Wie wirkt sich der Tramer-Eintrag auf Ihr Fahrzeug aus?

Der Tramer-Eintrag ist die zentrale systematische Erfassung der Versicherungs- und Schadenhistorie eines Fahrzeugs; beim Verkauf des Fahrzeugs beeinflusst er gleichzeitig den Preis, Ihren Schadenfreiheitsrabatt und Ihre Kaskoprämie für die kommende Periode. Es ist also ein Thema, dem man sorgfältig Aufmerksamkeit schenken sollte, denn es wirkt sich gleich auf drei Dinge aus - entweder negativ oder positiv.

Was genau ist ein Tramer-Eintrag und was umfasst er?

Tramer ist die Abkürzung für Trafik Sigortalari Bilgi Merkezi (Informationszentrum für Verkehrsunfallversicherungen). Heute ist es unter dem Namen Sigorta Bilgi Merkezi (Versicherungsinformationszentrum) Teil des Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (Aufsichts- und Informationszentrum für Versicherungen) und bündelt die Versicherungspolicen und Schadenakten der Fahrzeuge im Land unter einem Dach. Das läuft seit Jahren so; früher lagen diese Informationen in den eigenen Büchern der Versicherungsgesellschaften, heute stehen sie in einem einzigen, abfragbaren System.

Hier muss auf eine wichtige Unterscheidung hingewiesen werden: Ein Tramer-Eintrag und ein Schadeneintrag sind nicht dasselbe. Der Tramer-Eintrag ist ein weiter gefasster Begriff; er umfasst sämtliche Unfall-, Reparatur- und Versicherungsvorgänge des Fahrzeugs. Der Schadeneintrag dokumentiert dagegen einen konkreten Schaden, also ein einzelnes Ereignis mit Datum, Ursache und Betrag. Der in Verkaufsanzeigen erscheinende Begriff "tramersiz" (ohne Tramer-Eintrag) zeigt nur, dass im System kein Schadeneintrag vorhanden ist; die Möglichkeit, dass das Fahrzeug versicherungsfrei aus eigener Tasche repariert wurde, schließt das natürlich nicht aus.

Unentgeltlicher Eintrag und Dokumentennummer

Ein häufiges Phänomen im System ist der unentgeltliche Tramer-Eintrag. Wenn der Schaden über die Versicherung der Gegenseite abgewickelt wurde oder keine Versicherungszahlung erfolgte, erscheint der Eintrag als unentgeltlich: der Betrag fehlt, aber Unfalldatum und Art sind dort vermerkt. Für den Käufer ist dies kein Eintrag über das Geld, sondern über das Ereignis; bei einer Begutachtung sollten solche Einträge unbedingt abgefragt werden.

Jede Schadenakte hat auch eine Dokumentennummer; in der Regel 8 bis 12-stellig, ein einzigartiger Code, der die Akte identifiziert, und zu finden im Unfallprotokoll, in der Police oder auf dem Deckblatt der Schadenakte. Auch das Unfallaufnahmeprotokoll, das die Parteien bei Sachschadenunfällen ohne Polizeieinsatz einvernehmlich anfertigen, wird ins System eingetragen; die Gültigkeitsdauer des Protokolls beträgt 2 Jahre und es legt den Verschuldensanteil fest.

Wie fragt man einen Tramer-Eintrag ab?

Es gibt drei Hauptwege, und jeder hat seinen eigenen Zweck. Der erste Weg ist SMS: An 5664 kann man mit allen Mobilfunkbetreibern mit "DETAY Kennzeichen" detaillierte Schadeninformationen abfragen und mit "PARCA Kennzeichen Schadendatum" die im Gutachterbericht festgehaltenen Bauteilwechsel ermitteln. Eine Abfrage ist auch mit der Fahrgestellnummer möglich. Der zweite Weg ist e-Devlet (das elektronische Behördenportal); kostenlos und praktisch, allerdings werden nur Fahrzeuge angezeigt, die auf Ihren eigenen Namen eingetragen sind. Wenn Sie das Fahrzeug einer anderen Person prüfen möchten, bleibt diese Tür verschlossen.

Die Lebensader des Gebraucht- und Neuwagenhandels ist die offizielle Abfrageseite des Versicherungsinformationszentrums (SBM). Dort können Abfragen zu Schadenshistorie, Fahrzeudetails, ausgetauschten Teilen und zeiten ohne Kaskoversicherung sowie der umfassende TRAMER360-Bericht abgerufen werden; die aktuelle Gebühr pro Abfrage beträgt 220 TL, der TRAMER360-Bericht kostet 660 TL. Da sich die Gebühren mit der Zeit ändern, sollte man sie vor der Abfrage am besten auf der offiziellen Seite bestätigen.

Was kommt bei einer Abfrage heraus? Zählen wir kurz auf: Haftpflichtpolice, Schadenshistorie (Datum, Ursache, Betrag), ausgetauschte Teile und ob diese Originalteile sind, Unfallprotokolle, Marke-Modell und Datum der Erstzulassung, Zeiträume mit oder ohne Kaskoversicherung, Kennzeichen- oder Fahrzeugtypwechsel - sogar der letzte Eigentümer des Fahrzeugs ist ersichtlich. Vor dreißig Jahren war ein Teil dieser Informationen nur über einen gut bekannten Versicherungsagenten zu erhalten; heute ist es eine Angelegenheit von wenigen Minuten.

Werden Einträge gelöscht, wie legt man Widerspruch gegen fehlerhafte Daten ein?

Ganz klar gesagt: Ein echter Schadenseintrag kann nicht rechtlich gelöscht werden. Man sollte sich von allen Vermittlungsdiensten fernhalten, die mit dem Versprechen einer Löschung werben. Allerdings kann es im System Fehler geben; etwa eine falsche Fahrgestell- oder Motornummer, ein fehlerhafter Kilometerstand oder ein von einem falschen Fahrzeug übertragener Schadenseintrag. Solche fehlerhaften Daten werden beim Versicherungsinformationszentrum durch die Eröffnung einer Online-Supportanfrage korrigiert.

Wer Widerspruch gegen den Verschuldensanteil einlegen möchte, muss sich beeilen; innerhalb von 5 Werktagen wird die schriftliche Anfrage an das Versicherungsunternehmen oder das Versicherungsinformationszentrum empfohlen. Der Prozess läuft in Form einer schriftlichen Anfrage, gegebenenfalls eines Gegen-Gutachtens und zuletzt der Versicherungsschiedskommission. Auch zur Verjährung ein Hinweis: Für die Geltendmachung eines merkantilen Minderwerts (Fahrzeugwertverlusts) gilt eine Frist von 2 Jahren ab dem Unfalldatum.

Wie beeinflusst die Schadenshistorie den Verkaufspreis?

Ein Gebrauchtfahrzeug mit Schadenseintrag wird in der Regel zu einem niedrigeren Preis verkauft; bei einem Eintrag für einen schweren Schaden wird es für den Käufer zu einem Vertrauensproblem. Was die Größe des Wertverlusts bestimmt, ist nicht allein der im Eintrag genannte Betrag, sondern Art und Ort des Schadens. Ein Frontaufprall und ein Parkschaden an der Karosserie haben am Markt zwei unterschiedliche Folgen, selbst wenn sie denselben Eintragsbetrag aufweisen. Außerdem hat derselbe Betrag bei verschiedenen Fahrzeugen eine unterschiedliche Bedeutung: Während ein Eintrag über 30.000 TL bei einem hochwertigen Fahrzeug kaum auffällt, ist er bei einem günstigen Fahrzeug ein ernstes Warnsignal. Bei Fahrzeugen mit niedrigem Kilometerstand wirkt sich die Schadenshistorie noch deutlicher negativ aus.

Von vornherein muss man erwähnen, dass die in der Tabelle genannten Spannen keine offiziellen Statistiken sind, sondern auf Marktbeobachtungen beruhen. Das Gesamtbild ist aber eindeutig: Fahrzeuge mit Schadenseintrag finden zu Preisen zwischen 10 % und 25 % unter denen ihrer makellosen Pendants mit gleichem Modell und gleicher Ausstattung einen Käufer. Auf der Verkäuferseite ist das ein Minus, auf der Käuferseite ein Plus. Wird der Eintragsstatus transparent mitgeteilt, verringert sich das Vertrauensproblem zwischen Käufer und Verkäufer; die Nachfrage-Gewohnheit erhöht die Transparenz des Marktes, was meines Erachtens die gesündeste Nebenwirkung des Systems ist.

Der Zusammenhang zwischen Wertverlust und Anspruch

Rechtlich betrachtet ist der Wertverlust eines Fahrzeugs der Schaden, der daraus entsteht, dass das reparierte Fahrzeug den unfallfreien Marktwert nicht erreicht; die Reparatur beseitigt diesen Verlust nicht. Damit der Anspruch geltend gemacht werden kann, muss der beschädigte Bereich zuvor unbeschädigt bzw. unrepariert gewesen sein. Ein vorhandener Tramer-Eintrag verhindert den Wertverlustanspruch nicht; er kann jedoch die Entschädigungssumme mindern.

Schadenfreiheitsrabatt und seine Auswirkungen auf die Kaskoprämie

Der Schadenfreiheitsrabatt ist ein Preisvorteil für Fahrer, die während der Policenlaufzeit keine Unfallmeldung haben; er gilt sowohl in der Verkehrsversicherung (Haftpflicht) als auch in der Kasko und steigt mit jedem schadenfreien Jahr um eine Stufe. Bei einem Unfall sinkt die Stufe oder der Rabatt geht verloren; deshalb kann die Registrierung eines kleinen Schadens teurer werden als der Reparaturbetrag zu diesem Zeitpunkt.

Bei der Übertragung des Rabatts sind die Regeln eng gefasst: der Schadenfreiheitsrabatt kann nur zwischen Ehepartnern und in der Kaskoversicherung übertragen werden. Beim Wechsel der Versicherungsgesellschaft verläuft die Übertragung meist problemlos, aber in einigen Fällen kann die neue Gesellschaft die Übertragung ablehnen. Beim Fahrzeugwechsel übertragen die Versicherungsgesellschaften den Rabatt unter Prüfung der Tramer-Einträge auf das neue Fahrzeug.

Die Kaskoprämie wird nicht von einem einzigen Faktor bestimmt. Fahrzeugwert (es gilt die monatlich aktualisierte offizielle Kaskowertliste), Marke, Modell und Baujahr, Schadenfreiheitsstufe, Alter und Profil des Fahrers, Nutzungsart, Provinz, Schadenshistorie und die gewählten Deckungen bilden zusammen den Preis der Prämie. Als grobe Orientierung liegt die durchschnittliche Prämie in der Bandbreite von etwa 1–2% des Fahrzeugpreises; dieser Satz variiert je nach Gesellschaft und Risiko. Je nach Inhalt des Tramer-Eintrags, also je nach den darin erfassten Unfall- und Schadenssituationen, kann sich auch der Kaskopreis ändern.

Kleinen Schaden der Versicherung melden oder selbst bezahlen?

Die entscheidende Information ist folgende: eine Reparatur, die Sie ohne jegliche Meldung an die Versicherung durchführen und selbst bezahlen, wird nicht im Tramer-System erfasst. Damit ein Eintrag entsteht, muss der Schaden der Versicherung gemeldet und das Akte von der Gesellschaft ins System übermittelt werden. Die Entscheidung fällt also tatsächlich im Moment der Meldung.

Ich empfehle einen Rahmen mit vier Fragen, die bei der Entscheidung helfen:

• Verhältnis des Reparaturbetrags zum Fahrzeugwert: Karosserieschäden unter 15% des Fahrzeugwerts gelten in der Regel als unbedenklich im Hinblick auf eine Selbstzahlung; aber es wird auf die Schadensposition geachtet; ein Frontaufprall ist nicht dasselbe wie ein Parkschaden.
• Verlust des Schadenfreiheitsrabatts: Der Verlust des Rabatts oder das Zurückfallen auf eine niedrigere Stufe kann durch die Prämienerhöhungen in den Folgeperioden den Reparaturbetrag übersteigen. Außerdem möchte ich daran erinnern: die Kfz-Haftpflichtversicherung zahlt nicht den Schaden am eigenen Fahrzeug des schuldigen Fahrers; die Kfz-Haftpflichtversicherung deckt nur den Schaden der Gegenseite. Für Ihr eigenes Fahrzeug benötigen Sie eine Kaskoversicherung.
• Auswirkung auf den künftigen Verkaufswert: Ein Eintrag führt auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu Wertverlust und zu einer Verkleinerung des potenziellen Käuferkreises.
• Mini-Reparaturoption: Die Mini-Reparatur innerhalb der Policengrenzen beeinträchtigt den schadenfreien Rabatt nicht; allerdings sollte man wissen, dass bei manchen Versicherungen dennoch ein Eintrag entstehen kann.

Wenn Sie diese vier Fragen der Reihe nach beantworten, ergibt sich die Antwort meist von selbst. Früher haben Sie diese Rechnung aus dem Bauch heraus und mit Gefühl angestellt; heute genügt es, zwei Zahlen nebeneinander zu legen.

Häufig gestellte Fragen

Kann ein Tramer-Eintrag gelöscht werden?

Nein. Die Löschung eines echten Schadenseintrags ist gesetzlich nicht möglich; korrigiert werden können nur fehlerhafte Daten (falsche Nummer, falscher Kilometerstand, falsche Schadensübertragung).

Kann ich das Fahrzeug einer anderen Person abfragen?

Über e-Devlet: nein; dort werden nur Fahrzeuge angezeigt, die auf Ihren eigenen Namen zugelassen sind. Über die kostenpflichtige Abfrage per SMS und beim Versicherungs Informationszentrum (Sigorta Bilgi Merkezi) lassen sich die Einträge von Fahrzeugen anderer Personen ermitteln.

Was bedeutet ein Eintrag für schweren Schaden?

Es ist ein Eintrag, der bedeutet, dass bei der Reparatur wichtige Teile ersetzt oder erheblich beschädigt wurden; diese Art wirkt sich am stärksten auf den Fahrzeugwert aus.

Was bedeutet ein schadensfreier Tramer-Eintrag (Bedelsiz Tramer)?

Er zeigt an, dass der Schaden über die Versicherung der Gegenseite oder ganz ohne Versicherungsleistung gedeckt wurde; der Betrag ist nicht sichtbar, aber Unfalldatum und -art sind im Eintrag vermerkt.

Fazit: Die Rechnung in drei Zeilen

Den Tramer-Eintrag einmal zu verstehen, spart Ihnen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs Geld. Nennen Sie beim Verkauf die Art des Schadens und sein Verhältnis zum Fahrzeugwert; wissen Sie bei der Prämienverlängerung um Ihre Stufen und dass eine Übertragung außerhalb der Ehe nicht möglich ist; bei einem kleinen Schaden legen Sie hingegen Reparaturkosten, Wert des Rabatts und Verkaufsauswirkung nebeneinander. Der Eintrag ist kein Feind; er ist lediglich ein Buch, das es zu managen gilt.

Quellen

• Abfrage mit Tramer
• Abfrage von Verkehrsversicherungs- und Schadensinformationen
• Was ist Tramer? Wie führt man eine Tramer-Abfrage durch?
• Was ist ein Tramer-Eintrag? Wie fragt man Tramer ab?
• Was ist ein Tramer-Eintrag und wie wird er abgefragt?
• Was ist ein Tramer-Eintrag und beeinflusst er die Kasko?
• Kasko-Schadenfreiheitsrabatt: Vorteile, Bedingungen und Wege zum Schutz
• Was ist der Schadenfreiheitsrabatt? Wann geht er verloren?
• Gilt der Schadenfreiheitsrabatt auch in der Kfz-Haftpflichtversicherung?
• Wie stark senkt ein Tramer-Eintrag den Fahrzeugwert?
• Wie wirkt sich ein Schadenseintrag auf den Fahrzeugwert aus?
• Wie wirkt sich der Wertverlust beim Verkauf eines Fahrzeugs nach einem Unfall aus?
• Was ist der Fahrzeugwertverlust? Wie wird er berechnet und geltend gemacht?
• Wird eine Schadenszahlung geleistet, ohne dass ein Tramer-Eintrag entsteht?
• Welche Faktoren bestimmen den Kaskopreis?
• Wie wird die Kaskoprämie berechnet?