Аккумуляторные технологии
Поделиться этой страницей
Что такое предварительный прогрев батареи и зачем он нужен перед быстрой зарядкой?
Предварительный подогрев батареи (прекондиционирование) - это приведение терморегулирующей системой электромобиля батареи к идеальной температуре перед быстрой зарядкой - как правило, в диапазоне 20–30°C. В холодных ячейках движение ионов лития замед…
Читать далее
Что такое C-Rate и что он измеряет в аккумуляторе
C-rate - это техническая единица, измеряющая скорость заряда и разряда батареи с нормировкой на её номинальную ёмкость. Значение 1C означает, что полная ёмкость батареи заряжается и разряжается за 1 час; 2C сокращает это время до 30 минут, а 0.5C уве…
Читать далее
Что меняет архитектура 800 вольт в электромобилях?
Архитектура 800 вольт удваивает напряжение батареи электромобиля по сравнению с уровнем 400 вольт, позволяя передавать ту же мощность примерно при вдвое меньшем токе. Результат - более быстрая зарядка, более тонкая проводка, меньший нагрев и снижение…
Читать далее
Цилиндрические, призматические и мешкообразные ячейки: что меняют различия в форм-факторах аккумуляторов?
Выбор форм-фактора элементов в батареях электромобилей - инженерное решение, напрямую определяющее производственные затраты, механическую прочность, стратегию охлаждения и архитектуру батареи. Цилиндрические элементы дают зрелую автоматизацию и преим…
Читать далее
Что означает плотность энергии в аккумуляторе
Удельная энергия - это показатель, который показывает, сколько ватт-часов энергии может хранить батарея на килограмм или на литр своей массы или объёма: Wh/kg выражает запасённую энергию на единицу массы, Wh/L - на единицу объёма. Чем выше это значен…
Читать далее
Что именно происходит внутри аккумулятора во время зарядки?
Когда аккумуляторная батарея электромобиля подключается к розетке, ионы лития внутри элемента мигрируют от положительного электрода к отрицательному и встраиваются между слоями графита; электроны же не могут пройти через электролит, поэтому двигаются…
Читать далее
Что электролит на самом деле делает в аккумуляторе электромобиля?
Электролит - это среда в литий-ионной ячейке, которая обеспечивает перемещение ионов лития между катодом и анодом; он не пропускает электроны, открывая путь только ионам. О какой бы химии катода ни говорили, именно он - тот самый «тихий труженик», оп…
Читать далее
Новый конкурент LFP - LMFP: Что обещают марганцевые батареи?
LMFP - это модифицированная марганцем версия катодной химии литий-железо-фосфата (LFP): химия литий-ионных аккумуляторов, получаемая путём замены части атомов железа марганцем, которая сохраняет преимущества LFP по безопасности и стоимости, обеспечив…
Читать далее
Может ли революция кремниевого анода удвоить ёмкость аккумуляторов электромобилей?
Кремниевый анод - это анодный материал, который заменяет графит в литий-ионной батарее (или вводится в его состав), и его теоретическая ёмкость примерно в 10 раз выше, чем у графита; это несёт потенциал почти удвоить энергетическую плотность батарей …
Читать далее
Привычки зарядки для долгой жизни батареи электромобиля
Самое эффективное, что продлевает срок службы аккумулятора электромобиля, - это не технологии, а изменение ваших повседневных привычек зарядки. В аккумуляторах с химией NMC рекомендуется держать заряд в течение дня в диапазоне от 20% до 80%, а в акку…
Читать далее
Как проверить состояние батареи при покупке подержанного электромобиля?
Состояние здоровья батареи подержанного электромобиля измеряется показателем SoH (State of Health), отражающим процент энергии, которую батарея всё ещё способна удерживать по сравнению с её ёмкостью в новом состоянии. Это значение можно прочитать в с…
Читать далее
Защищают ли вас гарантии на EV-аккумуляторы на самом деле?
Гарантия на аккумулятор электромобиля у большинства производителей действует до 8 лет или 160 000 км и представляет собой страховку, предусматривающую ремонт или замену, когда емкость падает ниже определенного порога от исходного значения (обычно 70%…
Читать далее