ইস্তাম্বুল পার্কের পরিচালনা TOSFED-এর হাতে চলে গেছে

ইস্তানবুল পার্কের পরিচালনার দায়িত্ব তুরস্ক মোটরস্পোর্টস ফেডারেশন অর্থাৎ TOSFED-এর হাতে চলে গেছে। ফেডারেশনের আঙ্কারায় অনুষ্ঠিত 9ম আর্থিক সাধারণ সভায় ঘোষিত এই উন্নয়ন, সভাপতি এরেন উচলেরতোপরায়ের ভাষায় ট্র্যাকের ইতিহাসে একটি মাইলফলক হিসেবে উপস্থাপিত হয়েছে। এখন থেকে তুরস্কের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেস ট্র্যাকটি পরিচালনা করছে কোনো বেসরকারি কোম্পানি নয়, বরং খেলাধুলার নিজস্ব প্রাতিষ্ঠানিক ছাতা সংস্থা; এবং অগ্রাধিকার নির্ধারিত হয়েছে বাণিজ্যিক মুনাফা নয়, বরং ট্র্যাকটি ক্রীড়াবিদদের, ক্লাবগুলোর এবং তুর্কি মোটরস্পোর্টসের সেবা করা।

ইস্তানবুল পার্কের পরিচালক এখন কে?

ট্র্যাকের দায়িত্ব নেওয়া শেষ ত্রিশ বছরে অনেক হাত দেখেনি, তবে গত কয়েক বছরে পরিচালনার মডেলে দ্রুত রূপান্তর এসেছে। 2024 সালের এপ্রিলে হওয়া নিলামে ট্র্যাকটি 30 বছরের জন্য গ্রহণ করে কান বিলিম, এবং উচ্ছেদ প্রক্রিয়াও 2024 সালের মে মাসের শেষে সম্পন্ন হয়েছিল। আগেও পরিচালনার অধিকার অন্য একটি বেসরকারি কোম্পানির হাতে থাকার কথা মনে করলে, আমরা বলতে পারি ট্র্যাকটি তুরস্কে সবসময় বেসরকারি হাতেই ছিল। 2025 সালের শুরুতে এই চিত্র বদলে যায়: ট্র্যাকের সম্পূর্ণ পরিচালনার দায়িত্ব TOSFED-কে দেওয়া হয়।

হস্তান্তরটি ফেডারেশনের 2026 সালের 13 অক্টোবর মঙ্গলবার আঙ্কারায় অনুষ্ঠিত 9ম আর্থিক সাধারণ সভার আলোচনাসূচিতে নেওয়া হয় এবং বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়। উচলেরতোপরায় বলেন, গত দুই বছর ধরে ফেডারেশন এবং সংশ্লিষ্ট মহল এই বিষয়ে আগ্রহী ছিল এবং ট্র্যাকে ব্যাপক সংস্কার ও নবায়ন কাজ করা হবে উল্লেখ করেন। পরিচালনার দায়িত্ব নেওয়ার মূল লক্ষ্য স্পষ্ট: ট্র্যাকটি ক্রীড়াবিদদের, ক্লাবগুলোর এবং তুর্কি খেলাধুলার সেবা করা।

প্রকৃতপক্ষে ত্রিশ বছরের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে এটি একটি চেনা গল্প। আগে সুবিধাটির ব্যবস্থাপনা পরিচালিত হতো বাণিজ্যিক ভাড়াটিয়া-ভাড়াদাতার সম্পর্কের মাধ্যমে; এখন প্রতিষ্ঠানটি খেলাধুলার নিজস্ব ফেডারেশনের হাতে। 2023 সালের জনসমক্ষে বিবৃতিতে TOSFED ইতিমধ্যেই তাদের লক্ষ্যগুলো তালিকাভুক্ত করেছিল: F1-সহ আন্তর্জাতিক রেসগুলো তুরস্কে আকর্ষণ করা, তুর্কি অটোমোটিভ ও মোটরস্পোর্টস এবং শিল্পকে উন্নত করা, স্পোর্টস ট্যুরিজমের ক্ষমতা বাড়ানো। ফেডারেশনের কাছে ট্র্যাকটি চলে যাওয়া মানে এই লক্ষ্যগুলোর প্রাতিষ্ঠানিক মালিকানা অর্জন।

ট্র্যাকে সংস্কার কেমন অগ্রসর হচ্ছে?

ইস্তানবুল পার্ক, 2003 সালে ভিত্তি স্থাপিত, 5.338 মিটার দীর্ঘ, 14 কোর্নারবিশিষ্ট (৬টি ডান, ৮টি বাম) এবং প্রায় 150.000 দর্শক ধারণক্ষমতার একটি সুবিধা। আকফিরাতে, তুজলায়, সাবিহা গোকচেন থেকে অল্প দূরত্বে। যেহেতু আমরা বিশ বছরেরও বেশি পুরনো একটি সুবিধার কথা বলছি, একটি ব্যাপক সংস্কার কতটা প্রয়োজন তা অনুমান করা কঠিন নয়।

সংস্কার ও আধুনিকীকরণ কাজ 2026 সালের সেপ্টেম্বর থেকে শুরু হয়েছে। আলোচনাসূচির প্রথম বিষয় দর্শকদের দিক: ট্র্যাকে ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির পরিকল্পনা করা হচ্ছে এবং বড় আয়োজনের আগে গ্যালারিগুলো সম্পূর্ণ করার বিষয়ে আলোচনা চলছে। উদ্দেশ্য হলো অতিথিদের আরও বেশি ধারণক্ষমতা এবং আরও আরামদায়কভাবে আতিথ্য জানানো। এখানে সতর্ক থাকা ভালো; ক্যালেন্ডারে ফেরার বিষয়ে তাড়াহুড়োর কোনো পরিকল্পনা নেই, প্রক্রিয়াটি ধাপে ধাপে এগোচ্ছে এভাবেই মূল্যায়ন করা হচ্ছে। ২০২৭ সালে ফেরার বিষয়টি ছাড়াও, ওই বছর মধ্যপ্রাচ্যের কিছু রেস বাতিল হলে ইস্তাম্বুল পার্ক বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত হতে পারে - এই সম্ভাবনাও বিবেচনাধীন দৃশ্যপটগুলোর একটি।

ট্র্যাকের কারিগরি পরিচয়টি একটি ছকে সংক্ষেপে দেখি:

কার্টিং ট্র্যাক এত গুরুত্বপূর্ণ কেন?

ফেডারেশন ব্যবস্থাপনার ঘোষিত সবচেয়ে বাস্তব প্রকল্পগুলোর একটি হলো ট্র্যাকের ভেতরে আন্তর্জাতিক মানের একটি কার্টিং ট্র্যাক নির্মাণ। পরিকল্পনায়, মূল ট্র্যাকের ৭ নম্বর বাঁক থেকে বেরোনোর পথে 1.2 কিলোমিটারের একটি সুবিধা থাকবে, যা বিশ্ব কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপ আয়োজনের সক্ষমতা রাখবে। তুরস্কে কার্টিং এখনও কোনো গুরুতর অবকাঠামোগত স্তরে প্রতিষ্ঠিত হয়নি বিবেচনা করলে এটি অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ একটি পদক্ষেপ।

ব্যবস্থাপনার প্রকল্পের প্রতি দৃষ্টিভঙ্গিও স্পষ্ট: কার্টিং ট্র্যাক নির্মাণের মাধ্যমে ফর্মুলা 1 ড্রাইভারদের গড়ে তোলাই লক্ষ্য। অনেক বছর ধরে এই কাজে যুক্ত যারা, তারা জানেন; ফর্মুলা 1-এ পৌঁছানোর পথ প্রায় সবসময় কার্টিংয়ের মধ্য দিয়েই যায়। দেশীয় ড্রাইভার গড়ে তোলা মানে ভবিষ্যতের চ্যাম্পিয়নদের মূল ট্র্যাকের ছায়ায়, নিচু স্তর থেকে শুরু করে প্রশিক্ষণ দেওয়া। আন্তর্জাতিক পর্যায়ে প্রতিযোগিতা করা তুর্কি ড্রাইভারের সংখ্যা বাড়াতে চাইলে এই শৃঙ্খলের নিচের কড়িটি পূর্ণাঙ্গভাবে গড়ে তোলা অপরিহার্য। কার্টিং ট্র্যাক ঠিক এই অনুপস্থিত কড়িটিই পূরণ করবে।

F1 তুরস্ক গ্র্যান্ড প্রিক্স 2027 সালে কোন তারিখে?

ফর্মুলা 1 তুরস্ক গ্র্যান্ড প্রিক্স, 1-3 অক্টোবর 2027 তারিখে TOSFED ইস্তাম্বুল পার্কে অনুষ্ঠিত হবে। ট্র্যাকটি 2027 থেকে 5 বছরের চুক্তির ভিত্তিতে ক্যালেন্ডারে জায়গা পাচ্ছে। একই সপ্তাহান্তে F2 এবং F3 বিভাগগুলোও সহায়ক রেস হিসেবে ইস্তাম্বুল পার্কে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে; এটি আয়োজনটিকে একটি ফর্মুলা 1 রেসের চেয়ে অনেক ব্যাপক পরিসরের একটি মোটরস্পোর্টস উৎসবে পরিণত করছে। যুব ও ক্রীড়া মন্ত্রী ওসমান আসকিন বাক 5 বছরের বিরতির পর 2027 সালে অনুষ্ঠিতব্য রেসের আগে ট্র্যাকে ড্রাইভ করে সুবিধাটি পরীক্ষা করেছেন।

আসলে 2026 ক্যালেন্ডার ঘোষণার সময় ট্র্যাক কর্তৃপক্ষ জানিয়েছিল, কোনো রেস বাতিল হলে তারা প্রস্তুত। অর্থাৎ ট্র্যাকের প্রত্যাবর্তন আংশিকভাবে ক্যালেন্ডারের ফাঁকগুলোর ওপর নির্ভরশীল একটি সম্ভাবনা হিসেবে সবসময়ই আলোচনায় ছিল। এই মুহূর্তে নিশ্চিত যা তা হলো 2027-এর দফতরানুযায়ী তারিখ এবং 5 বছরের অঙ্গীকার। এছাড়াও ট্র্যাকের আলোচ্যসূচিতে কেবল ফর্মুলা 1 নেই: WEC অর্থাৎ বিশ্ব এনডিউরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপও সম্ভাব্য আয়োজনের তালিকায় রয়েছে। ট্র্যাকে আয়োজিত বা লক্ষ্যভূত আয়োজনগুলোর মধ্যে F2, F3, World RX, এনডিউরেন্স রেস, GT সিরিজ, MotoGP এবং WSBK-ও রয়েছে।

ফেডারেশন পরিচালিত ট্র্যাক দৈনন্দিন ক্রীড়ায় কীভাবে প্রতিফলিত হয়?

একটি ট্র্যাককে F1-এর জন্য প্রস্তুত করা যদি একদিকে থাকে, তবে অন্যদিকে দৈনন্দিন জীবনের জন্য ট্র্যাকের ব্যবহারও ততটাই গুরুত্বপূর্ণ। 2026 মৌসুমে ইস্তাম্বুল পার্ক নয় বছর পর প্রথম জাতীয় প্রতিযোগিতার সপ্তাহান্তসহ ভরপুর একটি ক্যালেন্ডার নিয়ে কাজ করেছে। AVIS 2026 তুরস্ক ট্র্যাক চ্যাম্পিয়নশিপের উদ্বোধনী পর্বগুলো 9-10 মে 25টি গাড়ি নিয়ে অনুষ্ঠিত হয়; 3. নম্বর পর্ব 29-30 আগস্টে, 4. এবং 5. নম্বর পর্বগুলো 9 ও 11 অক্টোবর ট্র্যাকে ছিল। মৌসুমের ফাইনালে 5. নম্বর পর্বের রেসগুলো দেখেছে 11 হাজার দর্শক; Maxi গ্রুপে গালিপ আতার (উলকু মোটরস্পোর্ট) এবং সেদা কাচান বাকান (Texaco Team AMS) প্রথম স্থান অর্জন করেন।

চ্যাম্পিয়নশিপের বাইরে, অংশগ্রহণকারীরা নিজেদের গাড়ি দিয়ে ট্র্যাকে সেশন করতে পারেন এমন TOSFED Track Faest ইভেন্টটি 10 অক্টোবর 2026-এ অনুষ্ঠিত হয়। ট্র্যাকের আয়ের মডেলও এই বৈচিত্র্যের ওপর দাঁড়িয়ে আছে: দল ও টেস্ট ভাড়া, অটোমোটিভ ব্র্যান্ডের জন্য বিশেষ প্যাকেজ, গতি প্রেমীদের জন্য সেশনভিত্তিক ট্র্যাক ডে, প্রদর্শনী, উৎসব ও গাড়ির মিলনমেলা, এবং 60.000 বর্গমিটার প্যাডক এলাকা বিভিন্ন আয়োজনের জন্য ভাড়া দেওয়া। এটি দেখায় যে ফেডারেশনের পরিচালনায় ট্র্যাকটি শুধু বড় আয়োজনের জন্য নয়, শখ ও বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্যও খোলা রাখা হয়েছে।

তুর্কি মোটরস্পোর্টসের প্রাতিষ্ঠানিক কাঠামোর জন্য এর অর্থ কী?

TOSFED তুরস্কের সরকারি মোটরস্পোর্টস ফেডারেশন এবং FIA সদস্য; র‍্যালি থেকে ট্র্যাক রেস পর্যন্ত সব শাখাই এর অন্তর্ভুক্ত। 1993 সালে মোটরসাইকেল শাখার যোগদানের মাধ্যমে TOMSFED নাম নেওয়া প্রতিষ্ঠানটি 2003 সালে বর্তমান কাঠামো লাভ করে। অর্থাৎ ট্র্যাকের দায়িত্ব পাওয়া কোনো কাকতালীয় বিষয় নয়, বহু বছর ধরে প্রাতিষ্ঠানিকীকরণের পথে নেওয়া পদক্ষেপগুলোরই ধারাবাহিকতা।

ফেডারেশনের 2026 এজেন্ডায় ইস্তাম্বুল পার্ক একাই নয়: Formula Student 23-27 সেপ্টেম্বরে TOSFED করফেজ রেস ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়; কার্টিং (তুজলা, করফেজ), অফরোড (সাকার্যা কারাসু ফাইনাল), হিল ক্লাইম্ব (শিলে) এবং ড্র্যাগ (কোনিয়া) চ্যাম্পিয়নশিপগুলোও একই সময়ে অনুষ্ঠিত হয়। অর্থাৎ ফেডারেশন ট্র্যাকের পরিচালনার দায়িত্ব নিলেও অন্য শাখার কার্যক্রম অবহেলা করেনি। উকলারতোপরাগির দিকে ইঙ্গিত করা আরেকটি বিষয় হলো, ট্র্যাকের সৃষ্ট অর্থনৈতিক ও ক্রীড়াগত সম্পদ সমগ্র মোটরস্পোর্টস সম্প্রদায়ে প্রতিফলিত হতে শুরু করেছে। এটিকে এভাবে পড়া যায় যে বেসরকারি পরিচালনার যুগে অর্জিত আয়ের ক্রীড়ায় ফেরত আসা আরও দৃশ্যমান হবে; তবে সময়ই দেখাবে।

আমার ধারণা এরকম: ট্র্যাকটি ফেডারেশনের কাছে যাওয়া তুরস্কের মোটরস্পোর্টসের জন্য অপেক্ষিত কিন্তু বারবার স্থগিত একটি পদক্ষেপ ছিল। কার্টিং ট্র্যাকের নির্মাণ, F1-এ ফেরার প্রস্তুতি এবং জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপের ভরপুর ক্যালেন্ডারে চলা - যদি এগুলো একসঙ্গে চলে, তবে ইস্তাম্বুল পার্ক কেবল একটি রেস ট্র্যাক থেকে উঠে তুর্কি মোটরস্পোর্টসের কেন্দ্র হয়ে উঠতে পারে। অবশ্যই এর জন্য সংস্কারের সময়সূচি মেনে চলা এবং 2027-এর প্রত্যাশা পূরণ হওয়া দরকার; এ কাজে তাড়াহুড়ো নেই, তবে বিলম্বের সামর্থ্যও নেই।

সূত্র

• TOSFED-এর 9তম আর্থিক সাধারণ সভা অনুষ্ঠিত
• TOSFED ইস্তাম্বুল পার্ক
• 2027 Formula 1 তুরস্ক গ্র্যান্ড প্রিক্স
• ইস্তাম্বুল পার্কে ট্র্যাকে দ্বৈত উত্তেজনা
• TOSFED-এর জনসমক্ষে বিবৃতি
• TOSFED-এর ইতিহাস
• TOSFED সভাপতির ঘোষণা: ইস্তাম্বুল পার্কে শুরু হচ্ছে সংস্কার
• F1-এ তুরস্কের মহা প্রত্যাবর্তন: ইস্তাম্বুল পার্কে শুরু হলো সংস্কারকাজ
• TOSFED-এ ইস্তাম্বুল পার্ক ও F1 ইস্যু
• TOSFED-এর ৯ম আর্থিক সাধারণ সভায় ইস্তাম্বুল পার্ক ও Formula 1
• ইস্তাম্বুল পার্কের ব্যবস্থাপনা বদলে গেল
• ইস্তাম্বুল পার্কে কার্টিং ট্র্যাক নির্মাণের মাধ্যমে আমরা Formula 1 ড্রাইভার গড়ে তুলব
• Track Faest 2026
• TOSFED – তুরস্ক অটোমোবাইল স্পোর্টস ফেডারেশন