Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • গাড়িসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন
    • অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    • অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    • জ্বালানি ও খরচ
    • ইমিশন এবং পরিবেশ
    • অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    • অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
    ইলেকট্রিক
    • বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    • চার্জ এবং অবকাঠামো
    • ব্যাটারি প্রযুক্তি
    • পরিসর ও খরচ
    • বৈদ্যুতিক মালিকানা
    • বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
    হাইব্রিড
    • হাইব্রিড মডেলসমূহ
    • হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    • ব্যাটারি এবং চার্জিং
    • ভোগ ও দক্ষতা
    • হাইব্রিড মালিকানা
    • হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  4. Enver Haskasap ইস্তাম্বুল পার্কে ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল জিতেছে

Enver Haskasap ইস্তাম্বুল পার্কে ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল জিতেছে

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদ
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 25 অক্টোবর 2026
সিজন জুড়ে 487 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে থাকা চায়লার কুচুকদুমলুর সিংহাসন কেঁপে উঠেছিল শেষ দিনে, যখন উত্তর সাইপ্রাসের এনভের হাসকাসাপের শীর্ষে ওঠা ইতিহাসে স্থান করে নিল।
সিজন জুড়ে 487 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে থাকা চায়লার কুচুকদুমলুর সিংহাসন কেঁপে উঠেছিল শেষ দিনে, যখন উত্তর সাইপ্রাসের এনভের হাসকাসাপের শীর্ষে ওঠা ইতিহাসে স্থান করে নিল।

এই পেজটি শেয়ার করুন

2026 Türkiye Drift চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল রাউন্ডগুলো ২৫ অক্টোবর রবিবার TOSFED Istanbul Park-এ ২৩ জন পাইলট নিয়ে অনুষ্ঠিত হয় এবং দিনের মালিক হন কিবরিস তুর্ক প্রজাতন্ত্রের এনভার হাসকাসাপ । চাগলার কুচুকদুমলু দ্বিতীয় এবং আকায় আকবিল তৃতীয় স্থানে ছিলেন; পুরো মৌসুমে 487 পয়েন্ট নিয়ে নেতৃত্ব ধরে রাখা কুচুকদুমলুর দুর্গকে, পয়েন্ট তালিকার সমাপ্তিতে হাসকাসাপের শীর্ষে ওঠা ছায়ায় ঢেকে দিয়েছিল। এই নিবন্ধে আমি ফাইনাল দিনের অগ্রগতি, পয়েন্ট অবস্থা কীভাবে শেষ হলো এবং মৌসুমের সামগ্রিক ভারসাম্য মূল্যায়ন করছি।

উল্লেখযোগ্য বিষয়সমূহ

  • ফাইনাল অনুষ্ঠিত হয় ২৫ অক্টোবর 2026 রবিবার TOSFED Istanbul Park-এ।
  • ২৩ জন পাইলট মৌসুমের শেষ রাউন্ডগুলোতে গ্রিডে ছিলেন।
  • পডিয়াম: হাসকাসাপ – কুচুকদুমলু – আকবিল এই ক্রমে শেষ হলো।
  • কুচুকদুমলু ফাইনালে নেতা হিসেবে ঢুকেছিলেন 487 পয়েন্ট নিয়ে; রুজগার ওকমান পিছনে ছিলেন 411 পয়েন্ট নিয়ে।
  • হাসকাসাপ হলেন Drift Masters Grand Prix-তে কিবরিস তুর্ক প্রজাতন্ত্র ও Türkiye-কে প্রতিনিধিত্ব করা প্রথম তুর্ক ড্রাইভার।

ফাইনাল দিনটি Istanbul Park-এ কীভাবে অতিবাহিত হলো?

দিনটি শুরু হয় ক্লাসিক ড্রিফট ফাইনাল প্রোগ্রাম দিয়ে: সকাল ১০টায় প্রশিক্ষণ ল্যাপ, এরপর প্যাডক পরিদর্শন এবং ড্রিফট ট্যাক্সি অভিজ্ঞতা। বিকেলের দিকে গতি বাড়ল; ৩টা থেকে শুরু হলো বাছাই পর্ব এবং ফাইনাল ম্যাচ। যারা চেয়েছিলেন তারা রেসের সরাসরি সম্প্রচারও মিস করেননি; ফাইনাল ম্যাচগুলো HT Spor-এর YouTube চ্যানেল থেকে সম্প্রচারিত হয়, এবং এটি ড্রিফটের Türkiye-তে বহু বছর আগের তুলনায় দৃশ্যমান হওয়ার লক্ষণ। আগে এই ফাইনাল দেখতে হলে ট্র্যাকের ধুলো গিলে ফেলতে হতো; এখন স্ক্রিনের সামনে থেকেও দেখা যায়।

নিবন্ধন তালিকায় ২৩টি নাম ছিল এবং সেগুলো মৌসুমের উভয় সিরিজ থেকে আসা পাইলটদের অন্তর্ভুক্ত করত: Türkiye Drift চ্যাম্পিয়নশিপের পাশাপাশি TOSFED Drift কাপের দিকটিও একই সপ্তাহান্তে Istanbul Park-এ অতিথি হয়েছিল। আয়োজনের দায়িত্ব নিয়েছিল Drift Otomobil Spor Kulübü; Spor Toto, HT Spor, Power App এবং Reiss Audio-র সহায়তায় অনুষ্ঠিত ফাইনালের টিকিট বিক্রি হয়েছিল tosfedbilet.com-এর মাধ্যমে।

ড্রিফটের কারিগরি দিকটি জানাদের জন্য এটুকু যোগ করা দরকার: বাছাই পর্বে বিচারকরা গতি, অ্যাঙ্গেল এবং লাইন একসাথে স্কোর করেন; ফাইনাল ম্যাচে দুটি গাড়ি একসাথে স্লাইড করে এবং একটি পিছু নেয়, অন্যটি সামনে থাকে। অর্থাৎ ফাইনাল দিনে একটি ভালো স্লাইড যথেষ্ট নয়, টানা চার-পাঁচটি ম্যাচ পার হতে হয়। হাসকাসাপ বাছাই রাউন্ডে দ্রুততম নাম হিসেবে শীর্ষ থেকে শুরু করেছিলেন, যা প্রথম থেকেই দেখিয়েছিল তিনি সারা দিন এই বোঝা বহন করবেন।

পডিয়াম: হাসকাসাপ প্রথম, কুচুকদুমলু দ্বিতীয়, আকবিল তৃতীয়

Aynı pistte bir ay önce üçüncü olarak dönen Haskasap, bu kez birincilik için döndü ve podyumun en üst basamağına çıktı.

দিনের শেষে ফলাফল পডিয়ামে এভাবে প্রতিফলিত হলো: প্রথম স্থান এনভার হাসকাসাপ, দ্বিতীয় স্থান চাগলার কুচুকদুমলু, তৃতীয় স্থান আকায় আকবিল লাভ করেন। হাসকাসাপের জন্য এটি Istanbul Park-এ প্রথমবারের মতো পাওয়া ফলাফল নয়; মৌসুমের চতুর্থ রাউন্ডে, একইভাবে ২৭ সেপ্টেম্বরে এই ট্র্যাকেই, তিনি Pro ক্যাটাগরিতে তৃতীয় স্থানে পৌঁছেছিলেন। ওই দিন ঘুরে আসা পাইলট এবার প্রথম স্থানের জন্য ঘুরেছিলেন এটা স্পষ্টভাবে লেখা ছিল এবং তিনি পডিয়ামের সর্বোচ্চ ধাপে উঠেছিলেন।

সরকারি ফলাফল তালিকাটি সম্পূর্ণ ক্লাসমেন্ট টেবিলসহ প্রকাশ হতে একটু সময় লাগতে পারে; ফেডারেশনের ফলাফল পেজে স্পষ্ট হওয়া চূড়ান্ত চিত্রটি দেখতে চাইলে এটি তাদের পরামর্শ করি। তবে পডিয়ামের প্রথম তিন ধাপ, দিনের মূল ফলাফল হিসেবে স্পষ্টভাবে গড়ে উঠেছিল। Haskasap-এর Drift NEU Racing Team-ও বিশাল এক প্রতিনিধিদল নিয়ে এসেছিল: Türkiye Drift Şampiyonası-তে Haskasap-এর পাশাপাশি Edim Macila এবং Rüzgar Okman, আর TOSFED Drift Kupা-য় Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi এবং Salih Çelebi প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।

Küçükdumlu 487 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে এগিয়ে ছিলেন: পয়েন্ট তালিকা কীভাবে শেষ হলো?

ফাইনালের সময়ে চ্যাম্পিয়নশিপের পয়েন্ট তালিকায় আসলে কার্ডটি ছিল Küçükdumlu-এর হাতে। পুরো মৌসুম ধরে সামঞ্জস্যপূর্ণ চিত্র আঁকা এই ড্রাইভার 487 পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে ছিলেন; আর Rüzgar Okman 411 পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয় স্থান থেকে শীর্ষে ওঠার লক্ষ্যে খেলছিলেন। গণিতটা ছিল সহজ: ফাইনালে মৌসুমের সবচেয়ে স্মরণীয় নাম হওয়ার জন্য Küçükdumlu-কে দৌড়াতে হবে না, ধারাবাহিক থাকাই যথেষ্ট ছিল। ড্রিফটে এই ধরনের সুবিধা ট্র্যাকে নামলে মাঝে মাঝে বাষ্প হয়ে যায়; কিন্তু Küçükdumlu ফাইনাল দিনটিও রানার-আপ হিসেবে শেষ করে সুবিধাটি ঝুঁকিতে না ফেলে কাজে লাগালেন।

ক্রমড্রাইভারফাইনালের আগের পয়েন্ট
1Çağlar Küçükdumlu487
2Rüzgar Okman411

মৌসুমের মাঝামাঝি দৃশ্য দেখা বলে দেয় চিত্রটি কীভাবে গড়ে উঠেছিল: জুন পর্যন্ত Küçükdumlu 237 পয়েন্টে, Rüzgar Okman 213 এবং Doğuş Can Dursun 195 পয়েন্টে টানা তিনটি স্থান দখল করেছিলেন। অর্থাৎ শীর্ষে ফাইনালের আগের 76 পয়েন্টের ব্যবধান মৌসুমের দ্বিতীয়ার্ধে আংশিকভাবে কমেছিল, কিন্তু পুরোপুরি বন্ধ হয়নি। Okman একই দলের Haskasap-এর সাথে রেস করেছেন বিবেচনা করলে, NEU Racing Team মৌসুমের শেষে দলীয় ও ব্যক্তিগত উভয় ক্ষেত্রেই খুবই ফলপ্রসূ একটি মোড় তৈরি করেছে বলা অত্যুক্তি হবে না।

মাত্র চার পয়েন্টের ব্যবধানে আলাদা হওয়া 4. ধাপের তালিকাটি মৌসুমটি কতটা কঠিন ছিল তা দেখানোর আরেকটি তথ্য: Abdullah Bostan 127, Küçükdumlu 125, Haskasap 103 এবং Akay Akbil 85 পয়েন্ট সংগ্রহ করেছিলেন। যে চ্যাম্পিয়নশিপে শীর্ষে দুই-তিন পয়েন্টের ব্যবধান নিয়ে আলোচনা হতো, সেখানে ফাইনাল ধাপগুলো এককভাবে চ্যাম্পিয়নশিপের সমীকরণ তৈরি করা ছিল স্বাভাবিক।

Enver Haskasap কে, এই ফলাফল কেন গুরুত্বপূর্ণ?

Haskasap-এর গল্প এমন এক গল্প যা Türkiye-র ড্রিফট দৃশ্যের সীমাকেও চ্যালেঞ্জ করেছে। উত্তর সাইপ্রাসের এই ড্রাইভার 12 বছর বয়সে মোটরস্পোর্টে শুরু করেন; Kıbrıs চ্যাম্পিয়নশিপে তার পডিয়াম এবং রানার-আপ অর্জন রয়েছে। তাকে বিশেষ করে তোলে Drift Masters Grand Prix অঙ্গন: বিশ্বের সেরা 37 ড্রিফটার সাত ধাপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা এই ইউরোপীয় আয়োজনে তিনি উত্তর সাইপ্রাস ও Türkiye-কে প্রতিনিধিত্বকারী প্রথম ও একমাত্র তুর্কি ড্রাইভার হিসেবে পরিচিত। 2026 মৌসুমে তিনি এই সিরিজেও প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছেন।

কিছু সূত্রে "Dr." উপাধি নিয়ে উল্লেখিত Haskasap, Yakın Doğu Üniversitesi-র ছাতা Drift NEU Racing Team-এর ফ্ল্যাগশিপ ড্রাইভার। এদিকে একটি তথ্য: মৌসুম চলাকালীন ড্রাইভারের একটি দুর্ঘটনার গুজব সোশ্যাল মিডিয়ায় ছড়িয়েছিল; কোনো আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ না থাকায় আমি এটিকে এই লাইনগুলোতে ফলাফল হিসেবে অন্তর্ভুক্ত করিনি। İstanbul Park-এ বাছাই রাউন্ড প্রথম স্থানে শেষ করা এবং ফাইনাল জেতা, তার বর্তমান ফর্মের সবচেয়ে সুদৃঢ় প্রমাণ।

মৌসুমের সামগ্রিক ভারসাম্য এবং TOSFED Drift Kupা-র দিক

2026 ক্যালেন্ডার দেখলে মৌসুমটি কতটা ব্যস্ত ছিল তা বোঝা যায়: 2. প্রথম ধাপ ২৪ মে গাজিয়ানতেপে, ৩. নম্বর ধাপ ২১ জুন ইস্তাম্বুল পার্কে অনুষ্ঠিত হয়। গাজিয়ানতেপ ধাপটি আনাতোলিয়ায় অনুষ্ঠিত হওয়াটি ড্রিফটের ইস্তাম্বুল-ইজমির অক্ষের বাইরে বেরিয়ে আসার গুরুত্ব এখনও মনে করিয়ে দেয়; যে খেলাটি আগে মাত্র কয়েকটি ট্র্যাকে দেখতে পারতাম, সেটির এখন বিভিন্ন প্রদেশে দর্শক রয়েছে।

TOSFED ড্রিফট কাপে ফাইনালের আগে পরিস্থিতি ছিল এরকম: দুরালি বোস্তান ৫১৮ পয়েন্ট নিয়ে শীর্ষে, সেরদার নার্তাক ৪৪০ পয়েন্ট নিয়ে দ্বিতীয়, মের্ত গিরগিরলার ২৫৩ পয়েন্ট নিয়ে তৃতীয়। বোস্তানের ৭৮ পয়েন্টের সুবিধাটি এই সিরিজে কঠিনে পূরণযোগ্য ব্যবধান মনে হচ্ছিল এবং কাপের চূড়ান্ত মালিক আনুষ্ঠানিক ক্লাসমেন্ট প্রকাশের সময় স্পষ্ট হবে। তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের মতো একদিনের বিস্ময় এক মৌসুমের ব্যবধান মুছে ফেলার জন্য যথেষ্ট নয়; তবে এই দুই সিরিজ একই সপ্তাহান্তে অনুষ্ঠিত হওয়াটি আয়োজনের দিক থেকে যুক্তিসঙ্গত সিদ্ধান্ত।

আর্থিক ও মাঠপর্যায়ের অভিজ্ঞতার দিক থেকে আরেকটি পর্যবেক্ষণ: ড্রিফট, ট্র্যাক রেসের বিপরীতে গাড়িকে ক্রমাগত স্লাইড করিয়ে চালানো হয় বলে টায়ার, ব্রেক ও শ্যাসিতে ক্ষয়ক্ষতি অনেক বেশি। ২৩টি গাড়ির একদিনেই প্রশিক্ষণ, বাছাইপর্ব ও ফাইনাল ম্যাচ সম্পন্ন করা ক্লাবের জন্য একটি বড় লজিস্টিক কাজ। এই পরিস্থিতি নির্বিঘ্নে পরিচালনা করা আয়োজন দলের পরিশ্রম আলাদাভাবে তুলে ধরা প্রয়োজন।

মৌসুম ফাইনাল থেকে কী ফলাফল বেরিয়ে এল?

2026 Türkiye ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপ শেষ হলো এক রেসারের চূড়ান্ত আধিপত্যে নয়, বরং শীর্ষে তিন-চার নামের কড়া প্রতিদ্বন্দ্বিতার লড়াই দিয়ে। কুচুকদুমলু পয়েন্ট লিড ফাইনালে নিয়ে গিয়ে রানার-আপ হয়ে চ্যাম্পিয়নশিপের হিসাব সুসংহত করল; হাসকাসাপ ফাইনাল দিনের বিজয়ী হয়ে মৌসুমের সবচেয়ে শক্তিশালী নোট নিয়ে বিদায় নিল; আকায় আকবিল পডিয়ামের তৃতীয় ধাপে তার স্থান নিল। ড্রিফট মাস্টার্সে তুরস্কের প্রতিনিধিত্ব করা একজন ড্রাইভারের জাতীয় ফাইনাল জয়, পরের মৌসুমের ক্যালেন্ডার দেখার সময় মুখে হাসি আনে এমন একটি চিত্র। আমার মূল্যায়ন হলো: এই চ্যাম্পিয়নশিপ এখন আর শুধু দেখার নয়, দেখে নোট নেওয়ার মতো পর্যায়ে পৌঁছেছে।

সূত্র

  • ড্রিফটের শেষ সাক্ষাৎ ইস্তাম্বুল পার্কে – TOSFED
  • TOSFED – ফাইনাল রেস ২৩ ক্রীড়াবিদের সঙ্গে অনুষ্ঠিত হলো
  • তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল উত্তেজনা ইস্তাম্বুল পার্কে
  • তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল ইস্তাম্বুল পার্কে
  • ড্রিফট NEU রেসিং টিম, ছয় ড্রাইভার নিয়ে ইস্তাম্বুল পার্কে
  • ড্রিফট NEU রেসিং টিম, ৬ ড্রাইভার নিয়ে ইস্তাম্বুল পার্কে পডিয়ামের লড়াইয়ে
  • ড্রিফট মাস্টার্সে কেন্দ্রীয় সাইপ্রাস ও তুরস্ককে প্রতিনিধিত্ব করা প্রথম তুর্কি ড্রাইভার: এনভের হাসকাসাপ
  • ৫ম ধাপের এন্ট্রি তালিকা: মৌসুম ফাইনালে ২৩ ড্রাইভার
  • তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপ ৪র্থ ধাপের ফলাফল
  • ২০২৬ তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের পয়েন্ট অবস্থা (TOSFED)

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

ইস্তাম্বুল পার্কে অনুষ্ঠিতব্য সিজন ফাইনালে চালার কুচুকদুমলুর 76 পয়েন্টের সুবিধা ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপকে একদিনের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে দিয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদতুর্কি ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপের চ্যাম্পিয়ন নির্ধারিত হচ্ছে ইস্তাম্বুল পার্কে
শিরোপার শেষ কথাটা বলল 1972 সালের একটি Anadol A1: Kabatepe দম্পতি 47টি ক্লাসিক গাড়িকে পেছনে ফেলে কুমহুরিয়েত র‍্যালি জিতে নিল।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকুমহুরিয়েত র্যালি জিতল কাবাতেপে দম্পতি
দুই দশক পর Istanbul Park-এ ফিরে আসা GT Grand Finals-এ TEXACO Team AMS, Ferrari 488 নিয়ে Türkiye-র চাবিকাঠি হাতে নিচ্ছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদTEXACO Team AMS GT Grand Finals-এ তুরস্ককে প্রতিনিধিত্ব করছে
MOTUL 2026 তুর্কিয়ে কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনালে ৪২ জন প্রতিযোগী এবং ৬টি দল দুই দিন ধরে ট্র্যাকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে চ্যাম্পিয়নদের নির্ধারণ করা হয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদকোর্ফেজে তুর্কিয়ে কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের ফাইনাল সম্পন্ন হয়েছে
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন
ইস্তাম্বুল পার্কের ফেডারেশনে হস্তান্তর TOSFED-এর দুই বছরের বাজেটকে তুরস্কের মোটরস্পোর্টের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক পদক্ষেপে রূপান্তরিত করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটসফেডের সাধারণ বাজেট সভা ২০২৭-২০২৮ সালের বাজেট অনুমোদন করেছে
আল্প আকসয় মাত্র নয় রেসের E4 মৌসুমে মাত্র ছয়বার স্টার্ট নিয়েও সামগ্রিক ক্লাসমেন্টে চতুর্থ হয়ে প্রমাণ করলেন, ট্র্যাকে তিনি যা করেছেন তা রেসের সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় মাত্র ছয়টি রেস দিয়ে E4 চ্যাম্পিয়নশিপ পোডিয়ামের কাছাকাছি শেষ করলেন
কর্ফেজে সমাপ্ত মৌসুমের সবচেয়ে মূল্যবান পুরস্কার - পর্তুগালের Grand Final-এ পৌঁছানোর টিকিটগুলো তরুণ কার্টিং পাইলটদের মাঝে বিতরণ করা হয়েছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদRotax Max Challenge Türkiye-তে গ্র্যান্ড ফাইনালের টিকিট বিতরণ করা হয়েছে
ইস্তাম্বুল পার্কে নির্মিতব্য 1.2 কিলোমিটার দীর্ঘ কার্টিং ট্র্যাকটি তুর্কি মোটরস্পোর্টে আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে চ্যাম্পিয়ন তৈরি করার মতো একটি অবকাঠামো গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটিওএসফেড সাধারণ সভায় ইস্তানবুল পার্কে কার্টিং ট্র্যাকের সুসংবাদ
ইস্তানবুল পার্ক এখন আর কোনো বেসরকারি কোম্পানির হাতে নেই, তুর্কি মোটরস্পোর্টের নিজস্ব প্রাতিষ্ঠানিক ছাতা সংস্থা TOSFED-এর হাতে, এবং অগ্রাধিকার লাভ নয়, বরং খেলাধুলার সেবা।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদইস্তাম্বুল পার্কের পরিচালনা TOSFED-এর হাতে চলে গেছে

ট্যাগসমূহ

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্টস
  • tosfed
  • ইস্তানবুল পার্ক
  • সিজন ফাইনাল
  • enver haskasap
  • চাগলার কুচুকদুমলু
  • আকায় আকবিল
  • তুরস্ক ড্রিফট চ্যাম্পিয়নশিপ
  • ড্রিফট
  • ড্রিফট মাস্টার্স গ্র্যান্ড প্রিক্স
  • ড্রিফট রেসিং দল
  • তোসফেদ ড্রিফট কাপ

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত