Togg in der Beliebtheit, Tesla an der Spitze der Wertschätzung: Wie werden Marken wahrgenommen?

Tesla steht auf dem Höhepunkt des Ansehens in puncto künstliche Intelligenz, während Togg bei der Beliebtheit die Nase vorn hat; der Wettbewerb auf dem Elektromarkt gestaltet sich inzwischen weit über die Verkaufszahlen hinaus.
Tesla steht auf dem Höhepunkt des Ansehens in puncto künstliche Intelligenz, während Togg bei der Beliebtheit die Nase vorn hat; der Wettbewerb auf dem Elektromarkt gestaltet sich inzwischen weit über die Verkaufszahlen hinaus.

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Tesla ist in den Augen der KI-Modelle die angesehenste Elektroautomarke der Türkei. Togg liegt bei derselben Messung hingegen an der Spitze der Beliebtheitsrangliste. Zwei verschiedene Gipfel, zwei verschiedene Kriterien - und dieser Unterschied zeigt, dass der Wettbewerb auf dem Elektromarkt längst nicht mehr nur über Verkaufszahlen ausgetragen wird. Was bedeutet der Ruf einer Marke in den Antworten der KI, und warum verliert Togg bei der Sichtbarkeit, liegt aber bei der Beliebtheit vorn?

Die Antwort auf diese Fragen liegt in der Messung von itibar.ai, dem von StratejiCo entwickelten KI-Reputationsmanagementmodell, das sechs Elektromarken vergleicht. Die Ergebnisse basieren auf dem Durchschnitt der am 22. September und 17. Oktober 2026 auf den Modellen ChatGPT, Gemini und Claude erhobenen Messungen und sind unter app.itibar.ai/sektorel kostenlos einsehbar. Kurz gesagt ist dies keine Marktforschung: sondern ein Abbild davon, welche Marke in welchem Umfang und auf welche Weise in den Antworten der KI-Assistenten vorkommt.

Die Highlights

  • Tesla führt mit 74,3 % die Reputationsrangliste in den KI-Antworten an.
  • Togg liegt mit einer Beliebtheitsrate von 80 % an der Spitze beim Erzählton; bei der Sichtbarkeit ist es mit 23,8 % jedoch Vorletzter.
  • Die Messungen wurden am 22. September und 17. Oktober 2026 über ChatGPT, Gemini und Claude durchgeführt.
  • Tesla erhöhte am 2. Oktober 2026 die Preise für die Model Y Premium-Versionen um rund 100.000 TL.
  • Im September 2026 waren rund 23 % der in der Türkei verkauften Autos Elektrofahrzeuge.

Reputation, Sichtbarkeit und Beliebtheit: Wie wurde die Rangliste der Elektromarken in der KI ermittelt?

İtibar, görünürlük ve beğeni birbirini tamamlıyor ama birbirinin yerine geçmiyor; zirvede olmak hangi ölçüde bakıldığına bağlı.

Das itibar.ai-Modell bewertet jede Marke anhand von drei separaten Indikatoren. Reputation misst, wie positiv die Marke in den KI-Antworten positioniert wird; Sichtbarkeit, also Share of Voice, misst, in welchem Umfang sie in den Antworten vorkommt; Beliebtheit misst den Erzählton der Antworten. Alle drei ergänzen sich, ersetzen aber nicht einander - und genau hier beginnt das Interessante.

MarkeReputationSichtbarkeitBeliebtheit
Tesla74,3 % (1.)94,1 % (1.)79 % (2.)
Hyundai67,2 % (2.)85,1 % (2.)79 % (2.)
KIA63,2 % (3.)80,6 % (3.)78 % (4.)
BYD32,9 % (4.)47,2 % (4.)71 % (6.)
Togg19,4 % (5.)23,8 % (6.)80 % (1.)
Renault18,5 % (6.)26,2 % (5.)73 % (5.)

Die Tabelle erschließt sich nicht auf den ersten Blick. Tesla und Hyundai liegen bei Reputation und Sichtbarkeit deutlich vorn; beide Marken teilen sich bei der Beliebtheit mit 79 % den kombinierten zweiten Platz. KIA behauptet seinen Platz in den Top Drei. Die Führungsspitze liegt jedoch an einem ganz anderen Ort: Togg erzielt bei einer der niedrigsten Metriken (Sichtbarkeit 23,8 %) die höchste Beliebtheit (80 %). Erinnern wir uns, wie groß die Sichtbarkeit ist: Tesla kommt in 94,1 % der Antworten vor, Togg nur in 23,8 %.

Warum liegt Togg bei der Sichtbarkeit zurück, ist aber bei der Beliebtheit an der Spitze?

Der Unterschied zwischen diesen beiden Kriterien ist ein vertrautes Dilemma für jemanden, der lange Jahre seines Berufslebens an Medienplanungstischen verbracht hat. Sichtbarkeit ist eine namenlose Frequenz: Wie oft fällt Ihr Name in den Antworten der KI-Assistenten? Gefallen hingegen zeigt die Qualität: In welchem Ton wird etwas erwähnt, wenn es vorkommt? Es möge wie ein altes Geständnis wirken, aber eine Tatsache gibt es hier trotzdem; seinen Namen auf eine weiße Seite bekommen zu lassen und dafür, dass man das Geschriebene liebt, sind nicht dasselbe.

Der Fall von Togg ist die konkrete Verkörperung genau dieser Unterscheidung. KI-Modelle erwähnen Togg in ihren Antworten relativ selten - bei der Sichtbarkeit knapp unter BYD (47,2 %) und Renault (26,2 %), vorletzter Platz. Wenn es aber erwähnt wird, ist der Ton positiv: Eine Zustimmungsrate von 80 % ist die höchste der sechs Marken. Bei Tesla läuft das Bild genau in die Gegenrichtung; sehr sichtbar, an der Spitze des Ansehens, aber der Tonfall ist etwas milder (79 %), und zwischen Tesla und Togg liegt nur ein einziger Punkt.

Dieses Bild kann für sich allein gelesen irreführend sein. Die angesehenste Marke und die beliebteste Marke sind nicht identisch, und das bedeutet nicht, dass eine von beiden versagt hat. Die Markenpositionierung in KI-Antworten zeichnet eine andere Form als das gewohnte Marktimage.

Entspricht die Markenreputation in der KI der Realität des türkischen Marktes?

Dass Wahrnehmung und Verkaufsleistung sich nicht decken, haben wir in dieser Branche schon oft gesehen. Dennoch gibt es im Kontext betrachtet eine interessante Gleichung. Togg war mit 21.248 verkauften Einheiten und einem Marktanteil von 26,3 % in der ersten Hälfte von 2026 der Marktführer im Elektrosegment. Im September 2026 erreichte Togg allein mit 6.692 Einheiten einen Anteil von 44,4 % am gesamten Elektromarkt; 4.237 der Verkäufe stammten vom T10X. In den ersten neun Monaten des Jahres sollen die Verkäufe um 60,45 % auf 37.426 Einheiten gesteigert worden sein.

Bei Tesla sprechen die Zahlen nicht, aber das Thema Preis ist präsent: Zum 2. Oktober 2026 wurden die Premium-Versionen des Model Y um rund 100.000 TL ohne Steuern teurer, und die höheren Versionen näherten sich der 5-Millionen-TL-Grenze. Dass eine Marke an der Spitze des Ansehens einen solchen Preisschritt macht, deutet darauf hin, dass Wahrnehmung und Verkaufsleistung unterschiedlichen Dynamiken folgen. Die Verbindung zwischen beidem lässt sich nicht als direkte Kausalität darstellen; das muss dick unterstrichen werden.

Der Puls des Marktes: Elektroverkäufe und ein neues Wettbewerbsumfeld

Der Boden, auf dem dieses Bild gelesen wird, ist der eigene Schwung des Marktes. In den 17 führenden europäischen Märkten stiegen die Verkäufe vollelektrischer Autos im September 2026 um jährlich 70,3 %, mit 300.202 registrierten Elektrofahrzeugen im Monat. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an den Gesamtverkäufen erreichte 32,6 %. In der Türkei waren im September 2026 rund 23 % der verkauften Autos elektrisch.

Auch die Infrastruktur bewegt sich in dieselbe Richtung: Laut den Statistiken zum Markt für Ladedienste im September 2026 der EPDK, die auf Daten des TÜİK basieren, stieg die Zahl der Elektrofahrzeuge in der Türkei innerhalb eines Jahres um 169.782 Einheiten; mit einem Wachstum von 52,8 % von 321.710 auf 491.492. Demgegenüber schrumpfte der Gesamtmarkt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in den ersten neun Monaten von 2026 um 13,39 % - der Elektromarkt steht da wie eine Insel, die ihren Anteil inmitten eines schrumpfenden Bildes ausbaut.

Vor diesem Hintergrund wird die Position in KI-Antworten zu einem neuen Wettbewerbsfeld. Die Recherche-Gewohnheiten der Verbraucher bei Marken ändern sich; die ersten Fragen des Kaufprozesses werden heute nicht mehr der Suchmaschine, sondern dem KI-Assistenten gestellt. Deshalb scheint es, dass in welchem Umfang und in welchem Ton eine Marke in den Antworten vorkommt, in der kommenden Zeit ein fester Punkt der Marketingpläne sein wird.

Ist der Blick auf eine einzige Kennzahl irreführend?

Der analytische Wert dieser Messungen liegt weniger in den Ergebnissen selbst als in ihrem Rahmen. Die Bedeutung, mehrere Dimensionen gemeinsam zu betrachten, ergibt sich daraus, dass dieselben Marken das Bild je nach Messgröße verändern: BYD liegt bei der Sichtbarkeit auf dem vierten Platz (47,2 %), aber bei der Beliebtheit auf dem letzten (71 %); Renault liegt bei der Sichtbarkeit knapp vor Togg, aber beim Ruf auf dem letzten Platz. Ob eine Marke als "am angesehensten" oder "am beliebtesten" gilt, hängt davon ab, welche Kennzahl wir meinen - und für sich allein reicht es nicht aus, den Erfolg des Wahrheitsmanagements zu messen.

Auf dreißig Jahren Zeitungseiten habe ich ähnliche Bilder immer wieder gesehen; früher schaute man auf Marktanteilsgrafiken, heute wird der Ton der KI-Antworten diskutiert. Die Werkzeuge haben sich geändert, die Messinstrumente haben sich geändert, aber die grundlegende Wahrheit blieb dieselbe: Wahrnehmung ist die Summe mehrerer Zahlen.

Was sagt diese Tabelle über den Elektromarkt der Türkei aus?

Kurz gesagt: Die Studie von itibar.ai zeigt, dass in der KI-Wahrnehmung der sechs in der Türkei verkauften Elektromarken zwei getrennte Gipfel existieren. Tesla ist mit 74,3 % Ruf und 94,1 % Sichtbarkeit der stärkste Akteur in den KI-Antworten; Togg ist mit 80 % Beliebtheit die Marke, über die in den Antworten am positivsten berichtet wird. Hyundai, KIA, BYD und Renault stehen jeweils an unterschiedlichen Positionen in diesen drei Messgrößen, und keine davon belegt in allen drei gleichzeitig denselben Rang.

Der Elektromarkt der Türkei wächst weiterhin seinen Anteil innerhalb eines schrumpfenden Gesamtmarktes, und während Togg auf der Verkaufsseite seine Führung behauptet, schließt es die Sichtbarkeitslücke in den KI-Antworten durch seine Beliebtheit. Tesla liegt beim Ruf und bei der Sichtbarkeit deutlich vorne, hat aber angesichts der Preisdiskussionen auf der Verkaufsseite ein fragileres Bild. Die Messung der Markenwahrnehmung im Zeitalter der künstlichen Intelligenz hat sich zu einem neuen Wettrennen entwickelt, das nicht im Schatten der Verkaufszahlen, sondern zwischen den Zeilen der Antworten ausgetragen wird - und dieses Rennen hat gerade erst begonnen.

Quellen