Elektromobilität im Besitz
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Wie funktioniert der Ummeldungsprozess beim Verkauf Ihres Elektroautos?
Beim Verkauf Ihres Elektroautos verläuft die Übertragung anders als bei einem Benziner auf drei Ebenen: der Verkaufsvorgang beim Notar, die Dokumentation des Batteriezustands und die Übertragung der Ladeinfrastruktur auf den Käufer. Das Rückgrat des …
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Das Kleingedruckte bei EV-Batteriegarantien: Was abgedeckt ist und was nicht
Die Batteriegarantie für Elektrofahrzeuge ist in der Regel ein Versprechen auf Reparatur oder Austausch, wenn die Batterie bis zum Erreichen von 8 Jahren oder 160.000 km unter 70 % ihrer ursprünglichen Kapazität fällt oder wenn ein Material- oder Ver…
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Elektroauto: Erste Langstreckenfahrt - Pausenplanung und echte Reichweite
Bei der ersten langen Fahrt mit dem Elektroauto ist die entscheidendste Fähigkeit keine Pausenplanung auf Basis der Katalogreichweite, sondern eine Pausenplanung, die die reale Reichweite einbezieht: Sich bei Autobahngeschwindigkeit auf 10–20 % wenig…
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Elektrisch oder Benziner? 5 Jahre echte Besitzkosten
Über einen Zeitraum von fünf Jahren bietet ein Elektroauto - vorausgesetzt, es wird zu Hause geladen - deutlich niedrigere Gesamtkosten pro Besitz als sein benziner Pendant; dieser Vorteil hängt jedoch von drei Variablen ab: Energiekosten, Wartungsun…
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Wintertaktiken zum Laden für alle, die vom Benziner auf Elektro umsteigen
Elektrische Fahrzeuge kommen bei winterlichen Straßenbedingungen je nach Modell nur 10 bis 39 % ihrer offiziellen Reichweite weit; die Hauptquelle des Verlusts ist nicht die Verlangsamung der Batterie bei Kälte, sondern meist das Aufheizen der Kabine…
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Warum wird die Kaskoversicherung für Elektroautos anders berechnet als für Benziner?
Die Kaskoversicherung für Elektroautos wird anders berechnet als bei Benzinfahrzeugen, denn die Prämie ist das Produkt der drei Variablen, die der Versicherer übernimmt: Schadenkosten, Schadenhäufigkeit und Reparaturdauer - und bei allen drei Posten …
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Ist die periodische Wartung bei Elektroautos wirklich günstig?
Nein, ein Elektroauto verlangt nicht wörtlich "keine Wartung", aber deutlich weniger Wartung als ein Benziner und meist auch zu geringeren Kosten. Posten wie Öl, Zündkerzen, Auspuff und Kupplung entfallen; stattdessen kommen leichtere, aber regelmäßi…
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Warum verlieren Elektroautos gebraucht schneller an Wert?
Elektrische Autos verlieren auf dem Gebrauchtmarkt im Durchschnitt schneller an Wert als Benziner und Hybridmodelle; die Hauptgründe sind die Unsicherheit bezüglich des Batteriezustands, die sehr schnelle technologische Erneuerung und die Tatsache, d…
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Elektrofahrzeug-Nutzererfahrung: Was erwartet Sie in Ihrem ersten EV-Jahr?
Das erste Jahr mit einem Elektroauto bietet eine sehr andere Erfahrung als Reichweite und Ladezeiten im Prospekt: Im Winter bis zu 20 % Reichweitenverlust, sich auflösende, vom Benziner gewohnte Wartungsgewohnheiten, ein sich entwickelnder Laderhythm…
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Der Weg vom Parkhaus zu Ihrem eigenen Wallbox – EV-Laden im Mehrfamilienhaus
Die Installation einer Elektroauto-Ladestation im Mehrfamilienhaus wurde durch die Rundschreiben des Ministeriums für Umwelt, Stadtentwicklung und Klimawandel, das am 4. August 2024 in Kraft trat, erheblich erleichtert: In gemeinsamen Parkplätzen rei…
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