Alp Aksoy, Scuderia Ferrari 아카데미에 입단하다

터키 모터스포츠 뉴스
작성자: Mustafa Odabaşı
생성: 18 10월 2026

16세의 알프 악소이(Alp Aksoy)는 페라리 드라이버 아카데미에 합류한 최초의 터키 파일럿으로서 터키를 포뮬러 1의 공식 육성 과정에 직접 진입시키고 있습니다.

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16세의 터키인 드라이버 알프 악소이(Alp Aksoy)가 Scuderia Ferrari Driver Academy의 2027년 명단에 선발된 최초의 터키인 드라이버가 되었습니다. 이스탄불 출신의 젊은 드라이버는 이탈리아의 거성과 체결한 5년짜리 계약을 통해 페라리 아카데미 드라이버의 자격을 얻었으며, 2027 시즌 Prema 팀과 함께 포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십(FRECA)에 출전할 예정입니다. 이는 터키 모터스포츠 선수로서는 포뮬러 1로 이어지는 가장 체계적인 성장 경로에 진입한 것을 의미합니다.

주요 내용

알프 악소이, Ferrari Driver Academy 에 선발된 최초의 터키인 드라이버.
페라리와 체결한 계약은 5년짜리.
2027년 계획: Prema와 함께 FIA FRECA 에서 페라리 후원으로 레이스 출전.
선발에 영향을 준 성과: 이탈리아 F4와 Euro4에서 3승.
아카데미 발표는 2026년 10월 16일 에 공식적으로 이루어졌습니다.

이 일을 직접 겪어본 사람들은 압니다. 젊은 드라이버들을 메인 팀과 묶는 계약은 대개 헤드라인에만 남고 트랙에서는 그에 상응하는 성과로 이어지지 않곤 합니다. 하지만 페라리의 아카데미 시스템은 다르게 작동합니다. 여기에 들어가는 것이 쉽지 않을 뿐 아니라, 들어간 후에도 안일할 수 없습니다. Dino Beganovic부터 올해 하스(Haas)를 통해 포뮬러 1에 발을 들인 Rafael Camara까지, 아카데미가 배출한 이름들은 이 프로그램이 얼마나 엄격한 필터인지 보여주기에 충분합니다. 알프 악소이는 이 필터를 통과한 최초의 터키인입니다.

알프 악소이는 누구이며, 페라리 아카데미에는 어떻게 선발되었나?

16 yaşında bir Türk lisesi öğrencisi olan Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy kapılarını açan ilk Türkiye'li pilot olarak motosporlarında yeni bir dönemin habercisi.

알프 하산 악소이(Alp Hasan Aksoy)는 2010년 10월 10일 이스탄불 출생입니다. 모터스포츠를 만난 것은 네 살 때였고, 첫 레이스 출전은 다섯 살 때 두바이에서 이루어졌습니다. 카팅 경력을 마치고 포뮬러 시리즈로 넘어간 악소이는 현재 이탈리아 F4 챔피언십에서 Prema Racing 소속으로 레이스에 출전하고 있습니다. 한편 고등학생이기도 한 그는 Bahçeşehir Koleji의 Nakkaştepe 50. Yıl 캠퍼스에서 2학년(11학년)에 재학 중이라는 소식이 학교 공식 계정을 통해 공유되었습니다.

선발 과정은 오늘날 젊은 드라이버 시장이 익숙한 빠른 서명 행사가 아니었습니다. 악소이의 말에 따르면 과정은 12개월 동안 이어졌으며, 이 기간의 상당 부분이 테스트로 소요되었습니다.

"우리가 처음 만난 날부터 페라리와 함께 12개월을 보냈습니다. 이 12개월 동안 저는 그들의 테스트를 거쳤습니다."
알프 악소이, Ferrari Driver Academy 드라이버

해당 테스트는 단일한 평가가 아닙니다. 과정에서는 주행 성능뿐 아니라 시뮬레이터 작업, 신체적 및 정신적 테스트가 포함되었습니다. 즉, 이탈리아 팀은 트랙 위의 랩 타임만 보는 것이 아니라, 젊은 드라이버의 몸, 두뇌, 그리고 부상 후 회복 능력까지도 측정합니다. 예전에는 이런 프로그램에서 레이스 결과만 논의되고 나머지는 서류상에 머물렀습니다. 지금은 훨씬 더 세밀한 평가가 이루어지며, 악소이가 이 긴 과정을 기다릴 수 있었던 것은 그가 단순히 빠를 뿐 아니라 동시에 강인한 프로필의 소유자임을 보여줍니다.

아카데미 입성에 어떤 성과가 영향을 미쳤나?

악소이의 2026 시즌 은 포뮬러 레이스에서의 첫 시즌이었습니다. 이러한 시즌에서 페라리의 레이더에 들기 위해서는 성적이 필요했고, 젊은 드라이버는 이탈리아 F4와 Euro4 시리즈에서 합계 3승 으로 이를 이루어냈습니다.

시즌 첫 주말은 특히 주목할 만했습니다: Aksoy는 이탈리아 F4에서 두 번의 우승과 한 번의 3위를 기록하며 주말을 챔피언십 선두로 마쳤습니다. 첫 레이스 주말에 선두 자리를 지킨 것은 신인 시즌으로서 나쁘지 않은 성적표입니다. Misano에서 열린 다섯 번째 라운드에서는 두 번의 2위와 한 번의 3위를 획득했습니다. 즉, 포디움에서 한 번도 내려오지 않았습니다.

기억에 남는 다른 결과들도 있습니다. Aksoy가 Formula Trophy BAE 시리즈에서 챔피언에 올랐다는 소식이 전해졌으며, F4 월드컵의 일환으로 Macau 서킷에서 레이스에 출전할 것이라는 발표도 있었습니다. 이 모든 것을 종합해 보면, 아카데미의 결정이 우연히 내려진 것이 아님을 쉽게 알 수 있습니다. 물론 한 가지 유의점이 있습니다: F4 카테고리에서의 세 번의 승리는 아직 챔피언십이 아니라 아카데미의 문을 여는 성적표일 뿐입니다. 진짜 시험은 2027년에 시작됩니다.

2027년 FRECA에서 Prema와 함께 어떤 계획이 진행될까요?

Aksoy의 2027년 로드맵은 분명합니다: Ferrari의 지원을 받아 Formula Regional European Championship, 즉 FIA FRECA에 출전합니다. 팀은 바뀌지 않습니다. 이탈리아 F4에서 함께 작업했던 Prema Racing과 계속 동행하지만, 이번에는 Ferrari 아카데미 드라이버로서입니다. 스폰서십 세부 사항은 아직 완전히 확정되지 않았지만, 레이스에서 Aksoy의 슈트와 헬멧에 Ferrari 로고가 placement될 것이라고 전해집니다. 2027 FRECA 시즌이 10개 레이스로 구성된다는 정보가 캘린더의 틀을 그려냅니다.

FRECA의 이 사다리에서의 위치를 이해하려면 간단한 논리만으로 충분합니다: Formula 4 다음에 오는 이 카테고리는 젊은 드라이버들이 Formula 3에 준비하는 단계입니다. Prema가 이 단계에서 가진 경험은 논쟁의 여지가 없으며, Ferrari가 아카데미 드라이버들을 전통적으로 Prema로 보내는 것은 우연이 아닙니다. Aksoy의 다음 목표가 F3라는 것이 이 로드맵에서 명확히 읽힙니다.

올해 아카데미에 누가 합류했나요?

Aksoy가 혼자 아카데미에 들어온 것은 아닙니다. 2027년 로스터와 함께 Ferrari의 육성 프로그램에 콜롬비아 출신 Salim Hanna와 네덜란드 출신 Daniel Miron도 합류했습니다. Hanna는 Formula 3에 출전하며, Miron은 카팅 부문에서 프로그램에 들어온 인물입니다. 올해 초, 2026년 1월 1일부로 아카데미에서 자리를 얻은 덴마크 출신 Alba Larsen과 Niccolò Maccagnani도 프로그램의 현재 로스터에 있습니다: Larsen은 F1 Academy 시즌에서 MP Motorsport와 함께 Ferrari 컬러 차량으로 레이스에 출전하고 있습니다.

드라이버	국적	2027 프로그램
Alp Aksoy	터키	FRECA, Prema
Salim Hanna	콜롬비아	Formula 3
Daniel Miron	네덜란드	카팅
Alba Larsen	덴마크	F1 Academy, MP Motorsport
Niccolò Maccagnani	이탈리아	Formula 3
Tuukka Taponen	핀란드	Formula 2, ART Grand Prix

로스터에는 출구도 있습니다: Rafael Camara는 아카데미를 떠나 Haas와 함께 Formula 1에 발을 들였습니다. 프로그램의 건강 상태를 측정할 때는 유입과 함께 유출도 살펴봐야 합니다. Camara의 F1 계약은 아카데미가 효과를 발휘했음을 보여주는 가장 구체적인 증거입니다.

이 한 걸음은 터키 모터스포츠에 어떤 의미를 가질까요?

Önceden 말씀드리자면: Ferrari의 Formula 1에 이르는 드라이버 육성 프로그램에 터키인 파일럿이 승인된 것은 터키 모터스포츠 역사에서 그전에 없었던 발전입니다. MotoGP에서 Deniz와 Can Öncü 형제가 열어준 길, GT와 내구성 분야에서 Ayhancan Güven이 보여준 성과에 이어, 이제 포뮬러 분야에서도 터키인 이름이 가장 권위 있는 아카데미 프로그램 안에 들어서게 되었습니다. 여러 매체에서 이 발전을 당당하게 역사적인 것으로 평가했고 과장이 필요 없습니다. 사실 자체로 이미 충분히 무겁습니다.

아카데미 프로그램의 공식 페이지에서는 Enzo Ferrari에게서 비롯된 다음 문장이 두드러집니다: "나는 Ferrari가 자동차만큼 파일럿도 훈련시킬 수 있다고 생각하는 것을 좋아합니다." 이렇게나 오래되고 명확한 설립 철학을 가진 프로그램의 첫 번째 터키인 대표가 되는 것은, Aksoy에게 "경력의 가장 중요한 전환점"으로 정의될 자격이 충분합니다. 그의 학교가 사용한 "터키 최초의 Formula 1 파일럿이 되는 길에서"라는 표현은 아직 하나의 약속이지만, 이제 이 약속 뒤에는 구체적인 기업적 지원, 팀, 그리고 일정이 있습니다.

계약 기간과 앞으로의 전망: 무엇을 기대해야 할까요?

계약 기간 5년. 이는 Aksoy가 향후 5년을 Ferrari 아카데미 파일럿으로 보낼 것을 의미하며, 5년은 포뮬러 파일럿의 경력에서 정확히 F3에서 F2로 이어지는 결정적인 구간을 포괄합니다. Ferrari가 이 기간을 선택한 것은 젊은 파일럿에 대한 장기적인 투자를 하고 있음을 보여줍니다. 이것은 단일 시즌의 시험이 아닙니다.

다가오는 기간에 지켜볼 신호도 분명합니다: 먼저 2027 FRECA 시즌에서 Prema와의 일관성. 그 후 아마도 F3, 그리고 그곳에서 F2로. 스폰서십 범위의 세부 사항이 명확해지는 것도 관심사를 사로잡을 것입니다. 빠르게 상승하는 젊은 파일럿들 모두와 마찬가지로, Aksoy의 길에는 시간과 경쟁자 요인이 모두 존재합니다. 아카데미 로스터의 모든 이름이 같은 사다리를 한 계단씩 오르고 있습니다. 하지만 첫 번째 계단을 Ferrari 자신이 주었다는 것은 이미 일부의 성과입니다. 12개월의 선발 과정을 거친 16세라면, 사다리의 나머지 부분에도 필요한 기반을 갖추고 있다고 가정할 수 있습니다. 나머지는 트랙이 보여줄 것입니다.