Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • HALAMAN UTAMA
  • BERITA
    Berita Industri Otomotif Turki
    Berita Industri Otomotif Global
    Berita Motorsport Turki
    Berita Motorsport Dunia
  • MOBIL
    PEMBAKARAN DALAM
    • Model Mesin Pembakaran Dalam
    • Teknologi Mesin Pembakaran Dalam
    • Bahan Bakar dan Konsumsi
    • Emisi dan Lingkungan
    • Kepemilikan Kendaraan Mesin Pembakaran Dalam
    • Sejarah Mobil Mesin Pembakaran Dalam
    ELEKTRIK
    • Model Listrik
    • Teknologi Mobil Listrik
    • Pengisian Daya dan Infrastruktur
    • Teknologi Baterai
    • Jarak dan Konsumsi
    • Kepemilikan Mobil Listrik
    • Sejarah Mobil Listrik
    HIBRIDA
    • Model Hibrida
    • Sistem Hibrid
    • Baterai dan Pengisian Daya
    • Konsumsi dan Efisiensi
    • Kepemilikan Hibrida
    • Sejarah Mobil Hibrida
  • TEKNOLOGI
    Sistem Bantuan Pengemudi
    Teknologi Keselamatan
    Teknologi Pencahayaan dan Visibilitas
    Infotainment dan Konektivitas
    Berkendara Otonom dan Kecerdasan Buatan
    Teknologi Masa Depan
  • PANDUAN
    Panduan Pembelian
    Panduan Penjualan
    Perawatan dan Penggunaan
    Kepemilikan dan Biaya
    Ban dan Velg
    Asuransi dan Pemeriksaan
  • SEJARAH & BUDAYA
    Sejarah Otomobil
    Model Ikonik
    Klasik dan Koleksi
    Perjalanan Otomobil Turki
    Desain Mobil
    Otomobil dan Budaya Populer
  • MOTOR SPORT
    Formula 1
    Reli (WRC)
    Rallycross
    MotoGP
    Formula 2 & Formula 3
    Karting
    24 Jam Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Balap GT
    Mengemudi Drift
    Balap Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • Tiếng Việt
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. HALAMAN UTAMA
  2. BERITA
  3. Berita Motorsport Turki
  4. Enver Haskasap Memenangkan Final Kejuaraan Drift di İstanbul Park

Enver Haskasap Memenangkan Final Kejuaraan Drift di İstanbul Park

  • Berita Olahraga Motor Türkiye
  • Penulis: Mustafa Odabaşı
  • Dibuat: 25 Oktober 2026
Led by Çağlar Küçükdumlu, yang memimpin dengan 487 poin sepanjang musim, tahtanya diguncang oleh aksesi Enver Haskasap dari KKTC pada hari final, sehingga mencatatkan sejarah.
Led by Çağlar Küçükdumlu, yang memimpin dengan 487 poin sepanjang musim, tahtanya diguncang oleh aksesi Enver Haskasap dari KKTC pada hari final, sehingga mencatatkan sejarah.

Bagikan Halaman Ini

Ajang final Kejuaraan Drift Türkiye 2026 digelar pada hari Minggu, 25 Oktober, di TOSFED Istanbul Park dengan 23 pembalap, dan pemenang hari itu adalah pembalap Siprus Utara Enver Haskasap. Çağlar Küçükdumlu finis kedua, Akay Akbil finis ketiga; posisi terdepan Küçükdumlu yang bertahan sepanjang musim dengan 487 puan tenggelam oleh lonjakan Haskasap ke puncak klasemen di akhir tabel poin. Dalam artikel ini saya mengevaluasi jalannya hari final, bagaimana klasemen poin ditutup, dan keseimbangan keseluruhan musim.

Sorotan

  • Final digelar pada hari Minggu, 25 Oktober 2026, di TOSFED Istanbul Park.
  • 23 pembalap mengisi grid pada ajang penutup musim.
  • Podium: Ditutup dengan urutan Haskasap – Küçükdumlu – Akbil.
  • Küçükdumlu memasuki final sebagai pemimpin dengan 487 puan; Rüzgar Okman mengejar dengan 411 puan.
  • Haskasap adalah pembalap Turki pertama yang mewakili Siprus Utara dan Turki di Drift Masters Grand Prix.

Bagaimana jalannya hari final di Istanbul Park?

Hari dibuka dengan program final drift klasik: sesi latihan pukul 10.00 pagi, diikuti kunjungan paddock dan pengalaman drift taxi. Menjelang sore, tempo meningkat; mulai pukul 15.00 babak kualifikasi dan laga final digelar. Mereka yang ingin menonton tidak melewatkan siaran langsung perlombaan; laga final disiarkan melalui kanal YouTube HT Spor, dan ini adalah tanda bahwa drift kini lebih terlihat di Turki dibandingkan bertahun-tahun lalu. Dulu Anda harus menelan debu sirkuit untuk mengikuti final ini; kini bisa dari depan layar.

Ada 23 nama di daftar pendaftaran, mencakup pembalap dari kedua seri musim ini: Selain Kejuaraan Drift Turkiye, sisi Piala Drift TOSFED juga menjadi tamu di Istanbul Park pada akhir pekan yang sama. Organisasi digelar oleh Drift Otomobil Spor Kulübü; final yang berlangsung dengan dukungan Spor Toto, HT Spor, Power App, dan Reiss Audio menjual tiketnya melalui tosfedbilet.com.

Bagi yang memahami sisi teknis drift, perlu ditambahkan ini: di babak kualifikasi, juri menilai kecepatan, sudut, dan garis secara bersamaan; sedangkan di laga final, dua mobil melaju serentak, satu mengikuti, satu memimpin. Artinya, pada hari final, satu drift bagus saja tidak cukup; Anda harus melewati empat-lima laga berturut-turut. Haskasap yang memulai dari puncak sebagai nama tercepat di sesi kualifikasi menunjukkan sejak awal bahwa dia akan memikul beban itu sepanjang hari.

Podium: Haskasap pertama, Küçükdumlu kedua, Akbil ketiga

Aynı pistte bir ay önce üçüncü olarak dönen Haskasap, bu kez birincilik için döndü ve podyumun en üst basamağına çıktı.

Di akhir hari, hasil mencerminkan podium sebagai berikut: juara pertama diraih Enver Haskasap, kedua Çağlar Küçükdumlu, dan ketiga Akay Akbil. Bagi Haskasap, ini bukanlah hasil yang pertama kali manis di Istanbul Park; pada ajang keempat musim ini, juga pada 27 September, dia telah mencapai posisi ketiga di sirkuit ini di kategori Pro. Hari itu tertulis jelas bahwa pembalap yang berputar itu kali ini berputar demi posisi pertama, dan dia pun naik ke anak tangga tertinggi podium.

Mungkin butuh beberapa waktu hingga daftar hasil resmi diterbitkan beserta tabel klasemen lengkapnya; saya sarankan ini bagi yang ingin mengikuti gambaran akhir yang jelas di halaman hasil federasi. Namun tiga anak tangga teratas podium terbentuk dengan jelas sebagai hasil utama hari itu. Drift NEU Racing Team milik Haskasap juga datang dengan rombongan yang besar: Di Türkiye Drift Şampiyonası, bersama Haskasap, Edim Macila dan Rüzgar Okman turut bertanding, sementara di TOSFED Drift Kupas, Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi dan Salih Çelebi yang berlaga.

Küçükdumlu memimpin dengan 487 poin: bagaimana klasemen poin berakhir?

Menjelang final, urusan di klasemen poin kejuaraan sebenarnya berada di tangan Küçükdumlu. Sepanjang musim, pembalap itu menunjukkan konsistensi dan berada di puncak dengan 487 poin; sementara Rüzgar Okman berada di posisi kedua dengan 411 poin dan memburu puncak. Matematikanya sederhana: Agar Küçükdumlu menjadi sosok yang mencuri perhatian musim ini di final, ia tidak perlu menang; cukup bagi ia untuk tetap konsisten. Namun dalam drift, keunggulan semacam ini kadang menguap begitu masuk ke lintasan; Küçükdumlu menutup hari final dengan finis kedua, sehingga memanfaatkan keunggulannya tanpa mempertaruhkannya.

PeringkatPembalapPoin sebelum final
1Çağlar Küçükdumlu487
2Rüzgar Okman411

Melihat ke paruh tengah musim menjelaskan bagaimana gambaran ini terbentuk: Per Juni, Küçükdumlu dengan 237 poin, Rüzgar Okman 213, dan Doğuş Can Dursun 195 menduduki tiga posisi teratas berturut-turut. Artinya, selisih 76 poin di puncak sebelum final sempat menyusut sebagian di paruh kedua musim, tetapi tidak tertutup. Jika diperhitungkan Okman berlaga bersama Haskasap dari tim yang sama, tidak berlebihan untuk mengatakan NEU Racing Team menutup musim dengan putaran yang sangat produktif, baik di klasemen tim maupun individu.

Klasemen etape ke-4 yang hanya terpaut empat poin adalah data lain yang menunjukkan seberapa ketat jalannya musim: Abdullah Bostan mengumpulkan 127, Küçükdumlu 125, Haskasap 103, dan Akay Akbil 85 poin. Dalam kejuaraan yang membahas selisih dua-tiga poin di puncak, wajar jika etape-etape final sendirian menentukan persamaan juara.

Siapa Enver Haskasap, mengapa hasil ini penting?

Kisah Haskasap adalah kisah yang juga mendorong batas atas scene drift Türkiye. Pembalap asal Siprus Utara ini memulai kariernya di olahraga motor pada usia 12 tahun; ia meraih hasil podium dan posisi kedua di Kıbrıs Şampiyonası. Yang membuatnya istimewa adalah rintisan Drift Masters Grand Prix: dalam ajang Eropa yang mempertemukan 37 drifter terbaik dunia dalam tujuh etape, ia dikenal sebagai pembalap Turki pertama dan satu-satunya yang mewakili Siprus Utara dan Türkiye. Pada musim 2026 ia juga akan berlaga di seri ini.

Haskasap, yang di beberapa sumber disebut dengan gelar "Dr.", berada di posisi andalan Drift NEU Racing Team yang berada di bawah naungan Yakın Doğu Üniversitesi. Sementara itu, satu catatan: sepanjang musim, rumor kecelakaan yang dialami pembalap ini beredar di media sosial; karena tidak ada konfirmasi resmi, saya tidak membawanya ke baris-baris ini sebagai kesimpulan. Menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi terdepan dan memenangi final di Istanbul Park adalah bukti paling nyata dari performanya saat ini.

Keseimbangan umum musim dan sisi TOSFED Drift Kupası

Jika melihat kalender 2026, terlihat betapa padatnya musim berjalan: 2. etapa 24 Mei di Gaziantep, 3. etapa berlangsung di Istanbul Park pada 21 Juni. Penyelenggaraan etapa Gaziantep di Anatolia mengingatkan bahwa drift melampaui poros Istanbul-Izmir masih tetap penting; olahraga yang dahulu hanya bisa kita saksikan di beberapa sirkuit saja kini memiliki penonton di berbagai kota.

Sementara itu, di TOSFED Drift Cup, tabel sebelum final adalah sebagai berikut: Durali Bostan memimpin dengan 518 poin, Serdar Nartak kedua dengan 440 poin, Mert Gırgırlar ketiga dengan 253 poin. Keunggulan 78 poin milik Bostan tampaknya merupakan selisih yang sulit dikejar dalam seri ini, dan pemilik terakhir Piala akan jelas ketika klasemen resmi diumumkan. Kejutan satu hari seperti di Turkiye Drift Championship tidak cukup untuk menghapus selisih sepanjang musim; penyelenggaraan kedua seri ini pada akhir pekan yang sama adalah langkah yang tepat dari sisi organisasi.

Satu catatan lagi dari sisi finansial dan lapangan: karena drift, tidak seperti balapan sirkuit, mengharuskan mobil terus dikemudikan dalam kondisi meluncur, keausan pada ban, rem, dan sasis sangat tinggi. 23 kendaraan menyelesaikan sesi latihan, kualifikasi, dan babak final dalam satu hari, yang berarti pekerjaan logistik yang berat bagi pihak klub. Peran tim organisasi yang mengelola situasi ini tanpa kendala perlu digarisbawahi secara khusus.

Apa hasil yang keluar dari final musim ini?

Turkiye Drift Championship 2026 ditutup bukan dengan dominasi telak seorang pembalap tunggal, melainkan dengan pertarungan tiga-empat nama di puncak yang saling menggigit. Küçükdumlu membawa keunggulan poin ke final dan memperkuat persamaan kejuaraan dengan finis kedua; Haskasap mengakhiri musim dengan catatan terkuat sebagai pemenang hari final; Akay Akbil mengambil tempat di anak tangga ketiga podium. Kemenangan seorang pembalap yang mewakili Turkiye di ajang Drift Masters pada final nasional adalah gambaran yang akan membuat wajah tersenyum saat melihat kalender musim berikutnya. Penilaian saya adalah: kejuaraan ini kini layak bukan hanya untuk ditonton, tetapi untuk ditonton dan dicatat.

Sumber

  • Pertemuan Terakhir Drift di Istanbul Park – TOSFED
  • TOSFED – Balapan final berlangsung dengan 23 pembalap
  • Keseruan final Turkiye Drift Championship di Istanbul Park
  • Final Turkiye Drift Championship di Istanbul Park
  • Drift NEU Racing Team di Istanbul Park dengan enam pembalap
  • Drift NEU Racing Team tampil memperebutkan podium di Istanbul Park dengan 6 pembalapnya
  • Pembalap Turki pertama yang mewakili KKTC dan Turkiye di Drift Masters: Enver Haskasap
  • Daftar Peserta Etapa 5: 23 Pembalap di Final Musim
  • Hasil Etapa 4 Turkiye Drift Championship
  • Klasemen Poin Turkiye Drift Championship 2026 (TOSFED)

Editor Kategori

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Memulai karier profesionalnya di sektor teknologi informasi sekitar 30 tahun silam. Mustafa, seorang programmer yang tak bisa disadarkan dan pecinta otomobil yang penuh gairah, kini selain mengembangkan perangkat lunak, juga membuat konten untuk kalian di otomobilgi.com.

Ikuti Kami di Media Sosial

Konten Terkait

Pada final musim yang akan digelar di Istanbul Park, keunggulan 76 poin Çağlar Küçükdumlu membuat kejuaraan drift tersisa tinggal satu hari saja.
Berita Olahraga Motor TürkiyeJuara Drift Turki Ditentukan di Istanbul Park
Kata terakhir dari kejuaraan diucapkan oleh sebuah Anadol A1 model 1972: pasangan Kabatepe memenangi Reli Republik dengan meninggalkan 47 mobil klasik di belakang.
Berita Olahraga Motor TürkiyeKabatepe Pasangan Juara Reli Cumhuriyet
Setelah dua puluh tahun, di GT Grand Finals yang kembali ke Istanbul Park, TEXACO Team AMS mengambil alih kemudi Turki dengan Ferrari 488.
Berita Olahraga Motor TürkiyeTEXACO Team AMS, GT Grand Finals'da Mewakili Türkiye
Final di mana 42 pembalap dan 6 tim berlomba di sirkui selama dua hari di Teluk telah menentukan para juara MOTUL 2026 Kejuaraan Karting Turki.
Berita Olahraga Motor TürkiyeFinal Kejuaraan Karting Turki Selesai di Korfez
Alp Aksoy, orang pertama Turki yang masuk ke Ferrari Driver Academy, semakin mendekati mimpi F1-nya dengan bergabung bersama Prema di FRECA pada 2027.
Berita Olahraga Motor TürkiyeAlp Aksoy Akan Berlaga di FRECA 2027 Bersama Prema
Perpindahan Istanbul Park ke federasi mengubah anggaran dua tahunan TOSFED menjadi langkah finansial paling krusial dalam olahraga motor Turkiye.
Berita Olahraga Motor TürkiyeTOSFED Menyetujui Anggaran Umum 2027-2028
Alp Aksoy membuktikan bahwa yang ia lakukan di lintasan lebih penting daripada jumlah balapan, dengan hanya enam start di musim E4 yang berlangsung sembilan balapan, ia finis di posisi keempat dalam klasemen umum.
Berita Olahraga Motor TürkiyeAlp Aksoy Hanya dengan Enam Balikan Nyaris Finis di Podium E4 Championship
Hadiah paling berharga dari musim yang ditutup di Teluk, yaitu tiket ke Grand Final di Portugal, dibagikan kepada pembalap karting muda.
Berita Olahraga Motor TürkiyeTiket Grand Final Dibagikan di Rotax Max Challenge Turki
Sirkuit karting sepanjang 1,2 kilometer yang akan dibangun di Istanbul Park bertujuan memberikan infrastruktur berskala internasional bagi olahraga motor Turki untuk mencetak para juara.
Berita Olahraga Motor TürkiyeKabar Gembira Sirkuit Karting di Istanbul Park pada Rapat Umum TOSFED
Istanbul Park kini bukan milik perusahaan swasta, melainkan di tangan TOSFED, payung institusional otomotif olahraga Turki sendiri, dan prioritasnya bukan keuntungan, melainkan melayani olahraga.
Berita Olahraga Motor TürkiyePengelolaan Istanbul Park Beralih ke TOSFED

Tag

  • olahraga otomotif turki
  • tosfed
  • i̇stanbul park
  • final musim
  • enver haskasap
  • çağlar küçükdumlu
  • akay akbil
  • kejuaraan drift türkiye
  • drift
  • drift masters grand prix
  • tim drift neu racing
  • piala drift tosfed

Bagikan Halaman Ini

Ikuti Kami di Media Sosial

  • Tentang Kami
  • Teks Pemberitahuan KVKK
  • Kebijakan Privasi
  • Kontak
Otomobilgi.com
PLATFORM BUDAYA OTOMOTIF YANG MANDIRI
Ditenagai oleh Virgo CMS