Pengelolaan Istanbul Park Beralih ke TOSFED

Berita Olahraga Motor Türkiye
Dibuat: 19 Oktober 2026

Istanbul Park kini bukan milik perusahaan swasta, melainkan di tangan TOSFED, payung institusional otomotif olahraga Turki sendiri, dan prioritasnya bukan keuntungan, melainkan melayani olahraga.

Bagikan Halaman Ini

Tanggung jawab pengoperasian Istanbul Park telah beralih ke Federasi Otomotif Olahraga Turki, yaitu TOSFED. Kongres Umum Keuangan ke-9 federasi yang berlangsung di Ankara mengumumkan perkembangan ini, dan seperti digambarkan oleh ketua Eren Üçlertoprağı, hal itu disajikan sebagai titik balik dalam sejarah sirkuit tersebut. Kini sirkuit balap terpenting di Turki tidak lagi dioperasikan oleh perusahaan swasta, melainkan oleh payung organisasi olahraga itu sendiri; prioritasnya pun ditetapkan bukan sebagai keuntungan komersial, melainkan untuk melayani para atlet, klub, dan olahraga otomotif Turki.

Sorotan Utama

Seluruh tanggung jawab pengoperasian Istanbul Park telah dialihkan ke TOSFED; pengumuman itu dibuat pada Kongres Umum Keuangan pada 13 Oktober 2026.
Sirkuit ini 7. keluar dari tikungan sepanjang 1,2 kilometer, akan dibangun sirkuit karting internasional yang mampu menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Karting.
Formula 1 Grand Prix Turki akan memacu di sirkuit pada 1-3 Oktober 2027; kesepakatan ini berlangsung 5 tahun.
Pada musim 2026, sirkuit ini beroperasi dengan kalender penuh, termasuk pekan balapan nasional pertama dalam sembilan tahun.

Sirkuit ini dalam tiga puluh tahun terakhir tidak melihat banyak pergantian tangan, tetapi dalam beberapa tahun terakhir model pengoperasiannya mengalami transformasi yang cepat.

Dalam lelang yang digelar pada April 2024, Can Bilim memenangkan sirkuit untuk mengambil alihnya selama 30 tahun, dan proses pengosongan juga diselesaikan pada akhir Mei 2024. Pengadaan yang dilakukan pada April 2024 dimenangkan oleh Can Bilim yang mengambil alih sirkuit untuk jangka waktu 30 tahun, dan proses pengosongan juga selesai pada akhir Mei 2024. Jika kita ingat bahwa hak pengoperasian sebelumnya juga berada di tangan perusahaan swasta lain, kita dapat mengatakan bahwa sirkuit ini selalu dipegang oleh pihak swasta di Turki. Pada awal 2025, gambaran ini berubah: Alihan tersebut dibahas dan dijelaskan secara luas dalam Kongres Umum Keuangan ke-9 federasi yang diselenggarakan pada hari Selasa, 13 Oktober 2026, di Ankara.

Serah terima dilakukan pada hari Selasa, 13 Oktober 2026 di Ankara dalam rapat umum tahunan federasi yang ke-9. Tujuan utama pengambilalihan pengoperasian ini jelas: agar sirkuit melayani para atlet, klub, dan olahraga Turki. Ini sebenarnya merupakan kisah yang akrab jika dilihat dari perspektif tiga puluh tahun. Dahulu pengelolaan fasilitas dijalankan melalui hubungan sewa-menyewa komersial antara pemberi sewa dan penyewa;

kini institusi tersebut berada di tangan federasi olahraga itu sendiri. Dalam pernyataan publiknya pada 2023, TOSFED telah menjabarkan tujuannya: menarik balapan internasional, terutama F1, ke Turki, mengembangkan olahraga otomotif dan bermotor serta industri Turki, dan meningkatkan kapasitas pariwisata olahraga. Dalam pernyataan publiknya pada 2023, TOSFED sudah lama menyebutkan target-targetnya: Menarik balap internasional, terutama F1, ke Turki, mengembangkan industri otomotif dan olahraga bermotor Turki, serta meningkatkan kapasitas pariwisata olahraga. Istanbul Park adalah fasilitas yang pondasinya diletakkan pada tahun 2003, dengan panjang 5.338 meter, memiliki 14 tikungan (6 kanan, 8 kiri) dan kapasitas sekitar 150.000 penonton.

Terletak di Akfırat, Tuzla, tidak jauh dari Sabiha Gökçen.

Istanbul Park adalah fasilitas yang fondasinya diletakkan pada 2003, dengan panjang 5.338 meter, memiliki 14 tikungan (6 kanan, 8 kiri) dan kapasitas penonton sekitar 150.000. Pekerjaan pembaruan dan modernisasi telah dimulai per September 2026. Butir pertama dalam agenda adalah sisi penonton:

Pekerjaan pembaruan dan modernisasi sudah dimulai per September 2026. Poin pertama dalam agenda adalah sisi penonton: kapasitas sirk direncanakan ditingkatkan dan penutupan tribun dipertimbangkan menjelang ajang besar. Tujuannya adalah menyambut tamu dengan kapasitas lebih tinggi dan lebih nyaman. Namun perlu membacanya dengan hati-hati; dinilai bahwa tidak ada rencana terburu-buru terkait kembalinya kalender dan proses ini dijalankan langkah demi langkah. Salah satu skenario yang tetap dipertimbangkan adalah kemungkinan Istanbul Park menjadi alternatif pada kembalinya tahun 2027, jika beberapa balapan di Timur Tengah pada tahun itu dibatalkan.

Mari kita rangkum identitas teknis sirk dalam sebuah tabel:

Fitur	Informasi
Lokasi	Akfırat, Tuzla / Istanbul
Panjang sirk	5.338 meter
Jumlah tikungan	14 (6 kanan, 8 kiri)
Kapasitas penonton	Sekitar 150.000
Peletakan batu pertama	2003
Area paddock	60.000 m²

Mengapa Sirk Karting Begitu Penting?

Salah satu proyek paling konkret yang diumumkan manajemen federasi adalah sirk karting berstandar internasional yang akan dibangun di dalam area sirk. Rencananya, sirkuit utama 7. keluar dari tikungan sepanjang 1,2 kilometer, sebuah fasilitas dengan kapasitas untuk menjadi tuan rumah Kejuaraan Dunia Karting. Pendekatan manajemen terhadap proyek ini juga jelas:

dengan pembangunan sirk karting, diharapkan dapat mencetak pembalap Formula 1. Mereka yang sudah lama berkecimpung di dunia ini tahu; jalan menuju Formula 1 hampir selalu melewati karting. Membina pembalap lokal berarti mendidik para juara masa depan di bawah bayangan sirk utama, dimulai dari jenjang terbawah. Jika Turki ingin meningkatkan jumlah pembalap yang bersaing di tingkat internasional, membangun mata rantai bawah dari rantai ini secara lengkap adalah suatu keharusan. Sirk karting justru akan mengisi mata rantai yang hilang ini. Kapan Formula 1 Grand Prix Turki 2027 Digelar?

Kapan Tanggal Formula 1 Grand Prix Turki 2027?

Formula 1 Grand Prix Turkiye akan digelar di TOSFED Istanbul Park pada tanggal 1-3 Oktober 2027. Sirkuit ini masuk dalam kalender mulai 2027 dengan kesepakatan selama 5 tahun. ini menjadikan ajang tersebut sebuah festival olahraga bermotor yang jauh lebih luas daripada sekadar balapan Formula 1. Menteri Pemuda dan Olahraga Osman Aşkın Bak menguji fasilitas ini dengan melakukan tes kendarai di sirk menjelang balapan yang akan digelar pada 2027 setelah jeda 5 tahun. Menteri Pemuda dan Olahraga Osman Aşkın Bak menguji sirkuit dengan melakukan lintasan berkendara menjelang balapan yang akan digelar pada 2027 setelah jeda 5 tahun.

Sebenarnya, saat kalender 2026 diumumkan, petinggi sirkuit menyatakan bahwa mereka siap jika ada pembatalan balapan. Artinya, kembalinya sirkuit ini memang selalu menjadi bahan pembicaraan, sebagai kemungkinan yang sebagian bergantung pada celah-celah di dalam kalender. Yang sudah pasti saat ini adalah 2027 sebagai tanggal resminya dan komitmen selama 5 tahun. WEC, yaitu Kejuaraan Ketahanan Dunia, juga disebut-sebut di antara ajang yang mungkin digelar. Di antara ajang yang pernah menjadi tuan rumah atau ditargetkan sirk ini juga terdapat F2, F3, World RX, balapan ketahanan, seri GT, MotoGP, dan WSBK. Bagaimana Pengelolaan Sirk oleh Federasi Berdampak pada Olahraga Sehari-hari?

Bagaimana Sirk yang Dioperasikan Federasi Tercermin dalam Olahraga Sehari-hari?

İstanbul Park artık yalnızca yarış günleri değil, kendi aracıyla pist seansı yapan amatör sürücülerle de nefes alan bir spor tesisi.

Jika persiapan sebuah sirkuit untuk F1 berada di satu sisi, penggunaan sirkuit untuk kehidupan sehari-hari juga sama pentingnya. Pada musim 2026, Istanbul Park beroperasi dengan kalender yang padat, termasuk pekan balap nasional pertama setelah sembilan tahun. Babak pembuka AVIS 2026 Turki Sirkuit Championship berlangsung pada 9-10 Mei dengan 25 mobil; babak ke-3 pada 29-30 Agustus, sementara babak ke-4 dan ke-5 berlangsung di sirkuit pada 9 dan 11 Oktober. Pada final musim, balapan babak ke-5 ditonton oleh 11 ribu penonton; di grup Maxi, Galip Atar (Ulku Motorsport) dan Seda Kacan Bakan (Texaco Team AMS) meraih kemenangan.

Di luar kejuaraan, acara TOSFED Track Faest yang memungkinkan peserta berlatih di sirkuit dengan mobil mereka sendiri digelar pada 10 Oktober 2026. Model pendapatan sirkuit juga bertumpu pada keragaman ini: penyewaan tim dan pengujian, paket khusus untuk merek otomotif, hari sirkuit berbasis sesi bagi para pencinta kecepatan, pameran, festival dan pertemuan mobil, serta penyewaan area paddock seluas 60.000 m2 untuk berbagai acara. Hal ini menunjukkan bahwa pengelolaan federasi menjaga sirkuit tetap terbuka tidak hanya untuk acara-acara besar, tetapi juga untuk penggunaan hobi dan komersial.

Apa Artinya bagi Struktur Institusional Motorsport Turki?

TOSFED adalah federasi olahraga mobil resmi Turki dan anggota FIA; mencakup semua cabang mulai dari reli hingga balapan sirkuit. Lembaga yang pada 1993 mengambil nama TOMSFED dengan bergabungnya cabang olahraga motor, mencapai struktur saat ini pada 2003. Jadi, kepemindahan sirkuit ini bukanlah kebetulan, melainkan kelanjutan dari langkah-langkah institusionalisasi yang telah diambil selama bertahun-tahun.

Agenda federasi tahun 2026 tidak hanya berfokus pada Istanbul Park semata: Formula Student diselenggarakan pada 23-27 September di Sirkuit Balap TOSFED Korfez; kejuaraan karting (Tuzla, Korfez), offroad (final Sakarya Karasu), hillclimb (Sile) dan drag (Konya) juga berlangsung pada periode yang sama. Artinya, sambil mengambil alih pengelolaan sirkuit, federasi tetap tidak mengabaikan aktivitas di cabang-cabang lainnya. Poin lain yang ditandai oleh Uclertopragi adalah bahwa nilai tambah ekonomis dan olahraga yang diciptakan sirkuit mulai berdampak pada seluruh komunitas olahraga mobil. Hal ini dapat ditafsirkan bahwa pendapatan yang diperoleh pada era pengelolaan swasta akan lebih terlihat pengembaliannya ke olahraga; namun waktu yang akan menunjukkan.

Pendapat saya adalah: peralihan sirkuit kepada federasi adalah langkah yang telah lama dinantikan namun selalu ditunda bagi motorsport Turki. Jika pembangunan sirkuit karting, persiapan kembalinya F1, dan berjalannya kejuaraan nasional dengan kalender yang padat dapat berjalan bersamaan, Istanbul Park dapat berubah dari sekadar sirkuit balap menjadi pusat motorsport Turki. Tentu saja untuk itu, jadwal renovasi harus tepat waktu dan tahun 2027 harus memenuhi ekspektasi; pekerjaan ini tidak bisa diburu-buru, tetapi tidak ada ruang untuk penundaan.