В Корфезе завершился финал Чемпионата Турции по картингу

Новости автоспорта Турции
Автор: Mustafa Odabaşı
Создание: 25 Октябрь 2026

Финал MOTUL 2026 Чемпионата Турции по картингу, в котором в течение двух дней на трассе соревновались 42 спортсмена и 6 команд в Кёрьфезе, определил чемпионов.

Поделиться этой страницей

Последний акт чемпионата Турции по картингу MOTUL 2026 завершился в выходные 24-25 октября на гоночной трассе TOSFED Körfez, и были определены чемпионы сезона. В категории Senior победителем года стал Баты Эге Йылдырым; а в командном зачёте первенство среди юниоров досталось команде Borusan. Итак, что же происходило на протяжении двух дней в Körfez и кто в какой категории вышел вперёд?

Главные моменты

Финальный этап прошёл 24-25 октября 2026 года на гоночной трассе TOSFED Körfez.
В финале приняли участие 6 команд и 42 спортсмена.
В категории Senior первое место занял Баты Эге Йылдырым.
Организацию взял на себя Женский спортивный клуб в автомобильном спорте; спортсменки участвовали в гонках без оплаты взноса.
Первенство среди юниорских команд выиграла команда Borusan.

Когда и как прошёл финал чемпионата Турции по картингу в Körfez?

Заключительный этап чемпионата завершился в Körfez по насыщенной двухдневной программе. Программа, начавшаяся в субботу утром с официальных тренировок, включала квалификационные заезды и две серии отборочных заездов; а в воскресенье состоялись полуфиналы, финалы и церемония награждения. Финальные заезды прошли в воскресенье днём, а церемония награждения - ближе к вечеру того же дня.

На этом этапе, где решалась судьба сезона, приняли участие 42 спортсмена из 6 команд. Спортсмены категорий senior, junior, mini и micro, разделённых по возрастным группам в картинге, состязались за попадание в финал по системе поэтапного отбора. Те, кто разбирается в этом деле, знают; в младших ступенях картинга одна-единственная квалификационная сессия может резюмировать одним предложением все усилия за весь сезон. Именно поэтому финалы в Körfez всегда смотрят с особым волнением.

Организацию взял на себя Женский спортивный клуб в автомобильном спорте. То, что клуб завершает сезон снова в Körfez, - не совпадение; в прошлом году заключительный этап сезона был проведён по той же схеме и на той же трассе. Свой вклад в гонки внесли и партнёры: Aydoğanlar Otomotiv, Mua и Gigi's.

Кто поднял кубок в категории Senior?

Kartingden yukarıya taşınan kariyerlerin sırrı, şampiyonlukta değil, Avrupa ve Türkiye'de aynı sezonu yakalayan istikrarda saklı.

В финальной классификации категории Senior - самой опытной ступени сезона - на вершине оказался Баты Эге Йылдырым. Успехи Йылдырыма в этом сезоне не ограничились только Körfez; он также одержал победу в финале WSK Euro Series, проходившем ранее в Италии. Результаты, которые молодой пилот показал в этом году в Европе и Турции, - типичный пример историй о том, как картинг становится трамплином в автоспорт.

Две другие ступени подиума в категории Senior заняли Ураз Фатиоглу - второй и Омер Улаш Акбаг - третий. В командном зачёте первенство среди юниоров досталось команде Borusan. Тот факт, что все мы на протяжении сезона были свидетелями работы академии Borusan Otomotiv Motorsport, - реальность; в этом году команда заметно присутствовала на трассе в каждой категории картинга.

Почему для спортсменок существует особая модель организации?

Возможно, самое обсуждаемое в финале Körfez - это не итоговая таблица результатов, а сама организация. В этом этапе, организованном Женским спортивным клубом в автоспорте, спортсменки смогли стартовать без уплаты взноса за участие. Кроме того, гонки можно было бесплатно смотреть оба дня; полагаю, этому соответствовала и многолюдность трибун - и плотность зрителей у трассы, как всегда в Европе, становится определяющим фактором и в развитии молодых пилотов у нас.

В женских категориях на протяжении сезона выделялась одна семья: Йешилтаи. Это семья, которая на этапах в середине сезона одержала несколько побед в женских категориях; достаточно вспомнить их результаты на этапах в Невшехире и Ушаке. Среди победителей категорий в финале в Кёрфезе выделяются и имена молодых пилотов; Уйгар Арслан Биргили и Булут Тырынк, боровшиеся весь сезон в категориях junior и mini, а также Пойраз Шафак Каптан в категории micro называются среди самых заметных имён сезона. Окончательная пьедестальная расстановка финала прояснится после официального подведения итогов федерацией.

Как прошёл сезон: Следы семиэтапного пути

Календарь 2026 года не был пустым. На протяжении чемпионата трассы сменяли друг друга: сезон начался в мае этапом в Кёрфезе под эгидой NİMOSK, затем последовали остановки в Тузле, Каппадокии и Ушаке. Стоит отметить, что в Ушаке семья Йешилтай собрала три победы за одни выходные; такая картина - показатель как работы семьи, так и инфраструктуры в провинциальных городах.

В командном зачёте на протяжении сезона определяющими стали два имени: Dynamic Racing Team и BOM Karting. Dynamic выиграл командную победу на одном из этапов в середине сезона и, имея состав от senior до micro, набирал очки везде. У BOM картина была похожей; на одном из этапов они завершили командный зачёт на первом месте в трёх из четырёх категорий. После финала в Кёрфезе командная победа в junior отошла к Borusan - по всей видимости, эта гонка закрыла и командную таблицу.

Раньше при слове «картинг» в памяти был единственная региональная трасса и горстка команд; сегодня же мы говорим о календаре, простирающемся от Коджаэли до Каппадокии, от Тузлы до Ушака. Это расширение - главная причина того, что 42 спортсмена смогли участвовать в одном финальном этапе. Взглянув с перспективы тридцатилетнего окна, было бы несправедливо не подчеркнуть ценность этой картины.

С какими другими гонками Турции совпал финал в Кёрфезе в те же выходные?

Выходные 24-25 октября в турецком автоспорте были написаны не только для картинга. В тот же день на Istanbul Park прошёл финал Чемпионата Турции по дрифту; в серии, где сражались 23 спортсмена, первое место занял Энвер Хаскасап из Северного Кипра, второе - Чаглар Кючюкдумлу, третье - Акай Акбил. В Денизли завершился Baja Denizli - финальный этап Чемпионата Baja, прошедший 23-25 октября с участием 16 машин и 32 спортсменов. Любители классических автомобилей смотрели Ралли Республики; это ралли, прошедшее 23-24 октября в Стамбуле с участием 47 классических автомобилей, поставило ностальгическую ноту сезона.

Проведение финалов или заключительных этапов четырёх разных дисциплин в одни выходные - заметная концентрация по сравнению с осенними календарями прошлых лет. Это показывает, что программа автоспорта в Турции, простирающаяся от младших серий до вершины, теперь охватывает все двенадцать месяцев года. На фронте младших серий недавно была отмечена ещё одна успешная веха: 13-летний пилот Borusan Otomotiv Motorsport Сулейман Джем Каракёмюр завершил категорию mini max в серии Rotax Max Challenge Central Europe на втором месте с 447 очками. Подобные европейские результаты - самый конкретный ориентир, показывающий, где стоят чемпионаты, проводимые в Турции, на международном зеркале.

Сезон завершён: Что значит финал в Кёрфезе для турецкого картинга?

Если резюмировать сезон, завершившийся в Кёрфезе, одним предложением, он показывает, что турецкий картинг теперь представляет собой настоящий пул как по глубине младших серий, так и по разнообразию соревнований. Участие 42 спортсменов в финале, предоставление женщинам-спортсменкам возможности бесплатного участия и настоящая конкуренция между командами - признаки того, что это дело встало на устойчивую инфраструктуру. Появление имён вроде Баты Эдже Йылдырыма, собирающего победы и в Европе, доказывает, что пул растёт не только количественно, но и качественно.

Теперь смотреть нужно на календарь 2027 года и официальные страницы результатов федерации. Когда точные турнирные таблицы и полный список победителей категорий прояснятся с официальными результатами, итоговая картина сезона сложится ещё полнее. Но послание Кёрфеза уже ясно: картинг в Турции становится спортом, который нужно не смотреть, а создавать.