Alp Aksoy、Scuderia Ferrariアカデミーに合格

トルコのモータースポーツニュース
著者: Mustafa Odabaşı
作成: 18 10月 2026

16歳のアルプ・アクソイは、Ferrari Driver Academyに加入した初のトルコ人ドライバーとして、トルコを直接Formula 1の育成プログラムへと導いています.

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16歳のトルコ人ドライバー、アルプ・アクソイは、Scuderia Ferrari Driver Academyの2027年体制に加入した初のトルコ人ドライバーとなった.イスタンブール出身の若きドライバーは、イタリアの名門との 5年間の 契約によりフェラーリ・アカデミードライバーの称号を獲得し、2027年シーズンにはPremaチームからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権(FRECA)に参戦する.これは、トルコのモータースポーツ選手がFormula 1につながる最も組織的な育成の道を歩み始めたことを意味する.

ハイライト

アルプ・アクソイは、 Ferrari Driver Academyに加入した初のトルコ人ドライバー.
フェラーリとの契約は 5年間.
2027年の計画:Premaとともに FIA FRECAでフェラーリの支援を受けて参戦.
選出の決め手となった成績:イタリアF4とEuro4での 3勝.
アカデミーの発表は、 2026年10月16日に正式に行われた.

この世界を知る者はわかるだろう.若いドライバーをワークスチームに結びつける契約は、多くの場合見出しで終わり、サーキットで実を結ばない.しかしフェラーリのアカデミー構造は別の仕組みで動いている.ここに入るのは簡単ではなく、入った後も安楽はない.Dino Beganovicから、今年Haasの扉を開いてFormula 1に足を踏み入れたRafael Camaraに至るまで、このアカデミーが輩出した名前は、このプログラムがどれほど厳しいフィルターであるかを物語るに十分だ.アルプ・アクソイは、このフィルターを通過した初のトルコ人である.

アルプ・アクソイとは誰か、そしてどのようにフェラーリ・アカデミーに選ばれたのか?

16 yaşında bir Türk lisesi öğrencisi olan Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy kapılarını açan ilk Türkiye'li pilot olarak motosporlarında yeni bir dönemin habercisi.

アルプ・ハサン・アクソイは、2010年10月10日生まれのイスタンブール出身.モータースポーツとの出会いは4歳、初のレース出走は5歳でドバイだった.カートキャリアを終えてオープンホイールのカテゴリーに移行したアクソイは、現在イタリアF4選手権にPrema Racingのカラーで参戦している.一方で高校生でもあり、Bahçeşehir KolejiのNakkaştepe 50. Yılキャンパスで高校2年に在籍していることは、学校の公式アカウントから発表された.

選考プロセスは、今日の若手ドライバー市場で慣れ親しまれてきた即席の契約調印式とは違うものだった.アクソイの言葉によれば、プロセスは12か月に及び、その大半はテストに費やされたという.

初めて面会した日から、フェラーリとともに12か月を過ごしました.この12か月の間に、彼らは私をテストにかけました.
Ferrari Driver Academyドライバー、アルプ・アクソイ

問題のテストは、単一次元の評価ではない.プロセスには、ドライビングパフォーマンスに加えて、シミュレーター作業、身体的および精神的テストが含まれていた.つまりイタリアチームは、サーキット上のラップタイムだけを見ているのではない.若いドライバーの体、頭、そして負傷後の回復力をも測定しているのだ.かつてはこうしたプログラムではレース結果だけが語られ、残りは書類の上に留まっていた.今や状況ははるかに詳細で、アクソイがこの長いプロセスを待ち抜けたことは、彼が速いだけでなく、耐久性も備えたドライバーであることを示している.

アカデミー入りの決め手となった成績は?

アクソイの 2026年シーズンは、フォーミュラカー参戦としての初年度だった.このようなシーズンでフェラーリのレーダーに映るには結果を出す必要があり、若きドライバーはイタリアF4とEuro4シリーズで合計 3勝を上げてそれを成し遂げた.

シーズン最初の週末は特に注目に値しました.AksoyはイタリアF4で2勝と1回の3位を獲得し、週末をチャンピオンシップ首位で締めくくりました.初戦の週末で首位に立つのは、ルーキーシーズンとしては悪くない成績です.さらにミサノでの第5戦では2回の2位と1回の3位を獲得.つまり、表彰台から降りることはありませんでした.

記憶に残る結果は他にもあります.AksoyがFormula Trophy UAEシリーズでチャンピオンに輝いたことが伝えられ、また、F4ワールドカップの一環としてマカオサーキットでレースすることが発表されていました.これらを総合して見れば、アカデミーの決定が偶然によるものではないことが容易に分かります.もちろん一つ注意点があります.F4カテゴリーでの3勝はまだチャンピオンシップではなく、アカデミーの扉を開くパフォーマンスの披露にすぎません.真の試練は2027年に始まります.

2027年にFRECAでPremaとどのような計画が進められるのか?

Aksoyの2027年のロードマップは明確です.フェラーリのサポートを受けて、ヨーロッパ・フォーミュラ・リージョナル選手権、すなわちFIA FRECAに参戦します.チームは変更せず、イタリアF4でともに戦ったPrema Racingと道を続けますが、今回はフェラーリ・アカデミー・ドライバーとしてです.スポンサーシップの詳細はまだ完全には明らかになっていませんが、レースではAksoyのスーツとヘルメットにフェラーリのロゴが入るとされています.2027年FRECAシーズンは10戦で構成されるという情報が、カレンダーの枠組みを描いています.

この梯子におけるFRECAの位置を理解するには、簡単な論理で十分です.フォーミュラ4の次に来るこのカテゴリーは、若手ドライバーがフォーミュラ3に備えるためのステップです.Premaのこのステップでの経験は疑いようがなく、フェラーリがアカデミー・ドライバーを伝統的にPremaに送り込むのは偶然ではありません.Aksoyにとって次の目標がF3であることは、このロードマップから明確に読み取れます.

今年アカデミーのメンバーに加わったのは誰か?

Aksoyだけがアカデミーに加入したわけではありません.2027年のメンバーとともに、フェラーリの育成プログラムにはコロンビア人のSalim Hannaとオランダ人のDaniel Mironも加わりました.Hannaはフォーミュラ3でレースし、Mironはカートリング部門からプログラムに参加した選手です.今年の初めには、2026年1月1日時点でアカデミーの地位に就いたデンマーク人のAlba LarsenとNiccolò Maccagnaniもプログラムの現行メンバーに名を連ねています.LarsenはF1 AcademyシーズンにMP Motorsportとともにフェラーリカラーのマシンでレースしています.

ドライバー	国籍	2027年プログラム
Alp Aksoy	Türkiye	FRECA、Prema
Salim Hanna	コロンビア	フォーミュラ3
Daniel Miron	オランダ	カートリング
Alba Larsen	デンマーク	F1 Academy、MP Motorsport
Niccolò Maccagnani	イタリア	フォーミュラ3
Tuukka Taponen	フィンランド	フォーミュラ2、ART Grand Prix

このメンバーには出口もあります.Rafael Camaraはアカデミーを離れ、Haasとともにフォーミュラ1へと歩み出しました.プログラムの健全性を測る際には、加入とともに退出にも目を向ける必要があります.CamaraのF1契約は、アカデミーが機能していることの最も具体的な証です.

この一歩はトルコのモータースポーツにとって何を意味するのでしょうか?

まず言っておこう.フェラーリのFormula 1に至るドライバー育成プログラムにトルコ人ドライバーが受け入れられたことは、トルコモータースポーツ史上前例のない出来事だ.MotoGPでDenizとCan Öncü兄弟が切り開いた道、そしてGTと耐久レースの分野でAyhancan Güvenが示した成功に続き、フォーミュラの分野でも今やトルコ人の名前が最も権威あるアカデミープログラムの中に存在している.この発展は様々なメディアで正当にも歴史的と評されており、誇張する必要はない.事実それ自体がすでに十分に重い.

アカデミープログラムの公式ページでは、Enzo Ferrariに帰される次の一文が際立っている.「私は、フェラーリが車だけでなくドライバーをも育成できると考えるのが好きだ」.これほど古く、これほど明確な設立理念を持つプログラムの最初のトルコ人代表者であることは、Aksoyにとって「キャリアで最も重要な転機」と評されるに値する.彼の学校が用いた「トルコ初のFormula 1ドライバーになる道を歩む」という表現は、まだ約束にすぎない.しかし今や、この約束の後ろには具体的な組織的支援と、チームと、カレンダーがある.

契約期間と今後の展望: 何を期待すべきか?

契約期間 5年.これは、Aksoyが今後5年間をフェラーリ・アカデミードライバーとして過ごすことを意味し、5年という期間は、フォーミュラドライバーのキャリアにおけるまさにF3からF2へと至る重要な期間をカバーしている.フェラーリがこの長さを選んだことは、若手ドライバーへの長期的な投資を行っていることを示している.これは単一シーズンの試用ではない.

今後注目すべき指標も明らかだ.まず2027年のFRECAシーズンでPremaと共に安定した成績を残すこと.その後おそらくF3、そこからF2へ.スポンサー契約の詳細が明確になることも議題を占めることになる.急上昇する若手ドライバー全員に言えることだが、Aksoyの道には時間とライバルという要因がある.アカデミーのメンバー全員が同じ梯子を一歩一歩上っている.しかし最初の一歩をフェラーリ自身が与えたということは、仕事の一部はすでに終わったということだ.12か月の選考プロセスを経た16歳なら、梯子の残りの部分に必要な土台も備えていると想定できる.残りはサーキットが証明するだろう.