Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • STRONA GŁÓWNA
  • HABERY
    Wiadomości z tureckiego sektora motoryzacyjnego
    Globalne wiadomości z branży motoryzacyjnej
    Wiadomości ze sportów motorowych w Turcji
    Globalne wiadomości ze sportów motorowych
  • SILNIKI SPALINOWE
    Modele z silnikami spalinowymi
    Technologie Silników Spalinowych
    Paliwo i zużycie
    Emisje i środowisko
    Własność Pojazdów z Silnikiem Spalinowym
    Historia samochodów z silnikiem spalinowym
  • ELEKTRYCZNE
    Modele Elektryczne
    Technologie Samochodów Elektrycznych
    Ładowanie i Infrastruktura
    Technologia baterii
    Zasięg i Zużycie
    Elektrycznej Własności
    Historia samochodów elektrycznych
  • HIBRYDA
    Modele hybrydowe
    Systemy hybrydowe
    Bateria i ładowanie
    Zużycie i wydajność
    Własność hybrydowa
    Historia samochodów hybrydowych
  • TECHNOLOGY
    Systemy Wspomagania Kierowcy
    Technologie bezpieczeństwa
    Technologie oświetlenia i widoczności
    Infotainment i Łączność
    Jazda autonomiczna i sztuczna inteligencja
    Przyszłe Technologie
  • REHBERY
    Przewodniki zakupowe
    Poradniki sprzedażowe
    Konserwacja i Użytkowanie
    Własność i koszty
    Opony i Felgi
    Ubezpieczenia i Przeglądy
  • HISTORIA I KULTURA
    Historia Samochodu
    Ikonowe modele
    Klasyka i Kolekcje
    Polska droga motoryzacji Turcji
    Projowanie samochodów
    Samochody i kultura popularna
  • SPORTY MOTOROWE
    Formuła 1
    Rajd (WRC)
    Rajcross
    MotoGP
    Formula 2 i Formula 3
    Gokarty
    24 Godziny Le Mans
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    Wyścigi GT
    Dryf
    Wyścigi Drag
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. STRONA GŁÓWNA
  2. HABERY
  3. Globalne wiadomości ze sportów motorowych

Globalne wiadomości sportów motorowych

Udostępnij tę stronę

Zestaw za 7.500 Euro czyni z M-Sport jedynego producenta, który w 2027 roku w WRC stawia poważną kartę i zmienia układ sił w walce o mistrzostwo.
Jak nowy zestaw M-Sport dla Fiesty kształtuje erę WRC 2027?
Mustafa Odabaşı19 Październik 2026

Dążąc do przejścia na przepisy WRC 2027, M-Sport wykonał pierwszy i na razie jedyny poważny ruch spośród obecnych producentów: Ogłosił, że rozwija samochód w formie zestawu opartego na Fordzie Fiesta Rally2 i planuje wystawić te auta na trasach wszys…

Czytaj dalej
Frederik Vesti na stałe zasiądzie w fotelu Cadillaca GTP w 2027 roku, podczas gdy Earl Bamber zostanie przeniesiony do wyścigów wytrzymałościowych, a nowa era rozpocznie się w Daytona.
Cadillac w 2027 roku w serii IMSA: początek ery Vesti
Mustafa Odabaşı18 Październik 2026

Cadillac Racing ogłosił skład GTP na IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2027, a w centrum ogłoszenia znajduje się jedno nazwisko: Frederik Vesti. Duński kierowca, po dwóch ostatnich sezonach spędzonych w aucie #31 Cadillac Whelen w rolach dodatk…

Czytaj dalej
Powrót Russella do dawnej specyfikacji nie był porażką, lecz rozsądnym sposobem przetestowania obu pakietów w prawdziwym wyścigu, przy zachowaniu limitu kosztów.
Dlaczego Mercedes w Singapurze przywrócił Russella do starej specyfikacji?
Mustafa Odabaşı18 Październik 2026

Mercedes podczas Grand Prix Singapuru cofnęło bolid George'a Russella W17 do starej specyfikacji, tej samej, z której zwyciężył w Azerbejdżanie, zamiast korzystać z nowego pakietu podłogi i nadwozia zaprezentowanego w Malezji. Ta decyzja nie jest sam…

Czytaj dalej
Przedłużony do 2031 roku kontrakt Mekiesa ogłasza, że era po Hornerze to nie przejście, lecz projekt długoterminowej dominacji.
Mekies Przedłużył Swoją Misję w Red Bullu do 2031 Roku
Mustafa Odabaşı18 Październik 2026

Red Bull przedłużył kontrakt ze szefem zespołu Laurentem Mekiesem do końca sezonu 2031. Pięcioletnia umowa ogłoszona 14 października 2026 roku przekształca fotel, który francuski menedżer przejął po Christianie Hornerze w lipcu 2025 roku, w projekt d…

Czytaj dalej
Mistrzostwo zwieńczone wypadkiem rywala dwa zakręty przed metą wynagrodziło ciche determinację Evansa, który przez sześć sezonów pięć razy zajął drugie miejsce.
Elfyn Evans Pierwszym Brytyjskim Mistrzem od Czasów Colina McRae
Mustafa Odabaşı18 Październik 2026

Elfyn Evans, w niedzielę 4 października 2026 roku na Sardynii, czekając na finał sezonu, zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata WRC; stając się tym samym pierwszym brytyjskim mistrzem świata w rajdach od czasów Richarda Burnsa w 2001 roku. Tytuł z…

Czytaj dalej
Rafael Camara, który w trzydniowych testach na Portimao przyćmił swoich rywali, w wieku 21 lat oficjalnie zapewnił sobie miejsce w Haasie na sezon 2027.
Jak Rafael Camara zdobył miejsce w Haasie?
Mustafa Odabaşı18 Październik 2026

Rafael Camara, będąc pod wrażeniem występu Haasa na teście w Portimao i zarezerwowawszy dla siebie zwolniony fotel Ocona na sezon 2027, oficjalnie zapewnił sobie awans do Formuły 1. 21-letni Brazylijczyk, wychowanek akademii Ferrari, przekonał szefa …

Czytaj dalej
Po 32 latach przerwy F1 wraca do Afryki i podejmuje historyczną decyzję, nadając wyścigowi nazwę nie jednego kraju, lecz całego kontynentu.
Grand Prix F1 w Afryce oficjalnie ogłoszony w Kigali
Mustafa Odabaşı17 Październik 2026

Formula 1 podczas ceremonii zorganizowanej 13 października 2026 roku w Kigali oficjalnie ogłosiła wyścig Formula 1 African Grand Prix, presented by Visit Rwanda na podstawie 10-letniego kontraktu. Wyścig wejdzie do kalendarza na początku lat 30. XXI …

Czytaj dalej
Verstappen, uniknąwszy kary po śledztwie w sprawie żółtych flag, pewnie zdobył swoje pierwsze pole position w sprincie na Marina Bay z czasem 1:31.156.
Verstappen po raz pierwszy zdobył pole position w sprincie w Singapurze
Mustafa Odabaşı16 Październik 2026

Max Verstappen wygrał pole position w sprintowej kwalifikacji weekendu Grand Prix Singapuru z czasem 1:31.156 i po raz pierwszy w Marina Bay okazał się najszybszy w sprincie. George Russell z Mercedesa stracił do niego 0.120 sekundy, a lider mistrzos…

Czytaj dalej
Usterka obejmowała system paliwowy ukryty we własnym sprzęcie McLarena, a dwie pozycje, które Norris stracił, przełożyły się na rachunek w walce o mistrzostwo.
Norrisa Koszmar z Paliwem Ciągnący się od Baku po Singapur
Mustafa Odabaşı14 Październik 2026

Problem, który kosztował Lando Norrisa punkty w kwalifikacjach kolejno w Baku i Malezji, nie był wadliwą częścią jednostki napędowej Mercedesa; ukrywał się w komponentach pomocniczych układu wtrysku paliwa, czyli w sprzęcie po stronie McLarena. Zespó…

Czytaj dalej
Dwa Z06 GT3.R, czterech fabrycznych kierowców i niezmienione załogi: celem Corvette'a na 2027 rok jest odzyskanie tytułu mistrzowskiego zespołów w klasie GTD Pro.
Dlaczego Corvette wraca do IMSA w 2027 roku z dwoma samochodami w klasie GTD Pro?
Mustafa Odabaşı13 Październik 2026

Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports, zgodnie z oficjalną decyzją ogłoszoną 7 października 2026 roku, powraca w sezonie 2027 IMSA WeatherTech SportsCar Championship do klasy GTD Pro z dwoma Corvette Z06 GT3.R i kontynuuje z pełnym składem czte…

Czytaj dalej
27-sekundowy błąd ludzki w Singapurze pozostawił całą dyskusję o wiarygodności przepisów na 2026 rok w samym środku stawki.
27-sekundowy chaos trybu Overtake w Singapurze
Mustafa Odabaşı12 Październik 2026

W Singapurze po czerwonej flagze w pierwszej części sprintowej kwalifikacji tryb Overtake Mode nie został ponownie aktywowany; Z powodu tego "błędu ludzkiego" po stronie Race Control FIA niektóre samochody nie miały pełnej mocy w ostatnich próbach pr…

Czytaj dalej
Ford wraca na szczyt Le Mans w 2027 roku po raz pierwszy od czasów GT40, napędzając 5,4-litrowy wolnossący silnik Coyote V8 w połączeniu z systemem hybrydowym na szasie.
Ford przygotowuje się do klasy Hypercar w WEC
Mustafa Odabaşı12 Październik 2026

Ford wraca w sezonie 2027 do klasy Hypercar Mistrzostw Świata FIA w Wytrzymałości oraz do elity 24 Godzin Le Mans. Program znajduje się obecnie na etapie testów pełną parą: Atmosferyczny silnik V8 "Coyote" o pojemności 5,4 litra został po raz pierwsz…

Czytaj dalej
  • Poprzedni
  • 1
  • 2
  • 3
  • Następny

Kategoria: Redaktor

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

Swoją zawodową karierę w branży IT rozpoczął około 30 lat temu. Mustafa, niepoprawialny programista i pasjonat motoryzacji, obecnie oprócz tworzenia oprogramowania tworzy dla Was treści na otomobilgi.com.

Śledź nas w mediach społecznościowych

Udostępnij tę stronę

Śledź nas w mediach społecznościowych

  • O nas
  • Klauzula informacyjna RODO (KVKK)
  • Polityka prywatności
  • Kontakt
Otomobilgi.com
NIEZALEŻNA PLATFORMA KULTURY MOTORYZACYJNEJ
Wspierane przez Virgo CMS