Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • HALAMAN UTAMA
  • BERITA
    Berita Industri Otomotif Turki
    Berita Industri Otomotif Global
    Berita Motorsport Turki
    Berita Motorsport Dunia
  • PEMBAKARAN DALAM
    Model Mesin Pembakaran Dalam
    Teknologi Mesin Pembakaran Dalam
    Bahan Bakar dan Konsumsi
    Emisi dan Lingkungan
    Kepemilikan Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
    Sejarah Mobil Mesin Pembakaran Dalam
  • ELEKTRIK
    Model Listrik
    Teknologi Mobil Listrik
    Pengisian Daya dan Infrastruktur
    Teknologi Baterai
    Jarak dan Konsumsi
    Kepemilikan Mobil Listrik
    Sejarah Mobil Listrik
  • HIBRIDA
    Model Hibrida
    Sistem Hibrid
    Baterai dan Pengisian Daya
    Konsumsi dan Efisiensi
    Kepemilikan Hibrida
    Sejarah Mobil Hibrida
  • TEKNOLOGI
    Sistem Bantuan Pengemudi
    Teknologi Keselamatan
    Teknologi Pencahayaan dan Visibilitas
    Infotainment dan Konektivitas
    Berkendara Otonom dan Kecerdasan Buatan
    Teknologi Masa Depan
  • PANDUAN
    Panduan Pembelian
    Panduan Penjualan
    Perawatan dan Penggunaan
    Kepemilikan dan Biaya
    Ban dan Velg
    Asuransi dan Pemeriksaan
  • SEJARAH & BUDAYA
    Sejarah Otomobil
    Model Ikonik
    Klasik dan Koleksi
    Perjalanan Otomobil Turki
    Desain Mobil
    Otomobil dan Budaya Populer
  • MOTOR SPORT
    Formula 1
    Reli (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    24 Jam Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Balap GT
    Mengemudi Drift
    Balap Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. HALAMAN UTAMA
  2. BERITA
  3. Berita Motorsport Turki
  4. Tiket Grand Final Dibagikan di Rotax Max Challenge Turki

Tiket Grand Final Dibagikan di Rotax Max Challenge Turki

  • Berita Olahraga Motor Türkiye
  • Penulis: Mustafa Odabaşı
  • Dibuat: 20 Oktober 2026
Hadiah paling berharga dari musim yang ditutup di Teluk, yaitu tiket ke Grand Final di Portugal, dibagikan kepada pembalap karting muda.
Hadiah paling berharga dari musim yang ditutup di Teluk, yaitu tiket ke Grand Final di Portugal, dibagikan kepada pembalap karting muda.

Bagikan Halaman Ini

Dengan dua putaran terakhir di Körfez, Kocaeli, musim Rotax Max Challenge Türkiye 2026 telah selesai dan para pembalap yang berhak mengikuti Grand Final di Portugal telah ditentukan. Di E10 Mini, tiket jatuh ke tangan Bulut Tırınk dan Can Aras Akgün, sementara di Micro Max, İlmen Yılmaz menutup musim di posisi pertama dan Yiğit Nedim Çelik di posisi kedua; Adapun di Junior Max, nama sang juara belum dapat diumumkan sampai keberatan atas hasil Putaran ke-2 selesai. Hasil leg tidak dapat diumumkan sampai keberatan atas hasil leg tersebut selesai.

Sorotan

  • Putaran ke-3 dan ke-4 musim ini digelar di TOSFED Körfez Karting Pisti pada 10–11 Oktober 2026.
  • Total 21 pembalap berlomba di empat kategori; entrance penonton gratis.
  • Di E10 Mini, tiket Grand Final diraih oleh Bulut Tırınk dan Can Aras Akgün.
  • Juara Senior Max, Arda Şansal, memperoleh hak untuk RMC International Trophy 2027 (Le Mans).
  • RMC Grand Final akan digelar di Portimão, Portugal, pada 7–14 November 2026.

Siapa yang mendapatkan tiket RMC Grand Final?

Di akhir musim, dua nama pasti sudah menuju Portugal: Bulut Tırınk yang finis di posisi pertama klasemen umum E10 Mini dan Can Aras Akgün yang meraih posisi kedua berhak mengikuti RMC Grand Final yang akan digelar di Portimão pada tanggal 7–14 November. Tiket kedua pembalap ini sudah pasti sesuai rencana hadiah yang diumumkan sebelum musim berakhir, dan terwujud melalui lomba-lomba di Körfez.

Di sisi Senior Max, peta hadiah sedikit berbeda: Arda Şansal yang menyelesaikan musim di posisi pertama memperoleh hak mengikuti RMC International Trophy yang akan digelar di Le Mans pada 2027, alih-alih di Portugal. Bagi yang sudah lama mengikuti seri ini, perbedaan ini bukan hal asing; dalam sistem Rotax, hadiah setiap kategori tidak bermuara ke pintu yang sama - sebagian dikirim ke Portimão, sebagian ke trofi internasional.

Namun yang paling menarik perhatian adalah Junior Max. Juara musim berhak mengikuti Junior Max di Grand Final; namun hasil akhir musim baru akan diumumkan setelah keberatan atas hasil Putaran ke-2 selesai. Jadi pemilik tiket untuk saat ini masih tanpa nama. Diketahui bahwa sebelum final di Körfez, poin empat pembalap teratas sangat berdekatan; hal ini membuat keputusan atas keberatan tersebut menjadi sangat penting. Tentu saja tidak menyebutkan satu nama pasti sedikit mengurangi keseruan berita ini, tapi inilah yang benar: Mengumumkan juara tanpa menunggu tabel angka jelas, bertentangan dengan tata cara pekerjaan ini. Bagaimana dua putaran terakhir di Körfez berlangsung?

Bagaimana dua etape terakhir di Körfez berlangsung?

Körfez'de 21 pilotun tek bir sıra değişikliğiyle altüst olabilen genel klasmanı, kartingin ne kadar ince bir denge yarışı olduğunu gösterdi.

Ayat-ayat penutup musim 10-11 Oktober 2026 digelar di TOSFED Körfez Karting Pisti dengan organisasi Tuzla Motorsporları Kulübü dan dukungan TOSFED. Sirkuit pendek namun teknis di Mahalle Güney ini merupakan pemberhentian ketiga dan terakhir dalam kalender seri 2026, setelah Bursa dan Tuzla, Istanbul. Programnya juga mengikuti ritme karting klasik: di kedua hari itu, sesi kualifikasi dimulai pukul 11.10 pagi, dan balapan final dimulai pukul 16.05.

Totalnya 21 pembalap berlaga di empat kategori, dan pintu masuk penonton gratis sepanjang hari. kini jumlah kategori bertambah, sementara grid terpecah secara bertahap. hari ini jumlah kategori telah bertambah, sementara grid terpecah secara bertahap. Sebaliknya, kepadatan di Körfez sudah terlihat dari kedekatan poin yang akan kita bahas nanti: Bahkan satu urutan saja di antara 21 nama bisa membalikkan klasemen umum.

Pemenang tiap babak hari perlombaan terdistribusi sebagai berikut: Di Micro Max, İlmen Yılmaz memenangkan kedua hari. Di E10 Mini, Bulut Tırınk, di Junior Max Erin Ünlüdoğan, dan di Senior Max Arda Şansal menjadi pemenang babak-babak tersebut. Tim Borusan Otomotiv Motorsport juga membagikan unggahan tentang kemenangan Yılmaz di Micro Max dan Tırınk di E10 Mini pada dua babak terakhir; dengan begitu, dua setir dari susunan pembalap tim tercatat di daftar pencapaiannya pada penutupan musim.

Musim İlmen Yılmaz di Micro Max

Tiga besar klasemen umum Micro Max dibentuk oleh İlmen Yılmaz, Yiğit Nedim Çelik, dan Agah Giray Gönenç. Musim Yılmaz, dengan satu kata, adalah pesol dari dominasi: Pada babak ke-4 yang digelar hari Minggu 11 Oktober, ia memenangkan semua balapannya, menutup hari sebagai yang tercepat, dan mengakhiri musim dengan keunggulan tersebut. Di kategori usia ini, konsistensi menguji perencanaan dinding pit sekaligus kemampuan berkendara; Yılmaz yang menuntaskan kedua hari dengan kemenangan menunjukkan lebih dari sekadar performans akhir pekan biasa.

Sementara itu, Yiğit Nedim Çelik di podium kedua adalah nama yang akrab di dunia karting. Pembalap BOM Karting Team, tim karting milik Borusan Otomotiv Motorsport, memenangkan Dubai O Plate di kategori Comer pada 2025, dan telah meraih kemenangan di kategori Bambino di Dubai saat masih berusia enam tahun. Pada musim ini pula ia menjadi yang pertama di kategori Micro pada babak Istanbul dari Motul 2026 Türkiye Karting Şampiyonası, dan tercatat sebagai pemenang final kategori mikro di Tuzla. Posisi kedua musim di Körfez membuat target tersebut tetap berkelanjutan.

Catatan bagi yang penasaran dengan latar belakangnya: Pada musim RMC Türkiye 2025, Micro Max diselesaikan oleh Can Aras Akgün di posisi pertama dengan 322 poin, Çelik kedua, dan İlmen Yılmaz ketiga. Artinya, urutan ketiganya tidak hanya terbalik, tetapi berubah total dalam satu musim. Tabel ini adalah bukti paling nyata betapa banyak hal yang bisa berubah dalam satu musim di kelompok usia karting ini; kurva perkembangan terbaca dari tahun ke tahun.

E10 Mini: musim pertama kategori listrik

Kebaruan dalam kalender 2026 adalah kategori E10 Mini. Kelas ini yang menggunakan motor karting listrik buatan Rotax dan disetujui FIA, tahun ini untuk pertama kalinya dimasukkan ke dalam program Türkiye. Bagi generasi yang tumbuh dengan motor Rotax pembakaran dalam, ini adalah ambang kecil namun bermakna: kart yang melaju di lintasan sama, tetapi suara yang terdengar berbeda. Bukan ramalan jika sejak sekarang dikatakan bahwa nama para pembalap yang meraih tiket pada musim pertama kategori ini akan banyak diperbicangkan kelak; juara-juara pertama dari sebuah kelas baru mudah tertanam di ingatan.

Sambil itu, sebuah catatan kebetulan kecil: Can Aras Akgün yang menjadi runner-up musim di E10 Mini adalah juara Micro Max tahun lalu. Kenaikan dari kategori ke kategori dan proses menentukan pilot generasi pertama dari sebuah kelas listrik baru yang terlihat pada orang yang sama, ikhtisar struktur usia serial ini.

Final RMC Grand di Portimão: sejarah dan format

Edisi ke-26 RMC Grand Final akan digelar pada 7–14 November 2026 di Kartódromo Internacional do Algarve, kota Portimão, Portugal. Seri Rotax didefinisikan sebagai seri karting satu merek yang digelar di 60 negara di dunia dengan partisipasi terluas; di Grand Final, hingga 400 pilot Rotax terbaik dunia berkumpul di sirkuit yang sama. Acara yang berlangsung selama seminggu ini merupakan pertemuan final internasional dari seri satu merek tersebut.

Turki memiliki sejarah panjang dengan acara ini. Pada musim 2010, juara Senior dan Masters, Gün Taşdelen dan Kerem Zengin, telah dikirim ke final di Italia; sedangkan pada final yang digelar di Sakhir, Bahrain, pada 2023, 396 pembalap mengikuti start. Jadi, seorang pilot Turki yang akan berlomba di Portimão akan memasuki pit lane dengan kesadaran melanjutkan tradisi yang berusia lebih dari tiga dekade. Berapa banyak nama yang akan dikirim Turki tahun ini akan sepenuhnya jelas setelah keberatan Junior Max selesai; dua nama dari E10 Mini sudah pasti, sisanya masih belum pasti.

Musim karting di sirkuit Körfez belum berakhir

Penutupan RMC Turki bukanlah akhir musim bagi sirkuit Körfez. Sirkuit Karting Körfez TOSFED akan menjadi tuan rumah pada 24–25 Oktober untuk putaran terakhir MOTUL 2026 Kejuaraan Karting Turki. Sebagian dari para pilot yang menutup musim dengan mengorbankan segalanya di RMC, dua minggu kemudian akan kembali ke aspal yang sama untuk penutupan kejuaraan nasional kali ini. Satu sirkuit yang menyelenggarakan putaran penutupan dari dua seri berbeda dalam satu musim merupakan bukti betapa intensifnya infrastruktur karting regional ini beroperasi.

Satu detail kecil saat penutupan: Putaran ke-4. Direncanakan dalam acara tersebut, satu peserta akan menerima mesin Rotax baru melalui undian. Hadiah seperti ini memberikan dampak terbesar pada anggaran keluarga, terutama di kategori usia muda; biaya mesin tetap menjadi pos terberat dari biaya masuk ke karting.

Keseimbangan penutupan musim

Musim RMC Turki 2026 telah berlalu dengan kalender yang singkat namun padat, yang ditentukan oleh empat putaran dan tiga sirkuit. Di E10 Mini, tiket Tırınk dan Akgün telah memastikan tempat, di Senior Max visa Le Mans Şansal telah terbit, dan di Micro Max keunggulan Yılmaz telah jelas. Cincin yang masih terbuka hanyalah gelar juara Junior Max; daftar perjalanan ke Portugal akan lengkap ketika keberatan selesai diputus. Kami akan mengikuti penampilan para pilot Turki di Portimão pada pekan kedua bulan November.

Sumber

  • Tiket RMC Grand Final untuk Tırınk dan Akgün – TOSFED
  • Musim RMC Turki Berakhir di Körfez – TOSFED
  • RMC Grand Finals – Rotax Racing
  • RMC Turki – Kronos Motorsports
  • Final RMC Turki 10–11 Oktober – Doğayı Dinle
  • Keseruan Final di Seri RMC Turki – TRF1.net
  • Çelik Kembali sebagai Juara dari Dubai – TOSFED

Editor Kategori

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Memulai karier profesionalnya di sektor teknologi informasi sekitar 30 tahun silam. Mustafa, seorang programmer yang tak bisa disadarkan dan pecinta otomobil yang penuh gairah, kini selain mengembangkan perangkat lunak, juga membuat konten untuk kalian di otomobilgi.com.

Ikuti Kami di Media Sosial

Konten Terkait

Alp Aksoy membuktikan bahwa yang ia lakukan di lintasan lebih penting daripada jumlah balapan, dengan hanya enam start di musim E4 yang berlangsung sembilan balapan, ia finis di posisi keempat dalam klasemen umum.
Berita Olahraga Motor TürkiyeAlp Aksoy Hanya dengan Enam Balikan Nyaris Finis di Podium E4 Championship
Alp Aksoy, orang pertama Turki yang masuk ke Ferrari Driver Academy, semakin mendekati mimpi F1-nya dengan bergabung bersama Prema di FRECA pada 2027.
Berita Olahraga Motor TürkiyeAlp Aksoy Akan Berlaga di FRECA 2027 Bersama Prema
Perpindahan Istanbul Park ke federasi mengubah anggaran dua tahunan TOSFED menjadi langkah finansial paling krusial dalam olahraga motor Turkiye.
Berita Olahraga Motor TürkiyeTOSFED Menyetujui Anggaran Umum 2027-2028
Kakak Tırınk meraih kemenangan ganda yang langka di dunia karting dengan menduduki puncak di dua kategori berbeda pada akhir pekan yang sama di Tuzla.
Berita Olahraga Motor TürkiyeTırınk Kardeşler Bertakhta di Tuzla: Seri Karting Putaran ke-6
Sirkuit karting sepanjang 1,2 kilometer yang akan dibangun di Istanbul Park bertujuan memberikan infrastruktur berskala internasional bagi olahraga motor Turki untuk mencetak para juara.
Berita Olahraga Motor TürkiyeKabar Gembira Sirkuit Karting di Istanbul Park pada Rapat Umum TOSFED
Istanbul Park kini bukan milik perusahaan swasta, melainkan di tangan TOSFED, payung institusional otomotif olahraga Turki sendiri, dan prioritasnya bukan keuntungan, melainkan melayani olahraga.
Berita Olahraga Motor TürkiyePengelolaan Istanbul Park Beralih ke TOSFED
Pada bulan Oktober 2027, Istanbul Park akan menjadi salah satu dari sedikit sirk yang menyatukan tiga seri pendukung berbeda pada aspal yang sama dalam satu akhir pekan Formula 1.
Berita Olahraga Motor TürkiyePorsche Supercup Kembali ke Istanbul Park pada 2027
Alp Aksoy, usia 15 tahun yang naik ke podium dan memenangkan kelas rookie di Misano, naik ke posisi kedua dalam klasemen umum F4 Italia.
Berita Olahraga Motor TürkiyeAlp Aksoy Naik Podium Bersama Prema di Misano
Pada final musim yang akan digelar di Istanbul Park, keunggulan 76 poin Çağlar Küçükdumlu membuat kejuaraan drift tersisa tinggal satu hari saja.
Berita Olahraga Motor TürkiyeJuara Drift Turki Ditentukan di Istanbul Park
Sebuah kalender yang menginjak gas alam: ronde Kandira dari Extreme Kupas menyerah pada badai, dan kini mesin-mesin akan menderu di Pembe Kayaliklar pada 24-25 Oktober.
Berita Olahraga Motor TürkiyeLeg Ekstrem Kupa di Kandıra Ditunda Karena Kondisi Cuaca

Tag

  • balap sirkuit
  • tosfed
  • sirkuit karting
  • final musim
  • formula kategorileri
  • olahraga otomotif turki
  • rotax max challenge
  • grand final rmc
  • micro max
  • e10 mini
  • junior max
  • senior max

Bagikan Halaman Ini

Ikuti Kami di Media Sosial

  • Tentang Kami
  • Teks Pemberitahuan KVKK
  • Kebijakan Privasi
  • Kontak
Otomobilgi.com
PLATFORM BUDAYA OTOMOTIF YANG MANDIRI
Ditenagai oleh Virgo CMS