Alp Aksoy Scuderia Ferrari Akademisi'ne Kabul Edildi

Türkiye Motor Sporları Haberleri
Yazar: Mustafa Odabaşı
Oluşturma: 18 Ekim 2026

16 yaşındaki Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy'ye giren ilk Türk pilot olarak Türkiye'yi doğrudan Formula 1'in kurumsal gelişim yoluna taşıyor.

Bu Sayfayı Paylaşın

16 yaşındaki Türk pilot Alp Aksoy, Scuderia Ferrari Driver Academy'nin 2027 kadrosuna kabul edilen ilk Türk pilot oldu. İstanbul doğumlu genç sürücü, İtalyan deviyle imzaladığı 5 yıllık anlaşmayla Ferrari Akademi Pilotu sıfatını kazandı ve 2027 sezonunda Prema takımıyla Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası'nda (FRECA) piste çıkacak. Bu, bir Türk otomobil sporcusunun Formula 1'e uzanan en kurumsal gelişim yoluna girişi anlamına geliyor.

Öne Çıkanlar

Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy'ye kabul edilen ilk Türk pilot.
Ferrari ile imzalanan anlaşma 5 yıllık.
2027 planı: Prema ile FIA FRECA'da Ferrari sponsorluğunda yarış.
Seçilmede etkili olan performans: İtalya F4 ve Euro4'te 3 galibiyet.
Akademik duyuru, 16 Ekim 2026'da resmen yapıldı.

Bu işin içinden geçenler bilir; genç pilotları ana takımlara bağlayan anlaşmalar çoğu zaman manşetlerde kalır, pistte karşılığını bulmaz. Ama Ferrari'nin akademi yapısı farklı çalışır: Buraya girmek kolay değil, girdikten sonra da rahat yok. Dino Beganovic'ten bu yıl Formula 1'e Haas kapısından adım atan Rafael Camara'ya kadar akademinin çıkardığı isimler, programın ne kadar ciddi bir filtre olduğunu anlatmaya yeter. Alp Aksoy, bu filtreden geçen ilk Türk.

Alp Aksoy kimdir ve Ferrari akademisine nasıl seçildi?

16 yaşında bir Türk lisesi öğrencisi olan Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy kapılarını açan ilk Türkiye'li pilot olarak motosporlarında yeni bir dönemin habercisi.

Alp Hasan Aksoy, 10 Ekim 2010 İstanbul doğumlu. Motor sporlarıyla tanışması dört yaşında, ilk yarışına çıkışı ise beş yaşında Dubai'de oldu. Karting kariyerini tamamlayarak açık tekerlekli serilere geçen Aksoy, şu anda İtalya F4 Şampiyonası'nda Prema Racing renkleriyle yarışıyor. Bir yandan da lise öğrencisi; Bahçeşehir Koleji'nin Nakkaştepe 50. Yıl Kampüsü'nde 11. sınıfta okuduğu bilgisi okulun resmi hesabından paylaşıldı.

Seçilme süreci, günümüzün genç pilot piyasasının alışkın olduğu hızlı imza törenlerinden değil. Aksoy'un ifadeleriyle süreç on iki ay sürdü ve bu sürenin büyük bölümü testlerde geçti.

Görüştüğümüz günden beri Ferrari'yle on iki ay geçti. Bu on iki ayda beni testlerine tabi tuttular.
Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy pilotu

Söz konusu testler tek boyutlu bir değerlendirme değil. Süreçte sürüş performansının yanı sıra simülatör çalışmaları, fiziksel ve mental testler yer aldı. Yani İtalyan ekibi yalnızca pistteki tur zamanına bakmıyor; genç pilotun bedenini, başını ve sakatlanma sonrası toparlanma kapasitesini de ölçüyor. Eskiden böyle programlarda yarış sonuçları konuşulur, gerisi kâğıt üstünde kalırdı. Şimdi tablo çok daha ayrıntılı ve Aksoy'un bu sıcak süreci bekleyebilmesi, kendisinin yalnızca hızlı değil, aynı zamanda dayanıklı bir profil olduğunu gösteriyor.

Akademiye girişte hangi performans etkili oldu?

Aksoy'un 2026 sezonu, tek koltuklu yarışlardaki ilk sezonu niteliğindeydi. Böyle bir sezonda Ferrari'nin radarına girmek için sonuç vermek gerekiyordu ve genç pilot bunu İtalya F4 ile Euro4 serilerinde toplam 3 galibiyetle başardı.

Sezonun ilk hafta sonu özellikle dikkat çekiciydi: Aksoy, İtalya F4'te iki birincilik ve bir üçüncülük alarak hafta sonunu şampiyona liderliğiyle kapattı. İlk yarış hafta sonunda liderlik, çaylak bir sezon için fena bir kart viziti değil. Misano'daki beşinci ayakta ise iki ikincilik ve bir üçüncülük elde etti; yani podiumdan inmedi.

Hafızalarda kalan başka sonuçlar da var. Aksoy'un Formula Trophy BAE serisinde şampiyonluğa ulaştığı aktarıldı; ayrıca F4 Dünya Kupası kapsamında Macau pistinde yarışacağı duyurulmuştu. Bunların hepsi birlikte okunduğunda, akademi kararının şans eseri alınmadığı rahatça görülüyor. Elbette bir uyarı düşmek gerek: F4 kategorisindeki üç galibiyet henüz bir şampiyonluk değil, akademi kapısını açan bir performans sergisi. Asıl sınav 2027'de başlıyor.

2027'de FRECA'da Prema ile hangi plan izlenecek?

Aksoy'un 2027 rotası net: Ferrari desteğiyle Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası'nda, yani FIA FRECA'da yarışacak. Takım değişmeyecek; İtalya F4'te birlikte çalıştığı Prema Racing ile yola devam edecek, ancak bu kez Ferrari Akademi Pilotu olarak. Sponsorluk detayları henüz tümüyle netleşmemiş olsa da, yarışlarda Aksoy'un tulumunda ve kaskında Ferrari logolarının yer alacağı belirtiliyor. 2027 FRECA sezonunun 10 yarıştan oluşacağı bilgisi ise takvimin çerçevesini çiziyor.

FRECA'nın bu merdivendeki yerini anlamak için basit bir mantık yürütmek yeterli: Formula 4'ten sonra gelen bu kategori, genç pilotların Formula 3'e hazırlanma basamağı. Prema'nın bu basamaktaki deneyimi tartışmasız ve Ferrari'nin akademi pilotlarını geleneksel olarak Prema'ya yönlendirmesi bir tesadüf değil. Aksoy için bir sonraki hedefin F3 olduğu bu rotadan açıkça okunuyor.

Akademi kadrosuna bu yıl kimler katıldı?

Aksoy tek başına akademiye alınmadı. 2027 kadrosuyla birlikte Ferrari'nin gelişim programına Kolombiyalı Salim Hanna ve Hollandalı Daniel Miron da katıldı. Hanna Formula 3'te yarışacak; Miron ise karting ayağından programa dahil olan isim. Bu yılın başında, 1 Ocak 2026 itibarıyla akademide yerini alan Danimarkalı Alba Larsen ile Niccolò Maccagnani de programın güncel kadrosunda: Larsen, F1 Academy sezonunda MP Motorsport ile Ferrari renkli araçta yarışıyor.

Pilot	Uyruk	2027 Programı
Alp Aksoy	Türkiye	FRECA, Prema
Salim Hanna	Kolombiya	Formula 3
Daniel Miron	Hollanda	Karting
Alba Larsen	Danimarka	F1 Academy, MP Motorsport
Niccolò Maccagnani	İtalya	Formula 3
Tuukka Taponen	Finlandiya	Formula 2, ART Grand Prix

Kadronun bir çıkış ayağı da var: Rafael Camara, akademiden ayrılıp Haas ile Formula 1'e adım attı. Bir programın sağlığını ölçerken girişlerle birlikte çıkışlara da bakmak lazım; Camara'nın F1 sözleşmesi, akademinin işe yaradığının en somut kanıtı.

Bu adım Türk motor sporları için ne anlama geliyor?

Şunu baştan söyleyelim: Ferrari'nin Formula 1'e uzanan sürücü gelişim programına bir Türk pilotun kabul edilmesi, Türk motor sporları tarihinde daha önce yaşanmamış bir gelişme. MotoGP'de Deniz ve Can Öncü kardeşlerin açtığı yol,GT ve dayanıklılık cephesinde Ayhancan Güven'in gösterdiği başarıdan sonra, formula cephesinde de bir Türk ismi artık en prestijli akademi programının içinde. Farklı mecralarda bu gelişme haklı olarak tarihi olarak nitelendi ve abartıya gerek yok; olgu zaten yeterince ağır.

Akademi programının resmi sayfasında, Enzo Ferrari'ye atfedilen şu cümle öne çıkıyor: "Ferrari'nin arabalar kadar pilotlar da yetiştirebileceğini düşünmeyi seviyorum." Kuruluş felsefesi bu kadar eski ve bu kadar net olan bir programın ilk Türk temsilcisi olmak, Aksoy için "kariyerinin en önemli dönüm noktası" olarak tanımlanmayı hak ediyor. Okulunun kullandığı "Türkiye'nin ilk Formula 1 pilotu olma yolunda" ifadesi ise henüz bir vaat; ama artık bu vaadin arkasında somut bir kurumsal destek, bir takım ve bir takvim var.

Anlaşmanın süresi ve bundan sonrası: Neler beklenmeli?

Anlaşmanın süresi 5 yıl. Bu, Aksoy'un gelecek beş yılını Ferrari Akademi Pilotu olarak geçireceği anlamına geliyor ve beş yıl, bir formula pilotunun kariyerinde tam da F3'ten F2'ye uzanan kritik dilimi kapsıyor. Ferrari'nin bu uzunluğu tercih etmesi, genç pilota uzun vadeli bir yatırım yaptığını gösteriyor; tek sezonluk bir deneme değil bu.

Önümüzdeki dönemde izlenecek işaretler de belli: Önce 2027 FRECA sezonunda Prema ile tutarlılık. Ardından muhtemelen F3, oradan F2. Sponsorluk kapsamındaki detayların netleşmesi de gündemi meşgul edecek. Hızlı yükselen genç pilotların hepsinde olduğu gibi, Aksoy'un yolunda hem zaman hem rakip faktörü var; akademi kadrosundaki her isim aynı merdivene basamak basamak tırmanıyor. Ama ilk basamağı Ferrari'nin kendisinin vermesi, işin kısmı. On iki aylık bir seçme sürecinden geçen bir 16 yaşındaysa, merdivenin kalan kısmı için de gerekli dayanağa sahip olduğu varsayılabilir. Gerisini pist gösterecek.