Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও জ্বালানি খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  4. Rotax Max Challenge Türkiye-তে গ্র্যান্ড ফাইনালের টিকিট বিতরণ করা হয়েছে

Rotax Max Challenge Türkiye-তে গ্র্যান্ড ফাইনালের টিকিট বিতরণ করা হয়েছে

  • তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদ
  • তৈরি: 20 অক্টোবর 2026
কর্ফেজে সমাপ্ত মৌসুমের সবচেয়ে মূল্যবান পুরস্কার - পর্তুগালের Grand Final-এ পৌঁছানোর টিকিটগুলো তরুণ কার্টিং পাইলটদের মাঝে বিতরণ করা হয়েছে।
কর্ফেজে সমাপ্ত মৌসুমের সবচেয়ে মূল্যবান পুরস্কার - পর্তুগালের Grand Final-এ পৌঁছানোর টিকিটগুলো তরুণ কার্টিং পাইলটদের মাঝে বিতরণ করা হয়েছে।

এই পেজটি শেয়ার করুন

কোজায়েলি কোরফেজে শেষ দুই ধাপের মাধ্যমে 2026 Rotax Max Challenge Türkiye মৌসুম সম্পন্ন হয়েছে এবং পর্তুগালের গ্র্যান্ড ফাইনালে অংশগ্রহণের অধিকার অর্জনকারী ড্রাইভাররা নির্ধারিত হয়েছেন। E10 Mini-তে টিকিটগুলো গিয়েছে বুলুত ত্রিঙ্ক এবং জান আরাস আকগুন-এর কাছে, Micro Max-এ মৌসুম শেষ করেছেন ইলমেন ইয়েলমাজ প্রথম স্থানে এবং ইয়িজিত নেদিম চেলিক দ্বিতীয় স্থানে; আর Junior Max-এ চ্যাম্পিয়নের নাম, 2. নম্বর ধাপের ফলাফলের বিরুদ্ধে করা আপিলের ফয়সালা না হওয়া পর্যন্ত ঘোষণা করা যাবে না।

হাইলাইটস

  • মৌসুমের 3. এবং 4. নম্বর ধাপগুলো 10-11 অক্টোবর 2026 তারিখে TOSFED কোরফেজ কার্টিং ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছে।
  • চারটি বিভাগে মোট 21 জন ড্রাইভার প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছেন; দর্শকদের প্রবেশ ছিল বিনামূল্যে।
  • E10 Mini-তে গ্র্যান্ড ফাইনালের টিকিট নিয়েছেন বুলুত ত্রিঙ্ক এবং জান আরাস আকগুন।
  • Senior Max চ্যাম্পিয়ন আরদা শানসাল, 2027 RMC International Trophy (ল্য মঁ)-এর অধিকার অর্জন করেছেন।
  • RMC গ্র্যান্ড ফাইনাল, 7-14 নভেম্বর 2026 তারিখে পর্তুগালের পর্তিমাওতে অনুষ্ঠিত হবে।

RMC গ্র্যান্ড ফাইনালের টিকিট কার কার হলো?

মৌসুম শেষে পর্তুগালযাত্রী দুজন নিশ্চিত নাম: E10 Mini-তে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে প্রথম স্থান অর্জনকারী বুলুত ত্রিঙ্ক এবং দ্বিতীয় স্থান অর্জনকারী জান আরাস আকগুন, 7-14 নভেম্বর পর্তিমাওতে অনুষ্ঠিতব্য RMC গ্র্যান্ড ফাইনালে অংশগ্রহণের অধিকার অর্জন করেছেন। এই দুজনের টিকিট, মৌসুম শেষ হওয়ার আগেই ঘোষিত পুরস্কার পরিকল্পনা অনুযায়ী নিশ্চিত ছিল এবং কোরফেজের রেসগুলোর মাধ্যমে তা সুস্পষ্ট হয়েছে।

Senior Max-এর ক্ষেত্রে পুরস্কার মানচিত্রটি কিছুটা আলাদা পথে যায়: মৌসুমে প্রথম স্থান অর্জনকারী আরদা শানসাল, পর্তুগালের বদলে 2027 সালে ল্য মঁতে অনুষ্ঠিতব্য RMC International Trophy-তে অংশগ্রহণের অধিকার অর্জন করেছেন। দীর্ঘ বছর ধরে এই সিরিজ দেখে আসা কারো কাছে এই পার্থক্য অপরিচিত নয়; Rotax ব্যবস্থায় প্রতিটি বিভাগের পুরস্কার একই দরজায় পৌঁছায় না, কাউকে পর্তিমাওতে, কাউকে আন্তর্জাতিক ট্রফিতে পাঠানো হয়।

আসল কৌতূহলের বিষয় হলো Junior Max। মৌসুমের বিজয়ীর গ্র্যান্ড ফাইনালে Junior Max-এ অংশগ্রহণের অধিকার রয়েছে; তবে মৌসুমের ফলাফল, 2. নম্বর ধাপের ফলাফলের বিরুদ্ধে করা আপিলের ফয়সালা হওয়ার পরে ঘোষণা করা হবে। অর্থাৎ টিকিটের মালিক আপাতত অজানা। কোরফেজে ফাইনালের আগে প্রথম চার ড্রাইভারের পয়েন্ট একে অপরের খুব কাছাকাছি ছিল জানা গিয়েছিল; এটাই আপিলের সিদ্ধান্তকে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলছে। নিশ্চিত কোনো নাম না দেওয়া অবশ্যই খবরের উত্তেজনা কমায়, কিন্তু সঠিকটাই এটা: সংখ্যাগত চিত্র স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত চ্যাম্পিয়ন ঘোষণা করা, এই কাজের রীতির পরিপন্থী।

কোরফেজে শেষ দুই ধাপ কীভাবে অনুষ্ঠিত হলো?

Körfez'de 21 pilotun tek bir sıra değişikliğiyle altüst olabilen genel klasmanı, kartingin ne kadar ince bir denge yarışı olduğunu gösterdi.

মৌসুমের সমাপনী ধাপগুলো 10-11 অক্টোবর 2026 তারিখে, তুজলা মোটরস্পোর্টস ক্লাবের আয়োজনে এবং TOSFED-এর সহায়তায় TOSFED কোরফেজ কার্টিং ট্র্যাকে অনুষ্ঠিত হয়েছে। গুনেই মহল্লার এই ছোট কিন্তু কারিগরি ট্র্যাকটি ছিল সিরিজের 2026 ক্যালেন্ডারে বুরসা এবং ইস্তাম্বুল তুজলার পর তৃতীয় ও শেষ স্টপ। প্রোগ্রামটিও ধ্রুপদী কার্টিং ছন্দ অনুসরণ করেছে: উভয় দিনেই কোয়ালিফাইং ল্যাপ শুরু হয় সকাল 11.10-এ, আর ফাইনাল রেস 16.05-এ।

চারটি বিভাগে মোট 21 জন ড্রাইভার স্টার্ট নিয়েছেন এবং দর্শকদের প্রবেশ ছিল সারাদিন বিনামূল্যে। আগের দিনে কার্টিং ফাইনাল বেশি জনাকীর্ণ গ্রিড নিয়ে হতো; আজ বিভাগের সংখ্যা বেড়েছে, গ্রিডগুলো ধাপে ধাপে বিভক্ত হয়ে গেছে। Buna karşı করফেজের ঘনত্ব, যে পয়েন্ট কাছাকাছি হওয়ার বিষয়ে পরে বলব, তা থেকেই স্পষ্ট ছিল: 21 জন নামের মধ্যে মাত্র একটি অতিক্রমের ক্রমও সাধারণ ক্লাসমেন্টকে উলটে দিতে পারত।

হিট দিনের প্রথম স্থানধারীরা এভাবে বণ্টিত হলো: Micro Max-এ দুই দিনই İlmen Yılmaz জিতেছে। E10 Mini-তে Bulut Tırınk, Junior Max-এ Erin Ünlüdoğan এবং Senior Max-এ Arda Şansal হিটের প্রথম স্থান অর্জন করেন। Borusan Otomotiv Motorsport দলও শেষ দুই হিটে Micro Max-এ Yılmaz এবং E10 Mini-তে Tırınk-এর প্রথম স্থানের দৃশ্য শেয়ার করেছে; দলের জনবলের দুই স্টিয়ারিং এভাবে মৌসুম সমাপ্তিতে তাদের রেকর্ডে লেখা হলো।

Micro Max-এ İlmen Yılmaz-এর মৌসুম

Micro Max সাধারণ ক্লাসমেন্টের প্রথম তিনজন হলেন İlmen Yılmaz, Yiğit Nedim Çelik এবং Agah Giray Gönenç। Yılmaz-এর মৌসুম ছিল এক কথায় আধিপত্যের: 11 অক্টোবর রবিবার অনুষ্ঠিত ৪র্থ হিটে সব রেস জিতে দিনের প্রথম স্থান অর্জন করেন এবং এই শ্রেষ্ঠত্বের সাথেই মৌসুম শেষ করেন। এই বয়স বিভাগে ধারাবাহিকতা, ড্রাইভিং দক্ষতার পাশাপাশি পিট ওয়ালের পরিকল্পনাও যাচাই করে; দুই দিনই জয় দিয়ে শেষ করা Yılmaz-এর পারফরম্যান্স একটি সাধারণ সপ্তাহান্তের চেয়ে অনেক বেশি কিছু দেখায়।

দ্বিতীয় স্থানের পডিয়ামে থাকা Yiğit Nedim Çelik কার্টিং জগতের সবার পরিচিত একটি নাম। Borusan Otomotiv Motorsport-এর কার্টিং দল BOM Karting Team-এর এই ড্রাইভার 2025 সালে Dubai O Plate জিতেছিল Comer বিভাগে, আর মাত্র ছয় বছর বয়সে Dubai-তে Bambino বিভাগে প্রথম স্থান অর্জন করেছিলেন। এই মৌসুমেও তিনি Motul 2026 Türkiye Karting Şampiyonası-র İstanbul হিটে Micro বিভাগে প্রথম হয়েছিলেন এবং Tuzla-র মাইক্রো বিভাগের ফাইনালও জেতা ব্যক্তি হিসেবে পরিচিত ছিলেন। করফেজে মৌসুমের দ্বিতীয় স্থান এই মানদণ্ডকে টেকসই করে তুলল।

পটভূমি জানতে আগ্রহীদের জন্য একটি নোট: 2025 RMC Türkiye মৌসুমে Micro Max-এ Can Aras Akgün 322 পয়েন্ট নিয়ে প্রথম, Çelik দ্বিতীয় এবং İlmen Yılmaz তৃতীয় হয়েছিলেন। অর্থাৎ এই তিনজনের র‍্যাংকিং এক মৌসুমে উলটোনোই হয়নি, সম্পূর্ণ বদলে গিয়েছিল। কার্টিং-এর এই বয়স গোষ্ঠীগুলোতে একটি মৌসুম কত কিছু বদলে দিতে পারে তার সবচেয়ে দৃশ্যমান প্রমাণ এই ছবি; বিকাশের বক্ররেখা বছরের ভিত্তিতে পড়া যায়।

E10 Mini: বৈদ্যুতিক বিভাগের প্রথম মৌসুম

2026 ক্যালেন্ডারের নতুনত্ব ছিল E10 Mini বিভাগ। Rotax কর্তৃক উন্নত এবং FIA অনুমোদিত বৈদ্যুতিক কার্টিং ইঞ্জিন দিয়ে রেস করা এই ক্লাস এ বছর প্রথমবার Türkiye প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত হলো। অভ্যন্তরীণ দহন Rotax ইঞ্জিনে বেড়ে ওঠা একটি প্রজন্মের জন্য এটি ছোট কিন্তু অর্থবহ একটি দ্বারপ্রান্ত: ট্র্যাকে ওঠা কার্ট একই, শোনা যাওয়া শব্দ আলাদা। এই বিভাগের প্রথম মৌসুমে যারা টিকিট পেয়েছেন তাদের নাম আগামীকাল অনেক আলোচিত হবে বলে এখনই বলা ভবিষ্যদ্বাণী নয়; একটি নতুন ক্লাসের প্রথম চ্যাম্পিয়নরা স্মৃতিতে সহজেই জায়গা করে নেয়।

এদিকে ছোট্ট একটি কাকতালীয় ঘটনার নোট: E10 Mini-তে মৌসুমের দ্বিতীয় হওয়া Can Aras Akgün ছিলেন গত বছরের Micro Max চ্যাম্পিয়ন। এক ক্যাটাগরি থেকে আরেক ক্যাটাগরিতে ওঠা এবং নতুন একটি ইলেকট্রিক শ্রেণির প্রথম প্রজন্মের পাইলট নির্ধারণের প্রক্রিয়া একই ব্যক্তির ক্ষেত্রে দেখা যাওয়া, সিরিজের বয়সের গঠনটিও তুলে ধরছে।

Portimão-তে RMC Grand Final: ইতিহাস ও ফরম্যাট

RMC Grand Final-এর 26তম সংস্করণ, 2026 সালের 7-14 নভেম্বর তারিখে পর্তুগালের Portimão শহরের Kartódromo Internacional do Algarve-এ অনুষ্ঠিত হবে। Rotax সিরিজটি বিশ্বে 60টি দেশে অনুষ্ঠিত হয় এবং সবচেয়ে ব্যাপক অংশগ্রহণকারী একক-ব্র্যান্ড কার্টিং সিরিজ হিসেবে পরিচিত; Grand Final-এ বিশ্বের সেরা 400 পর্যন্ত Rotax পাইলট একই ট্র্যাকে মিলিত হন। প্রায় এক সপ্তাহ ধরে চলা এই আয়োজনটি একক-ব্র্যান্ড সিরিজের আন্তর্জাতিক ফাইনাল সমাবেশের মর্যাদা বহন করে।

তুরস্কের এই ইভেন্টের সঙ্গে অতীত ইতিহাস দীর্ঘ। 2010 মৌসুমে Senior ও Masters চ্যাম্পিয়ন Gün Taşdelen এবং Kerem Zengin, ইতালিতে অনুষ্ঠিত ফাইনালে পাঠানো হয়েছিল; 2023 সালে বাহরাইনের Sakhir-এ অনুষ্ঠিত ফাইনালে 396 জন ড্রাইভার স্টার্ট নিয়েছিল। অর্থাৎ Portimão-তে রেস করা একজন তুর্কি পাইলট, ত্রিশ বছরের বেশি পুরনো একটি ঐতিহ্যের ধারাবাহিকতা বহন করার সচেতনতা নিয়ে pit lane-এ প্রবেশ করবে। তুরস্ক এবছর কতজন প্রতিযোগী পাঠাবে, তা Junior Max আপত্তির নিষ্পত্তির সঙ্গে সম্পূর্ণভাবে স্পষ্ট হবে; E10 Mini থেকে দুটি নাম নিশ্চিত, বাকিগুলো অনিশ্চিত।

Körfez ট্র্যাকে কার্টিং মৌসুম শেষ হয় না

RMC তুরস্কের সমাপ্তি, Körfez ট্র্যাকের মৌসুমের সমাপ্তি নয়। TOSFED Körfez কার্টিং ট্র্যাক, 24-25 অক্টোবর তারিখে MOTUL 2026 তুরস্ক কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের শেষ পর্বেরও আয়োজক হবে। RMC-তে নাক মেঝেতে ঘষে মৌসুম শেষ করা পাইলটদের একাংশ, দুই সপ্তাহ পর একই অ্যাসফল্টে এবার জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপের সমাপ্তিতে অংশ নেবে। একটি ট্র্যাকে একই মৌসুমে দুটি আলাদা সিরিজের সমাপনী পর্ব আয়োজন করা, আঞ্চলিক কার্টিং অবকাঠামো কতটা ঘনভাবে কাজ করছে তারই প্রমাণ।

সমাপনীতে একটি ছোট বিষয়: 4. পর্বের শেষে ইভেন্টের আওতায় লটারির মাধ্যমে একজন অংশগ্রহণকারীকে নতুন একটি Rotax ইঞ্জিন দেওয়ার পরিকল্পনা ছিল। এই ধরনের পুরস্কার, বিশেষ করে কনিষ্ঠ ক্যাটাগরিগুলোর পারিবারিক বাজেটের ওপর মূল প্রভাব ফেলে; ইঞ্জিনের খরচ, কার্টিংয়ের প্রবেশ ব্যয়ের সবচেয়ে ভারী অংশ হয়েই রয়ে গেছে।

মৌসুমের সমাপনী ভারসাম্য

2026 RMC তুরস্ক মৌসুম, চার পর্ব ও তিন ট্র্যাকের সংজ্ঞায়িত সংক্ষিপ্ত কিন্তু ঘন একটি ক্যালেন্ডার নিয়ে পেছনে রয়ে গেল। E10 Mini-তে Tırınk ও Akgün-এর টিকিট নিশ্চিত হয়েছে, Senior Max-এ Şansal-এর Le Mans ভিসা উঠেছে, Micro Max-এ Yılmaz-এর শ্রেষ্ঠত্ব স্পষ্ট হয়ে গেছে। একমাত্র অমীমাংসিত বিষয় Junior Max চ্যাম্পিয়নশিপ; আপত্তির নিষ্পত্তি হলে পর্তুগালের যাত্রী তালিকা সম্পূর্ণ হবে। তুর্কি পাইলটদের Portimão-তে পারফরম্যান্স আমরা নভেম্বর মাসের দ্বিতীয় সপ্তাহে অনুসরণ করব।

সূত্র

  • RMC Grand Final টিকিট Tırınk ও Akgün-এর – TOSFED
  • RMC তুরস্ক মৌসুম Körfez-এ শেষ হলো – TOSFED
  • RMC Grand Finals – Rotax Racing
  • RMC তুরস্ক – Kronos Motorsports
  • Rotax Max Challenge তুরস্ক ফাইনাল 10-11 অক্টোবর – Doğayı Dinle
  • RMC তুরস্ক সিরিজে ফাইনালের উত্তেজনা – TRF1.net
  • Çelik দুবাই থেকে চ্যাম্পিয়ন হয়ে ফিরল – TOSFED

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

আল্প আকসয় মাত্র নয় রেসের E4 মৌসুমে মাত্র ছয়বার স্টার্ট নিয়েও সামগ্রিক ক্লাসমেন্টে চতুর্থ হয়ে প্রমাণ করলেন, ট্র্যাকে তিনি যা করেছেন তা রেসের সংখ্যার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় মাত্র ছয়টি রেস দিয়ে E4 চ্যাম্পিয়নশিপ পোডিয়ামের কাছাকাছি শেষ করলেন
Ferrari Sürücü Akademisi'ne giren প্রথম তুর্কি আলপ আকসয়, 2027 সালে Prema-র হয়ে FRECA-তে F1 স্বপ্নের আরও এক ধাপ এগিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় ২০২৭ সালে FRECA-তে প্রেমার হয়ে রেস করবেন
ইস্তাম্বুল পার্কের ফেডারেশনে হস্তান্তর TOSFED-এর দুই বছরের বাজেটকে তুরস্কের মোটরস্পোর্টের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক পদক্ষেপে রূপান্তরিত করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটসফেডের সাধারণ বাজেট সভা ২০২৭-২০২৮ সালের বাজেট অনুমোদন করেছে
তিরিনক ভাইয়েরা তুজলায় একই সপ্তাহান্তে দুটি ভিন্ন বিভাগে শীর্ষে বসে কার্টিংয়ে দ্বৈত চ্যাম্পিয়নশিপের বিরল বিজয় অর্জন করেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদTırnak Kardeşler তুজলায় শীর্ষে বসল: কার্টিং চ্যাম্পিয়নশিপের 6তম ধাপ
ইস্তাম্বুল পার্কে নির্মিতব্য 1.2 কিলোমিটার দীর্ঘ কার্টিং ট্র্যাকটি তুর্কি মোটরস্পোর্টে আন্তর্জাতিক মানদণ্ডে চ্যাম্পিয়ন তৈরি করার মতো একটি অবকাঠামো গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদটিওএসফেড সাধারণ সভায় ইস্তানবুল পার্কে কার্টিং ট্র্যাকের সুসংবাদ
ইস্তানবুল পার্ক এখন আর কোনো বেসরকারি কোম্পানির হাতে নেই, তুর্কি মোটরস্পোর্টের নিজস্ব প্রাতিষ্ঠানিক ছাতা সংস্থা TOSFED-এর হাতে, এবং অগ্রাধিকার লাভ নয়, বরং খেলাধুলার সেবা।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদইস্তাম্বুল পার্কের পরিচালনা TOSFED-এর হাতে চলে গেছে
2027 সালের অক্টোবর মাসে ইস্তানবুল পার্ক হবে সেই বিরল ট্র্যাকগুলোর একটি, যেখানে একটিমাত্র Formula 1 সপ্তাহান্তে তিনটি আলাদা সাপোর্ট সিরিজ একই অ্যাসফল্টে মিলবে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদPorsche Supercup 2027 সালে ইস্তানবুল পার্কে ফিরছে
মিসানোতে পোডিয়ামে উঠে রুকি ক্যাটাগরিতে জয়ী ১৫ বছর বয়সী Alp Aksoy ইতালি F4-এ সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে দ্বিতীয় স্থানে উঠে এসেছে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআলপ আকসয় মিসানোতে Prema-র সাথে পোডিয়ামে উঠলেন
প্রকৃতির গ্যাসে চাপা এক ক্যালেন্ডার: Extreme Kupası-র কান্দিরা ধাপ ঝড়ের হাতে চলে গেছে, ইঞ্জিনগুলো এখন 24-25 অক্টোবর পেম্বে কায়ালিকলারে গর্জাবে।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদExtreme Kupার কান্দিরা পর্ব আবহাওয়ার কারণে স্থগিত হয়েছে
16 বছর বয়সী Alp Aksoy Ferrari Driver Academy-তে প্রবেশকারী প্রথম তুর্কি রেসিং পাইলট হিসেবে Türkiye-কে সরাসরি Formula 1-এর প্রাতিষ্ঠানিক উন্নয়ন পথে নিয়ে যাচ্ছেন।
তুরস্কের মোটরস্পোর্ট সংবাদআল্প আকসয় Scuderia Ferrari একাডেমিতে যোগ দিলেন

ট্যাগসমূহ

  • পিস্ট রেসিং
  • tosfed
  • কার্টিং ট্র্যাক
  • সিজন ফাইনাল
  • ফর্মুলা বিভাগসমূহ
  • তুরস্কের মোটরস্পোর্টস
  • রোট্যাক্স ম্যাক্স চ্যালেঞ্জ
  • রমস গ্র্যান্ড ফাইনাল
  • মাইক্রো ম্যাক্স
  • ই10 মিনি
  • জুনিয়র ম্যাক্স
  • সিনিয়র ম্যাক্স

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত