Otomobilgi.comOtomobilgi.com
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • মূল পাতা
  • খবর
    তুরস্কের অটোমোটিভ শিল্পের খবর
    বিশ্ব অটোমোটিভ শিল্পের সংবাদ
    তুরস্কের মোটরস্পোর্টস সংবাদ
    গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ
  • অভ্যন্তরীণ দহন
    অভ্যন্তরীণ দহন মডেলসমূহ
    অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন প্রযুক্তি
    জ্বালানি ও খরচ
    ইমিশন এবং পরিবেশ
    অন্তর্দহন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ির মালিকানা
    অন্তর্দহন চালিত অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • ইলেকট্রিক
    বৈদ্যুতিক মডেলসমূহ
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল প্রযুক্তি
    চার্জ এবং অবকাঠামো
    ব্যাটারি প্রযুক্তি
    পরিসর ও জ্বালানি খরচ
    বৈদ্যুতিক মালিকানা
    বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • হাইব্রিড
    হাইব্রিড মডেলসমূহ
    হাইব্রিড সিস্টেমসমূহ
    ব্যাটারি এবং চার্জিং
    ভোগ ও দক্ষতা
    হাইব্রিড মালিকানা
    হাইব্রিড অটোমোবাইলের ইতিহাস
  • প্রযুক্তি
    ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
    নিরাপত্তা প্রযুক্তি
    লাইটিং এবং ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি
    ইনফোটেইনমেন্ট এবং কানেক্টিভিটি
    স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা
    ভবিষ্যৎ প্রযুক্তি
  • গাইড
    ক্রয় গাইড
    বিক্রয় গাইড
    রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবহার
    মালিকানা এবং খরচসমূহ
    টায়ার এবং অ্যালয় হুইল
    বীমা এবং পরিদর্শন
  • ইতিহাস ও সংস্কৃতি
    গাড়ির ইতিহাস
    আইকনিক মডেলগুলো
    ক্লাসিক ও সংগ্রহ
    তুরস্কের অটোমোবাইল যাত্রা
    গাড়ির ডিজাইন
    গাড়ি এবং জনপ্রিয় সংস্কৃতি
  • মোটরস্পোর্টস
    ফর্মুলা ১
    র‍্যালি (WRC)
    র্যালিক্রস
    মোটোজিপি
    ফর্মুলা 2 এবং ফর্মুলা 3
    কার্টিং
    Le Mans ২৪ ঘণ্টা
    WEC
    NASCAR
    IndyCar
    DTM
    GT রেসিং
    ড্রিফট
    ড্র্যাগ রেসিং
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  • Türkçe
  • English
  • Deutsch
  • Français
  • Italiano
  • Español
  • Português
  • Polski
  • Magyar
  • Azərbaycanca
  • Bahasa Indonesia
  • Русский
  • 中文
  • 日本語
  • 한국어
  • हिन्दी
  • বাংলা
  • العربية
  • فارسی
  1. মূল পাতা
  2. খবর
  3. গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ

গ্লোবাল মোটরস্পোর্টস সংবাদ

এই পেজটি শেয়ার করুন

Jorge Martin-এর আট ল্যাপ প্রতিরোধের পর অষ্টম ল্যাপে পড়ে যাওয়া তার পতনের সূচনা করল, আর Marc Marquez Phillip Island-এ মৌসুমের নবম স্প্রিন্ট জিতে চ্যাম্পিয়নশিপে ১০ পয়েন্টের লিড নিল।
Marquez-এর Phillip Island Sprint বিজয়: কীভাবে তিনি এগিয়ে গেলেন?
Mustafa Odabaşı24 অক্টোবর 2026

মার্ক মার্কেজ ২৪ অক্টোবর শনিবার Phillip Island-এ অনুষ্ঠিত অস্ট্রেলিয়ান জিপি Tissot Sprint জিতে MotoGP চ্যাম্পিয়নশিপে লিড নিয়েছে: Jorge Martin-এর সঙ্গে আট ল্যাপ ধরে চলা ডুয়েলো শেষ হয় Martin-এর 8. নম্বর ল্যাপে পড়ে যাওয়ায়, আর স্পেনীয় রেসার সিজন…

আরও পড়ুন
Phillip Island-এর একটিমাত্র ভুল ২ পয়েন্টের লিডকে ১০ পয়েন্টের পিছিয়ে থাকায় পরিণত করল এবং সিজনের ভাগ্য Marc Marquez-এর হাতে তুলে দিল।
জর্জ মার্টিনের ফ্র্যাকচার কীভাবে MotoGP চ্যাম্পিয়নশিপের লড়াই বদলে দিয়েছে?
Mustafa Odabaşı24 অক্টোবর 2026

Jorge Martin অস্ট্রেলিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের স্প্রিন্ট রেসে Phillip Island-এ একটি উচ্চগতির দুর্ঘটনার সম্মুখীন হলেন; নির্ণীত ডান radius হাড়ের ফ্র্যাকচারের কারণে তিনি রবিবারের রেস থেকে বাদ পড়লেন এবং চ্যাম্পিয়নশিপ লিড খুইলে দিলেন Marc Marquez-এর কা…

আরও পড়ুন
DTM থেকে Wittmann-কে আলাদা করতে পারে পোডিয়ামের অভাব নয়, বরং ২০২৭ সালের ক্যালেন্ডারে IMSA এবং WEC-এর সাথে সাংঘর্ষিক মাত্র দুটি তারিখ।
DTM-এ উইটম্যানের ভবিষ্যত কি ক্যালেন্ডারের দ্বন্দ্বেই শেষ হচ্ছে?
Mustafa Odabaşı23 অক্টোবর 2026

Marco Wittmann-এর DTM আসনটি ঝুঁকিতে ফেলছে পডিয়াম থেকে দূরে থাকা একটি মৌসুম নয়, বরং 2027 ক্যালেন্ডারে IMSA ও WEC প্রোগ্রামের সাথে সংঘর্ষে থাকা দুটি তারিখ। Wittmann 2026 সাল শেষ করেছে সামগ্রিক স্ট্যান্ডিংসে তৃতীয় স্থানে, দুটি জয় ও পাঁচটি অতিরিক্ত প…

আরও পড়ুন
16 বছর বয়সে ধাপে ধাপে নিজের ক্যারিয়ার গড়ে তোলা Tristan McKee, Bristol-এ শুরু হয়ে 2029 সালে No. 9 Chevrolet পর্যন্ত বিস্তৃত তিন বছরের এক পরিকল্পনার মাধ্যমে JR Motorsports-এর নতুন উন্নয়ন গল্প হয়ে উঠছে।
Tristan McKee JR Motorsports-এ পূর্ণকালীন আসনে বসছেন
Mustafa Odabaşı22 অক্টোবর 2026

Tristan McKee, 16 অক্টোবর 2026-এ ঘোষিত হওয়া অনুযায়ী JR Motorsports-এ যোগ দিচ্ছেন এবং No. 9 Chevrolet চালানো শুরু করবেন; 2027 মৌসুমের শেষ থেকে; NASCAR-এর নিয়মবলিত বয়সসীমার কারণে পূর্ণকালীন আসনে বসবেন 2029 সালে। এই তিন বছরের ধাপে ধাপে পরিকল্পনা তরু…

আরও পড়ুন
McLarenের সমস্যাটি যন্ত্রাংশ পরিবর্তনের মাধ্যমে সমাধান করার মতো এতটাই গভীর: মূলগত পুনর্নকশাটি আসতে পারে শুধুমাত্র 2027 সালের MCL41-এর মাধ্যমে।
ম্যাকলারেনের হ্যান্ডলিং সমস্যা কেন ২০২৭ সাল পর্যন্ত সমাধান হবে না?
Mustafa Odabaşı21 অক্টোবর 2026

McLaren-এর হ্যান্ডলিং সমস্যাটি গাড়ির মূল চরিত্র গঠনকারী ফ্লোর ও অ্যারোডাইনামিক স্থাপত্য থেকে উদ্ভূত একটি সমস্যা; তাই এটি যন্ত্রাংশ পরিবর্তনের মাধ্যমে নয়, বরং একটি মৌলিক পুনর্নকশার মাধ্যমেই কেবল সমাধান করা সম্ভব হবে। টিম প্রধান Andrea Stella-ও যেমন …

আরও পড়ুন
ইতিমধ্যে তার চ্যাম্পিয়নশিপ ঘোষণা করে ফেলা একজন IndyCar তারকার জন্য Indy NXT-এর স্টিয়ারিং কৌতূহলের বিষয় ছিল না, বরং Ganassi-এর ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রামের সেবায় নিয়োজিত একটি কৌশলগত বিনিয়োগ ছিল।
পালু, IMS ট্র্যাকে ইন্ডি NXT গাড়িতে কেন বসছেন?
Mustafa Odabaşı21 অক্টোবর 2026

Alex Palou, IndyCar শিরোপা ইতিমধ্যেই নিজের ঝোলায় ভরে ফেলা একজন ড্রাইভার হিসেবে 2026 সালের 16 অক্টোবর Indianapolis Motor Speedway-এর রোড কোর্সে ক্যারিয়ারে প্রথমবারের মতো একটি Indy NXT গাড়ির স্টিয়ারিং-এ বসলেন। এর কারণ কেবল সাধারণ কৌতূহল নয়: Chip G…

আরও পড়ুন
মার্টিনসভিলে কোরি হাইমের দিকে ঘুষি তোলার জন্য যারা জড়িত ছিল, তারা অনির্দিষ্টকালের নিষেধাজ্ঞা পেয়েছে। NASCAR সহিংসতাকে কখনোই পুরস্কৃত করে না।
NASCAR, Corey Heim বিরোধের পর অনির্দিষ্টকালের শাস্তি ঘোষণা করেছে
Mustafa Odabaşı20 অক্টোবর 2026

Corey Heim-এর ওপর Martinsville Speedway-এ মুষ্টিঘাতে হামলার পর NASCAR দলের মালিক Chad Bryant এবং এক ক্রু সদস্যকে অনির্দিষ্টকালের নিষেধাজ্ঞা দিয়ে সরিয়ে দিয়েছে; দুই নামের বিরুদ্ধে এছাড়াও জরিমানা, প্রোবেশন এবং 2027 সালের রেসে অংশগ্রহণে নিষেধাজ্ঞা আর…

আরও পড়ুন
ভুল সেটআপ উইন্ডোটি Portimão-তে ১৫ নম্বর পজিশনের মূল্যে চলে গেল; অস্থির GT3 কারটি Algarve-এর ছন্দ কোনোভাবেই ধরতে পারল না।
ভার্সট্যাপেন পোর্টিমাওতে কেন পিছিয়ে পড়ল?
Mustafa Odabaşı20 অক্টোবর 2026

Max Verstappen-এর নিজ নামের Mercedes-AMG দল GT World Challenge Europe Endurance Cup-এর Portimão-তে অনুষ্ঠিত সিজন ফাইনালে কোয়ালিফাইং শেষ করে 15| নম্বর স্থানে। পটভূমি সহজ: দুটি ফ্রি প্র্যাকটিসে দ্রুত কিন্তু অস্থির দেখানো Mercedes-AMG GT3 EVO-তে কোয়াল…

আরও পড়ুন
MotoGP-তে টলে যাওয়া একটি ক্যারিয়ার ২০২৭ সালের কৌশলে সবচেয়ে মূল্যবান তাস হয়ে উঠেছে, যেখানে Ducati তাদের Superbike-এর ঘুঁটি নতুন করে সাজাচ্ছে।
Morbidelli-এর ফ্যাক্টরি Ducati WSBK আসন কেন এত মূল্যবান?
Mustafa Odabaşı20 অক্টোবর 2026

Aruba.it Racing – Ducati-এর ফ্যাক্টরি World Superbike আসনে Franco Morbidelli-র বসা 2027 মৌসুমে MotoGP থেকে Superbike-এ করা সবচেয়ে আলোচিত পরিবর্তনগুলোর একটি। MotoGP-তে কঠিন সময় পার করা 31 বছর বয়সী ইতালীয় রাইডারকে Ducati এই আসনটি দেওয়ার পেছনে রয়ে…

আরও পড়ুন
ক্যান্সারের সাথে একই গ্রিডে: জ্যাক হার্ভি ২০২৭ সেন্ট পিটার্সবার্গ উদ্বোধনে আবার স্টিয়ারিংয়ে থাকতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।
জ্যাক হার্ভে ক্যানসারের রোগ নির্ণয়ের কথা জানালেন এবং ট্র্যাকে ফিরতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ
Mustafa Odabaşı19 অক্টোবর 2026

ব্রিটিশ IndyCar ড্রাইভার এবং FOX Sports পিট রিপোর্টার জ্যাক হার্ভে 13 অক্টোবর 2026 মঙ্গলবার সোশ্যাল মিডিয়ায় প্রকাশিত একটি ব্যক্তিগত বিবৃতিতে ক্যান্সারে আক্রান্ত হওয়ার রোগ নির্ণয়ের কথা জানিয়েছেন। 33 বছর বয়সী হার্ভে বলেছেন যে 2027 সিজনের লক্ষ্যগু…

আরও পড়ুন
Franco Colapinto তার ফ্যানদের বলেছেন যে ঘৃণা প্রচার তার ক্যারিয়ারে সহায়তা নয়, বরং ক্ষতি করে - এই স্পষ্ট কথা বলার মাধ্যমে তিনি তার নীরবতা ভেঙেছেন।
কোলাপিন্তো ভক্তদের উদ্দেশে সোজাসাপ্টা: তোমরা আমাকে সাহায্য করছ না
Mustafa Odabaşı19 অক্টোবর 2026

Franco Colapinto 15 অক্টোবর বৃহস্পতিবার তার ইনস্টাগ্রাম অ্যাকাউন্টে প্রকাশিত একটি স্প্যানিশ ভিডিও বার্তার মাধ্যমে প্রথমবারের মতো এত খোলামেলা ভাষায় নিজের ভক্তদের উদ্দেশে কণ্ঠ দিলেন: তিনি বলেন, যারা তাকে সমর্থন করছে বলে মনে করেন, তারা প্রকৃতপক্ষে ঠিক …

আরও পড়ুন
Colton Herta-র 2027 সালের পছন্দ শুধু তার নিজের ক্যারিয়ারই নয়, IndyCar এবং স্পোর্টস কার জগতের সমস্ত দলের পরিকল্পনাকেও নতুন রূপ দিতে পারে।
কোলটন হার্টার ২০২৭ অনিশ্চয়তা: IndyCar থেকে কোন দিকে?
Mustafa Odabaşı19 অক্টোবর 2026

Colton Herta-এর 2027 সালের পরিকল্পনা এখন পর্যন্ত অক্টোবর পর্যন্তও স্পষ্ট হয়নি। 26 বছর বয়সী এই ক্যালিফোর্নিয়ার ড্রাইভার 2025 সালের শরতে IndyCar ছেড়ে Cadillac-এর F1 প্রকল্পে টেস্ট ড্রাইভার হিসেবে যোগ দিয়েছিলেন এবং 2026 সাল Hitech TGR-এর সঙ্গে Form…

আরও পড়ুন
  • 1
  • 2
  • 3
  • পরবর্তী

ক্যাটাগরি সম্পাদক

Mustafa Odabaşı

Mustafa Odabaşı

প্রায় ৩০ বছর আগে তথ্য প্রযুক্তি খাতে তাঁর পেশাদার কর্মজীবন শুরু হয়েছিল। নাছোড়বান্দা একজন সফটওয়্যার ডেভেলপার এবং অটোমোবাইল নিয়ে আগ্রহী মুস্তাফা এখন সফটওয়্যার ডেভেলপমেন্টের পাশাপাশি আপনাদের জন্য otomobilgi.com-এ কনটেন্ট তৈরি করছেন।

সোশ্যাল মিডিয়ায় আমাদের অনুসরণ করুন

এই পেজটি শেয়ার করুন

আমাদের সোশ্যাল মিডিয়ায় ফলো করুন

  • আমাদের সম্পর্কে
  • KVKK প্রজ্ঞাপন পাঠ
  • গোপনীয়তা নীতি
  • যোগাযোগ
Otomobilgi.com
স্বাধীন অটোমোবাইল সংস্কৃতি প্ল্যাটফর্ম
Virgo CMS দ্বারা চালিত