Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  4. আল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন

আল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদ
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 23 অক্টোবর 2026
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।

এই পেজটি শেয়ার করুন

Alp Aksoy, Ferrari Driver Academy-এর সঙ্গে স্বাক্ষরিত ৫ বছর মেয়াদি চুক্তির পর 2027 মৌসুমে Formula Regional European Championship-এ (FRECA) Prema দলের হয়ে প্রতিযোগিতা করবে। 16 অক্টোবর 2026-এ Ferrari-এর অফিসিয়াল চ্যানেলে ঘোষিত এই পদক্ষেপ, একাডেমিতে ভর্তি হওয়া প্রথম তুর্কি ক্রীড়াবিদ হওয়ার দিক থেকে তুর্কি মোটরস্পোর্টসের ইতিহাসে স্থান করে নিল। 10 অক্টোবর 2010-এ জন্ম নেওয়া এই তরুণ ড্রাইভার বর্তমানে Italian Formula 4-এ Prema-র রঙে প্রতিযোগিতা করছেন এবং F1 লক্ষ্যের পথের সিঁড়িতে আরও এক ধাপ উঠে গেছেন।

হাইলাইটস

  • Alp Aksoy Ferrari Driver Academy-তে ভর্তি হওয়া প্রথম তুর্কি ক্রীড়াবিদ হলেন।
  • চুক্তিটি ৫ বছর মেয়াদি; 16 অক্টোবর 2026-এ ঘোষণা করা হয়।
  • 2027 FRECA ক্যালেন্ডার 10 রাউন্ড: 9-11 এপ্রিল Portimao-তে উদ্বোধন, 8-10 অক্টোবর স্পেনে ফাইনাল।
  • ক্যালেন্ডারে F1 Hungarian Grand Prix-কে সমর্থনকারী একটি রেসও রয়েছে।
  • Aksoy FRECA টেস্টের জন্য Istanbul Park-এ গিয়েছিলেন।

Alp Aksoy কে, Ferrari-এর সঙ্গে 5 বছরের চুক্তিটি কীভাবে স্বাক্ষরিত হল?

Alp Hasan Aksoy এমন একটি ক্যারিয়ারের রেখা অনুসরণ করছেন যা এই খেলার ৩০ বছর ধরে দর্শক এমন কারো কাছে পরিচিত: কার্টিংয়ে আন্তর্জাতিক ফলাফল, এরপর সিঙ্গেল-সিটার ক্যাটাগরিতে লাফ। 10 অক্টোবর 2010-এ জন্ম নেওয়া Aksoy 15 বছর বয়সে TOSFED-এর ঘোষণা করা Formula 4-এ উত্তরণের জন্য প্রস্তুতি নেন এবং 2025 সালে Prema-র অধীনে টেস্ট ড্রাইভ করেন। একই বছর UAE-তে অনুষ্ঠিত Formula Trophy-তে, Prema দ্বারা পরিচালিত Mumbai Falcons Racing Limited দলের হয়ে সাত রেসে দুটি জয় ও চারটি পোডিয়াম অর্জন করে চ্যাম্পিয়নশিপ জেতেন।

2026 সালে তিনি Italian F4-এ Prema Racing-এর সঙ্গে তাঁর ডেবিউট মৌসুম সম্পন্ন করেন। সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে 318 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় এবং রুকি ক্লাসিফিকেশনে 413 পয়েন্ট নিয়ে প্রথম স্থানে ছিলেন। মৌসুমের মাঝে একটি উইকেন্ড পেরিয়েছেন দুটি জয় ও একটি তৃতীয় স্থান নিয়ে; Misano-তে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে পোডিয়ামে উঠেছিলেন। একটি বিষয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই: প্রতি রেসের পরিসংখ্যানে পয়েন্ট ও জয়ের সংখ্যা মৌসুমের কোন মুহূর্তে পরিমাপ করা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে সামান্য পার্থক্য দেখাতে পারে। এর অর্থ এই নয় যে ডেটাটি ভুল; ক্লাসিফিকেশন ও কাট-অফ তারিখ পরিবর্তনের সঙ্গে সঙ্গে টেবিল বদলে যায়। মূল ধারণা একই: Aksoy তাঁর প্রথম F4 মৌসুমটি দুর্দান্তভাবে এগিয়ে থেকে সম্পন্ন করেন।

Ferrari-এর সঙ্গে চুক্তিটিও এই পারফরম্যান্সেরই স্বাভাবিক ফল বলে মনে হয়। দীর্ঘ আলোচনা ও বিস্তৃত টেস্টের পর স্বাক্ষরিত ৫ বছর মেয়াদি চুক্তিটি 16 অক্টোবর 2026-এ Ferrari-এর অফিসিয়াল সোশ্যাল মিডিয়া অ্যাকাউন্টে ঘোষণা করা হয়। নির্বাচন প্রক্রিয়াটি আমন্ত্রণভিত্তিক মূল্যায়নের মাধ্যমে পরিচালিত হয়: Aksoy বিভিন্ন দেশের তরুণ প্রতিভাদের মধ্যে ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, সিমুলেটর কাজ, শারীরিক ও মানসিক টেস্টের মধ্য দিয়ে যান। ফলাফলটি হলো Scuderia Ferrari Driver Academy-তে ভর্তি হওয়া প্রথম তুর্কি ক্রীড়াবিদের খেতাব।

Ferrari Driver Academy কী, এর প্রাক্তনীরা কারা?

ক্যাটাগরি সম্পাদকের চোখে বলি: তরুণ ড্রাইভারদের ক্যারিয়ার পরিকল্পনায় Ferrari একাডেমি আজও সবচেয়ে প্রভাবশালী প্রতিষ্ঠানগুলোর একটি। আগে একাডেমি সদস্যপদ ছিল দলের সঙ্গে স্বাক্ষরিত সাধারণ একটি সহায়তা চুক্তির মতো; şimdi ise simülatörden fiziksel programa, mental hazırlıktan kariyer yönetimine kadar kapsamlı bir altyapı söz konusu. Aksoy'un girdiği bu yapıdan Charles Leclerc, Sergio Perez, Lance Stroll, Mick Schumacher, Zhou Guanyu এবং Oliver Bearman-এর মতো নামগুলো অতিক্রম করেছে। কেউ কেউ F1 চ্যাম্পিয়নশিপে নিয়তির স্বাক্ষর রেখেছে, কেউ গ্রিডে স্থায়ী আসন খুঁজে পেয়েছে; যেভাবেই হোক, তালিকার ঘনত্ব একাডেমির অর্থ কী তা সংক্ষেপে তুলে ধরে।

তুর্কি মোটরস্পোর্টসের ক্ষেত্রেও গ্রহণের প্রতিদান স্পষ্ট। TOSFED সভাপতি Eren Üçlertoprağı জোর দিয়েছেন যে ক্রীড়াবিদের একাডেমিতে গৃহীত হওয়া তাঁর এবং তাঁর পরিবারের মতোই তুর্কি মোটরস্পোর্টসের জন্যও গর্বের এক বড় উৎস; ফেডারেশন জানিয়েছে, আগামী বছরগুলোতে তরুণ ড্রাইভার দেশটিকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে প্রতিনিধিত্ব করবেন - এই বিশ্বাস পূর্ণ মাত্রায় রয়েছে। এই কথাগুলো প্রোটোকলের ভাষার মতো মনে হতে পারে তবে বিষয়ের মূল কথাটিও প্রতিফলিত করে: তুর্কি, Formula 1-এর নিম্ন স্তরগুলোতে বহু বছর একাকিত্বের স্বাদ নিয়েছিল; Ferrari-র সংযোগ, এই একাকিত্ব ভাঙার প্রথম বাস্তব উদাহরণ।

2027 FRECA-তে Prema-র সঙ্গে কী ধরনের প্রোগ্রাম পরিকল্পিত হচ্ছে?

Formula 1'e giden yolda en kritik eşik, F4'ten regional kategoriye geçişte aero ve hız uyumunu Prema'nın veri kültürüyle çözmektir.

Aksoy, 2027 সালে Ferrari ড্রাইভার একাডেমির পাইলট হিসেবে FRECA-তে প্রতিযোগিতা চালিয়ে যাবেন এবং এবার দৌড়বেন আরও দীর্ঘ ক্যালেন্ডার ও বিস্তৃত প্রতিযোগিতার একটি সিরিজে। Formula Regional ইউরোপিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপ, নাম অনুযায়ী Formula 4 এবং Formula 3-এর মধ্যবর্তী ধাপটি পূরণ করে এমন সিরিজ; এটি Formula 1-এ যাওয়ার পথের অন্যতম মাইলফলক হিসেবে দেখা হয়। যে পাইলট F4 গাড়ির সীমা ছুঁয়েছেন, তাঁর জন্য আরও বেশি অ্যারোডাইনামিক্স ও উচ্চতর গতির সঙ্গে regional বিভাগে যাওয়া, ক্যারিয়ারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অভিযোজন হিসেবে বিবেচিত হয়। আর এই রূপান্তর Prema-র সঙ্গে করা একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা: Aksoy ইতালিয়ান F4-এ এবং Formula Trophy-তে এই দলের সঙ্গে কাজ করেছেন; দলের ভাষা, ডেটা সংস্কৃতি এবং ট্র্যাক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে তাঁদের মধ্যে সামঞ্জস্য শূন্য থেকে গড়ে তুলতে হবে না।

Ferrari তাঁদের অফিসিয়াল Instagram অ্যাকাউন্ট থেকে 2027 সালের একাডেমি দল ঘোষণা করার সময় দলে যোগ দেওয়া তিনজন নতুন নাম ছিলেন Aksoy, কলম্বিয়ান Salim Hanna এবং ডাচ Daniel Miron। জানানো হয়েছে, তরুণ তুর্কি পাইলট FRECA টেস্টের জন্য Istanbul Park-এ ছিলেন। এই বিবরণটি ছোট মনে হলেও এর প্রতীকী মূল্য অনেক বেশি: তুর্কিতে বেড়ে ওঠা একজন পাইলটের নিজের মাটির ট্র্যাকে Ferrari একাডেমির রঙে প্রশিক্ষণ নেওয়া - দশ বছর আগে এটি বাস্তবায়ন কঠিন একটি দৃশ্য ছিল।

2027 FRECA ক্যালেন্ডার ও রুট কীভাবে গঠিত হবে?

FIA ঘোষিত 2027 FRECA ক্যালেন্ডারে ১০ রাউন্ডের একটি সিজনের পূর্বাভাস রয়েছে। সিজন শুরু হচ্ছে 9-11 এপ্রিল পর্তুগালের Portimao ট্র্যাকে এবং শেষ হবে 8-10 অক্টোবর স্পেনে। ক্যালেন্ডারের সবচেয়ে নজরকাড়া আইটেম হলো চুক্তিবদ্ধভাবে Formula 1 Hungarian GP-কে সমর্থনকারী রেস: এই বিভাগে এটি 2022 সালের মোনাকো রাউন্ডের পর প্রথম F1 সাপোর্ট রেস। একজন regional পাইলটের জন্য F1 উইকএন্ডে রেস করা, ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ছন্দ ও সংবাদ চাপের দিক থেকে উপরের বিভাগে যাওয়ার মহড়ার বৈশিষ্ট্য বহন করে।

2027 FRECA প্রোগ্রামবিস্তারিত
সিজন উদ্বোধন9-11 এপ্রিল, Portimao (পর্তুগাল)
সিজন ফাইনাল8-10 অক্টোবর, স্পেন
মোট রাউন্ড সংখ্যা10
F1 সাপোর্ট রেসFormula 1 হাঙ্গেরি GP
প্রথম F1 সাপোর্ট ধাপ2022 মোনাকোর পর প্রথম

রুটের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রেক্ষাপট Türkiye সম্পর্কিত: Formula 1-এর 2027 ক্যালেন্ডার ঘোষিত হয়ে গেছে এবং Türkiye GP, 6 বছরের বিরতির পর 1-3 অক্টোবর 2027-এ İstanbul Park-এ অনুষ্ঠিত হবে। Aksoy-এর সিজন ফাইনাল স্পেনে সম্পন্ন করার কথা; তবে F1 ক্যালেন্ডারে Türkiye-এর প্রত্যাবর্তন, তুর্কি মোটরস্পোর্ট মহলে তরুণ ড্রাইভারের ক্যারিয়ারের সঙ্গে মিলিয়ে পড়া একটি বছরের ছবি আঁকছে। প্রকৃতিগতভাবে এগুলো আলাদা প্রোগ্রাম, কিন্তু একই ক্যালেন্ডারে Türkiye-এর নাম নিম্ন ও উচ্চ উভয় বিভাগে থাকা পুরনো দিনের মানদণ্ড আবার উপরে নিয়ে যাচ্ছে।

এই পদক্ষেপ Aksoy-এর Formula 1 লক্ষ্যে কী যোগ করছে?

Aksoy-এর নিজের লক্ষ্য স্পষ্ট: 2030 সালে Formula 1-এ রেস করা এবং একদিন নিজের দেশে F1-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা। জানা যায়, তিনি বলেছেন একাডেমি চুক্তি এই লক্ষ্যের আরও এক ধাপ কাছে নিয়ে গেছে; এখানে উদ্ধৃতি ছাড়াই পরিস্থিতিটি সম্পাদকীয় ভাষায় সারসংক্ষেপ করা যায়। পাঁচ বছরের একটি একাডেমি চুক্তি একজন ড্রাইভারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বয়সসীমাকে (16 থেকে 21) তার কাঠামোতে নেয়। এই সময়ে বিভাগগুলোর মধ্যে স্থানান্তর, টেস্ট প্রোগ্রাম এবং মানসিক বিকাশের সম্পূর্ণটাই Ferrari-এর তত্ত্বাবধানে গড়ে উঠবে। F4 থেকে FRECA-তে যাওয়াও এই পরিকল্পনার প্রথম ধাপ; একাডেমি ড্রাইভারদের জন্য পরবর্তী ধাপগুলো সাধারণত F3 এবং F2 হয়, তবে সেটা সময় এলে দেখা যাবে।

সৎ মূল্যায়ন করতে হলে, FRECA-তে সবকিছু মসৃণ হবে না। Regional স্তরের প্রতিযোগিতা F4-এর চেয়ে স্পষ্টভাবে কঠিন; শারীরিক সহনশীলতা, টায়ার ব্যবস্থাপনা এবং ঘন গ্রিডে বাছাই রাউন্ডের পারফরম্যান্সই নির্ধারক হবে। Aksoy-এর ডেবিউ F4 সিজনের ফলাফল নিম্ন বিভাগে প্রতিভার সংকেত দিয়েছে। এখন আসল প্রশ্ন হলো, সে কি আরও কঠিন স্তরেও একই ফলাফল ধরে রাখতে পারবে কি না। Ferrari তাকে বেছে নিয়েছে - এর অর্থ এই প্রশ্নে প্রাতিষ্ঠানিক শক্তি দিয়ে আস্থার ভোট; তবে চূড়ান্ত হবে ট্র্যাকেই।

তুর্কি ড্রাইভারদের দৃষ্টিতে Ferrari একাডেমির সিদ্ধান্তটি কী বদলায়?

দীর্ঘ বছর ধরে তুর্কি মোটরস্পোর্ট দেখে আসা কারো জন্য এই খবরের অর্থ স্পষ্ট করা দরকার। Türkiye-তে ট্র্যাক রেসিংয়ের ঐতিহ্য শক্তিশালী; Ayhancan Güven, Can Öncü, Bilge Ayan-এর মতো নামগুলো আন্তর্জাতিক অঙ্গনে পরিচিতি পেয়েছে। তবে Scuderia Ferrari-এর ড্রাইভার উন্নয়ন কাঠামোয় প্রবেশকারী প্রথম তুর্কি হওয়াটা ভিন্ন এক দোরগোড়া: এখন থেকে একজন তুর্কি ড্রাইভারের F1 পথে একটি প্রাতিষ্ঠানিক বাণিজ্যিক ও ক্রীড়া মেরুদণ্ড আছে। এটি কেবল Aksoy-এর জন্য নয়, কার্টিং ট্র্যাকে বেড়ে ওঠা নতুন প্রজন্মের জন্যও একটি রেফারেন্স পয়েন্ট তৈরি করে। আগে এমন কোনো সুনির্দিষ্ট Ferrari একাডেমির উদাহরণ ছিল না; এখন আছে।

তাই এই পাতায় উল্লিখিত অগ্রগতিটিকে একটি ঘটনার খবর হিসেবে নয়, একটি টার্নিং পয়েন্ট হিসেবে রেকর্ডে রাখাই বেশি সমীচীন। Aksoy 2027 সালে Portimao-তে সিজন শুরু করবে, হাঙ্গেরিতে F1 সাপোর্ট রেসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে এবং অক্টোবরে স্পেনে শেষ করবে। সেই দশ মাসটাই গত এক দশকে তুর্কি মোটরস্পোর্ট যে সবচেয়ে কাছের F1 প্রেক্ষাপট দেখেছে। বাকিটা পয়েন্ট, বিজয় এবং ধৈর্যের প্রশ্ন; এই কাজে ভালো টাইমিংয়ের মতোই ধৈর্যেরও যথেষ্ট মূল্য রয়েছে।

তথ্যসূত্র

  • Ferrari ড্রাইভার অ্যাকাডেমিতে Alp Aksoy (TOSFED)
  • 2027 সালের জন্য আরও বড় ও আরও উন্নত FIA FREC ক্যালেন্ডার (FIA)
  • তুর্কি রেসার Alp Aksoy Ferrari-র সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন (Ajansspor)
  • জাতীয় ক্রীড়াবিদ Alp Aksoy Formula 1 লক্ষ্যের আরও এক ধাপ কাছে গেলেন (Anadolu Ajansı)
  • Ferrari 2027 সালের পাইলট অ্যাকাডেমির দল ঘোষণা করেছে: Alp Aksoy-ও রয়েছেন (TRF1)
  • Alp Aksoy তাঁর লক্ষ্যের আরও এক ধাপ কাছে গেলেন (TRT Spor)
  • Formula 1, 2027 ক্যালেন্ডার ঘোষণা: 1-3 অক্টোবর ইস্তানবুলে (TRT Spor)
  • Ferrari অ্যাকাডেমি রেসার হিসেবে 2027 সালে FIA FRECA-তে Alp Aksoy (Sondakika)
  • Alp Aksoy (Wikipedia)
  • Alp Hasan Aksoy কে? Formula 4 কর্মজীবন ও F1 যাত্রা (MacFit)
  • Alp Aksoy Formula 4-এ যাচ্ছেন (TOSFED)

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

আল্প আকসয় মাত্র নয় রেসের E4 মৌসুমে মাত্র ছয়বার স্টার্ট নিয়েও সামগ্রিক ক্লাসমেন্টে চতুর্থ হয়ে প্রমাণ করলেন, ট্র্যাকে তিনি যা করেছেন তা রেসের সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় মাত্র ছয়টি রেস দিয়ে E4 চ্যাম্পিয়নশিপ পোডিয়ামের কাছাকাছি শেষ করলেন
16 বছর বয়সী Alp Aksoy Ferrari Driver Academy-তে প্রবেশকারী প্রথম তুর্কি রেসিং পাইলট হিসেবে Türkiye-কে সরাসরি Formula 1-এর প্রাতিষ্ঠানিক উন্নয়ন পথে নিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় Scuderia Ferrari একাডেমিতে যোগ দিলেন
মিসানোতে পোডিয়ামে উঠে রুকি ক্যাটাগরিতে জয়ী ১৫ বছর বয়সী Alp Aksoy ইতালি F4-এ সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআলপ আকসয় মিসানোতে Prema-র সাথে পোডিয়ামে উঠলেন
2027 সালের অক্টোবর মাসে ইস্তানবুল পার্ক হবে সেই বিরল ট্র্যাকগুলোর একটি, যেখানে একটিমাত্র Formula 1 সপ্তাহান্তে তিনটি আলাদা সাপোর্ট সিরিজ একই অ্যাসফল্টে মিলবে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদPorsche Supercup 2027 সালে ইস্তানবুল পার্কে ফিরছে
ইস্তাম্বুল পার্কে নির্মিতব্য 1.2 কিলোমিটার দীর্ঘ কার্টিং ট্র্যাকটি তুর্কি মোটরস্পোর্টে আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে চ্যাম্পিয়ন তৈরি করার মতো একটি অবকাঠামো গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটিওএসফেড সাধারণ সভায় ইস্তানবুল পার্কে কার্টিং ট্র্যাকের সুসংবাদ
ইস্তাম্বুল পার্কের ফেডারেশনে হস্তান্তর TOSFED-এর দুই বছরের বাজেটকে তুরস্কের মোটরস্পোর্টের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক পদক্ষেপে রূপান্তরিত করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটসফেডের সাধারণ বাজেট সভা ২০২৭-২০২৮ সালের বাজেট অনুমোদন করেছে
ইস্তানবুল পার্ক এখন আর কোনো বেসরকারি কোম্পানির হাতে নেই, তুর্কি মোটরস্পোর্টের নিজস্ব প্রাতিষ্ঠানিক ছাতা সংস্থা TOSFED-এর হাতে, এবং অগ্রাধিকার লাভ নয়, বরং খেলাধুলার সেবা।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদইস্তাম্বুল পার্কের পরিচালনা TOSFED-এর হাতে চলে গেছে
2027 সালে F1, F2 এবং F3 একই সপ্তাহান্তে ইস্তাম্বুল পার্কে মিলবে; তিন দিন ধরে মোটরস্পোর্টের সব স্তর একটিমাত্র ট্র্যাকে দেখা যাবে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদসবাই যেন জানে! তুর্কিয়ে জিপিতে আসছে F2 এবং F3
ইস্তানবুল পার্ক ৯-১১ অক্টোবর পিস্ট চ্যাম্পিয়নশিপের ৪র্থ ও ৫ম পর্ব এবং ট্র্যাক ফেস্টের আয়োজন করছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদইস্তাম্বুল পার্কে দ্বৈত ফাইনাল: সার্কিট চ্যাম্পিয়নশিপ এবং ট্র্যাক ফেস্ট
তিরিনক ভাইয়েরা তুজলায় একই সপ্তাহান্তে দুটি ভিন্ন বিভাগে শীর্ষে বসে কার্টিংয়ে দ্বৈত চ্যাম্পিয়নশিপের বিরল বিজয় অর্জন করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদTırnak Kardeşler তুজলায় শীর্ষে বসল: কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের 6তম ধাপ

ট্যাগসমূহ

  • আলপ আকসয়
  • তুর্কি রেসিং পাইলটরা
  • ফর্মুলা ১
  • prema racing
  • ফর্মুলা বিভাগসমূহ
  • ইতালি f4 চ্যাম্পিয়নশিপ
  • তুরস্কের মোটরস্পোর্টস
  • পিস্ট রেসিং
  • tosfed
  • ইস্তানবুল পার্ক
  • ferrari ড্রাইভার একাডেমি
  • freca

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত