Herbie Nasıl Halkın Sevgilisine Dönüştü?
Bu Sayfayı Paylaşın
Herbie, 1968 yapımı The Love Bug ile beyaz perdede boy gösteren, kendi kendine hareket edebilen duyarlı bir 1963 model Volkswagen Beetle yarış arabası. Gövdesindeki kırmızı-beyaz-mavi şeritler, üzerindeki "53" numarası ve kendi aklıyla yarış kazanması, onu sinema tarihinin en sevimli araba karakterlerinden biri haline getirdi. Peki sıradan bir halk arabası nasıl bu kadar sevildi? Cevap, Beetle'ın halkla arasındaki samimi ilişkide ve Disney'in çok yaratıcı çekim hilelerinde saklı.
Öne Çıkanlar
- Herbie ilk kez 24 Aralık 1968'de The Love Bug ile sinemaya çıktı.
- "53" numarası, beyzbol takımı Los Angeles Dodgers'lı atıcı Don Drysdale'un formasından geliyor.
- Seri, 5 sinema filmi, bir TV filmi ve kısa ömürlü bir dizi üretti; toplam gişesi enflasyona göre 1 milyar doların üzerinde.
- Kendi kendine sürüş sahneleri CGI değil, arka koltukta saklanan gizli sürücülerle çekildi.
- Herbie Goes Bananas çekimlerinde kullanılan bir model, Panama Kanalı'ndan geçen ilk araç olarak rekorlar kitabına girdi.
Bir Beetle Nasıl Yıldız Oldu? Neden Herbie Bir Volkswagen?
Şaşıracaksın ama Herbie başlangıçta Beetle olmak zorunda değildi. Yapımcılar karakter için bir "araba seçmesi" yaptı: Toyota, TVR, Volvo, MG ve sedef beyazı bir VW Beetle stüdyoya getirildi. Ekipler, insanların bu arabalara nasıl tepki verdiğini gizlice izledi. Diğer arabalara insanlar bazen tekmeler atarken, VW'e sanki canlı bir dostmuş gibi dokunuyorlardı. İşte seçim anında netleşti: halkın arabaya davranışı, hikâyenin kalbini belirledi.
Beetle zaten 60'ların karşı kültüründe bireysellik ve özgürlüğün simgesi halmiş. Ucuz, alçakgönüllü, her yere girebilen bir halk arabası. Bir arabaya âşık olacaksan, o araba kibirli bir süper spor değil, herkesin tanıdığı bir komşu gibi olmalı. Herbie'nin mizacı da buna uyar: kırgınlık yapar, kıskanır, sevdiğini korur. Tıpkı eski, huysuz ama sadık bir arkadaşı gibi.
İsim ve numaranın hikâyesi
Adı mı? Tennessee Steinmetz karakterinin, burnu Beetle kaputunun şekline benzeyen boksör amcası "Herb"ten geliyor. Kaput üzerindeki "53" numarası ise yapımcı Bill Walsh'un, Los Angeles Dodgers'lı yıldız atıcı Don Drysdale'un formasını izleyerek seçtiği bir detay. Kaportadaki kırmızı-beyaz-mavi şeritler ve sarı-siyah 1963 California plakası "OFP 857" ise karakterin imzası haline geldi.
The Love Bug (1968): Her Üşenmeden İzlenecek Bir Klasik
İlk filmde Herbie, Thorndyke'un galerisinden alınır ama "güvenilirlik sorunu" yüzünden iade edilir - ki bu arada arabayı suçlamak çok haksızlık, asıl sorun arabadan değil kendi hatalarından. Sonra Jim Douglas (Dean Jones) aracı satın alır, onu yarışlara sokar ve Carole Bennett (Michele Lee) ile bir romantizm başlar. Finaldeki El Dorado yol yarışında Herbie ikiye bölünmesine rağmen kazanır. Evet, ikiye bölünerek! Bir arabanın finali böyleyse, seyirci neden geri dönmesin?
Film, Gordon Buford'un 1961 tarihli "Car, Boy, Girl" kitabından uyarlandı. Robert Stevenson yönetmenliğinde, Bill Walsh ve Don DaGradi'nin senaryosuyla gösterime girdi ve 51,2 milyon dolar gişe yaptı - bu rakamın enflasyona göre yaklaşık 450 milyon dolara denk düştüğünü düşünürsen, ciddi bir blockbuster'la karşı karşıyayız.
Devam Filmlerinin Kronolojisi: Monte Carlo'dan NASCAR'a
İlk filmin ardından Herbie emekli olmadı, tam tersine dünyayı gezmeye başladı. Serinin ana hatları şöyle:
| Film | Yıl | Süre | Gişe (enflasyona göre) |
|---|---|---|---|
| The Love Bug | 1968 | 108 dk | ~450 milyon $ |
| Herbie Rides Again | 1974 | 88 dk | ~249,5 milyon $ |
| Herbie Goes to Monte Carlo | 1977 | 104 dk | ~152,3 milyon $ |
| Herbie Goes Bananas | 1980 | 98 dk | ~69,9 milyon $ |
| Herbie: Fully Loaded | 2005 | 100 dk | 144,1 milyon $ (dünya) |
Monte Carlo'da âşık olan araba
Jim'in geri döndüğü ve Don Knotts'un eşlik ettiği Herbie Goes to Monte Carlo'da Herbie, Trans-France Yarışı'nda Lancia Scorpion Giselle'a aşık olur. Gaz deposuna saklanan bir elması da kaçakçılara rağmen üstesinden gelir ve Monaco tünelinde tavana yarışarak rakibi Bruno von Stickle'ı geçer. Eleştirmenler filmin tahmin edilebilirliğini eleştirse de, seyirci Herbie'nin âşık olmasını bir araba filmi olarak sevmeye devam etti.
Brezilya'dan NASCAR'a
1980'deki Herbie Goes Bananas'ta Herbie, Brezilya'daki bir yarışa hazırlanırken yetim Paco ile tanışır ve ona "Ocho" adını verir (5+3=8, tabii ki kaputtaki numaradan). Sonra 1997'de Peyton Reed'in TV filmi geldi: Bruce Campbell'in canlandırdığı Hank Cooper Herbie'yi sahiplenir, arabayı yapanın Dr. Gustav Stumpfel olduğu açıklanır ve kötü ikiz "Horace" final yarışında yok edilir. 2005 remake'i Herbie: Fully Loaded'te ise Lindsay Lohan'ın canlandırdığı Maggie Peyton, Herbie'yi hurdan alıp motorunu güçlendirir ve onu Nextel Cup Series finaline kadar taşır. Film eleştirmenlerden karışık yorumlar aldı ama dünya çapında 144,1 milyon dolar kazandı. Beş sinema filmi, TV filmi ve 1982'de CBS'de yayınlanan beş bölümlük diziyle toplam gişe enflasyona göre 1 milyar doların üzerine çıktı.
Kendi Kendine Sürmek Yok: Gizli Sürücü ve Dublör Sırları
CGI henüz hayal iken Herbie nasıl kendi kendine gidiyordu? Cevap saf mühendislik ve biraz yalan. Ön koltuğun altına, arka koltukta oturan gizli sürücüye bağlanan dişliler, kasnaklar, ikinci bir direksiyon, ikinci pedallar ve vites uzantısı gizlendiler. Yani arabayı süren biri aslında her zaman vardı - sadece sen onu göremiyordun. Telefon kablosuyla bağlanan tekerlekli sistemler ve bir aracın merkezine monte edilen beşinci tekerlek, Herbie'nin eksende dönmesini sağlıyordu. İlk filmdeki çift teker üzerinde sürüş için ise kapının alt kenarı özel olarak kesilmişti.
Şovun en akıllıca çözümü kaputta saklıydı: Herbie Rides Again ve Monte Carlo'da kaputa monte edilen Carello sis lambasının içine küçük bir kamera gizlendi. Sürücü, araç içindeki TV monitörüne bakarak yolu görebiliyordu. Nefes kesen sürüş sahnelerini ise Carey Loftin, Bill Hickman ve Bud Ekins gibi dönemin efsane dublör şoförleri gerçekleştirdi. Yarış için hazırlanan Herbie'lerden biri Porsche 356 motoru, frenleri ve KONI amortisörleriyle donatılmıştı - film için çalışan bir araba, gerçekten çalışan bir makinaydı.
Kaç tane Herbie vardı?
Tek araba yoktu, kardeşler vardı: Monte Carlo'da 9 VW kullanıldı, bu arabalar Bananas için yeniden sahneye çıktı; o filmde toplam 26 Beetle kullanıldı - denize atılan Herbie maalesef hiç kurtarılamadı. 2005'te ise 30'dan fazla Herbie, film boyunca "sokak yarışçısı", "demolition derby" ve "NASCAR" görünümü arasında değişti. Bir de trivya seviyorsan: 1979'da Panama Kanalı'ndan geçen ilk araç olarak bir Herbie modeli rekorlar kitabına girdi. Model, "Sun Princess" gemisinden değil "M.N. Coromuel" feribosundan atılmış ahşap parçalı bir yapımdı.
Beatles Dönemi ve Beetle'ın Popüler Kültürdeki Yeri
Herbie, 60'ların sonunda bir vites büyütme anında sahneye çıktı. Volkswagen Beetle zaten Beatles döneminin kültürel havasında bireysellik, özgürlük ve karşı kültürün simgesi olarak yükseliyordu. Aynı dönemde Beatles'ın filmlerinde sarı bir Beetle'ın yer alması, arabanın ikon statüsünü perçinledi. Herbie, bu ikonluğu bir karaktere dönüştürdü: artık Beetle sadece bir araba değil, kendi başına bir kahramandı.
Bu popülerlik o kadar güçlüydü ki, seri "Superbug" adlı bir taklit film serisini bile doğurdu. Herbie sonrasında Disney parklarında, Disney on Ice ve Disney on Parade gösterilerinde boy gösterdi; House of Mouse çizgi dizisinde, The Simpsons'ın iki bölümünde, American Dad! ve Robot Chicken'da bile konuk oldu. Video oyunu tarafında 2005 yapımı Disney's Herbie: Fully Loaded ve 2007 tarihli Herbie Rescue Rally var; ayrıca bir yarış oyunu serisinde 60'lar Beetle boyası olarak ve bir çevrimiçi yarış oyununda "BF Weevil" için Herbie'den ilhamla hazırlanan iki boya seçeneği bulunuyor.
Herbie Bugün Ne Yapıyor? Geleceği Belirsiz Bir Efsane
Kameranın arkasında hayatta kalan araçlar koleksiyonerlerin ve müzelerin elinde: Illinois'teki Volo Auto Museum ve Kaliforniya'daki Petersen Automotive Museum, 1997 TV filmi aracı ve NASCAR Herbie dahil bazı örnekleri sergiliyor. Korna sesi ve yağ sıçratma efekti gibi karakteristik sesler ise Disney'in ses süpervizörü Jimmy MacDonald tarafından yaratılmıştı - yani Herbie'nin sesi bile özenle tasarlanmış bir performans.
Peki yeni film? 2017'de Disney XD için yeni bir Herbie dizisi geliştirildiği duyuruldu ama proje sonunda Herbie referansı olmadan "Fast Layne"e dönüştü. O günden beri karakterin sinema geleceği belirsiz. Bence bu boşluk bir şans: Herbie'nin nostaljisi, eski modeller gibi zamanla değer kazanıyor. Sen olsan 53 numaralı arabaya yeni bir hikâye yazardın mı? Ben yazardım, hem de tünel sahnesini unutmadan.