GT রেসিং
এই পেজটি শেয়ার করুন
নর্ডশ্লাইফে ২৪ ঘণ্টা: কী Nürburgring-কে GT-এর কঠিনতম পরীক্ষা করে তোলে?
Nürburgring 24 Saat হলো বিশ্ব GT রেসিংয়ের সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা, কারণ 20.8 কিলোমিটার দীর্ঘ Nordschleife-এ 170-এরও বেশি মোড়, এক ল্যাপের মধ্যেই বদলে যাওয়া আবহাওয়া, 200-এরও বেশি গাড়ির সৃষ্টি করা ট্রাফিক এবং শ্রেণিভিত্তিক গতির পার্থক্য - সবকিছু একসঙ্…
আরও পড়ুন
GT World Challenge: ইউরোপে একটি মৌসুম কীভাবে চলে?
GT World Challenge Europe হলো SRO Motorsports Group কর্তৃক আয়োজিত এবং FIA GT3 নিয়মাবলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ গাড়ি নিয়ে চলা একটি মৌসুমি চ্যাম্পিয়নশিপ: সিরিজটি দুই শাখায় বিভক্ত, অর্থাৎ Sprint Cup এবং Endurance Cup-এ, প্রতিটি শাখায় পাঁচটি রেস উইকএ…
আরও পড়ুন
প্রস্তুতকারকরা GT3-তে এত বেশি বিনিয়োগ কেন করছেন?
নির্মাতারা GT3-এ বিনিয়োগ করছে কারণ এই কাজ তাদের একসাথে তিনটি জিনিস দিচ্ছে: রাস্তার গাড়ির সাথে সরাসরি সংযোগ স্থাপনকারী একটি প্রদর্শনী, গ্রাহক দলগুলোকে গাড়ি ও যন্ত্রাংশ বিক্রি করা একটি টেকসই আয়ের মডেল এবং ফ্যাক্টরি ড্রাইভার তৈরি করা একটি প্রতিভা সং…
আরও পড়ুন
অপেশাদার থেকে ফ্যাক্টরি দলে: GT ড্রাইভার হওয়ার পথ
GT রেসিং-এ ড্রাইভার হওয়া মানে এক রাতে বসে স্টিয়ারিং ঘোরানো নয়; এর অর্থ FIA-র ব্রোঞ্জ, সিলভার, গোল্ড ও প্লাটিনাম ক্যাটাগরি অনুযায়ী শ্রেণিবদ্ধ একটি সিঁড়ি বেয়ে ওঠা। সংক্ষেপে: কার্টিং বা track day থেকে GT4, সেখান থেকে GT3 পর্যন্ত বিস্তৃত একটি পথ আছ…
আরও পড়ুন
Spa থেকে Bathurst পর্যন্ত: GT-র মহান স্থায়িত্বের ক্লাসিকগুলো
Le Mans সবার মনে থাকা সেই বড় নাম, কিন্তু GT জগতের প্রকৃত হৃদয় অন্যত্র টোকে: Ardennes অরণ্যে, Nordschleife-এর সবুজ নরকে এবং Mount Panorama-র খাড়া ঢালে। Spa 24 Hours, Nurburgring 24 Hours, Bathurst 12 Hour এবং Rolex 24 at Daytona - প্রতিটি নিজস্ব ব্…
আরও পড়ুন
GT3 থেকে GT4: BoP এবং Pro-Am মডেলের বিন্যাস
GT3 এবং GT4 হল প্রোডাকশন কার থেকে উদ্ভূত দুটি রেসিং শ্রেণি; পারফরম্যান্স ব্যালেন্স (BoP) সিস্টেম বিভিন্ন ব্র্যান্ডের গাড়িকে প্রতিযোগিতাযোগ্য করে তোলে, আর pro-am মডেল পেশাদার ও অপেশাদারদের একই গাড়িতে একত্রিত করে। অর্থাৎ GT রেসিং কেবল ফ্যাক্টরি ড্রাই…
আরও পড়ুন