Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
  4. AutoNation, মার্ক স্টুয়ার্টকে পরিচালনা পর্ষদে যুক্ত করেছে

AutoNation, মার্ক স্টুয়ার্টকে পরিচালনা পর্ষদে যুক্ত করেছে

  • বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
  • লেখক: Mustafa Odabaşı
  • তৈরি: 19 অক্টোবর 2026
Goodyear-এর সিইও Mark Stewart-এর Amazon ও Stellantis অভিজ্ঞতা AutoNation-এর বৈদ্যুতিক যানবাহন যাত্রায় টায়ারের চেয়েও বেশি কিছু নিয়ে আসছে।
Goodyear-এর সিইও Mark Stewart-এর Amazon ও Stellantis অভিজ্ঞতা AutoNation-এর বৈদ্যুতিক যানবাহন যাত্রায় টায়ারের চেয়েও বেশি কিছু নিয়ে আসছে।

এই পেজটি শেয়ার করুন

AutoNation, ABD'nin en büyük otomotiv perakendecilerinden biri, Goodyear'ın CEO'su Mark Stewart'ı yönetim kuruluna bağımsız üye olarak aldı. Atama 13 Ekim 2026'da fiilen yürürlüğe girdi; şirket duyuruyu 16 Ekim'de yaptı ve kurul üye sayısını 10'a çıkardı. Stewart'ın Stellantis ve Amazon geçmişi, özellikle elektrikli araç dönüşümü alanındaki deneyimi, perakende devinin büyüme planlarıyla birleşen bir tabloda dikkat çekici bir hamle olarak okunuyor.

Öne Çıkanlar

  • Mark Stewart, 13 Ekim 2026'da yürürlüğe giren atamayla AutoNation yönetim kurulunda bağımsız, çalışan dışı üye oldu.
  • Kurul üye sayısı 10'a yükseldi; Stewart, Goodyear Başkanlık ve CEO'luk görevini bırakmadan bu göreve devam ediyor.
  • Stewart Ocak 2024'ten beri Goodyear'ın zirvesinde; öncesinde Stellantis Kuzey Amerika COO'luk ve Amazon yöneticiliği yaptı.
  • AutoNation 2026 ikinci çeyreğinde dört bayilik satın alma gerçekleştirdi; bu mağazalar yıllıklandırılmış yaklaşık 9.700 perakende araç satışı ekledi.
  • Yıllık 50.000 dolar taahhüt ücreti 2026 için süreye göre oranlanarak ödenecek.

AutoNation, Mark Stewart'ı neden yönetim kuruluna aldı?

Şirketin resmi açıklamasında öne çıkan tema, Stewart'ın otomotiv, üretim, teknoloji ve tüketici sektörlerine yayılan deneyimi. Kurul Başkanı Rick Burdick'in değerlendirmesi bu doğrultuda: Stewart, karmaşık organizasyonları dönüşümle yönetme geçmişine sahip, kanıtlanmış bir küresel lider olarak tanımlanıyor ve bu profilin AutoNation'ın stratejisini ilerletirken kurulu güçlendireceği belirtiliyor.

Burada asıl ilginç olan, bu profilin bir perakendeci kurulu için neden bu kadar anlamlı olduğu. AutoNation gibi bir bayi ağının karşı karşıya olduğu sorunlar ile üretici tarafının sorunları her zaman aynı değildir, ama son yıllarda kesişimleri genişledi. Elektrikli araçların satışa sunulma biçimi, bayilerin envanter yönetimi, tedarik zinciri koordinasyonu ve tüketici deneyimi beklentileri, üretici ile perakendeciyi aynı masaya oturtan konular haline geldi. Stewart'ın kariyeri tam da bu kesişimde duruyor: hem üretici tarafında hem lojistik-teknoloji tarafında hem de uzun yıllardır üretim sektöründe yöneticilik yapmış biri.

Şunu da not etmek gerekiyor: Atamanın motivasyonuna dair resmi söylem stratejik perspektif ve operasyonel disiplin vurgusuna dayanırken, şirket dışındaki bazı analizler bu hamleyi AutoNation'ın performansının sorgulandığı bir döneme yerleştirerek okuyor. Tek kaynaklı ve ihtiyatla yaklaşılması gereken bir yorum bu; ancak şirket hissedarlarının zihnindeki soruyu, yani "neden şimdi?" sorusunu yansıttığı açık.

Stewart'ın kariyer çizgisi: üreticiden lojistiğe, lojistikten tekrar sektöre

Üreticiden lojistiğe, Amazon'dan tekrar otomotive: Mark Stewart'ın kariyeri, aracın fabrikadan kapınıza ulaşmasının tüm halkalarını kapsıyor.

Mark Stewart'ın özgeçmişi, otomotiv sektörünün son çeyrek yüzyılında neredeyse her önemli katmanı kapsıyor. Vanderbilt Üniversitesi'nden elektrik-elektronik mühendisliği lisansı, ardından Tennessee Üniversitesi'nden MBA. ZF TRW Automotive, TRW এবং Tower Automotive-এ সিনিয়র নেতৃত্বের পদসমূহ; যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ ও এশিয়ায় বৃহৎ পরিসরের অপারেশন পরিচালনা। এরপর Amazon-এ গ্রাহক সেবা বিভাগের সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট - একটি ডিলারশিপ নেটওয়ার্কের কথা ভাবলে, ভোক্তার কাছে শেষ কিলোমিটারে পণ্য পৌঁছে দেওয়ার অপারেশনের শীর্ষে কাটানো একটি সময়কাল।

Stellantis সময়কাল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর

AutoNation-এর পরিচালনা পর্ষদে যোগদানের আগের গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন ছিল Stellantis। এখানে Stewart 88,000-এর বেশি কর্মী এবং 90 বিলিয়ন ডলারের বেশি আয়ের একটি ব্যবসা উত্তর আমেরিকার COO এবং গ্রুপ এক্সিকিউটিভ কাউন্সিলের সদস্য হিসেবে পরিচালনা করেছেন। এই পদে তাঁর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জন ছিল অঞ্চলটির বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরের নেতৃত্ব দেওয়া; এই সময়কাল শিল্পের ভেতরে "শিল্প নেতৃস্থানীয় ফলাফল" হিসেবে চিহ্নিত একটি পারফরম্যান্স দিয়ে স্মরণীয় হয়ে আছে। অটোমোটিভ প্রেসও Stewart যখন Stellantis থেকে Goodyear-এ গিয়েছিলেন তখন EV রূপান্তরের অভিজ্ঞতা সঙ্গে নিয়ে গিয়েছিলেন বলে একই বয়ান ব্যবহার করেছিল।

AutoNation-এর দৃষ্টিতে এই অভিজ্ঞতার অর্থ কী তা প্রতিষ্ঠা করতে কোনো অনুমানের প্রয়োজন নেই: খুচরা বিক্রেতার বৈদ্যুতিক যানবাহন কৌশল নির্মাতার EV রোডম্যাপের সঙ্গে অঙ্গাঙ্গীভাবে জড়িত। কোন মডেলগুলো কোন বাজারে কখন আসবে, চার্জিং অবকাঠামোর প্রত্যাশা, সার্ভিসে উদ্ভূত নতুন দক্ষতার প্রয়োজনীয়তা - এই সবই নির্মাতার পক্ষ থেকে আসা একজন বোর্ড সদস্যের জন্য খুচরা নেটওয়ার্কে মূল্য যোগ করে। Stewart এই সংযোগটি কীভাবে কাজে লাগাবেন তা ভবিষ্যতে প্রকাশ পাবে; এ মুহূর্তে নিশ্চিত বিষয় হলো, এই অভিজ্ঞতা ঠিক সেই ক্ষেত্র থেকেই এসেছে যার প্রয়োজন বোর্ডের।

Goodyear সময়কাল

জানুয়ারি 2024-এ Stewart, বহু বছর Goodyear পরিচালনা করা Richard Kramer-এর স্থলাভিষিক্ত হয়ে কোম্পানির প্রেসিডেন্ট ও CEO হন; একই সঙ্গে তিনি Goodyear-এর পরিচালনা পর্ষদেও দায়িত্ব পালন করছেন। AutoNation-এ স্বাধীন সদস্যপদটি এই দায়িত্বের পাশাপাশি পালন করা হবে - অর্থাৎ Stewart একজন পূর্ণকালীন পরিচালনা পর্ষদ সদস্য হিসেবে AutoNation-এ যাচ্ছেন না, বরং তাঁর বর্তমান দায়িত্বগুলোর ওপরে একটি কৌশলগত পরামর্শক ভূমিকা যোগ করছেন। এ ধরনের নিয়োগ খুচরা খাতে প্রায়ই দেখা যায় এবং এটি ব্যাপক শিল্প নেটওয়ার্ক প্রদানকারী একটি অনুশীলন।

নিয়োগের আর্থিক শর্তাবলি এবং বোর্ড কাঠামো

AutoNation Stewart-এর দায়িত্ব সংক্রান্ত আর্থিক বিবরণও 8-K ঘোষণার মাধ্যমে প্রকাশ করেছে। বার্ষিক 50,000 ডলার প্রতিশ্রুত ফি প্রদান করা হবে; 2026 ক্যালেন্ডার বছরের জন্য এই অর্থের পরিমাণ দায়িত্ব গ্রহণের তারিখ অনুযায়ী নির্ধারিত হবে। খরচ ফেরতের অধিকার সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে। Stewart, কোম্পানি ও NYSE মানদণ্ড অনুযায়ী স্বাধীন, অ-কর্মী সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন এবং 2024 নন-এক্সিকিউটিভ ডিরেক্টর ইক্যুইটি প্ল্যানের আওতায় ভবিষ্যৎ ইক্যুইটি পুরস্কারের অধিকারী হতে পারবেন।

এই নিয়োগের সঙ্গে পরিচালনা পর্ষদ 10 সদস্যে পৌঁছেছে। Stewart কোন কোমিটিতে নিযুক্ত হবেন এবং দায়িত্ব বণ্টনে আর কোনো পরিবর্তন হবে কি না তা এখনো জানানো হয়নি। কোম্পানি ইঙ্গিত দিচ্ছে যে এই বিষয়গুলো আগামী সময়ে স্পষ্ট হবে।

AutoNation-এর বর্তমান চিত্র: প্রবৃদ্ধির আকাঙ্ক্ষা এবং প্রযুক্তির পদক্ষেপ

Stewart-এর বোর্ডে যোগদানের অল্প সময় আগে AutoNation আরেকটি শীর্ষ পর্যায়ের নিয়োগ করেছিল: 1 অক্টোবর 2026-এ রবি সিমহাম্ভাতলা প্রধান প্রযুক্তি ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কর্মকর্তা হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। অল্প সময়ের মধ্যেই উচ্চ পর্যায়ের শাসন ও প্রযুক্তির দিক থেকে দুটি পৃথক পদক্ষেপ - এটি দেখায় যে কোম্পানিটি প্রযুক্তি এবং বাইরের শিল্প-দৃষ্টিভঙ্গি উভয়েই বিনিয়োগ করছে। এই কাজে দীর্ঘ বছর ধরে থাকা একজনের চোখে, পরিচালনা পর্ষদে নির্মাতা ও লজিস্টিক অভিজ্ঞতা নিয়ে আসা এবং CTO/AI পদ খোলা - দুটোই একই কৌশলের দুটি দিকের মতো মনে হয়।

কোম্পানির আর্থিক পরিস্থিতিও নিয়োগটির প্রেক্ষাপট তৈরি করে। 31 জুলাই 2026-এ ঘোষিত দ্বিতীয় প্রান্তিক ফলাফলে প্রতি শেয়ারে মুনাফা হয় 5.39 ডলার এবং কোম্পানিটি চারটি ডিলারশিপ ক্রয় সম্পন্ন করে: আটলান্টা অঞ্চলে একটি টয়োটা ডিলার এবং সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ায় তিনটি Premium Luxury আউটলেট। এই আউটলেটগুলো বার্ষিকীকৃত 9,700 খুচরা নতুন ও পুরাতন যানবাহন বিক্রয় যোগ করে। অর্থাৎ AutoNation জৈব প্রবৃদ্ধি এবং ক্রয়ের মাধ্যমে নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ - উভয় পথেই এগোচ্ছে; Stewart-এর "কৌশল এগিয়ে নেওয়া" মূল্য প্রস্তাবের বাস্তব ভিত্তিই এই চিত্র তৈরি করে।

তবে সবকিছুই উজ্জ্বল নয়: কোম্পানির ব্যবস্থাপনা জানিয়েছে যে তৃতীয় প্রান্তিকে পার্টস-সার্ভিস প্রবৃদ্ধি পূর্ববর্তী সময়ের তুলনায় বেশি সংযত হবে এবং এর পেছনে ভোক্তার সামর্থ্য সংক্রান্ত চাপ রয়েছে। সুদের হার ও যানবাহনের দাম মধ্যম আয়ের ক্রেতাদের কাছে কঠিন হয়ে পড়া এমন এক সময়ে, যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম খুচরা বিক্রেতার ক্ষেত্রেও প্রবৃদ্ধির খরচ বাড়ছে। Stewart-এর মতো একজনের পরিচালনা পর্ষদে থাকাকে ঠিক এই কঠিন সময়ে কৌশলগত গভীরতার সন্ধানের অংশ হিসেবে দেখা যেতে পারে।

কোম্পানির অতীত ও সাংস্কৃতিক ভিত্তি

AutoNation-এর নেতৃত্বের ধারার দিকে তাকালে Stewart নিয়োগটি কেন এই সময়ে এসেছে তা বোঝাতেও সাহায্য করে। সিইও মাইকেল ম্যানলি নভেম্বর 2021 থেকে দায়িত্বে আছেন; তিনিও নির্মাতা জগৎ থেকে আগত, Stellantis-এর বৈশ্বিক শীর্ষ থেকে আসা একজন এবং মাইক জ্যাকসনের স্থলাভিষিক্ত হয়েছিলেন। অর্থাৎ AutoNation-এর শীর্ষে ইতিমধ্যেই নির্মাতার দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে পরিচিত একটি ব্যবস্থাপনা রয়েছে। Stewart-কে পরিচালনা পর্ষদে যুক্ত করা মানে এই দিকনির্দেশনাকে পর্ষদ পর্যন্ত বহন করা।

কোম্পানির সামাজিক দিকটিও লক্ষণীয়: DRV PNK দাতব্য উদ্যোগ এ পর্যন্ত ক্যান্সার সংক্রান্ত কারণের জন্য 50 মিলিয়ন ডলারের বেশি অনুদান দিয়েছে। এর সঙ্গে Stewart-এর নিয়োগের সরাসরি কোনো সম্পর্ক নেই, তবে এটি AutoNation-এর জনসমক্ষে ভাবমূর্তি গঠনকারী উপাদানগুলোর একটি এবং এটি স্মরণ করিয়ে দেয় যে পর্ষদে যোগ দেওয়া একজন স্বাধীন সদস্যেরও কোম্পানির সংস্কৃতি সম্পর্কে জানা প্রয়োজন।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলি

  • মার্ক স্টুয়ার্ট কি AutoNation-এ কাজ করবেন? না। তিনি স্বাধীন, অ-কর্মী সদস্য হিসেবে পরিচালনা পর্ষদে দায়িত্ব পালন করবেন; Goodyear-এ প্রেসিডেন্ট ও সিইও পদে বহাল থাকছেন।
  • নিয়োগটি কবে থেকে কার্যকর? 13 অক্টোবর 2026-এ বাস্তবে কার্যকর হয়েছে; ঘোষণা দেওয়া হয় 16 অক্টোবর।
  • Stewart-এর পারিশ্রমিক কত? বার্ষিক 50,000 ডলার প্রতিশ্রুত ফি, 2026-এর জন্য প্ররোচিত হিসাবে পরিশোধ করা হবে; এছাড়াও খরচ ফেরতের অধিকার রয়েছে।
  • পর্ষদে সদস্য কত জন হলো? নিয়োগের সঙ্গে সদস্য সংখ্যা 10-এ পৌঁছেছে।
  • Stewart-এর অতীত ইতিহাস কী? Goodyear-এর সিইও, সাবেক Stellantis উত্তর আমেরিকা সিওও, Amazon-এর প্রাক্তন নির্বাহী।

সামনের সময়ের প্রকৃত পরীক্ষা হবে এই বিষয়টি খতিয়ে দেখা - Stewart-এর বোর্ড অভিজ্ঞতা কি AutoNation-এর EV ও প্রবৃদ্ধি কৌশলে বাস্তব অবদানে রূপ নেবে কি না। কোম্পানিটি 30 অক্টোবর 2026-এ তৃতীয় প্রান্তিক ব্যালেন্স কনফারেন্স নিয়ে বাজারের মুখোমুখি হবে; Stewart যুক্ত হওয়া প্রথম বোর্ড মেয়াদের মূল্যায়নও এই চিত্রের একটি অংশ হিসেবে পর্যবেক্ষণ করা হবে। স্বল্প মেয়াদে অবশ্য এই নিয়োগটি বাইরের থেকে আসা শিল্প অভিজ্ঞতার প্রতি AutoNation-এর দেওয়া গুরুত্বের স্পষ্ট ইঙ্গিত হিসেবেই থেকে যায়।

সূত্র

  • AutoNation মার্ক স্টুয়ার্টকে পরিচালনা পর্ষদে নিয়োগ দিয়েছে
  • গভর্নেন্স - পরিচালনা পর্ষদ
  • মার্ক স্টুয়ার্ট | নেতৃত্ব
  • Goodyear Tire স্টেলান্টিসের মার্ক স্টুয়ার্টকে সর্বোচ্চ পদে নিয়োগ করেছে
  • AutoNation দ্বিতীয় প্রান্তিক 2026-এর ফলাফল প্রকাশ করেছে
  • AutoNation, Inc. - বিনিয়োগকারী সম্পর্ক

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

সংশ্লিষ্ট কন্টেন্টসমূহ

Fiat-এর Panda-র নিচে বসানোর জন্য তৈরি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক Koala, 2CV-এর সরল আত্মাকে সাশ্রয়ী মূল্যে আজকের দিনে নিয়ে আসছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদFiat Koala নিশ্চিত হয়েছে: Panda-র নিচে থাকবে নতুন মডেল
Volvo EX50, 800 ভোল্ট আর্কিটেকচারকে প্রথমবারের মতো 50,000 ডলারের নিচে নিয়ে এসে 2027 সালে বৈদ্যুতিক SUV বাজারের মূল্যের ভারসাম্য বদলে দিতে পারে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদVolvo EX50, 2027 সালে EX60-এর প্রযুক্তি আরও সাশ্রয়ী দামে নিয়ে আসবে
ফেরারির প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি Luce, Rolls-Royce Cullinan এবং Purosangue দুটোকেই পেছনে ফেলে 560,800 ডলার থেকে শুরু হচ্ছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদFerrari-এর প্রথম ইলেকট্রিক গাড়ি Luce যুক্তরাষ্ট্রে 560,800 ডলার থেকে শুরু হবে
876 অশ্বক্ষমতার Torcal First Edition, Bentley-র শতবর্ষপূর্ণ মোটর ঐতিহ্যকে 2.9 সেকেন্ডের নীরব ত্বরণে রূপান্তরিত করছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদBentley Torcal First Edition: ব্র্যান্ডের প্রথম ইলেকট্রিক গাড়ি আসছে
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার কল্যাণে ষাট ঘণ্টার অ্যারোডাইনামিক সিমুলেশন ষাট সেকেন্ডে নেমে আসায়, General Motors গাড়ি উন্নয়ন চক্রকে চার-পাঁচ বছর থেকে দুই বছরে নামানোর লক্ষ্য রাখছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদGM যানবাহন উন্নয়নের সময় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা দিয়ে দুই বছরে নামিয়ে আনছে
প্যারিসে প্রিমিয়ার হওয়া ইলেকট্রিক STX কনসেপ্ট, পরবর্তী প্রজন্মের Astra Sports Tourer-এর ডিজাইন দিক সম্পর্কে প্রথমবারের মতো স্পষ্ট ইঙ্গিত দিচ্ছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদVauxhall STX, নতুন প্রজন্মের Astra Estate-কে আগাম প্রদর্শন করছে
জার্মানিতে মাত্র 31,890 ইউরোতে শুধু স্টিলের রিম ও সাদামাটা একটি কেবিন নিয়ে বিক্রি হওয়া নতুন Opel Astra কমপ্যাক্ট শ্রেণিতে দাম-সুবিধার ভারসাম্য কতটা নষ্ট হয়েছে তারই আয়না হয়ে উঠেছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদনতুন Opel Astra-র জার্মানিতে প্রারম্ভিক মূল্য ৩১,০০০ ইউরোর বেশি
DS F3VER, 2010 সালের DS 3-এর ডিজাইনের আত্মা গ্রহণ করে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভবিষ্যতের ভাষায় রূপান্তরিত করার একটি সাহসী পরীক্ষা।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদDS F3VER কনসেপ্ট বৈদ্যুতিক যুগে DS 3-এর আত্মাকে পুনরুজ্জীবিত করছে
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে Mercedes-Benz-এর এক প্রান্তিকে বিক্রি করা 76,200টি যাত্রীবাহী গাড়ির মধ্যে সোনার স্তরের চেয়েও বেশি সংখ্যক ছিল বিলাসবহুল SUV।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদMercedes-Benz USA তৃতীয় প্রান্তিকে লাক্সারি SUV-দের মাধ্যমে প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে
Stellantis ভারতে ৪,০০০ কোটি রুপি বিনিয়োগের মাধ্যমে তিন বছরে ১২টি লঞ্চের পরিকল্পনা করছে এবং বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা ৪৫,০০০ ইউনিটে, অর্থাৎ তিনগুণে উন্নীত করছে।
বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদস্টেলান্টিস ভারতে Jeep এবং Citroën-এর সাথে বছরে ৪৫ হাজার বিক্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে

ট্যাগসমূহ

  • 2026 অটোমোটিভ সংবাদ
  • ইলেকট্রিক যানবাহন
  • বিদ্যুতায়ন
  • স্টেলান্টিস
  • যুক্তরাষ্ট্রের বাজার
  • অটোনেশন
  • মার্ক স্টুয়ার্ট
  • গুডইয়ার
  • পরিচালনা পর্ষদে নিয়োগ
  • মোটরযান খুচরা বিক্রয়
  • মাইকেল ম্যানলি
  • ডিলারশিপ ক্রয়

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত