Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • मुख्य पृष्ठ
  • समाचार
    तुर्किये ऑटोमोटिव उद्योग समाचार
    वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग की खबरें
    तुर्किये मोटरस्पोर्ट्स समाचार
    ग्लोबल मोटरस्पोर्ट्स समाचार
  • कारें
    अंतर्दहन
    • आंतरिक दहन मॉडल
    • आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकियां
    • ईंधन और उपभोग
    • उत्सर्जन और पर्यावरण
    • आंतरिक दहन इंजन स्वामित्व
    • आंतरिक दहन वाली मोटर कार का इतिहास
    इलेक्ट्रिक
    • इलेक्ट्रिक मॉडल
    • इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल तकनीकें
    • चार्जिंग और बुनियादी ढांचा
    • बैटरी प्रौद्योगिकी
    • रेंज और खपत
    • इलेक्ट्रिक वाहन स्वामित्व
    • इलेक्ट्रिक कार का इतिहास
    हाइब्रिड
    • हाइब्रिड मॉडल
    • हाइब्रिड सिस्टम
    • बैटरी और चार्जिंग
    • उपभोग और दक्षता
    • हाइब्रिड स्वामित्व
    • हाइब्रिड कार का इतिहास
  • तकनीक
    ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ
    सुरक्षा तकनीकें
    लाइटिंग और दृश्यता तकनीकें
    इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी
    स्वायत्त ड्राइविंग और आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस
    भविष्य की तकनीकें
  • गाइड
    खरीद गाइड
    बिक्री गाइड
    रखरखाव और उपयोग
    स्वामित्व और लागतें
    टायर और अलॉय व्हील
    बीमा और निरीक्षण
  • इतिहास और संस्कृति
    ऑटोमोबाइल का इतिहास
    प्रतिष्ठित मॉडल
    क्लासिक्स और संग्रह
    तुर्की की मोटर गाड़ी यात्रा
    ऑटोमोबाइल डिज़ाइन
    ऑटोमोबाइल और लोकप्रिय संस्कृति
  • मोटरस्पोर्ट्स
    फॉर्मूला 1
    रैली (WRC)
    रैलीक्रॉस
    MotoGP
    Formula 2 और Formula 3
    कार्टिंग
    ले मां 24 घंटे
    WEC
    नास्कार (NASCAR)
    IndyCar
    DTM
    GT रेसिंग
    ड्रिफ्ट
    ड्रैग रेसिंग
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. मुख्य पृष्ठ
  2. समाचार
  3. तुर्किये मोटरस्पोर्ट्स समाचार
  4. एनवेर हास्कासाप ने इस्तांबुल पार्क में ड्रिफ्ट चैंपियनशिप का फाइनल जीता

एनवेर हास्कासाप ने इस्तांबुल पार्क में ड्रिफ्ट चैंपियनशिप का फाइनल जीता

  • तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचार
  • लेखक: Mustafa Odabaşı
  • निर्माण: 25 अक्टूबर 2026
सीज़न भर 487 अंकों के साथ बढ़त बनाए रखने वाले चालार कुचुकदुमलु की बाज़ी को फ़ाइनल के दिन KKTC के एनवेर हस्कासाप की शिखर तक पहुँच ने हिला दिया और यह इतिहास में दर्ज हो गया।
सीज़न भर 487 अंकों के साथ बढ़त बनाए रखने वाले चालार कुचुकदुमलु की बाज़ी को फ़ाइनल के दिन KKTC के एनवेर हस्कासाप की शिखर तक पहुँच ने हिला दिया और यह इतिहास में दर्ज हो गया।

इस पेज को साझा करें

2026 Türkiye ड्रिफ्ट चैंपियनशिप के अंतिम चरण 25 अक्टूबर रविवार को TOSFED इस्तांबुल पार्क में 23 ड्राइवरों के साथ आयोजित किए गए और दिन के विजेता KKTC के एनवर हस्कासप बने। चालर कुचुकदुम्लू दूसरे और अकाय अकबिल तीसरे स्थान पर रहे; पूरे सीज़न में 487 अंकों के साथ बढ़त बनाए रखने वाले कुचुकदुम्लू के किले को, अंक तालिका के समापन पर हस्कासप के शिखर पर चढ़ाव ने छाया डाल दी। इस लेख में मैं अंतिम दिन की प्रगति, अंक स्थिति कैसे समाप्त हुई और सीज़न के समग्र संतुलन का मूल्यांकन करता हूँ।

मुख्य बातें

  • फाइनल, 25 अक्टूबर 2026 रविवार को TOSFED इस्तांबुल पार्क में आयोजित किया गया।
  • सीज़न के अंतिम चरणों में 23 ड्राइवर ग्रिड पर शामिल हुए।
  • पोडियम: हस्कासप – कुचुकदुम्लू – अकबिल के क्रम के साथ समाप्त हुआ।
  • कुचुकदुम्लू फाइनल में 487 अंकों के साथ बढ़त लेकर आए; रुज़गर ओकमान 411 अंकों के साथ उनके पीछे थे।
  • हस्कासप, Drift Masters Grand Prix में KKTC और तुर्की का प्रतिनिधित्व करने वाले पहले तुर्क ड्राइवर हैं।

फाइनल का दिन इस्तांबुल पार्क में कैसा रहा?

दिन की शुरुआत एक क्लासिक ड्रिफ्ट फाइनल कार्यक्रम के साथ हुई: सुबह 10:00 बजे अभ्यास लैप, उसके बाद पैडॉक विज़िट और ड्रिफ्ट टैक्सी अनुभव। दोपहर के बाद रफ्तार बढ़ी; 15:00 से क्वालिफाइंग और फाइनल मुकाबले आयोजित किए गए। जिनकी इच्छा थी, उन्होंने दौड़ का लाइव प्रसारण भी नहीं छोड़ा; फाइनल मुकाबले HT Spor के यूट्यूब चैनल से प्रसारित किए गए, और यह इस बात का संकेत है कि ड्रिफ्ट तुर्की में पहले की तुलना में अधिक दृश्यमान हो गया है। पहले इस फाइनल को देखने के लिए आपको ट्रैक की धूल निगलनी पड़ती थी; अब यह स्क्रीन के सामने बैठकर भी हो जाता है।

पंजीकरण सूची में 23 नाम थे और इनमें सीज़न की दोनों श्रृंखलाओं से आने वाले ड्राइवर शामिल थे: तुर्की ड्रिफ्ट चैंपियनशिप के अलावा TOSFED ड्रिफ्ट कप पक्ष भी उसी सप्ताहांत में इस्तांबुल पार्क में मेहमान था। आयोजन की ज़िम्मेदारी Drift Otomobil Spor Kulübü ने उठाई; Spor Toto, HT Spor, Power App और Reiss Audio के सहयोग से आयोजित फाइनल के टिकट tosfedbilet.com के माध्यम से बेचे गए थे।

ड्रिफ्ट के तकनीकी पहलू को जानने वालों के लिए यह जोड़ना ज़रूरी है: क्वालिफाइंग दौड़ों में जज गति, कोण और लाइन को साथ-साथ स्कोर करते हैं; फाइनल मुकाबलों में दो कारें एक साथ फिसलती हैं और एक पीछा करती है, दूसरी आगे रहती है। यानी फाइनल के दिन एक अच्छा ड्रिफ्ट ही काफी नहीं होता, चार-पांच मुकाबले लगातार पार करने पड़ते हैं। क्वालिफाइंग दौड़ों में सबसे तेज़ नाम के रूप में हस्कासप का शिखर से शुरुआत करना यह पहले से स्पष्ट था कि वे पूरे दिन यह बोझ वहन करेंगे।

पोडियम: हस्कासप पहले, कुचुकदुम्लू दूसरे, अकबिल तीसरे

Aynı pistte bir ay önce üçüncü olarak dönen Haskasap, bu kez birincilik için döndü ve podyumun en üst basamağına çıktı.

दिन के अंत में स्थान पोडियम पर इस प्रकार झलके: पहला स्थान एनवर हस्कासप, दूसरा स्थान चालर कुचुकदुम्लू और तीसरा स्थान अकाय अकबिल ने हासिल किया। हस्कासप के लिए यह इस्तांबुल पार्क में पहली बार स्वाद आया हुआ नतीजा नहीं है; सीज़न के चौथे चरण में, फिर से 27 सितंबर को, इसी ट्रैक पर, वे Pro श्रेणी में तीसरे स्थान तक पहुँचे थे। उस दिन घूमने वाले ड्राइवर ने इस बार जीत के लिए घूमा था, यह स्पष्ट रूप से लिखा था, और वे पोडियम के सबसे ऊपरी सीढ़ी पर चढ़ गए।

आधिकारिक परिणाम सूची का पूर्ण वर्गीकरण तालिका के साथ प्रकाशित होने में कुछ समय लग सकता है; फेडरेशन के परिणाम पृष्ठ पर स्पष्ट हुई अंतिम तस्वीर देखना चाहने वालों को मैं यही सुझाऊंगा। लेकिन पोडियम के पहले तीन स्थान, दिन के मुख्य परिणाम के रूप में साफ़ रूप से बन गए। Haskasap की Drift NEU Racing Team भी एक बड़े दल के साथ आई: तुर्किये ड्रिफ्ट चैंपियनशिप में Haskasap के साथ Edim Macila और Rüzgar Okman, तथा TOSFED ड्रिफ्ट कप में Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi और Salih Çelebi ने हिस्सा लिया।

Küçükdumlu 487 अंकों के साथ बढ़त बनाए चला गया: अंक तालिका कैसे समाप्त हुई?

फाइनल की ओर बढ़ते हुए चैंपियनशिप की अंक तालिका में बागडोर असल में Küçükdumlu के हाथ में थी। पूरे सीज़न में स्थिर प्रदर्शन करने वाले इस ड्राइवर ने 487 अंकों के साथ शिखर बनाए रखा; वहीं Rüzgar Okman 411 अंकों के साथ दूसरे स्थान से शिखर की ओर संघर्ष कर रहा था। गणित सरल था: फाइनल में सीज़न की पहचान बनाने वाला नाम बनने के लिए Küçükdumlu को ज़ीतने की ज़रूरत नहीं थी, सुसंगत बने रहना पर्याप्त था। ड्रिफ्ट में ऐसे फायदे ट्रैक पर उतरते ही कभी-कभी वाष्प बन जाते हैं; लेकिन Küçükdumlu ने फाइनल दिन भी दूसरा स्थान हासिल करके अपनी बढ़त को जोखिम में डाले बिना उसका लाभ उठाया।

क्रमड्राइवरफाइनल से पहले के अंक
1Çağlar Küçükdumlu487
2Rüzgar Okman411

सीज़न के मध्य बिंदु को देखना बताता है कि तस्वीर कैसे बनी: जून तक Küçükdumlu 237 अंकों के साथ, Rüzgar Okman 213 और Doğuş Can Dursun 195 अंकों के साथ लगातार तीन शीर्ष स्थानों पर काबिज़ थे। यानी शिखर पर फाइनल से पहले का 76 अंकों का अंतर सीज़न के दूसरे हिफे में आंशिक रूप से सिमटा, पर बंद नहीं हुआ। Okman ने उसी टीम Haskasap के साथ रेस की, इसे ध्यान में रखते हुए कहना अतिशयोक्ति नहीं होगी कि NEU Racing Team ने सीज़न के अंत में टीम और व्यक्तिगत दोनों स्तरों पर अत्यंत सफल मोड़ दिखाया।

केवल 4 अंकों के अंतर से अलग हुआ 4. चरण की तालिका यह दिखाने वाला एक और आंकड़ा है कि सीज़न कितना कठिन रहा: Abdullah Bostan ने 127, Küçükdumlu ने 125, Haskasap ने 103 और Akay Akbil ने 85 अंक अर्जित किए थे। एक ऐसी चैंपियनशिप में जहाँ शिखर पर दो-तीन अंकों के अंतर पर बहस होती थी, यह स्वाभाविक था कि फाइनल चरण अकेले ही चैंपियनशिप का समीकरण तय कर दें।

Enver Haskasap कौन हैं, और यह परिणाम क्यों महत्वपूर्ण है?

Haskasap की कहानी तुर्किये की ड्रिफ्ट दुनिया की सीमाओं को भी चुनौती देने वाली कहानी है। उत्तरी साइप्रस के यह ड्राइवर ने 12 साल की उम्र में मोटरस्पोर्ट्स शुरू किया; साइप्रस चैंपियनशिप में पोडियम और दूसरे स्थान की उपलब्धियां हैं। उन्हें विशिष्ट बनाने वाला पहलू Drift Masters Grand Prix है: इस यूरोपीय आयोजन में, जहाँ दुनिया के सर्वश्रेष्ठ 37 ड्रिफ्टर्स सात चरणों में भिड़ते हैं, वे उत्तरी साइप्रस और तुर्किये का प्रतिनिधित्व करने वाले पहले और एकमात्र तुर्क ड्राइवर के रूप में जाने जाते हैं। 2026 सीज़न में वे इस सीरीज़ में भी रेस कर रहे हैं।

कुछ स्रोतों में "Dr." उपाधि से संबोधित Haskasap, Yakın Doğu Üniversitesi के तत्वावधान में Drift NEU Racing Team के ध्वजवाहक हैं। इस बीच एक टिप्पणी: सीज़न के दौरान ड्राइवर की दुर्घटना से जुड़ी एक अफवाह सोशल मीडिया पर फैली; कोई आधिकारिक पुष्टि न होने के कारण मैंने इसे इन पंक्तियों में निष्कर्ष के रूप में नहीं जोड़ा। Istanbul Park में क्वालिफाइंग राउंड पहले स्थान पर समाप्त करना और फाइनल जीतना उनके वर्तमान फॉर्म का सबसे ठोस प्रमाण है।

सीज़न का सामान्य संतुलन और TOSFED ड्रिफ्ट कप का पक्ष

2026 के कैलेंडर को देखने से स्पष्ट होता है कि सीज़न कितना व्यस्त रहा: 2. पहला चरण 24 मई को ग़ाज़ीआंतेप में, दूसरा चरण 21 जून को इस्तांबुल पार्क में आयोजित हुआ। ग़ाज़ीआंतेप चरण का अनातोलिया में आयोजित होना यह याद दिलाता है कि ड्रिफ्ट का इस्तांबुल-इज़मिर अक्ष से बाहर निकलना अब भी महत्वपूर्ण है; इस खेल को, जिसे हम कभी केवल कुछ ही ट्रैक्स पर देख सकते थे, अब विभिन्न प्रांतों में दर्शक मिल रहे हैं।

TOSFED ड्रिफ्ट कप में फ़ाइनल से पहले की स्थिति कुछ इस तरह थी: दुराली बोस्तान 518 अंकों के साथ नेता, सेरदार नर्ताक 440 अंकों के साथ दूसरे, मेर्त ग़िर्ग़िर्लार 253 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर थे। बोस्तान का 78 अंकों का बढ़त इस सीरीज़ में एक कठिन अंतर प्रतीत हो रहा था, और कप का अंतिम स्वामी आधिकारिक वर्गीकरण प्रकाशित होने पर स्पष्ट होगा। तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप की तरह एक दिन का कोई आश्चर्य मौसम भर के अंतर को मिटाने के लिए पर्याप्त नहीं है; इन दोनों सीरीज़ का एक ही सप्ताहांत में आयोजित होना आयोजन की दृष्टि से एक उचित कदम है।

वित्तीय और क्षेत्रीय अनुभव की दृष्टि से एक और अवलोकन: ड्रिफ्ट में, पिस्ट रेसिंग के विपरीत, गाड़ी को लगातार खिसकाकर चलाया जाता है, इसलिए टायर, ब्रेक और शेसिस में टिकाव बहुत अधिक होती है। 23 वाहनों का एक ही दिन में प्रशिक्षण, क्वालिफ़ाइंग और फ़ाइनल मुक़ाबले पूरे करना क्लब पक्ष के लिए गंभीर लॉजिस्टिक कार्य का प्रतीक है। इस स्थिति का सुचारु रूप से प्रबंधन करने वाले आयोजन दल के श्रम को विशेष रूप से उजागर करना ज़रूरी है।

सीज़न फ़ाइनल से क्या नतीजा निकला?

2026 तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप किसी एक ड्राइवर के दबदबे से नहीं, बल्कि शिखर पर तीन-चार नामों की घनिष्ठ प्रतिस्पर्धा के साथ समाप्त हुई। कुचुकदुम्लु अंकों की बढ़त फ़ाइनल तक ले गया और उपविजेता बनकर चैम्पियनशिप के समीकरण को मज़बूत किया; हस्कासप फ़ाइनल दिन के विजेता के रूप में सीज़न को सबसे मज़बूत अंक से विदा कर गया; अकाय अकबिल ने पोडियम के तीसरे स्थान पर अपनी जगह बनाई। ड्रिफ्ट मास्टर्स में तुर्की की ओर से प्रतिस्पर्धा करने वाले एक ड्राइवर का राष्ट्रीय फ़ाइनल जीतना अगले सीज़न का कैलेंडर देखते समय चेहरे पर मुस्कान लाने वाली स्थिति है। मेरा मूल्यांकन यह है: यह चैम्पियनशिप अब केवल देखने लायक नहीं, बल्कि देखकर नोट करने लायक स्तर की है।

स्रोत

  • ड्रिफ्ट की अंतिम मुलाक़ात इस्तांबुल पार्क में – TOSFED
  • TOSFED – फ़ाइनल रेस 23 खिलाड़ियों के साथ संपन्न हुई
  • तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप में फ़ाइनल की रोमांच इस्तांबुल पार्क में
  • तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप का फ़ाइनल इस्तांबुल पार्क में
  • Drift NEU Racing Team, 6 ड्राइवरों के साथ इस्तांबुल पार्क में
  • Drift NEU Racing Team, 6 ड्राइवरों के साथ इस्तांबुल पार्क में पोडियम की लड़ाई में उतर रहा है
  • ड्रिफ्ट मास्टर्स में KKTC और तुर्की का प्रतिनिधित्व करने वाले पहले तुर्क ड्राइवर: एनवेर हस्कासप
  • 5. चरण की पंजीकृत सूची: सीज़न फ़ाइनल में 23 ड्राइवर
  • तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप 4. चरण के परिणाम
  • 2026 तुर्की ड्रिफ्ट चैम्पियनशिप अंक तालिका (TOSFED)

श्रेणी संपादक

मुस्तफा ओदाबाशी

मुस्तफा ओदाबाशी

लगभग 30 साल पहले सूचना प्रौद्योगिकी क्षेत्र में अपने पेशेवर करियर की शुरुआत की। असंगत सॉफ्टवेयर डेवलपर और ऑटोमोबाइल के शौकीन Mustafa अब सॉफ्टवेयर विकास के अलावा, आप सबके लिए otomobilgi.com पर कंटेंट तैयार करते हैं।

हमें सोशल मीडिया पर फ़ॉलो करें

संबंधित सामग्री

इस्तांबुल पार्क में होने वाले सीज़न फ़ाइनल में चालर कुचुकदुमलु का 76 अंकों का बढ़त, ड्रिफ्ट चैंपियनशिप को एक ही दिन तक सीमित कर दिया है।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारतुर्किये ड्रिफ्ट चैंपियनशिप में चैंपियन का फैसला इस्तांबुल पार्क में होगा
चैंपियनशिप का अंतिम शब्द 1972 मॉडल के एक Anadol A1 ने कहा: Kabatepe जोड़े ने 47 क्लासिक कारों को पीछे छोड़कर Cumhuriyet Rallisi जीता।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारकुम्हुरियत रैली कबातेपे जोड़ी ने जीती
20 साल बाद Istanbul Park में लौट रही GT Grand Finals में TEXACO Team AMS, Ferrari 488 के साथ Türkiye की स्टीयरिंग संभाल रहा है।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारTEXACO Team AMS, GT Grand Finals में Türkiye का प्रतिनिधित्व कर रहा है
कोर्फेज़ में 42 खिलाड़ियों और 6 टीमों के दो दिनों तक ट्रैक पर मुकाबले वाले फाइनल के साथ MOTUL 2026 तुर्किये कार्टिंग चैंपियनशिप के विजेता तय हो गए।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारकोर्फ़ेज़ में तुर्किए कार्टिंग चैंपियनशिप का फाइनल संपन्न हुआ
Ferrari Driver Academy में शामिल होने वाले पहले तुर्क Alp Aksoy, 2027 में Prema के साथ FRECA में F1 के सपने के एक कदम और करीब पहुँच रहे हैं।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारAlp Aksoy 2027 में Prema के साथ FRECA में प्रतिस्पर्धा करेंगे
इस्तांबुल पार्क का महासंघ को हस्तांतरण ने TOSFED के दो साल के बजट को तुर्की मोटरस्पोर्ट्स की सबसे महत्वपूर्ण वित्तीय चाल में बदल दिया।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारTOSFED आर्थिक आम सभा ने 2027-2028 बजटों को मंजूरी दी
Alp Aksoy ने नौ रेस के E4 सीज़न में केवल छह स्टार्ट के साथ समग्र वर्गीकरण में चौथा स्थान हासिल करके साबित किया कि पिस्ट पर उसका प्रदर्शन रेस की संख्या से कहीं अधिक मायने रखता था।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारअल्प अकसोय ने E4 चैंपियनशिप को केवल छह रेसों के साथ पोडियम के करीब समाप्त किया
खाड़ी क्षेत्र में समाप्त हुए सीज़न का सबसे कीमती पुरस्कार, पुर्तगाल में होने वाले ग्रैंड फ़ाइनल तक जाने वाले टिकट युवा कार्टिंग ड्राइवरों को दिए गए।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारRotax Max Challenge Türkiye में Grand Final के टिकट वितरित किए गए
इस्तांबुल पार्क में बनने वाला 1.2 किलोमीटर लंबा कार्टिंग ट्रैक, तुर्की मोटरस्पोर्ट्स को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चैंपियन तैयार करने वाला एक बुनियादी ढांचा देने का लक्ष्य रखता है।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारTOSFED आम सभा में इस्तांबुल पार्क को कार्टिंग ट्रैक की खुशखबरी
इस्तांबुल पार्क अब किसी निजी कंपनी के हाथ में नहीं, बल्कि तुर्क मोटरस्पोर्ट के अपने संस्थागत छतरे TOSFED के हाथ में है, और प्राथमिकता मुनाफा नहीं, बल्कि खेल की सेवा है।
तुर्की मोटर स्पोर्ट्स समाचारइस्तांबुल पार्क का संचालन TOSFED को सौंपा गया

श्रेणियाँ

  • तुर्की मोटरस्पोर्ट्स
  • टीओएसएफईडी (तुर्की मोटरस्पोर्ट्स फेडरेशन)
  • इस्तांबुल पार्क
  • सीज़न फ़ाइनल
  • एनवर हास्कासाप
  • चागलार कुचुकदुमलु
  • अकाय अकबिल
  • तुर्किये ड्रिफ्ट चैंपियनशिप
  • ड्रिफ्ट रेसिंग
  • ड्रिफ्ट मास्टर्स ग्रांड प्रिक्स
  • ड्रिफ्ट रेसिंग टीम
  • तुर्किये ड्रिफ्ट चैंपियनशिप ट्रॉफी

इस पेज को साझा करें

हमें सोशल मीडिया पर फॉलो करें

  • हमारे बारे में
  • KVKK सूचना पाठ
  • गोपनीयता नीति
  • संपर्क करें
Otomobilgi.com
स्वतंत्र ऑटोमोबाइल संस्कृति प्लेटफ़ॉर्म
Virgo CMS द्वारा संचालित