Алп Аксыы выступит в FRECA с Prema в 2027 году

Альп Аккой, подписав пятилетний контракт с Академией пилотов Ferrari, в сезоне 2027 года будет выступать в Формуле Regional Европы (FRECA) за команду Prema. Этот шаг, объявленный 16 октября 2026 года по официальным каналам Ferrari, вошёл в историю турецкого автоспорта ещё и тем, что Аккой стал первым турецким спортсменом, принятым в академию. Молодой пилот, родившийся 10 октября 2010 года, по-прежнему выступает в итальянской Формуле 4 в цветах Prema и поднялся ещё на одну ступень по лестнице, ведущей к его цели - Формуле 1.

Кто такой Альп Аккой и как был подписан пятилетний контракт с Ferrari?

Альп Хасан Аккой выстраивает карьеру по знакомой траектории - для того, кто уже 30 лет наблюдает за этим миром как зритель: международные результаты в картинге, а затем прыжок в категории с открытыми колёсами. Аккой, родившийся 10 октября 2010 года, в 15 лет готовился к переходу в Формулу 4, о котором объявила TOSFED, а в 2025 году провёл тестовые заезды в составе Prema. В том же году в Formula Trophy, проходившей в ОАЭ, он выиграл чемпионат в составе команды Mumbai Falcons Racing Limited, управляемой Prema, одержав две победы и собрав четыре подиума за семь гонок.

В 2026 году он завершил свой дебютный сезон в итальянской Формуле 4 с Prema Racing. В общем зачёте он занял второе место со 318 очками, а в зачёте новичков - первое место с 413 очками. За один уик-энд сезона он взял две победы и одно третье место; в Мизано он поднялся на подиум, финишировав вторым. Хочу обратить внимание на одну деталь: в статистике за гонку количество очков и побед может немного отличаться в зависимости от момента сезона, когда производились замеры. Это не значит, что данные неверны; таблица меняется по мере обновления зачётов и дат срезов. Главная мысль остаётся той же: Аккой завершил свой первый сезон в Формуле 4 с серьёзным преимуществом.

Контракт с Ferrari также читается как естественное следствие этого результата. Пятилетний контракт, подписанный после длительных переговоров и обширных тестов, был объявлен 16 октября 2026 года в официальных аккаунтах Ferrari в социальных сетях. Процесс отбора шёл через оценочные мероприятия по приглашению: Аккой среди молодых талантов из разных стран прошёл испытания по пилотской подготовке, работе на симуляторе, а также физические и психологические тесты. Итогом стал титул первого турецкого спортсмена, принятого в Scuderia Ferrari Driver Academy.

Что такое Академия пилотов Ferrari и кто её выпускники?

Скажу глазами редактора категории: Академия Ferrari по-прежнему остаётся одной из самых влиятельных институций в планировании карьеры молодых пилотов. Раньше членство в академии напоминало обычный контракт о поддержке, подписанный с командой; теперь же речь идет о всесторонней инфраструктуре - от симулятора и физической подготовки до ментальной готовности и управления карьерой. Через эту структуру, в которую вступил Акcox, прошли такие имена, как Шарль Леклер, Серхио Перес, Лэнс Стролл, Мик Шумахер, Чжоу Гуаньюй и Оливер Берман. Одни фактически расписались в судьбе на чемпионство Ф1, другим удалось найти постоянное место в пелотоне; в любом случае насыщенность этого списка хорошо отражает значение академии.

В турецком автоспорте признание тоже имеет конкретное значение. Президент TOSFED Эрен Ючлертопрагы подчеркнул, что принятие спортсмена в академию - большой источник гордости не только для него самого и его семьи, но и для турецкого автоспорта в целом; федерация отметила, что полностью уверена: в ближайшие годы молодой пилот будет представлять страну на самом высоком уровне. Эти строки могут показаться протокольными формулировками, но они отражают суть вопроса: Турция долгие годы испытывала одиночество на младших ступенях Formula 1; связь с Ferrari - первый конкретный пример, разрывающий это одиночество.

Какая программа планируется с Prema в FRECA 2027?

Акcox продолжит выступать в FRECA в 2027 году как пилот Ferrari Driver Academy, но на этот раз в серии с более длинным календарем и более широкой конкуренцией. Formula Regional European Championship, как следует из названия, - серия, заполняющая ступень между Formula 4 и Formula 3; она рассматривается как один из ключевых камней на пути в Formula 1. Для пилота, выжавшего максимум из болида F4, переход в региональную категорию с большей аэродинамикой и более высокими скоростями считается самым критическим этапом адаптации в карьере. А совершить этот переход с Prema - важное преимущество: Акcox работал с этой командой в итальянской F4 и в Formula Trophy; язык общения команды, культура работы с данными и взаимодействие с инженерами по треку не придется выстраивать с нуля.

Анонсируя состав академии на 2027 год в официальном Instagram, Ferrari представила трех новых имен: Акcox, колумбиец Салим Ханна и голландец Даниэль Мирон. Также было сообщено, что молодой турецкий пилот находится в Istanbul Park для тестов FRECA. Эта деталь может показаться мелкой, но ее символическая ценность велика: пилот, растущий в Турции, работающий на треке в своей стране в цветах академии Ferrari - десять лет назад такое было трудно представить.

Как сложится календарь и маршрут FRECA 2027?

Календарь FRECA 2027, объявленный FIA, предполагает сезон из 10 этапов. Сезон стартует 9-11 апреля на трассе Портиман в Португалии и завершится 8-10 октября в Испании. Самый примечательный пункт календаря - гонка, которая по контракту поддерживает Гран-при Венгрии Formula 1: в этой категории это первая гонка поддержки F1 с этапа в Монако 2022 года. Для регионального пилота выступление в уик-энд F1 - репетиция перехода в высшую категорию с точки зрения инженерного ритма и прессинга.

Другой важный контекст на этом маршруте связан с Турцией: Календарь Формулы-1 на 2027 год уже объявлен, и Гран-при Турции 1-3 октября 2027 года, спустя 6 лет перерыва, пройдёт на трассе Istanbul Park. Ожидается, что Аксо завершит финал сезона в Испании; однако возвращение Турции в календарь F1 рисует в глазах турецкой мотоспортивной общественности картину года, которая читается вместе с карьерой молодого пилота. По своей природе это отдельные программы, но то, что имя Турции присутствует в одном календаре и в младшей, и в старшей категории, вновь поднимает планку прежних дней.

Что этот шаг даёт цели Аксо в Формуле-1?

Собственная цель Аксо ясна: выступать в Формуле-1 в 2030 году и однажды гоняться в F1 в своей стране. Известно, что он сказал, что контракт с академией приблизил его к этой цели ещё на один шаг; здесь я могу подытожить ситуацию редакционным языком, не прибегая к цитатам. Пятилетний контракт с академией охватывает самый критичный возрастной период пилота (от 16 до 21 года). В этот период переходы между категориями, тестовые программы и ментальное развитие полностью будут формироваться под наблюдением Ferrari. Переход из F4 в FRECA - это первый шаг этого плана; следующими ступенями для пилотов академии обычно становятся F3 и F2, но это увидим, когда придёт время.

Если быть честным, в FRECA всё будет далеко не безоблачно. Конкуренция на региональном уровне заметно жёстче, чем в F4; физическая выносливость, управление шинами и выступление в квалификации в переполненной сетке станут определяющими. Результат Аксо в дебютном сезоне F4 подал сигнал о таланте в младшей категории. Теперь главный вопрос - сможет ли он поддержать тот же результат на более сложном уровне. То, что Ferrari выбрала его, - это голос доверия корпоративной силой на этот вопрос; но ясность наступит на трассе.

Что меняет решение академии Ferrari с точки зрения турецких пилотов?

Для того, кто много лет следит за турецким автоспортом, необходимо прояснить смысл этой новости. В Турции сильна традиция кольцевых гонок; такие имена, как Айханкан Гювен, Джан Онджю и Бильге Аян, заявили о себе на международной арене. Но то, что он стал первым турком, вошедшим в структуру развития пилотов Scuderia Ferrari, - это иной порог: теперь на пути турецкого пилота к F1 есть корпоративный коммерческий и спортивный стержень. Это создаёт точку отсчёта не только для Аксо, но и для нового поколения, растущего на картинговых трассах. Раньше конкретного примера академии Ferrari не было; теперь есть.

Поэтому более уместно зафиксировать это событие, переданное на данной странице, не как ситуативную новость, а как поворотный момент. Аксо откроет сезон 2027 года в Портимане, выступит в гонке поддержки F1 в Венгрии и завершит его в октябре в Испании. Эти десять месяцев - самая близкая к F1 перспектива, которую турецкий автоспорт видел за последнее десятилетие. Дальше - дело очков, побед и терпения; в этом деле терпение не менее ценно, чем хорошее чувство времени.

Источники

• Альп Акской в академии водителей Ferrari (TOSFED)
• Более масштабный и ещё лучший календарь FIA FREC на 2027 год (FIA)
• Турецкий пилот Альп Акской подписал контракт с Ferrari (Ajansspor)
• Спортсмен национальной сборной Альп Акской ещё на шаг приблизился к своей цели в Formula 1 (Анадолу)
• Ferrari объявила состав пилотской академии на 2027 год: в списке и Альп Акской (TRF1)
• Альп Акской ещё на шаг приблизился к своей цели (TRT Spor)
• Formula 1 объявила календарь на 2027 год: 1-3 октября в Стамбуле (TRT Spor)
• Альп Акской в 2027 году выступит в FIA FRECA как пилот академии Ferrari (Sondakika)
• Альп Акской (Wikipedia)
• Кто такой Альп Хасан Акской? Карьера в Formula 4 и путь к F1 (MacFit)
• Альп Акской переходит в Formula 4 (TOSFED)