Enver Haskasap İstanbul Park'ta Drift Şampiyonası Finalini Kazandı

2026 Türkiye Drift Şampiyonası'nın final ayakları, 25 Ekim Pazar günü TOSFED İstanbul Park'ta 23 pilotla koşuldu ve günün sahibi KKTC'li Enver Haskasap oldu. Çağlar Küçükdumlu ikinci, Akay Akbil üçüncü sırada yer aldı; sezon boyunca 487 puanla liderliğini koruyan Küçükdumlu'nun kalesini, puan tablosunun kapanışında Haskasap'ın zirve çıkışı gölgede bıraktı. Bu yazıda final gününün gelişimini, puan durumunun nasıl kapandığını ve sezonun genel dengesini değerlendiriyorum.

Final günü İstanbul Park'ta nasıl işledi?

Gün, klasik bir drift finali programıyla açıldı: sabah saat 10.00'da antrenman turları, ardından padok ziyareti ve drift taxi deneyimleri. Öğleden sonraya doğru tempo yükseldi; 15.00'ten itibaren elemeler ve final eşleşmeleri koşuldu. Dileyenler yarışların canlı yayınını da kaçırmadı; final eşleşmeleri HT Spor'un YouTube kanalından aktarıldı ve bu, driftin Türkiye'de uzun yıllar önce olmadığı ölçüde görünür olmasının işareti. Eskiden bu finali takip etmek için pistin tozunu yutmanız gerekirdi; şimdi ekran başından da oluyor.

Kayıt listesinde 23 isim vardı ve bunlar sezonun her iki serisinden gelen pilotları kapsıyordu: Türkiye Drift Şampiyonası'nın yanı sıra TOSFED Drift Kupası tarafı da aynı hafta sonunda İstanbul Park'a konuk oldu. Organizasyonu Drift Otomobil Spor Kulübü üstlendi; Spor Toto, HT Spor, Power App ve Reiss Audio'nun katkısıyla koşulan final, biletleri tosfedbilet.com üzerinden satılmıştı.

Driftin teknik tarafını bilenler için şunu eklemek gerekir: eleme turlarında hakemler hızı, açıyı ve çizgiyi birlikte puanlar; final eşleşmelerinde ise iki araba aynı anda kayar ve biri takip, biri önde gider. Yani final gününde tek bir iyi kayış yetmez, dört-beş eşleşmeyi üst üste geçmek gerekir. Haskasap'ın sıralama turlarında en hızlı isim olarak zirveden başlaması, gün boyu bu yükü taşıyacağını baştan gösterdi.

Podyum: Haskasap birinci, Küçükdumlu ikinci, Akbil üçüncü

Günün sonunda dereceler podyuma şöyle yansıdı: birinciliği Enver Haskasap, ikinciliği Çağlar Küçükdumlu, üçüncülüğü Akay Akbil aldı. Haskasap için bu, İstanbul Park'ta ilk kez tatlanan bir sonuç değil; sezonun dördüncü ayağında, yine 27 Eylül'de bu pistte, Pro kategoride üçüncülüğe uzanmıştı. O gün dönen pilot bu kez birincilik için döndüğü açıkça yazılmıştı ve podyumun en üst basamağına çıktı.

Resmî derece listesinin tam kapsamlı klasman tablosuyla yayımlanması biraz zaman alabilir; federasyon sonuç sayfasında netleşen son tabloyu izlemek isteyenlere bunu öneririm. Ancak podyumun ilk üç basamağı, günün ana sonucu olarak net biçimde oluştu. Haskasap'ın Drift NEU Racing Team'i de kalabalık bir kafileyle geldi: Türkiye Drift Şampiyonası'nda Haskasap'ın yanında Edim Macila ve Rüzgar Okman, TOSFED Drift Kupası'nda ise Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi ve Salih Çelebi yarıştı.

Küçükdumlu 487 puanla lider gitti: puan tablosu nasıl kapandı?

Finale gelinirken şampiyona puan tablosunda iş aslında Küçükdumlu'nun elindeydi. Sezon boyunca istikrarlı bir tablo çizen pilot, 487 puanla zirvede; Rüzgar Okman ise 411 puanla ikinci sıradan zirveye oynuyordu. Matematik basitti: Küçükdumlu'nun finalde sezona damga vuran isim olması için koşmasına gerek yoktu, tutarlı kalması yeterliydi. Driftte bu tür avantajlar piste çıkınca bazen buharlaşır; oysa Küçükdumlu final gününü de ikincilikle kapatarak avantajını riske atmadan değerlendirdi.

Sezon ortasına bakmak tablonun nasıl kurulduğunu anlatır: Haziran itibarıyla Küçükdumlu 237 puanla, Rüzgar Okman 213, Doğuş Can Dursun 195 puanla üst üste üç sırayı işgal ediyordu. Yani zirvedeki 76 puanlık final öncesi fark, sezonun ikinci yarısında kısmen eridi ama kapanmadı. Okman'ın aynı takımdan Haskasap ile birlikte koştuğu düşünülürse, NEU Racing Team'in sezon sonunda hem takım hem bireysel planda çok verimli bir dönemeç çıkardığını söylemek abartı olmaz.

Dört puanla ayrılan 4. ayak tablosu ise sezonun ne kadar sıkı geçtiğini gösteren başka bir veri: Abdullah Bostan 127, Küçükdumlu 125, Haskasap 103 ve Akay Akbil 85 puan toplamıştı. Zirvede iki-üç puanlık açıkların konuşulduğu bir şampiyonada, final ayaklarının tek başına şampiyonluk denklemi kurması doğaldı.

Enver Haskasap kimdir, neden bu sonuç önemli?

Haskasap'ın hikâyesi Türkiye drift sahnesinin sınırını da zorlayan bir hikâye. KKTC'li pilot, motor sporlarına 12 yaşında başladı; Kıbrıs Şampiyonası'nda podyum ve ikincilik dereceleri var. Onu ayrıcalıklı kılan ise Drift Masters Grand Prix cephesi: dünyanın en iyi 37 driftçisinin yedi etapta kapıştığı bu Avrupa organizasyonunda KKTC ve Türkiye'yi temsil eden ilk ve tek Türk sürücüsü olarak gösteriliyor. 2026 sezonunda bu seride de yarışıyor.

Bazı kaynaklarda "Dr." unvanıyla anılan Haskasap, Yakın Doğu Üniversitesi çatısı altındaki Drift NEU Racing Team'in amiral gemisi konumunda. Bu arada bir not: sezon boyunca pilotun yaşadığı bir kaza söylentisi sosyal medyada dolaştı; resmî bir teyidi olmadığı için bu satırlara bir sonuç olarak taşımadım. İstanbul Park'ta sıralama turlarını birinci sırada tamamlaması ve finali kazanması, mevcut formunun en somut kanıtı.

Sezonun genel dengesi ve TOSFED Drift Kupası tarafı

2026 takvimine bakınca sezonun ne kadar yoğun geçtiği görülüyor: 2. ayak 24 Mayıs'ta Gaziantep'te, 3. ayak 21 Haziran'da İstanbul Park'ta koşuldu. Gaziantep ayağının Anadolu'da yapılması, driftin İstanbul-İzmir ekseninin dışına çıkmasının hâlâ önemini hatırlatıyor; eskiden yalnızca birkaç pistte izleyebildiğimiz bu sporun artık farklı illerde seyircisi var.

TOSFED Drift Kupası'nda ise final öncesi tablo şöyleydi: Durali Bostan 518 puanla lider, Serdar Nartak 440 puanla ikinci, Mert Gırgırlar 253 puanla üçüncü. Bostan'ın 78 puanlık avantajı, bu seride kapanması zor bir fark olarak görünüyordu ve Kupanın son sahibi, resmî klasman yayımlandığında netleşecek. Türkiye Drift Şampiyonası'ndaki gibi tek günlük bir sürpriz, sezonluk bir farkı silmeye yetmez; bu iki serinin aynı hafta sonunda koşulması ise organizasyon açısından yerinde bir tasarruf.

Finansal ve saha deneyimi açısından bir gözlem daha: drift, pist yarışlarının aksine aracı sürekli kaydırarak kullandığı için lastik, fren ve şaside yıpranma çok yüksek. 23 aracın tek günde antrenman, eleme ve final eşleşmelerini tamamlaması, kulüp tarafında ciddi bir lojistik iş demek. Bu tabloyu sorunsuz yöneten organizasyon kadrosunun emeğini ayrıca vurgulamak gerekir.

Sezon finalinden çıkan sonuç ne?

2026 Türkiye Drift Şampiyonası, tek pilotun ezici hâkimiyetiyle değil, zirvede üç-dört ismin birbirine dişliyle geçtiği bir mücadeleyle kapandı. Küçükdumlu puan liderliğini finale taşıdı ve ikincilikle şampiyonluk denklemini sağlamlaştırdı; Haskasap final gününün galibi olarak sezona en güçlü notayla veda etti; Akay Akbil podyumun üçüncü basamağındaki yerini aldı. Drift Masters cephesinde Türkiye adına yarışan bir pilotun ulusal finali kazanması, bir sonraki sezonun takvimine bakarken yüzü güldürecek bir tablo. Benim değerlendirmem şu: bu şampiyona artık izlenmeye değil, izlenip not edilmeye değer düzeyde.

Kaynaklar

• Driftin Son Randevusu İstanbul Park'ta – TOSFED
• TOSFED – Final yarışları 23 sporcuyla gerçekleşti
• Türkiye Drift Şampiyonası'nda final heyecanı İstanbul Park'ta
• Türkiye Drift Şampiyonası'nın finali İstanbul Park'ta
• Drift NEU Racing Team, Altı pilotla İstanbul Park'ta
• Drift NEU Racing Team, 6 pilotuyla İstanbul Park'ta podyum mücadelesine çıkıyor
• Drift Masters'ta KKTC ve Türkiye'yi temsil eden ilk Türk sürücü: Enver Haskasap
• 5. Ayak Kayıt Listesi: Sezon Finalinde 23 Pilot
• Türkiye Drift Şampiyonası 4. Ayak sonuçları
• 2026 Türkiye Drift Şampiyonası Puan Durumu (TOSFED)