運転支援システム
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誤作動か、本当の危険か?ADASセンサーの限界
ADASの警告は必ずしも現実の危険を意味するわけではなく、同様にシステムが沈黙していることもすべてが順調であることを意味するわけではありません.レーダー、カメラ、超音波センサーから情報を収集するドライバーサポートシステムは、雨、雪、汚れたセンサー、低い太陽などの条件下では遅延したり、誤警報を発したり、まったく機能しなくなったりすることがあります.そのため、これらのシステムは運転者の責任を引き継ぐものではなく、その知覚を支援する補助装置なのです.注目ポイント フロントレーダーは約 300メートル…
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ADASガイド: 車線を保持するが、ドライバーの代わりにはならない
いいえ、車線維持システムが運転席に代わってハンドルを握るわけではありません.少なくとも今のところは.アダプティブクルーズ、車線維持アシスト、自動緊急ブレーキ、後側方車両警告などのADAS(先進運転支援システム)は、センサーから得たデータを処理してあなたを支援します.しかしハンドル、アクセル、ブレーキ、そして最も重要な 注意力は、常にあなた自身のものです.このガイドでは、各システムがいつ作動し、いつ誤作動するのかを一つひとつ解説します. 注目ポイント 歩行者検知機能付き自動ブレーキは、歩行者との…
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