Rallycross
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¿Cómo leen los datos los equipos de rallycross?
Los equipos de rallycross leen los datos de telemetría comparando vuelta a vuelta las trazadas de aceleración-frenada procedentes del coche, las curvas de velocidad y los registros de fuerzas g; esta comparación alimenta cada decisión táctica, desde …
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¿Cómo funcionan las penalizaciones y el proceso de protestas en el rallycross?
El proceso de penalizaciones y reclamaciones en el rallycross consiste en que el Colegio de Comisarios (Stewards) evalúa las infracciones en pista revisando imágenes de video y datos de telemetría, aplicando cuando es necesario penalizaciones de tiem…
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¿Qué hacen los equipos de pit del rallikros entre dos carreras?
En el rallycross, los equipos de pit completan el cambio de neumáticos, las revisiones mecánicas, la reparación de daños y las tareas de combustible y refrigeración en los breves intervalos entre series y finales, en muy poco tiempo. No hay un pit st…
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¿Dónde nació el rallycross? De una invención televisiva al Campeonato Mundial
El rallycross nació el 4 de febrero de 1967 en el circuito de Lydden Hill, en la región de Kent, Inglaterra; es decir, esta disciplina fue diseñada para un programa de televisión y su primera carrera la ganó Vic Elford con un Porsche 911 original. Co…
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¿Por qué es tan difícil adelantar en el Rallycross?
Adelantar en el rallycross es una de las tareas más difíciles del automovilismo; porque en una pista corta y ancha seis vehículos compiten rueda contra rueda, y la vuelta joker que todos deben dar una vez mezcla constantemente a los coches. La dificu…
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Seguridad en el rallycross: ¿Qué sucede cuando 600 caballos chocan lado a lado?
La seguridad en el rallycross es un sistema en capas construido en torno a Supercars de 600 caballos que compiten tocándose entre sí: la jaula antivuelco, los arneses multipunto, las barreras que absorben energía y los procesos de inspección postcoli…
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Cronometraje de la Ronda Comodín en el Rallycross: ¿Temprano o Tarde?
La temporización de la vuelta comodín es una de las decisiones más críticas que determinan el resultado de una carrera de rallycross: si vas en cabeza, guardar el comodín para la última vuelta te da la ventaja de una pista vacía, mientras que el pilo…
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¿A dónde va el dinero en el rallycross? El costo de una temporada de supercar
El presupuesto anual de un equipo World RX Supercar es uno de los temas más reservados del automovilismo: mientras en la pista monstruos de 600 caballos compiten por décimas, detrás del garaje se toman decisiones de miles de euros. No existe una cifr…
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Estrategia de Terreno y Neumáticos en el Rallycross
En el rallycross, los tramos de tierra-tierra y asfalto están entremezclados en el mismo circuito; por eso los equipos determinan la composición de los neumáticos, la presión, la suspensión y la configuración del diferencial según las transiciones de…
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¿Por qué los pilotos de rallycross se exigen tanto físicamente?
Los pilotos de Rallycross sufren tanto porque su formato los comprime en secciones cortas pero intensas hasta el final, como la semifinal, la final y la ronda comodín: entrenamiento, clasificación y finales se acumulan en un solo día, el cuerpo lucha…
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El camino al Supercar: ¿Cómo ascienden los jóvenes talentos en el Rallycross?
El camino hacia Supercar ya no es un juego de adivinanzas en el rallycross: existe una escalera de carrera estructurada que pasa por categorías intermedias, campeonatos nacionales y series europeas como el Euro RX. Aquí encontrarás los peldaños de es…
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¿Por qué la salida es lo esencial en el rallysprint?
En el rallycross, la salida lo es todo, porque en este deporte donde cuatro a seis vehículos arrancan lado a lado, los pocos segundos entre el momento en que las luces se ponen en verde y la primera curva determinan mucho más que las decenas de segun…
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