, und wer drin ist, hat es auch nicht bequem. Die Namen, die die Akademie hervorgebracht hat – von Dino Beganovic bis zu Rafael Camara, der in diesem Jahr über die Haas-Tür in die Formel 1 eintrat –, reichen aus, um zu zeigen, was für ein ernstzunehmendes Filter dieses Programm ist. Alp Aksoy ist der erste Türke, der dieses Filter passiert hat.

Wer ist Alp Aksoy und wie wurde er in die Ferrari-Akademie aufgenommen?

Alp Hasan Aksoy wurde am 10. Oktober 2010 in Istanbul geboren. Mit dem Motorsport kam er mit vier Jahren in Berührung, sein erstes Rennen bestritt er mit fünf Jahren in Dubai. Nachdem er seine Kart-Karriere abgeschlossen hatte und in die Formel-Serien gewechselt war, fährt Aksoy derzeit in der Italienischen F4-Meisterschaft in den Farben von Prema Racing. Er ist auch Gymnasiast; laut der offiziellen social-Media-Kanäle der Schule besucht er die 11. Klasse am Nakkaştepe-50.-Jahr-Campus des Bahçeşehir-Koleji.

Der Auswahlprozess war keine der schnellen Vertragsunterzeichnungen, an denen der junge Pilotenmarkt von heute gewöhnt ist. Nach Aksoys Angaben dauerte der Prozess zwölf Monate, und ein Großteil dieser Zeit verbrachte er in Tests.

Seit dem Tag unseres Gesprächs sind zwölf Monate mit Ferrari vergangen. In diesen zwölf Monaten haben sie mich ihren Tests unterzogen.

Diese Tests sind keine eindimensionale Bewertung. Im Prozess wurden neben der Fahrleistung auch Simulatorarbeit, körperliche und mentale Tests durchgeführt. Das italienische Team schaut also nicht nur auf die Rundenzeit auf der Strecke; es misst auch den Körper, den Kopf und die Regenerationsfähigkeit nach Verletzungen des jungen Piloten. Früher sprach man bei solchen Programmen über Rennergebnisse, der Rest blieb auf dem Papier. Jetzt ist das Bild viel detaillierter, und dass Aksoy diesen langwierigen Prozess abwarten konnte, zeigt, dass er nicht nur schnell, sondern auch ein widerstandsfähiges Profil ist.

Welche Leistung war für den Eintritt in die Akademie ausschlaggebend?

Aksoys Saison 2026 war seine erste Saison in Einsitzern-Rennen. Um in einer solchen Saison auf Ferraris Radar zu gelangen, brauchte es Ergebnisse, und der junge Pilot schaffte das in den Serien Italienische F4 und Euro4 mit insgesamt 3 Siegen .

Das erste Wochenende der Saison war besonders bemerkenswert: Aksoy beendete das Wochenende in der Italienischen F4 mit zwei Siegen und einem dritten Platz und schloss es als Meisterschaftsführender ab. Nach dem ersten Rennwochenende in Führung – für eine Rookiesaison kein schlechtes Zwischenzeugnis. Beim fünften Lauf in Misano erreichte er zwei zweite Plätze und einen dritten; er verließ also nie das Podium.

Es gibt auch weitere Ergebnisse, die in Erinnerung bleiben. Berichtet wurde, dass Aksoy in der Formula Trophy BAE den Titel holte; außerdem wurde angekündigt, dass er im Rahmen des F4 World Cups auf der Strecke von Macau antreten wird. Wenn man all dies zusammen betrachtet, ist klar erkennbar, dass die Akademieentscheidung nicht zufällig getroffen wurde. Natürlich ist eine Einschränkung nötig: Drei Siege in der F4-Kategorie sind noch keine Meisterschaft, sondern eine Vorstellung, die die Tür zur Akademie öffnet. Die eigentliche Prüfung beginnt 2027.

Welcher Plan wird 2027 mit Prema in der FRECA verfolgt?

Aksoys Weg für 2027 ist klar: Mit Ferrari-Unterstützung wird er in der Formula Regional European Championship, also in der FIA FRECA, antreten. Das Team wird nicht gewechselt; er fährt weiterhin mit Prema Racing zusammen, mit dem er in der Italienischen F4 arbeitete, diesmal jedoch als Ferrari-Akademiepilot. Auch wenn die Sponsorendetails noch nicht vollständig geklärt sind, wird angegeben, dass Aksoys Rennanzug und Helm bei den Rennen Ferrari-Logos tragen werden. Die Information, dass die FRECA-Saison 2027 aus 10 Rennen bestehen wird, zeichnet den Rahmen des Kalenders.

Um den Platz der FRECA auf dieser Leiter zu verstehen, reicht eine einfache Überlegung: Diese Kategorie folgt auf die Formula 4 und ist die Stufe, auf der sich junge Fahrer auf die Formula 3 vorbereiten. Premas Erfahrung auf dieser Stufe ist unbestritten, und dass Ferrari seine Akademiefahrer traditionell zu Prema schickt, ist kein Zufall. Dass das nächste Ziel für Aksoy die F3 ist, lässt sich aus diesem Weg klar ablesen.

Wer ist in diesem Jahr zum Akademiekader gestoßen?

Aksoy wurde nicht allein in die Akademie aufgenommen. Zusammen mit dem Kader 2027 stießen auch der Kolumbianer Salim Hanna und der Niederländer Daniel Miron zum Entwicklungsprogramm von Ferrari. Hanna wird in der Formula 3 fahren; Miron ist der Name, der über den Karting-Zweig ins Programm aufgenommen wurde. Auch die Dänin Alba Larsen, die zum 1. Januar 2026 ihren Platz in der Akademie einnahm, und Niccolò Maccagnani gehören zum aktuellen Kader des Programms: Larsen fährt in der F1-Academy-Saison mit MP Motorsport in einem Fahrzeug in den Ferrari-Farben.

Der Kader hat auch ein Ausgangstor: Rafael Camara verlässt die Akademie und steigt mit Haas in die Formula 1 ein. Misst man die Gesundheit eines Programms, muss man neben den Zugängen auch die Abgänge betrachten; Camaras F1-Vertrag ist der greifbarste Beweis dafür, dass die Akademie funktioniert.

Was bedeutet dieser Schritt für den türkischen Motorsport?

Vorab gesagt: Die Aufnahme eines türkischen Piloten in Ferraris sich bis zur Formel 1 erstreckendes Fahrerentwicklungsprogramm ist eine Entwicklung, die es in der Geschichte des türkischen Motorsports noch nie gegeben hat. Nach dem Weg, den die Brüder Deniz und Can Öncü in der MotoGP eingeschlagen haben, und nach dem Erfolg, den Ayhancan Güven im GT- und Langstreckenbereich gezeigt hat, ist nun auch im Formel-Bereich ein türkischer Name im renommiertesten Akademieprogramm vertreten. In verschiedenen Medien wurde diese Entwicklung zu Recht als historisch bezeichnet, und eine Übertreibung ist nicht nötig; die Tatsache ist bereits schwer genug.

Auf der offiziellen Seite des Akademieprogramms sticht folgender Enzo Ferrari zugeschriebener Satz hervor: "Ich liebe den Gedanken, dass Ferrari nicht nur Autos, sondern auch Piloten ausbilden kann." Der erste türkische Vertreter eines Programms zu sein, dessen Gründungsphilosophie so alt und so klar ist, verdient es für Aksoy, als "der wichtigste Meilenstein seiner Karriere" bezeichnet zu werden. Der Ausdruck seiner Schule, "auf dem Weg, der erste Formel-1-Pilot der Türkei zu werden", ist jedoch bisher ein Versprechen; aber hinter diesem Versprechen steht nun eine konkrete institutionelle Unterstützung, ein Team und ein Kalender.

Dauer des Vertrags und was danach kommt: Was ist zu erwarten?

Dauer des Vertrags 5 Jahre. Das bedeutet, dass Aksoy die nächsten fünf Jahre als Ferrari-Akademiepilot verbringen wird, und fünf Jahre umfassen genau den kritischen Abschnitt in der Karriere eines Formelpiloten, der sich von der F3 bis zur F2 erstreckt. Dass Ferrari diese Länge bevorzugt, zeigt, dass es eine langfristige Investition in den jungen Piloten tätigt; dies ist kein Test über nur eine Saison.

Auch die Zeichen, auf die in der kommenden Zeit zu achten sind, stehen fest: Zunächst Konstanz mit Prema in der FRECA-Saison 2027. Danach wahrscheinlich die F3, von dort die F2. Auch die Klärung der Details im Rahmen des Sponsorings wird die Agenda beschäftigen. Wie bei allen schnell aufsteigenden jungen Piloten gibt es auf Aksoys Weg sowohl den Faktor Zeit als auch den Faktor Konkurrenz; jeder Name im Akademiaufgebar erklimmt dieselbe Leiter Stufe für Stufe. Aber dass Ferrari selbst die erste Stufe vergibt, ist die halbe Miete. Wenn man ein 16-Jähriger ist, der einen zwölfmonatigen Auswahlprozess durchlaufen hat, kann man davon ausgehen, dass er auch für den Rest der Leiter die nötige Grundlage besitzt. Den Rest wird die Strecke zeigen.

Quellen

• Offiziell: Alp Aksoy bei Ferrari!
• Der Formel-1-Traum der Türkei wird mit Ferrari wahr!
• Alp Aksoy - Wikipedia
• Alp Aksoy ist seinem Ziel einen Schritt näher gekommen
• Alp Aksoy hat einen Vertrag mit Ferrari unterschrieben!
• Der erste Türke bei Ferrari: Alp Aksoy
• Doppelsieg für Alp Aksoy in der italienischen F4
• Scuderia Ferrari Fahrerakademie Fahrerin - Alba Larsen
• Alp Aksoy als Ferrari-Akademiepilot 2027 in der FIA FRECA
• 16-jähriger türkischer Pilot zu Ferrari
• Alp Aksoy erzählte vom Prozess, Ferrari-Akademiepilot zu werden
• Großer Erfolg für Alp Aksoy in der Formel 4