Enver Haskasap remporte la finale du Championnat de Drift à Istanbul Park

Les manches finales du Championnat de Turquie de Drift 2026 se sont disputées dimanche 25 octobre sur le TOSFED Istanbul Park avec 23 pilotes, et le vainqueur du jour a été le Chypriote-turc Enver Haskasap. Çağlar Küçükdumlu a terminé deuxième et Akay Akbil troisième ; mais la forteresse que Küçükdumlu, leader avec 487 points toute la saison, avait bâtie a été éclipsée par l'ascension de Haskasap au sommet du classement à la clôture. Dans cet article, j'évalue le déroulement du jour de la finale, la façon dont le classement s'est clôturé et l'équilibre général de la saison.

Comment la journée finale s'est-elle déroulée sur l'Istanbul Park ?

La journée s'est ouverte avec un programme classique de finale de drift : tours d'entraînement dès 10 h 00 le matin, puis visite du paddock et expériences de drift taxi. Vers l'après-midi, le rythme s'est intensifié ; à partir de 15 h 00, les éliminatoires et les duels de finale ont été disputés. Ceux qui le souhaitaient n'ont pas manqué la retransmission en direct des courses ; les duels de finale ont été diffusés sur la chaîne YouTube de HT Spor, signe que le drift est désormais visible en Turquie comme il ne l'était pas il y a de longues années. Autrefois, il fallait avaler la poussière de la piste pour suivre cette finale ; aujourd'hui, cela se fait aussi depuis son écran.

La liste des engagés comptait 23 noms, couvrant les pilotes des deux séries de la saison : outre le Championnat de Turquie de Drift, la TOSFED Drift Kupası était également l'invitée de l'Istanbul Park le même week-end. L'organisation a été assurée par le Drift Otomobil Spor Kulübü ; cette finale, disputée avec le concours de Spor Toto, HT Spor, Power App et Reiss Audio, était en vente par billets sur tosfedbilet.com.

Pour ceux qui connaissent l'aspect technique du drift, il faut ajouter ceci : dans les manches de qualification, les juges notent ensemble la vitesse, l'angle et la trajectoire ; dans les duels de finale, deux voitures dérapent en même temps, l'une en poursuite, l'autre devant. Autrement dit, lors du jour de la finale, un seul bon run ne suffit pas, il faut enchaîner quatre ou cinq duels l'un après l'autre. Le fait que Haskasap ait commencé au sommet en tant que pilote le plus rapide des tours de qualification a montré d'emblée qu'il porterait ce fardeau toute la journée.

Podium : Haskasap premier, Küçükdumlu deuxième, Akbil troisième

À la fin de la journée, les résultats se sont reflétés sur le podium ainsi : la première place est revenue à Enver Haskasap, la deuxième à Çağlar Küçükdumlu et la troisième à Akay Akbil. Pour Haskasap, ce n'est pas un résultat qui arrive pour la première fois à.save sur l'Istanbul Park ; lors de la quatrième manche de la saison, également le 27 septembre, sur ce même circuit, il avait déjà atteint la troisième place en catégorie Pro. Ce jour-là, le pilote avait tourné, mais cette fois il tournait pour la victoire, comme cela était clairement noté, et il est monté sur la plus haute marche du podium.

La publication du tableau complet du classement avec la liste officielle des résultats peut prendre un certain temps ; je recommande ceci à ceux qui souhaitent suivre le tableau final qui s'est clarifié sur la page de résultats de la fédération. Cependant, les trois premières marches du podium se sont clairement dessinées comme résultat principal de la journée. L'équipe Drift NEU Racing Team de Haskasap est également arrivée avec une importante délégation : Au Championnat de Drift de Turquie, aux côtés de Haskasap, Edim Macila et Rüzgar Okman ont couru, tandis que dans la Coupe de Drift TOSFED, Cemre Günsel Haskasap, Niyazi Çelebi et Salih Çelebi ont participé.

Küçükdumlu est allé en tête avec 487 points : comment le classement s'est-il achevé ?

En arrivant à la finale, le sort du championnat était en réalité entre les mains de Küçükdumlu. Le pilote, qui a affiché un tableau stable tout au long de la saison, était au sommet avec 487 points ; Rüzgar Okman, quant à lui, visait le sommet depuis la deuxième place avec 411 points. Le calcul était simple : Pour que Küçükdumlu devienne le nom marquant de la saison lors de la finale, il n'avait pas besoin de courir, il suffisait qu'il reste constant. En drift, ce genre d'avantages s'évapore parfois dès qu'on entre en piste ; or Küçükdumlu a clôturé le jour de la finale avec une deuxième place, exploitant son avantage sans le mettre en risque.

Regarder le milieu de saison explique comment le tableau s'est construit : Depuis juin, Küçükdumlu avec 237 points, Rüzgar Okman avec 213 et Doğuş Can Dursun avec 195 points occupaient les trois premières places consécutives. Ainsi, l'écart de 76 points avant la finale au sommet s'est partiellement réduit dans la seconde moitié de la saison, mais ne s'est pas refermé. Si l'on considère qu'Okman courait avec Haskasap, de la même équipe, on ne peut pas dire que ce soit une exagération d'affirmer que le NEU Racing Team a connu un tournant très fructueux en fin de saison, tant sur le plan collectif qu'individuel.

Le tableau de la manche, séparée par quatre points à la 4. place, est une autre donnée montrant à quel point la saison a été serrée : Abdullah Bostan avait totalisé 127 points, Küçükdumlu 125, Haskasap 103 et Akay Akbil 85 points. Dans un championnat où l'on discutait d'écarts de deux ou trois points au sommet, il était naturel que les manches finales déterminent à elles seules l'équation du championnat.

Qui est Enver Haskasap, et pourquoi ce résultat est-il important ?

L'histoire de Haskasap est une histoire qui repousse aussi les limites de la scène drift turque. Le pilote chypriote turc a commencé le sport automobile à 12 ans ; il compte des podiums et des deuxième places au Championnat de Chypre. Ce qui le rend privilégié, c'est le front Drift Masters Grand Prix : dans cette organisation européenne où les 37 meilleurs drifteurs du monde s'affrontent sur sept manches, il est présenté comme le premier et unique pilote turc à représenter la Chypre du Nord et la Turquie. Il court également dans cette série lors de la saison 2026.

Désigné dans certaines sources sous le titre de « Dr. », Haskasap est la pièce maîtresse du Drift NEU Racing Team, sous l'égide de l'Université du Proche-Orient. Entre-temps, une note : une rumeur d'accident impliquant le pilote a circulé sur les réseaux sociaux pendant la saison ; ne disposant d'aucune confirmation officielle, je ne l'ai pas incluse dans ces lignes comme une conclusion. Le fait qu'il ait terminé les séances de qualification en première position à Istanbul Park et remporté la finale est la preuve la plus tangible de sa forme actuelle.

L'équilibre général de la saison et le volet de la Coupe de Drift TOSFED

En regardant le calendrier 2026, on voit à quel point la saison a été chargée : 2. manche le 24 mai à Gaziantep, la 3. manche s'est courue le 21 juin à l'Istanbul Park. La tenue de la manche de Gaziantep en Anatolie rappelle que la sortie du drift hors de l'axe Istanbul-Izmir garde encore toute son importance ; ce sport que nous ne pouvions autrefois suivre que sur quelques circuits a désormais son public dans différentes provinces.

Quant à la Coupe de Drift TOSFED, le tableau avant la finale était le suivant : Durali Bostan leader avec 518 points, Serdar Nartak deuxième avec 440 points, Mert Gırgırlar troisième avec 253 points. L'avance de 78 points de Bostan apparaissait comme un écart difficile à combler dans cette série, et le dernier détenteur de la Coupe sera connu à la publication du classement officiel. Contrairement au Championnat de Drift de Turquie, une surprise d'une seule journée ne suffit pas à effacer un écart de toute une saison ; quant à la tenue de ces deux séries le même week-end, c'est un choix judicieux sur le plan de l'organisation.

Une observation supplémentaire sur le plan financier et du terrain : le drift, contrairement aux courses sur circuit, sollicite la voiture en glisse permanente, si bien que l'usure des pneus, des freins et du châssis est très élevée. Le fait que 23 véhicules aient bouclé en une seule journée les entraînements, les qualifications et les duels de finale représente un travail logistique considérable pour le côté club. Il convient de souligner également le travail de l'équipe d'organisation qui a géré ce tableau sans accroc.

Quel est le bilan issu de la finale de saison ?

Le Championnat de Drift de Turquie 2026 ne s'est pas clos sur la domination écrasante d'un seul pilote, mais sur une lutte où trois ou quatre noms se sont âprement disputé le sommet. Küçükdumlu a emporté la tête du classement jusqu'à la finale et a consolidé l'équation du titre avec sa deuxième place ; Haskasap, vainqueur du dernier jour, a quitté la saison sur la note la plus forte ; Akay Akbil a pris place sur la troisième marche du podium. Dans la série Drift Masters, la victoire d'un pilote turc lors d'une finale nationale, lui qui court pour la Turquie, est un tableau qui fait sourire quand on regarde le calendrier de la saison prochaine. Mon évaluation est la suivante : ce championnat mérite désormais non seulement d'être regardé, mais regardé et noté.

Sources

• Le dernier rendez-vous du drift à l'Istanbul Park – TOSFED
• TOSFED – Les courses finales se sont déroulées avec 23 sportifs
• L'excitation de la finale du Championnat de Drift de Turquie à l'Istanbul Park
• La finale du Championnat de Drift de Turquie à l'Istanbul Park
• Drift NEU Racing Team, à l'Istanbul Park avec six pilotes
• Drift NEU Racing Team s'élance à la lutte pour le podium à l'Istanbul Park avec 6 pilotes
• Le premier pilote turc représentant la Chypre du Nord et la Turquie en Drift Masters : Enver Haskasap
• Liste des engagés de la 5. manche : 23 pilotes pour la finale de saison
• Résultats de la 4. manche du Championnat de Drift de Turquie
• Classement du Championnat de Drift de Turquie 2026 (TOSFED)