कुम्हुरियत रैली कबातेपे जोड़ी ने जीती

चैंपियनशिप का अंतिम शब्द 1972 मॉडल के एक Anadol A1 ने कहा: Kabatepe जोड़े ने 47 क्लासिक कारों को पीछे छोड़कर Cumhuriyet Rallisi जीता।
चैंपियनशिप का अंतिम शब्द 1972 मॉडल के एक Anadol A1 ने कहा: Kabatepe जोड़े ने 47 क्लासिक कारों को पीछे छोड़कर Cumhuriyet Rallisi जीता।

इस पेज को साझा करें

2026 तुर्किये क्लासिक कार चैम्पियनशिप के समापन चरण कम्हूरियत रैली को Anadol A1 के साथ दौड़ते हुए जोड़ी सेंगिज़ कबातेपे – चिग्देम कबातेपे ने जीता। 23-24 अक्टूबर को इस्तांबुल में आयोजित दो दिन की इस प्रतियोगिता में 1954 से 1989 के मॉडल वर्षों तक फैली 47 क्लासिक कारें शामिल हुईं। चैम्पियनशिप का अंतिम शब्द मदरलैंड की कार एक Anadol ने कहा।

मुख्य आकर्षण

  • पहला स्थान: सेंगिज़ – चिग्देम कबातेपे, 1972 Anadol A1
  • दूसरा स्थान: अली फुआद अकोमेर – मर्त बुयुक, 1973 Anadol STC-16
  • तीसरा स्थान: शेनोल एवरेन – गेज़िन एवरेन, 1969 Mercedes 280 SL Pagoda
  • 47 क्लासिक कारें दो दिनों तक इस्तांबुल की सड़कों पर दौड़ीं
  • समापन गाला कार्यक्रम 24 अक्टूबर शनिवार शाम Swissotel में आयोजित हुआ

कम्हूरियत रैली किसने जीती?

Kabatepe çiftinin 1972 model Anadol A1 ile aldığı birincilik, yerli otomobilin Cumhuriyet Rallisi'ndeki kaderini bir kez daha yazdı.

कुल क्लासिफिकेशन के शीर्ष पर सेंगिज़ कबातेपे – चिग्देम कबातेपे की टीम रही। जोड़ी की जीत 1972 मॉडल Anadol A1 के साथ हासिल किए परिणाम के साथ पक्की हुई। पोडियम के दूसरे पायदान पर भी एक Anadol चढ़ा: अली फुआद अकोमेर – मर्त बुयुक, 1973 मॉडल Anadol STC-16 के साथ दूसरे स्थान पर रहे। तीसरा स्थान शेनोल एवरेन – गेज़िन एवरेन की टीम ने 1969 मॉडल Mercedes 280 SL Pagoda के साथ हासिल किया।

यह तस्वीर इस क्षेत्र के वर्षों पुराने प्रशंसकों को अनजान नहीं लगेगी। तुर्किये के क्लासिक रैली सीन में वर्षों से Anadol मॉडल और जर्मन तथा ब्रिटिश निर्मित वाहन पोडियम साझा कर रहे हैं; समापन रैली में दो Anadol का एक जर्मन क्लासिक के आगे पहले दो स्थान लेना ने स्थानीय ऑटोमोबाइल संस्कृति के इस क्षेत्र में प्रभाव को एक बार फिर दिखा दिया।

क्रमटीमवाहन
1सेंगिज़ कबातेपे – चिग्देम कबातेपे1972 Anadol A1
2अली फुआद अकोमेर – मर्त बुयुक1973 Anadol STC-16
3शेनोल एवरेन – गेज़िन एवरेन1969 Mercedes 280 SL Pagoda

दो दिन, दो स्टेज क्षेत्र: सार्येर से चातालचा तक

आयोजन क्लासिक कार क्लब ने संभाला। पहला दिन, 23 अक्टूबर शुक्रवार, सार्येर के देमिर्जिकोय मार्ग पर आयोजित स्टेज के साथ चला। दूसरे दिन मार्ग चातालचा क्षेत्र की ओर मुड़ा; वाहनों ने 24 अक्टूबर शनिवार सुबह 11.00 बजे Florentia Village से दोबारा स्टार्ट लिया। रैली उसी शाम Swissotel में आयोजित गाला कार्यक्रम के साथ समाप्त हुई।

पूरी दौड़ के दौरान वाहन इस्तांबुल की ऐतिहासिक बुनावट और पतझड़ के रंगों के साथ आगे बढ़े। हालाँकि इस दौड़ ने क्लासिक रैली की एक जानी-मानी सच्चाई की भी पुष्टि की: एक पुरानी क्लासिक के साथ इस्तांबुल के ट्रैफिक से मुकाबला स्टेज जितना ही थकाने वाला हो सकता है। दूसरे दिन के चातालचा स्टेज तक ट्रैफिक के बीच से पहुँचना अनुभवी टीमों के लिए भी एक अलग परीक्षा के समान था।

47 वाहन, 35 साल का मॉडल रेंज

स्टार्ट लेने वाले वाहनों की संख्या रैली के पैमाने को अच्छी तरह संक्षेप में प्रस्तुत करती है: 47 क्लासिक कारें। सबसे पुराना प्रतिभागी 1954 मॉडल का और सबसे नया 1989 मॉडल का था; यानी मैदान में पैंतीस साल का ऑटोमोटिव इतिहास, अपनी तकनीकी विशेषताओं और किरदारों के साथ एक साथ था। इस रेंज के निचले छोर की कारों के साथ रेस करने के लिए ऊपरी छोर से अलग अनुशासन की आवश्यकता होती है; रखरखाव की मेहनत, स्पेयर पार्ट्स की जानकारी और धैर्य के महत्व के साथ आती है।

पंजीकरण के पहले चरण में यह संख्या 40 दिखाई दे रही थी। अंतिम भागीदारी 47 तक पहुँची; यानी सीज़न के समापन की ओर टीम में अंततः वृद्धि हुई। क्लासिक रैलियों में पंजीकरण और प्रारंभ संख्याओं के बीच ऐसे छोटे अंतर देखना असामान्य नहीं है; अंतिम सुधार, अधूरे दस्तावेज़ और संशोधन की अवधियाँ भागीदारी सूची को अंतिम क्षण तक गतिशील रखती हैं।

चैंपियनशिप के समापन चरण का क्या अर्थ है?

कुम्हूरियत रैली, 2026 सीज़न की तुर्की क्लासिक कार चैंपियनशिप की अंतिम रेस थी। सीज़न के अन्य चरणों में अर्जित अंक इस फ़ाइनल पर हमेशा एक संतुलन तत्व रखते हैं; समापन रैली का परिणाम, साल की समग्र तस्वीर को अंतिम रूप देने वाले परिणाम के रूप में पढ़ा जाता है। 2026 कैलेंडर में क्लासिक कार क्लब की चनक्कले स्प्रिंग रैली और चेश्मे में आयोजित होने वाली 28वीं पश्चिम अनातोलिया रैली जैसे आयोजन भी शामिल थे; सीज़न इस बार इस्तांबुल में समाप्त हुआ।

चैंपियनशिप का समापन गणतंत्र दिवस के अवसर से मेल खाती एक रैली के साथ करना, कैलेंडर में संयोग जैसा दिखने के बावजूद एक संस्थागत प्राथमिकता के रूप में गहराई से स्थापित है। 1990 में क्लब की स्थापना के बाद से यह प्रारूप, क्लासिक कार खेल को त्योहार के सप्ताह तक ले जाने वाले स्थायी पड़ावों में से एक बन गया है।

पिछले साल क्या हुआ था? 2025 रैली के साथ तुलना

पिछले सीज़न की एक अलग तस्वीर थी। 2025 कुम्हूरियत रैली, 24-26 अक्टूबर 2025 की तारीखों में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर और FIVA World Rally के रूप में आयोजित की गई थी, जिसमें पाँच देशों की 63 कारें शामिल हुईं। उस वर्ष स्टार्ट सुल्तानाहमेत स्क्वायर से दिया गया, पहले दिन शिले ओमेरली डैम के स्टेज आयोजित किए गए, और दूसरे दिन TOSFED इस्तांबुल पार्क सर्किट में स्लैलम और ड्राइविंग परीक्षण किए गए। पहला स्थान सेलिम – हंदान बासीओग्लू की टीम ने जीता, ओमेर अकोमेर – बेरेंट अली मुम्याकमाज़ दूसरे और मुरात – मर्त ओक्तुग तीसरे स्थान पर रहे।

पहले अंतरराष्ट्रीय स्तर के इन आयोजनों की समाचार कीमत अधिकतर भागीदार देशों की संख्या से आती थी; इस वर्ष की रेस, हालाँकि, एक राष्ट्रीय चैंपियनशिप चरण के रूप में अधिक सरल, दो दिन के प्रारूप में आयोजित की गई। भागीदारों की संख्या का 63 से घटकर 47 होना और स्टेजों को इस्तांबुल की सीमाओं के भीतर रखा जाना दर्शाता है कि आयोजन का ध्यान केंद्र बदल गया है: इस वर्ष का लक्ष्य एक अंतरराष्ट्रीय विट्रीन नहीं, बल्कि चैंपियनशिप का एक स्पष्ट समापन था।

पोडियम पर अनादोल का स्थान

काबातेपे जोड़े को पहले स्थान तक ले जाने वाली Anadol A1, तुर्की की पहली घरेलू रूप से निर्मित पैसेंजर कार पीढ़ी के सबसे प्रसिद्ध प्रतिनिधियों में से एक है। एक 1972 मॉडल A1 का क्लासिक रैली में समग्र वर्गीकरण जीतना, केवल ड्राइविंग की सफलता नहीं, बल्कि रखरखाव के प्रयास का भी परिणाम है। हम एक पाँच साल पुरानी गाड़ी की नहीं, बल्कि पचास साल पार कर चुकी एक कार की बात कर रहे हैं; टिकाऊपन, आसानी से संशोधन योग्य यांत्रिकी और एक अच्छी तरह से जाना-पहचाना पार्ट्स बाज़ार इस तरह के परिणामों की मौन शर्तें हैं।

पोडियम के दूसरे स्थान पर रही Anadol STC-16, अनादोल परिवार का अधिक खेल उन्मुख चेहरा थी। एक घरेलू क्लासिक और एक सफल विदेशी क्लासिक का एक ही पोडियम पर होना, इस रैली की तकनीकी स्पेक्ट्रम की व्यापकता को भी संक्षेप में दर्शाता है: वही चरण, वही नियम और पूरी तरह अलग यांत्रिक दर्शन के साथ दौड़ना ही क्लासिक रैली की अनूठी अपील का सार है।

निष्कर्ष: सीज़न अपने घरेलू कार के साथ समाप्त हुआ

कुम्हुरियत रैली ने 2026 क्लासिक ऑटोमोबाइल सीज़न का समापन कबातेपे दंपती की जीत, दो Anadol की मंच पर जगह और 47 वाहनों के दो दिन के इस्तांबुल सफर के साथ किया। सरियेर के जंगल रास्तों से चतल्चा के चरणों तक फैले मार्ग ने एक बार फिर साबित किया कि पतझड़ के आखिरी दिनों में भी पुरानी कारें एक गंभीर खेल वाहन हो सकती हैं। नए सीज़न के कैलेंडर और अंक तालिकाओं के स्पष्ट होने तक क्लासिक ऑटोमोबाइल समुदाय की बात समापन समारोह के विजेता की रहेगी।

स्रोत