Enver Haskasap wygrał finał Mistrzostw Driftu w İstanbul Park

Prowadzący przez cały sezon z 487 punktami Caglar Kucukdumlu zobaczył, jak jego tron został zachwiany w dniu finałowym przez wspinającą się na szczyt Enver Haskasapa z Cypru Północnego, co zapisało się w historii.
Prowadzący przez cały sezon z 487 punktami Caglar Kucukdumlu zobaczył, jak jego tron został zachwiany w dniu finałowym przez wspinającą się na szczyt Enver Haskasapa z Cypru Północnego, co zapisało się w historii.

Udostępnij tę stronę

Finałowe rundy Drift Masters Grand Prix Turcji 2026 odbyły się w niedzielę 25 października na TOSFED İstanbul Park z udziałem 23 zawodników, a triumfatorem dnia został Enver Haskasap z Cypru Północnego. Çağlar Küçükdumlu zajął drugie miejsce, Akay Akbil trzecie; przewaga Küçükdumlu, który przez cały sezon bronił prowadzenia z 487 punktami, na finaux tabeli punktowej przyćmił atak Haskasapa na szczyt. W tym artykule omawiam przebieg dnia finałowego, sposób zamknięcia klasyfikacji punktowej oraz ogólny bilans sezonu.

Najważniejsze informacje

  • Finał odbył się w niedzielę, 25 października 2026, na torze TOSFED İstanbul Park.
  • W ostatnich rundach sezonu na starcie stanęło 23 zawodników.
  • Podium: Zakończyło się w kolejności Haskasap – Küçükdumlu – Akbil.
  • Küçükdumlu przystąpił do finału na prowadzeniu z 487 punktami; tuż za nim był Rüzgar Okman z 411 punktami.
  • Haskasap jest pierwszym tureckim kierowcą, który reprezentował Cypr Północny i Turcję w Drift Masters Grand Prix.

Jak wyglądał dzień finałowy na İstanbul Park?

Dzień rozpoczął się według klasycznego programu finału driftu: o godzinie 10.00 rano treningi, następnie wizyta w paddocku i przejażdżki drift taxi. Po południu tempo wzrosło; od godziny 15.00 rozegrano eliminacje i pojedynki finałowe. Zainteresowani nie przegapili transmisji na żywo z zawodów; pojedynki finałowe były transmitowane na kanale YouTube stacji HT Spor, co jest znakiem, że drift w Turcji jest dziś bardziej widoczny niż było to wiele lat temu. Kiedyś, żeby śledzić ten finał, trzeba było połykać kurz toru; dziś można to robić z przed ekranem.

Na liście zgłoszeń było 23 nazwisk, obejmujących zawodników z obu serii sezonu: oprócz Drift Masters Grand Prix Turcji, również runda TOSFED Drift Kupy gościła tego samego weekendu na İstanbul Park. Organizację podjęło Drift Otomobil Spor Kulübü; finał, rozegrany przy wsparciu Spor Toto, HT Spor, Power App i Reiss Audio, sprzedawał bilety przez tosfedbilet.com.

Dla tych, którzy znają techniczną stronę driftu, warto dodać: w rundach kwalifikacyjnych sędziowie oceniają jednocześnie prędkość, kąt i linię jazdy; w pojedynkach finałowych natomiast dwa samochody ślizgają się jednocześnie - jeden jedzie jako podążający, drugi na prowadzeniu. Oznacza to, że w dniu finału samo dobre ślizganie nie wystarczy - trzeba przejść cztery-pięć pojedynków jeden po drugim. Fakt, że Haskasap rozpoczął z pierwszej pozycji jako najszybszy w rundach kwalifikacyjnych, od początku pokazywał, że będzie nosił to ciężar przez cały dzień.

Podium: Haskasap pierwszy, Küçükdumlu drugi, Akbil trzeci

Aynı pistte bir ay önce üçüncü olarak dönen Haskasap, bu kez birincilik için döndü ve podyumun en üst basamağına çıktı.

Na koniec dnia wyniki na podium wyglądały następująco: pierwsze miejsce zajął Enver Haskasap, drugie Çağlar Küçükdumlu, a trzecie Akay Akbil. Dla Haskasapa to nie pierwszy udany wynik na İstanbul Park; w czwartej rundzie sezonu, również 27 września, na tym samym torze sięgnął po trzecie miejsce w kategorii Pro. Tego dnia zawrócił, a tym razem, jak jasno napisano, zawrócił po zwycięstwo - i stanął na najwyższym stopniu podium.

Opublikowanie pełnej tabeli klasyfikacji wraz z oficjalną listą wyników może chwilę potrwać; polecam to wszystkim, którzy chcą śledzić ostateczny obraz wyłaniający się na stronie federacji. Pierwsze trzy stopnie podium ukształtowały się jednak w sposób jednoznaczny jako główny wynik dnia. Zespół Drift NEU Racing Team Haskasapa również przyjechał liczną ekipą: W Turcjijskich Mistrzostwach Driftu u boku Haskasapa ścigali się Edim Macila i Rüzgar Okman, a w Pucharze Driftu TOSFED - Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi i Salih Çelebi.

Küçükdumlu prowadził z 487 punktami: jak zamknęła się tabela punktowa?

Przed finałem sprawa w tabeli punktowej mistrzostw właściwie znajdowała się w rękach Küçükdumlu. Pilot przez cały sezon prezentował stabilne wyniki i z 487 punktami okupował szczyt; Rüzgar Okman z 411 punktami z drugiej pozycji walczył o czołówkę. Matematyka była prosta: Aby Küçükdumlu stał się postacią, która naznaczyła sezon, nie musiał nic specjalnego robić w finale - wystarczyła konsekwencja. W drifcie takie przewagi na torze czasami pryskają; Küçükdumlu jednak zamykając finałowy dzień drugim miejscem, wykorzystał swoją przewagę bez narażania jej na ryzyko.

PozycjaKierowcaPunkty przed finałem
1Çağlar Küçükdumlu487
2Rüzgar Okman411

Spojrzenie na środek sezonu wyjaśnia, jak zbudowano tę układankę: Na czerwiec Küçükdumlu z 237 punktami, Rüzgar Okman z 213 i Doğuş Can Dursun z 195 punktami zajmowali trzy kolejne pozycje. Rozgrywający się przed finałem 76-punktowy dystans do czołówki częściowo stopniał w drugiej połowie sezonu, ale nie został zamknięty. Biorąc pod uwagę, że Okman ścigał się razem z Haskasapem z tego samego zespołu, nie jest przesadą stwierdzenie, że NEU Racing Team na koniec sezonu wychodzi na bardzo owocny zakręt zarówno w klasyfikacji drużynowej, jak i indywidualnej.

Cztery punkty różnicy dawały w tabeli 4. rundy kolejny dowód na to, jak zacięty był sezon: Abdullah Bostan zdobył 127 punktów, Küçükdumlu 125, Haskasap 103, a Akay Akbil 85 punktów. W mistrzostwach, w których na szczycie mówiono o przewagach wynoszących dwa-trzy punkty, naturalne było, że to rundy finałowe same rozstrzygnąłyby równanie o mistrzostwie.

Kim jest Enver Haskasap i dlaczego ten wynik jest ważny?

Historia Haskasapa to opowieść, która przekracza granice tureckiej sceny driftu. Pilot z Cypru Północnego rozpoczął przygodę ze sportami motorowymi w wieku 12 lat; ma na koncie miejsca na podium i drugie lokaty w Mistrzostwach Cypru. To, co wyróżnia go spośród innych, to front Drift Masters Grand Prix: w tej europejskiej serii, w której 37 najlepszych kierowców driftu ściga się w siedmiu rundach, uchodzi za pierwszego i jedynego tureckiego kierowcę reprezentującego Cypr Północny i Turcję. W sezonie 2026 ściga się również w tej serii.

Haskasap, w niektórych źródłach wymieniany z tytułem "Dr.", pełni rolę flagowego zawodnika zespołu Drift NEU Racing Team działającego pod skrzydłami Uniwersytetu Yakın Doğu. Przy okazji jedna uwaga: w trakcie sezonu pogłoska o wypadku kierowcy krążyła w mediach społecznościowych; ponieważ nie ma oficjalnego potwierdzenia, nie umieściłem tego tutaj jako konkluzji. Ukończenie kwalifikacji na Istanbul Park z pierwszego miejsca i wygrana w finale to najbardziej konkretny dowód jego aktualnej formy.

Ogólna równowaga sezonu i strona Pucharu Driftu TOSFED

Patrząc na kalendarz 2026 widać, jak intensywnie minął sezon: 2. etap 24 maja w Gaziantepie, 3. etap 21 czerwca na İstanbul Park. Organizacja etapu w Gaziantepie na Anatolii przypomina, że wyjście driftu poza oś Stambuł-Izmir wciąż ma znaczenie; ten sport, który kiedyś mogliśmy oglądać tylko na kilku torach, ma dziś widzów w różnych prowincjach.

W TOSFED Drift Kupası przed finałem sytuacja wyglądała następująco: Durali Bostan prowadził z 518 punktami, Serdar Nartak był drugi z 440 punktami, a Mert Gırgırlar trzeci z 253 punktami. Przewaga 78 punktów Bostana wydawała się w tej serii trudną do odrobienia różnicą, a ostatni właściciel Pucharu zostanie ustalony po opublikowaniu oficjalnej klasyfikacji. Podobnie jak w Turcji Driftu Şampiyonasu jednodniowa niespodzianka nie wystarczy, aby zatrzeć różnicę sezonową; rozegranie obu serii w ten sam weekend to natomiast zasadne posunięcie pod względem organizacyjnym.

Jeszcze jedna obserwacja pod względem finansowym i boiskowym: w drift, w przeciwieństwie do wyścigów torowych, pojazd jest cały czas prowadzony w poślizgu, więc zużycie opon, hamulców i zawieszenia jest bardzo duże. Ukończenie przez 23 pojazdy treningów, eliminacji i par finałowych w jeden dzień to poważna praca logistyczna po stronie klubu. Trzeba też osobno podkreślić pracę zespołu organizacyjnego, który bezproblemowo zarządzał tą sytuacją.

Jaki był wniosek z finału sezonu?

Mistrzostwa Turcji w Drifcie 2026 zakończyły się nie przytłaczającą dominacją jednego kierowcy, lecz walką, w której na szczycie trzy-cztery nazwiska ścierały się zacięcie. Küçükdumlu przeniósł prowadzenie w klasyfikacji punktowej do finału i przynależnością drugiego miejsca umocnił równanie mistrzowskie; Haskasap jako zwycięzca dnia finałowego pożegnał sezon z najmocniejszą notą; Akay Akbil zajął trzeci stopień podium. Wygrana narodowego finału przez kierowcę startującego w barwach Turcji w Drift Masters to obraz, który cieszy przy patrzeniu na kalendarz kolejnego sezonu. Moja ocena jest następująca: te mistrzostwa są dziś na poziomie, który warto nie tylko oglądać, ale oglądać i zapamiętywać.

Źródła