Herbie는 어떻게 대중의 사랑을 받는 스타가 되었을까?
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Herbie는 1968년 작품 The Love Bug 로 스크린에 등장한, 스스로 움직일 수 있는 감각을 지닌 1963년식 폭스바겐 비틀 레이싱카입니다. 차체의 빨강-흰색-파랑 줄무늬, "53"이라는 번호, 그리고 자기 생각으로 경주를 이기는 모습은 그를 영화 역사상 가장 사랑스러운 자동차 캐릭터 중 하나로 만들었습니다. 그런데 평범한 대중차가 어떻게 이렇게 사랑받게 되었을까요? 답은 비틀과 대중 사이의 친밀한 관계, 그리고 디즈니의 매우 창의적인 촬영 기교에 숨어 있습니다.
주요 하이라이트
- Herbie는 처음으로 1968년 12월 24일 에 The Love Bug 로 스크린에 데뷔했습니다.
- "53"이라는 번호는 야구팀 로스앤젤레스 도저스의 투수 돈 드라이즈데일의 유니폼에서 따온 것입니다.
- 시리즈는 극장 영화 5편, TV 영화 1편과 단명한 시리즈물을 만들어냈으며, 총 흥행 수익은 인플레이션을 반영하면 10억 달러 를 넘었습니다.
- 자율 주행 장면은 CGI가 아니라 뒷좌석에 숨어 있던 몰래 운전사들과 함께 촬영되었습니다.
- Herbie Goes Bananas 촬영에 사용된 차량 한 대는 파나마 운하를 통과한 최초의 차량으로 기록책에 올랐습니다.
비틀은 어떻게 스타가 되었을까? 왜 Herbie는 폭스바겐일까?
놀라시겠지만 Herbie는 처음부터 비틀이어야 했던 것은 아닙니다. 제작진들은 캐릭터를 위한 "자동차 오디션"을 진행했습니다: 토요타, TVR, 볼보, MG와 진주백색 폭스바겐 비틀이 스튜디오로 옮겨졌습니다. 제작진은 사람들이 이 차들에게 어떻게 반응하는지 몰래 관찰했습니다. 다른 차들에는 사람들이 가끔 발길질을 하는 동안, VW에는 마치 살아 있는 친구처럼 다정하게 손을 댔습니다. 바로 이 순간 선택이 명확해졌습니다: 대중이 차를 대하는 방식이 이야기의 핵심을 결정한 것입니다.
비틀은 이미 60년대 반문화에서 개성과 자유의 상징이 되어 있었습니다. 저렴하고, 겸손하고, 어디든 갈 수 있는 대중차. 자동차와 사랑에 빠지려면, 그 차는 오만한 슈퍼카가 아니라 모두가 알아보는 이웃 같아야 합니다. Herbie의 기질도 이에 부합합니다: 서운함을 느끼고, 질투하고, 사랑하는 것을 지킵니다. 마치 늙었지만 무뚝뚝하고 충실한 오랜 친구처럼요.
이름과 번호의 이야기
이름은? 테네시 슈타인메츠 캐릭터의, 코가 비틀 보닛의 모양과 닮은 권투선수 삼촌 "Herb"에서 유래합니다. 보닛의 "53"이라는 번호는 제작자 빌 월시가 로스앤젤레스 도저스의 스타 투수 돈 드라이즈데일의 유니폼을 보고 선택한 디테일입니다. 차체의 빨강-흰색-파랑 줄무늬와 노랑-검정 1963년 캘리포니아 번호판 "OFP 857"는 캐릭터의 시그니처가 되었습니다.
The Love Bug (1968): 지겨울 틈이 없이 볼 수 있는 고전
첫 영화에서 Herbie는 손디크의 전시장에서 구입되지만 "신뢰성 문제"로 반품됩니다 - 그런데 이때 차를 탓하는 것은 너무 억울한 일입니다. 진짜 문제는 차가 아니라 차량 자신의 실수에 있었습니다. 그 후 짐 더글러스(딘 존스)가 차를 구입하고, 그를 경주에 내보내며 캐럴 베넷(미셸 리)과의 로맨스가 시작됩니다. 피날레의 엘도라도 로드 레이스에서 Herbie는 두 동강이 나는 와중에도 승리합니다. 그렇습니다, 두 동강이 나서 이겼습니다! 자동차의 피날레가 이렇다면 관객이 다시 보러 오지 않을 이유가 있을까요?
영화는 Gordon Buford의 1961년 작 "Car, Boy, Girl"이라는 책을 원작으로 했습니다. Robert Stevenson이 감독하고 Bill Walsh와 Don DaGradi가 각본을 맡아 개봉했으며, 5,120만 달러의 흥행 수익을 올렸습니다 - 인플레이션을 반영하면 약 4억 5천만 달러에 해당한다고 생각하면, 이것은 상당한 블록버스터였습니다.
속편들의 연대기: 몬테카를로부터 NASCAR까지
첫 번째 영화 이후 Herbie는 은퇴하지 않았고, 오히려 세계 곳곳을 누비기 시작했습니다. 시리즈의 주요 내용은 다음과 같습니다:
| 영화 | 연도 | 상영 시간 | 흥행 수익 (인플레이션 반영) |
|---|---|---|---|
| The Love Bug | 1968 | 108분 | 약 4억 5천만 $ |
| Herbie Rides Again | 1974 | 88분 | 약 2억 4,950만 $ |
| Herbie Goes to Monte Carlo | 1977 | 104분 | 약 1억 5,230만 $ |
| Herbie Goes Bananas | 1980 | 98분 | 약 6,990만 $ |
| Herbie: Fully Loaded | 2005 | 100분 | 1억 4,410만 $ (전 세계) |
몬테카를로에서 사랑에 빠진 자동차
Jim이 돌아오고 Don Knotts가 동행한 Herbie Goes to Monte Carlo 에서 Herbie는 Trans-France 레이스에서 Lancia Scorpion의 Giselle에게 반합니다. 기름통에 숨겨진 다이아몬드를 밀수꾼들의 방해에도 무릅쓰고 회수하며, 모나코 터널에서 천장을 타고 달려 라이벌 Bruno von Stickle을 추월합니다. 비평가들은 영화의 예측 가능성을 비판했지만, 관객들은 Herbie가 사랑에 빠지는 이야기를 자동차 영화로서 계속 사랑했습니다.
브라질부터 NASCAR까지
1980년작 Herbie Goes to Bananas 에서 Herbie는 브라질의 레이스를 준비하던 중 고아 Paco를 만나 "Ocho"라는 이름을 붙여줍니다 (5+3=8, 물론 보닛의 번호에서 따온 것입니다). 그 후 1997년에 Peyton Reed의 TV 영화가 나왔습니다: Bruce Campbell이 연기한 Hank Cooper가 Herbie를 소유하게 되고, 이 자동차를 만든 사람이 Dr. Gustav Stumpfel임이 밝혀지며 악한 쌍둥이 "Horace"는 마지막 레이스에서 파괴됩니다. 2005년 리메이크작 Herbie: Fully Loaded 에서는 Lindsay Lohan이 연기한 Maggie Peyton이 Herbie를 고물상에서 사서 엔진을 강화하고 Nextel Cup Series 결승까지 이끕니다. 영화는 비평가들로부터 엇갈린 평가를 받았지만 전 세계적으로 1억 4,410만 달러를 벌어들였습니다. 다섯 편의 극장 영화, TV 영화 그리고 1982년 CBS에서 방영된 5부작 시리즈까지 합산한 총 흥행 수익은 인플레이션을 반영하면 10억 달러를 넘어섰습니다.
스스로 달리기는 없다: 숨겨진 운전자와 스턴트 비밀
CGI가 아직 상상 속에만 존재하던 시절, Herbie는 어떻게 스스로 달릴 수 있었을까요? 답은 순수한 엔지니어링과 약간의 속임수였습니다. 앞좌석 아래에는 뒷좌석에 앉은 숨겨진 운전자와 연결된 기어, 풀리, 두 번째 핸들, 두 번째 페달 그리고 변속 레버가 숨겨져 있었습니다. 즉, 자동차를 운전하는 사람이 항상 존재했던 것입니다 - 당신이 그것을 볼 수 없었을 뿐이죠. 전화선으로 연결된 바퀴 달린 시스템과 한 차량의 중심에 장착된 다섯 번째 바퀴는 Herbie가 축을 중심으로 회전할 수 있게 해주었습니다. 첫 번째 영화에서 두 바퀴로 주행하는 장면을 위해서는 문의 아래쪽 모서리를 특별히 잘라냈습니다.
쇼의 가장 영리한 해결책은 보닛 안에 숨겨져 있었습니다: Herbie Rides Again 그리고 몬테카를로'da kaputa monte edilen Carello sis lambasının içine küçük bir kamera gizlendi. 운전자는 차 안의 TV 모니터를 보며 길을 볼 수 있었습니다. 숨 막히는 주행 장면들은 Carey Loftin, Bill Hickman, Bud Ekins 같은 당대의 전설적인 스턴트 운전사들이 수행했습니다. 레이스용으로 준비된 Herbie 중 하나는 Porsche 356 엔진, 브레이크, KONI 쇼크업소버를 장착하고 있었습니다 - 영화를 위해 만든 차, 정말로 작동하는 기계였습니다.
Herbie는 몇 대나 있었을까?
한 대의 차가 아니라 형제들이 있었습니다: Monte Carlo'에서 9대의 VW가 사용되었고, 이 차들은 Bananas 을 위해 다시 무대에 올랐습니다; 그 영화에서는 총 26대의 Beetle이 사용되었습니다 - 바다에 던져진 Herbie는 안타깝게도 끝내 구조되지 못했습니다. 2005년에는 30대 이상의 Herbie가 영화 내내 "거리 레이서", "데몰리션 더비", "NASCAR" 외관 사이를 오갔습니다. 하나 더, 트리비아를 좋아한다면: 1979년에 파나마 운하를 통과한 최초의 차량으로 한 Herbie 모델이 기록록에 이름을 올렸습니다. 그 모델은 "Sun Princess" 배가 아닌 "M.N. Coromuel" 페리에서 내려진 나무 조각으로 만들어진 제품이었습니다.
비틀스 시대와 Beetle의 대중문화 속 위상
Herbie는 60년대 말, 기어 업 시프트 장면에서 등장했습니다. Volkswagen Beetle은 이미 비틀스 시대의 문화적 분위기 속에서 개성, 자유, 반문화의 상징으로 떠오르고 있었습니다. 같은 시기 비틀스의 영화들에 노란 Beetle이 등장한 것이 차의 아이콘적 지위를 더욱 굳혀주었습니다. Herbie는 이 아이콘성을 하나의 캐릭터로 탈바꿈시켰습니다: 이제 Beetle은 단순한 차가 아니라, 그 자체로 한 명의 주인공이었습니다.
이 인기는 너무 강력해서 시리즈는 "Superbug"라는 모방 영화 시리즈까지 탄생시켰습니다. Herbie 이후 디즈니 파크, Disney on Ice 및 Disney on Parade 쇼에 모습을 드러냈고, House of Mouse 애니메이션 시리즈, The Simpsons의 두 에피소드, American Dad!와 Robot Chicken에까지 게스트로 등장했습니다. 비디오 게임 쪽에서는 2005년 작품인 Disney's Herbie: Fully Loaded 와 2007년작 Herbie Rescue Rally 가 있으며, 또한 한 레이싱 게임 시리즈에서는 60년대 Beetle 페인트로, 그리고 한 온라인 레이싱 게임에서는 "BF Weevil"을 위해 Herbie에서 영감을 받아 제작된 두 가지 페인트 옵션이 있습니다.
Herbie는 오늘날 무엇을 하고 있을까? 미래가 불확실한 전설
카메라 뒤편에서 살아남은 차량들은 컬렉터들과 박물관들의 손에 있습니다: 일리노이의 Volo Auto Museum과 캘리포니아의 Petersen Automotive Museum은 1997년 TV 영화 차량과 NASCAR Herbie를 포함한 몇몇 사례를 전시하고 있습니다. 경적 소리와 물 튀기는 효과 같은 특징적인 소리들은 디즈니의 사운드 슈퍼바이저 Jimmy MacDonald에 의해 만들어졌습니다 - 즉, Herbie의 소리조차 세심하게 설계된 퍼포먼스였던 것입니다.
그렇다면 새 영화는? 2017년에 Disney XD를 위한 새로운 Herbie 시리즈가 개발 중이라고 발표되었지만, 프로젝트는 결국 Herbie에 대한 참조 없이 "Fast Layne"으로 변모했습니다. 그날 이후 캐릭터의 영화적 미래는 불확실합니다. 저는 이 공백이 하나의 기회라고 생각합니다: Herbie의 향수는 구형 모델처럼 시간이 지날수록 가치가 높아집니다. 당신이라면 53번 차에 새로운 이야기를 썼을까요? 저는 썼을 것입니다. 물론 터널 장면도 잊지 않고요.