Rotax Max Challenge Türkiyeでグランドファイナルの出場権が授与されました
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コジャエリ・クルフェズで行われた最終2戦により、2026年Rotax Max Challenge Türkiyeシーズンが完結し、ポルトガルで開催されるグランドファイナルへの出場権を獲得するドライバーが確定した.E10 Miniでは切符を手にしたのは Bulut Tırınk と Can Aras Akgünの2人.Micro Maxでは İlmen Yılmaz がシーズン1位、Yiğit Nedim Çelik が2位で終え、Junior Maxのチャンピオンは、第2戦の結果に対する抗議が解決するまで発表されない.
ハイライト
- シーズンの第3戦と第4戦は 2026年10月10日〜11日にTOSFED Körfezカートingサーキットで開催された.
- 4カテゴリーに合計 21名のドライバー が出場し、観客の入場は無料だった.
- E10 Miniのグランドファイナル出場権はBulut TırınkとCan Aras Akgünが獲得した.
- Senior MaxチャンピオンのArda Şansalは、 2027年RMC International Trophy (ル・マン)への出場権を獲得した.
- RMCグランドファイナルは、 2026年11月7日〜14日にポルトガルのポルティマンで開催される.
RMCグランドファイナルの出場権を手にしたのは誰か?
シーズン終了時、ポルトガルに旅立つ2人の確定者.E10 Miniで総合1位となった Bulut Tırınk と、2位を獲得した Can Aras Akgünは、11月7日〜14日にポルティマンで行われるRMCグランドファイナルへの出場権を獲得した.この2人の切符は、シーズン終了前に発表された賞典プランに基づくものであり、クルフェズでのレースによって確定した.
Senior Maxでは賞典マップが少し異なる.シーズンを1位で終えた Arda Şansalは、ポルトガルではなく、2027年にル・マンで開催されるRMC International Trophyへの出場権を獲得した.このシリーズを長年見てきた者にとって、この区別は馴染み深いものだ.Rotaxシステムでは各カテゴリーの賞典が同じゴールに向かうとは限らず、ポルティマンに送られる者もいれば、国際的なトロフィーに送られる者もいる.
最も注目されているのはJunior Maxだ.シーズン優勝者にはグランドファイナルでのJunior Max出場権があるが、シーズン結果は、第2戦の結果に対する抗議が解決された後に発表される.つまり、切符の所有者は現時点では未発表だ.クルフェズでのファイナル前に、上位4人のドライバーのポイントが非常に接近していることは知られており、それだけに抗議の判定が重要になっている.確定者名を出さないことはもちろんニュースの興奮を減らすが、これが正しい姿だ.数値が確定しないままチャンピオンを発表するのは、この競技の伝統に反する.
クルフェズでの最終2戦はどのように行われたか?
シーズンの閉幕戦は 2026年10月10日〜11日 の2日間、Tuzlaモータースポーツクラブの主催、TOSFEDの支援のもと、TOSFED Körfezカートingサーキットで開催された.ギュネイ地区にあるこの短いが技術的なサーキットは、シリーズ2026年カレンダーにおいて、ブルサとイスタンブール・トゥズラに続く3番目かつ最後の stop だった.プログラムもカートingの定番リズムに沿ったもので、両日とも予選は午前11時10分に、決勝レースは16時5分に始まった.
4カテゴリーに合計 21名のドライバー スタートを切り、観客の入場は終日無料でした.かつてカートの決勝レースはより多くのマシンが並ぶグリッドで行われていましたが、今日ではカテゴリー数が増え、グリッドは段階的に分割されています.それでもなお、コルフェズにおける激しさは、後述するポイント接近戦からも明らかでした.21名の間では、わずか一位の順位でも総合順位をひっくり返すことができたのです.
各レースデーの優勝者は以下のように分かれました.Micro Maxでは両日とも Ilmen Yilmaz が優勝しました.E10 Miniでは Bulut Trink、Junior Maxでは Erin Unludogan、そしてSenior Maxでは Arda Sansal が各レースデーの優勝者となりました.Borusan Otomotiv Motorsportチームも、最終2ラウンドでMicro MaxでのYilmaz、E10 MiniでのTrinkの優勝をSNS投稿で紹介し、チーム所属ドライバー2名のシーズン閉幕時の成果として記録しました.
Micro MaxにおけるIlmen Yilmazのシーズン
Micro Max総合順位の上位3名は、Ilmen Yilmaz、Yigit Nedim Celik、Agah Giray Gonençとなりました.Yilmazのシーズンは、一言でいえば圧倒的な支配力でした.10月11日日曜日に行われた第4レースデーでは全レースを勝利してその日を1位で終え、この優位性のままシーズンを締めくくりました.この年齢カテゴリーでは、一貫性があるかどうかは運転技術だけでなくピットウォールの戦略も試されます.Yilmazが両日とも優勝で終えたことは、平凡な週末のパフォーマンスをはるかに超える成果です.
2位の表彰台に立った Yigit Nedim Celik は、カート界でよく知られた名前です.Borusan Otomotiv MotorsportのカートチームであるBOM Karting Teamのドライバーである彼は、2025年にDubai O PlateのComerカテゴリーで優勝し、わずか6歳のときにDubaiのBambinoカテゴリーで優勝していました.今シーズンも、Motul 2026 Turkiyeカート選手権のイスタンブールラウンドのMicroカテゴリーで優勝し、Tuzlaでのマイクロカテゴリー決勝も制した選手として名を残していました.コルフェズでのシーズン2位は、この水準を持続可能なものにしました.
背景を気にする方のために一言お伝えすると、2025年RMC Turkiyeシーズンでは、Micro MaxをCan Aras Akgunが322ポイントで1位、Celikが2位、Ilmen Yilmazが3位で終えていました.つまり、この3名の順位は一シーズンで入れ替わっただけでなく、完全に変化したのです.カートのこの年齢グループにおいて、一シーズンでどれほど多くのことが変わりうるかを最も具体的に示すのがこの結果表であり、成長曲線は年単位で読み取れるものです.
E10 Mini: 電動カテゴリーの初シーズン
2026年カレンダーの新顔は、 E10 Mini カテゴリーでした.Rotaxが開発したFIA公認の電動カートモーターで競われるこのクラスは、今年初めてTurkiyeのプログラムに組み込まれました.内燃機関のRotaxモーターとともに育った世代にとって、これは小さいながらも意義深い節目です.コースに出るカートは同じでも、聞こえてくる音は違います.このカテゴリーの初シーズンでその切符を手にしたドライバーたちの名前が、将来大いに語られることになるでしょうと今から言っても予言ではありません.新しいクラスの初代チャンピオンは、記憶に容易に刻まれるものだからです.
ちなみに小さな偶然のメモ:E10 Miniでシーズン2位となったCan Aras Akgünは、昨年のMicro Maxチャンピオンでした.カテゴリーからカテゴリーへのステップアップと、新しい電動クラスの初代パイロットを決めるプロセスが同じ人物の上で見られるということは、シリーズの年齢構成をも物語っています.
ポルティマオでのRMC Grand Final:日程とフォーマット
RMC Grand Finalの第26回大会は、 2026年11月7日から14日まで ポルトガルのポルティマオにあるKartódromo Internacional do Algarveで開催されます.Rotaxシリーズは世界60カ国で開催される、最も参加規模の大きいワンメイクカートシリーズとされており、Grand Finalでは世界最高のRotaxパイロット最大400名が同じサーキットに集結します.1週間に及ぶこのイベントは、ワンメイクシリーズの国際的な最終集会にあたります.
トルコとこのイベントとの関わりは古くからあります.2010年シーズンにはSeniorとMastersのチャンピオンであるGün TaşdelenとKerem Zenginがイタリアでの決勝に派遣され、2023年にはバーレーンのサキールで開催された決勝に396名のドライバーが出走しました.つまり、ポルティマオで走るトルコ人パイロットは、30年以上にわたる伝統の継続を担うという自覚を持ってピットレーンに入ることになります.トルコが今年何名の名前を送るかは、Junior Maxの抗議の結果が出次第完全に明らかになります.E10 Miniからは2名が確定しており、残りは未定です.
コルフェズサーキットではカートシーズンは終わりません
RMCトルコの閉幕は、コルフェズサーキットのシーズン終了を意味しません.TOSFED コルフェズカートサーキットは、 10月24日から25日にかけて MOTUL 2026 トルコカート選手権の最終戦の開催地ともなります.RMCでギリギリの戦いを演じてシーズンを終えたパイロットの一部は、2週間後には同じアスファルトで、今度は国内選手権の閉幕戦に挑みます.1つのコリドーが1シーズンに2つのシリーズの閉幕戦を担うということは、地域のカートインフラがいかに活発に稼働しているかの証です.
閉幕にあたっての小さなディテール:第4戦の終了時に、イベントの一環として抽選で参加者1名に新しいRotaxエンジンが贈られる予定でした.この種の賞品は、特にジュニアカテゴリーの家庭の家計に大きな影響を与えます.エンジンのコストは、カートの参入費用の中で最も重い項目であり続けているのです.
シーズンの締めくくりの収支
2026年RMCトルコシーズンは、4戦と3つのコースで構成された短くも濃密なカレンダーとともに幕を下ろしました.E10 MiniではTırınkとAkgünの出場権が確定し、Senior MaxではŞansalのル・マンへの切符が出揃い、Micro MaxではYılmazの優位が明確になっています.唯一の未決着はJunior Maxのタイトルで、抗議の結果が出た時点でポルトガルへの渡航リストが完成します.トルコ人パイロットのポルティマオでのパフォーマンスは、11月第2週に注目して追いかけます.