Come l'estratto di Tramer influisce sulla vostra auto?

Il record Tramer è la conservazione centralizzata nel sistema della storia assicurativa e dei danni di un veicolo; quando vendete il veicolo, incide contemporaneamente sul suo prezzo, sul vostro sconto per assenza di danni e sul premio della polizza kasko del periodo successivo. E' quindi un argomento da curare meticolosamente, perché colpisce o alleggerisce tre fronti insieme.

Che cos'è esattamente il record Tramer e cosa comprende?

Tramer è l'abbreviazione di Trafik Sigortalari Bilgi Merkezi (Centro Informazioni Assicurazioni circolazione stradale). Oggi opera all'interno del Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (Centro Informazioni e Vigilanza Assicurazioni) con il nome di Sigorta Bilgi Merkezi (Centro Informazioni Assicurazioni) e raccoglie sotto un unico tetto le polizze assicurative e i fascicoli di sinistro dei veicoli del Paese. Questo lavoro procede così da anni; le informazioni che un tempo restavano nei registri delle singole compagnie assicurative, ora si trovano in un unico sistema, in forma interrogabile.

Occorre qui fare una distinzione importante: il record Tramer e il registro dei danni non sono la stessa cosa. Il record Tramer è un concetto più ampio; comprende l'intero insieme di incidenti, riparazioni e pratiche assicurative del veicolo. Il registro dei danni documenta invece uno specifico danno, cioè un singolo evento con la sua data, la sua causa e il suo importo. L'espressione "tramersiz" (senza Tramer) vista negli annunci di vendita indica solo che non esiste un registro di danni nel sistema; non elimina ovviamente la possibilità che il veicolo abbia subito riparazioni pagate di tasca propria, senza assicurazione.

Registro a zero costi e numero di documento

Una situazione frequente nel sistema è anche il record Tramer senza indennizzo. Quando il danno è coperto dall'assicurazione della controparte o quando non è stato versato alcun indennizzo assicurativo, il registro appare senza importo: non è indicato alcun importo, ma la data e il tipo di incidente sono presenti. Dal punto di vista dell'acquirente, questo è la registrazione non del denaro ma dell'evento; questi tipi di registri vanno sempre verificati nell'ispezione tecnica.

Ogni fascicolo di sinistro ha anche un numero di documento; in genere è un codice unico di 8-12 cifre che identifica il fascicolo e si trova nel verbale dell'incidente, nella polizza o nella copertina del fascicolo di sinistro. Anche il Verbale di Accertamento dell'Incidente, redatto di comune accordo dalle parti negli incidenti con soli danni materiali per cui non è necessaria la polizia, viene registrato nel sistema; il verbale ha una validità di 2 anni e determina la percentuale di colpa.

Come si interroga il record Tramer?

Ci sono tre modi principali, ognuno con il suo contesto. Il primo è l'SMS: Scrivendo al 5664 da qualsiasi operatore, con DETAY seguito dalla targa si interrogano le informazioni dettagliate sui danni, mentre con PARCA seguito da targa e data del sinistro si interrogano le sostituzioni di ricambi riportate nella relazione del perito. L'interrogazione è possibile anche con il numero di telaio. Il secondo modo è e-Devlet; gratuito e pratico, ma mostra solo i veicoli intestati a voi. Se vi interessa il veicolo di un'altra persona, quella porta è chiusa.

La spina dorsale dell'acquisto e della vendita di veicoli nuovi e usati è la pagina di consultazione ufficiale del Sigorta Bilgi Merkezi (Centro Informazioni Assicurative). Da qui si possono effettuare le consultazioni per Danni, Dettagli Veicolo, Ricambi Sostituiti e Periodi Senza Kasko, oltre a ottenere l'ampio rapporto TRAMER360; il costo aggiornato per ogni consultazione è di 220 TL, mentre il TRAMER360 costa 660 TL. Poiché le tariffe cambiano nel tempo, è meglio confermare sulla pagina ufficiale prima di procedere.

Vediamo brevemente cosa si può ottenere dalla consultazione: polizza di circolazione, registri dei danni (data, causa, importo), ricambi sostituiti e la loro originalità, verbali di incidente, marca-modello e data di prima immatricolazione, periodi con o senza kasko, modifiche di targa o di tipologia, persino l'ultimo proprietario del veicolo. Trent'anni fa una parte di queste informazioni si poteva ottenere solo chiedendo a un'agenzia assicurativa di fiducia; oggi è un'operazione di pochi minuti.

Il Record Viene Cancellato? Come Contestare Dati Errati?

Te lo dico chiaramente: un registro di danni reale non può essere cancellato legalmente. Bisogna stare lontani da qualsiasi servizio di intermediazione che promette cancellazioni. Tuttavia, il sistema può contenere errori; come un numero di telaio o di motore errato, un chilometraggio sbagliato o un registro di danni trasferito dal veicolo sbagliato. Questi dati errati si correggono aprendo una richiesta di assistenza online al Sigorta Bilgi Merkezi.

Chi desidera contestare la percentuale di colpa deve invece fare in fretta; si consiglia di presentare una richiesta scritta alla compagnia assicurativa o al Sigorta Bilgi Merkezi entro 5 giorni lavorativi. Il processo si svolge con una richiesta scritta, se necessario una controperizia e, in ultima fase, la Commissione di Arbitrato Assicurativo. Un promemoria anche sulla prescrizione: per la richiesta di diminuzione del valore del veicolo c'è un termine di 2 anni dalla data dell'incidente.

Come Influisce la Storia dei Danni sul Prezzo di Vendita?

Un veicolo usato con registro di danni viene generalmente venduto a un prezzo più basso; un registro di danni gravi diventa invece un problema di affidabilità per l'acquirente. A determinare l'entità del calo di valore non è solo l'importo del registro, ma la natura e la posizione del danno. Un urto frontale e una ammaccatura della carrozzeria in sosta, anche con lo stesso importo registrato, producono sul mercato due risultati diversi. Inoltre, lo stesso importo ha un significato diverso su veicoli diversi: un registro da 30 mila TL non spicca su un veicolo di valore elevato, mentre su un veicolo di valore inferiore è un segnale serio. Sui veicoli con basso chilometraggio l'effetto negativo della storia dei danni è ancora più marcato.

Va precisato fin dall'inizio che gli intervalli della tabella non sono statistiche ufficiali, ma si basano su osservazioni di mercato. Ma il quadro generale è chiaro: i veicoli con registro di danni si vendono dal 10% al 25% in meno rispetto ai loro pari dello stesso modello e allestimento senza danni. Per il venditore è uno svantaggio, per l'acquirente un vantaggio. Quando lo stato dei registri viene condiviso in modo trasparente, il problema di fiducia tra acquirente e venditore diminuisce; l'abitudine alla verifica aumenta la trasparenza del mercato, il che a mio avviso è l'effetto collaterale più salutare del sistema.

Rapporto tra domanda di perdita di valore e mercato

Sul piano legale, la perdita di valore del veicolo è il danno derivante dall'incapacità del veicolo riparato di raggiungere il valore di mercato che avrebbe avuto senza incidenti; la riparazione non elimina questa perdita. Per poterla richiedere è necessario che la zona danneggiata non sia stata precedentemente danneggiata o riparata. La presenza di una registrazione Tramer sul veicolo non impedisce la richiesta di perdita di valore; tuttavia può ridurre l'importo del risarcimento.

Sconto senza sinistri ed effetti sul premio della polizza Kasko

Lo sconto senza sinistri è il vantaggio di prezzo offerto agli automobilisti senza registrazioni di incidenti durante il periodo di polizza; è valido sia nell'assicurazione di responsabilità civile obbligatoria sia nella Kasko e sale di un livello per ogni anno trascorso senza sinistri. In caso di incidente, invece, il livello scende o lo sconto va perso; per questo motivo, la registrazione di un piccolo danno può costare più dell'importo della riparazione di quel momento.

Le regole sulla cessione dello sconto sono ristrette: lo sconto senza sinistri è trasferibile solo tra coniugi e solo nella polizza Kasko. Quando si cambia compagnia assicurativa, il trasferimento nella maggior parte dei casi avviene senza problemi, ma in alcune situazioni la nuova compagnia potrebbe non accettare la cessione. In caso di cambio di veicolo, le compagnie assicurative controllano le registrazioni Tramer e trasferiscono lo sconto al nuovo veicolo.

Il premio della Kasko non è determinato da un solo fattore. Il valore del veicolo (si prende come base la lista ufficiale dei valori Kasko aggiornata mensilmente), marca, modello e anno del modello, livello senza sinistri, età e profilo del guidatore, stile di utilizzo, provincia, storia dei sinistri e le garanzie scelte insieme compongono il prezzo del premio. Come misura approssimativa, il premio medio si colloca nella fascia di circa l'1-2% del valore del veicolo; questa percentuale varia secondo la compagnia e il rischio. In base al contenuto della registrazione Tramer, cioè agli incidenti e ai danni presenti nella registrazione, è possibile anche che il prezzo della Kasko cambi.

Segnalare il piccolo danno all'assicurazione o coprirlo di tasca propria?

L'informazione cruciale è questa: una riparazione effettuata senza mai segnalare il danno all'assicurazione, sostenendo tu stesso le spese, non viene registrata nel sistema Tramer. Affinché si formi una registrazione, è necessario che il danno sia segnalato all'assicurazione e che la compagnia trasmetta il fascicolo al sistema. Cioè, in realtà, la decisione viene presa nel momento della segnalazione.

Suggerisco un quadro di quattro domande che aiuterà a decidere:

• Rapporto tra importo della riparazione e valore del veicolo: I danni alla carrozzeria inferiori al 15% del valore del veicolo sono generalmente considerati senza rischi se li affronti da te; ma si guarda alla posizione del danno, un urto frontale non vale un colpo in parcheggio.
• Perdita dello sconto senza sinistri: La perdita dello sconto o la discesa di livello può superare l'importo della riparazione con gli aumenti del premio nei periodi futuri. Ricordo inoltre che: l'assicurazione di responsabilità civile obbligatoria non paga il danno sul veicolo del conducente colpevole; l'assicurazione di responsabilità civile copre solo il danno della controparte. Per il tuo veicolo serve la Kasko.
• Effetto sul valore di vendita futuro: La registrazione provoca un calo di valore sul mercato dell'usato e una restrizione della platea di acquirenti.
• Opzione di microriparazione: la microriparazione entro i limiti della polizza non invalida lo sconto sinistri; tuttavia, è bene sapere che in alcune compagnie assicurative potrebbe comunque crearsi un record.

Quando rispondi a queste quattro domande in sequenza, la risposta di solito si presenta da sola. Una volta facevi questo calcolo a mente, con l'intuito; oggi basta mettere i due numeri fianco a fianco.

Domande frequenti

Il record Tramer può essere cancellato?

No. La cancellazione di un record di danno reale non è giuridicamente possibile; è possibile correggere solo i dati errati (numero sbagliato, chilometraggio errato, trasferimento del danno errato).

Posso consultare il veicolo di un'altra persona?

Tramite e-Devlet no; lì compaiono solo i veicoli registrati a proprio nome. Con la consultazione a pagamento tramite SMS e il Centro Informazioni Assicurative è possibile conoscere i record dei veicoli di altri.

Cosa significa record di danno grave?

È un record che indica che durante la riparazione sono state sostituite parti importanti o si sono verificati danni gravi, ed è il tipo che influenza maggiormente il valore del veicolo.

Cosa significa un sinistro Tramer senza indennizzo?

Indica che il danno è stato coperto dall'assicurazione della controparte o senza alcun pagamento assicurativo; l'importo non è visibile, ma la data e il tipo di incidente sono nel record.

Conclusione: Fare il calcolo in tre righe

Capire una volta sola il record Tramer ti fa guadagnare denaro per tutta la vita del veicolo. Al momento della vendita, spiega la natura del danno e la sua proporzione rispetto al veicolo; al rinnovo della polizza, conosci le tue fasce e il fatto che il trasferimento a persone diverse dal coniuge non è possibile; in caso di danno minore, metti fianco a fianco l'importo della riparazione, il valore dello sconto e l'effetto sulla vendita. Il record non è un nemico; è semplicemente un registro da gestire.

Fonti

• Consultazione con Tramer
• Consultazione Informazioni Polizza e Sinistri RC Auto
• Che cos'è il Tramer? Come si effettua la consultazione Tramer?
• Che cos'è il record Tramer? Come si consulta il Tramer?
• Che cos'è il record Tramer e come si consulta?
• Che cos'è il record Tramer e influenza la Kasko?
• Sconto sinistri Kasko: vantaggi, condizioni e modi di protezione
• Che cos'è lo sconto sinistri? Quando si perde?
• Lo sconto sinistri è valido nell'assicurazione RC auto?
• Di quanto il record Tramer riduce il valore del veicolo?
• Come influenza il record di danno il valore del veicolo?
• Come influenza la perdita di valore la vendita del veicolo dopo un incidente?
• Che cos'è la perdita di valore del veicolo? Come si calcola e si richiede?
• Si paga l'indennizzo del danno senza creare un record Tramer?
• Quali sono i fattori che determinano il prezzo della Kasko?
• Come si calcola il premio Kasko?