Teknologi Baterai
Bagikan Halaman Ini
Apa yang Diukur oleh C-Rate pada Baterai?
C-rate adalah satuan teknis yang mengukur kecepatan pengisian dan pemakaian baterai dengan menormalisasikannya terhadap kapasitas nominalnya sendiri. Nilai 1C berarti kapasitas penuh baterai terisi atau terpakai dalam 1 jam; 2C memperpendek waktu itu…
Baca Selengkapnya
Apa yang Diubah oleh Arsitektur 800 Volt pada Mobil Listrik?
Arsitektur 800 volt meningkatkan sistem baterai kendaraan listrik menjadi dua kali lipat dari level 400 volt, sehingga daya yang sama dapat ditransmisikan dengan arus yang kurang lebih setengahnya. Hasilnya adalah pengisian daya yang lebih cepat, kab…
Baca Selengkapnya
Silinder, Prizmatik dan Sel Kantong: Apa yang Berubah dari Perbedaan Bentuk Baterai?
Pemilihan bentuk sel pada baterai kendaraan listrik; adalah keputusan rekayasa yang secara langsung menentukan biaya produksi, ketahanan mekanis, strategi pendinginan, dan arsitektur paket. Sel silindris menawarkan otomasi yang matang dan keunggulan …
Baca Selengkapnya
Apa Arti Densitas Energi pada Baterai
Kepadatan energi adalah ukuran yang menunjukkan berapa banyak energi watt-jam yang dapat disimpan oleh satu kilogram atau satu liter baterai: Wh/kg menyatakan energi yang tersimpan per massa, Wh/L per volume. Semakin tinggi nilainya, baterai yang dib…
Baca Selengkapnya
Apa yang Sebenarnya Terjadi di Dalam Saat Baterai Mengisi Daya?
Saat baterai kendaraan listrik terhubung ke colokan, ion litium di dalam sel bermigrasi dari elektroda positif ke elektroda negatif dan menempati celah di antara lapisan grafit; sementara elektron tidak dapat melewati elektrolit sehingga mengambil ja…
Baca Selengkapnya
Apa Sebenarnya yang Dilakukan Elektrolit pada Baterai EV?
Elektrolit adalah medium yang memungkinkan ion litium bergerak bolak-balik antara katoda dan anoda dalam sel litium-ion; tidak melewatkan elektron, hanya membuka jalan bagi ion. Betapapun banyaknya pembicaraan tentang kimia katoda, inilah pekerja sen…
Baca Selengkapnya
Rival Baru LFP: LMFP - Apa yang Dijanjikan Baterai Mangan?
LMFP adalah modifikasi mangan dari kimia katoda litium besi fosfat (LFP): sebuah kimia baterai litium-ion yang diperoleh dengan mengganti sebagian atom besi dengan mangan, menawarkan tegangan kerja dan kepadatan energi yang lebih tinggi sambil memper…
Baca Selengkapnya
Dapatkah Revolusi Anoda Silikon Menggandakan Kapasitas Baterai Kendaraan Listrik?
Anot silika adalah material anoda yang menggantikan grafit (atau dicampurkan ke dalam grafit) pada baterai litium-ion dengan kapasitas teoretis sekitar 10 kali lipat grafit; ini membawa potensi untuk hampir menggandakan densitas energi baterai kendar…
Baca Selengkapnya
Kebiasaan Mengisi Daya agar Baterai EV Bertahan Lama
Hal paling efektif untuk memperpanjang usia baterai kendaraan listrik adalah mengubah kebiasaan pengisian harian Anda, bukan teknologinya. Pada baterai berkimia NMC, menjaga tingkat pengisian antara 20% hingga 80% selama siang hari, sedangkan pada ba…
Baca Selengkapnya
Cara Membaca Kesehatan Baterai Saat Membeli EV Bekas?
Kesehatan baterai mobil listrik bekas diukur dengan nilai SoH (State of Health), yang menunjukkan persentase energi yang masih dapat ditampung baterai dibandingkan kapasitasnya dalam kondisi baru. Anda dapat membaca nilai ini dari menu bawaan kendara…
Baca Selengkapnya
Apakah Garansi Baterai EV Benar-Benar Melindungi Anda?
Garansi baterai kendaraan listrik adalah semacam asuransi yang pada kebanyakan produsen berlaku hingga 8 tahun atau 160.000 km dan mencakup perbaikan atau penggantian ketika kapasitas baterai turun di bawah ambang batas tertentu dari nilai aslinya (b…
Baca Selengkapnya
Mengapa Baterai EV Terbakar dan Bagaimana Sistem Mencegahnya?
Baterai kendaraan listrik terbakar akibat thermal runaway, reaksiyon berantai kimyawi yang memberi makan dirinya sendiri ketika produksi panas pada sel lithium-ion melampaui pembuangan panasnya; paket baterai modern berusaha mencegahnya dengan lapisa…
Baca Selengkapnya